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教你利用零件通用性缩短白板期的技巧
1　　无论是否承认wot有坑车，有一点是必须认同的，那就是毛子没有脑残到让某一个车在任何一个方面都完全拼不过同级同类的车。　　不过在白板期，这事情就不一定了，火力，机动，防御，这三大要素在白板期经常会出现&缺两个半&甚至&三无&的情况，除此以外，白板期特别长也会坑的各位爬坑者哭爹喊娘，然后白毛子和二雷就可以坐收转全局的金币。　　本文在盘点wot的各个坑爹白板的时候，顺便也希望能尽量提出合理的升级方案来规避一些巨坑白板，尽量让跳坑的同好们少一些痛苦或者少送些rmb。　　给坑车排名是一件吃力不讨好的事情，所以本文按照等级和系别为序，坑度不分先后。　　D系：　　追猎者：　　追猎者的白板，不算是非常的坑，白板火力虽然差点，但是好歹也有100多穿深，不遇见kv那样的角色一切好说，但是白板期的机动就非常的令人无语了，相信只要用过的人都有体会。走过38t的玩家会点亮第一台发动机，但是也只是让推重比提高到接近8而已(可怜)。而且其他发动机，以及后面的两门炮，都没有任何办法可以在别的车上提前点亮，所以只能认栽硬熬或者砸全局了。　　蟋蟀：　　白板期那门15cm的步兵重炮放在野牛上是大杀器，放在蟋蟀上就是烧火棍了，既没有射程又没有伤害，白板蟋蟀的机动又异常之差，坑爹是毫无办法的事情。机动方面，走过38t，38na的童鞋会点亮其发动机，有了发动机的蟋蟀的机动不算很糟糕。而火力方面，走不三不四点亮野蜂就会直接点亮蟋蟀的完全体炮，不过都点亮野蜂了还玩蟋蟀做什么?　　4号：　　当新人满怀期待的走向德意志的军马时，38na会给他们当头一棒，而4号白板就是第二棒。可怜的75cmL24点烟器和无语的渣机动让白板四号几乎就是在一路白送之中慢慢磨成完全体，对于新人来说绝对是个心理阴影。白板4号之坑在整个wot之中也是罕见的，不过解决方法也很简单，走完隔壁的不三不四到完全体，这边的中75炮和发动机也就都亮了，放在以前还需要磨出豹子头和长75，现在则已经可以当做半个完全体了。　　vk3001p/h、3601h：　　vk三兄弟都是一样的情况，拿着中75打出完全体是一件很能恶心人的事情。要说的话，当年从4号升上来还能点亮长75，现在则只有短105蹭血和中75打不穿两种选择了。。。。点亮3601h就可以直接把3001h的第一个发动机点亮，然后走机动较好的3001h把炮点亮是不错的选择。至于3001p?这个发动机和兄弟们不通用，而且不换炮塔连短105都上不了的渣货，还是放到最后再走才是正理......不过点亮南哥就可以把它的第一个600匹发动机点亮，如果你完全不急的话，可以考虑为一个6级车的白板期去爬出一辆8级车来.....　　4号坦克歼击车：　　按理说，4号歼击车和三突绝大部分零件都是通用的，除了那比较残念的短88。这确实不错，但是4j它不换履带，连个伪装网都上不了，连发动机都换不上，明明所有零件都亮了，却不得不拖着渣发动机扛着中75配件栏全空地打出履带，这种滋味一般人都不会希望尝试。所以相信我，这4000多全局，砸得值!至于说上扭杆我觉得未免有些奢侈了，说到底也就4000经验而已.....　　猎豹：　　托了4j没火力的服，猎豹的白板也面临着用短88打经验的困境，毫无疑问这比4j拿短88打经验恶心的多，而且没有什么取巧的办法，这1w6的全局，虽然我也认为砸的值，不过大多数人还是会肉疼吧，不砸就只能慢慢熬了，好在猎豹不需要先点那1w4的履带.....　　黑豹：　　无论长75还是短88还是105黑豹，都是很渣的车，和隔壁3002db可不是一个概念，没有超长75的黑豹，战斗力实在是难以发挥。3601完全体可以提供黑豹所需的发动机，不过履带炮塔超长75还得靠自己，而且白板履带下黑豹也是那种挂不上伪装网的悲剧。。。砸不砸全局，砸多少，就看各位自己的实力了。　　虎式：　　短88虎式悲剧程度更甚于黑豹，105卖萌虎在这个he衰弱的年头也吃不开，虽然是d系难得的不用点履带的车，但是这个白板期还是既坑且长。相比而言，隔壁的虎p上来就是顶级发动机，而且出长88也比虎式快一些(只要点履带)，再加上虎p防御更靠谱，所以先去走虎p来点亮长88是不错的选择。另外假如你的耐心足够或者对ht线不着急的话，从黑豹2出长88也许是更好的选择，毕竟超长75的黑豹2打经验不是那么难过。　　虎炮：　　白板虎炮的情况，无非是渣机动、小射界的情况下又没有大火力，尤其让用惯豹炮的人感到&简直是升了一级却纯削弱&。虎炮不点履带连输弹机都上不了也是一个坑爹之处，总之火炮的配件除了发动机没啥通用性，发动机也不是这里的问题焦点，所以这里也是无计可施，砸不砸全局就看玩家了。　　斐迪南：　　白板南哥也是wot大名鼎鼎的大坑。穿深不足机动又烂是大问题，前者在憋出128炮以前绝无办法，后者的两台发动机消耗的经验也不少。发动机可以在小小老鼠身上点出来，不过比较依赖机动性的小小老鼠没有发动机的白板也并不是十分的好过。在猎豹2出来以后，用猎豹2出128炮变成了不错的选择，起码后者的发动机和黑豹2虎式都通用，而且原本机动性打法的车对穿深的需求也更小。有了短128的南哥再帮小小老鼠出发动机或许是更好的打法　　e50：　　虽然e50的白板炮可以说在各个9级mt白板里也算是给力的，但是掩盖不了堪比虎王的渣机动带来的恶心感。mt之所以可以忍受穿深较低的火炮，就是因为有机动性作为保证。e50的白板做不到这一点，而且顶级发动机、履带、炮塔、炮全部加起来需要的经验即便在9级mt里也是最多的，e50摆脱白板期的过程比其他车都更为漫长。同级的e75使用同样的天顶星发动机，虽然e75在白板的时候速度更加慢的发指，但是作为一个ht本来不需要太好的机动，e75又有可靠的护甲，由e75点出发动机是最合理的方法了。假如计划投入全局而全局又不够点出105炮，也可以考虑直接点出超长88来过度，毕竟不用换履带和炮就可以先暂时解决穿深的问题。　　vk4502p：　　小老鼠这车，如果之前是没有走过e75线的话，白板堪称天坑。一个中105的小老鼠当班长很容易摧毁全队的士气，也让玩家本人打的无比憋屈。更难受的是，究竟是直接憋长128还是先打出105?前者是无比的漫长，而后者在花费了4w5经验后也不过是达到隔壁e75白板时候的战力而已。所以我对此的建议是，要买出小老鼠前，要么准备好海量全局，要么至少打到虎王完全体。若是e75也完全体了那是最好不过。e75尽管从白板到完全体也是巨量的经验甚至比小老鼠更多，但是相对而言白板期战斗力并不很坑。2　　S系：　　t-34-85：　　其实t34的白板就很垃圾，不过t34只需要极少的经验就能点出长57炮，所以没有资格入选。3485则不同，作为一个6级车，白板的76烧火甚至于比vk兄弟的中75还垃圾，过度的85炮说实话也并没有长75好用，而122更是手感极差射速又慢完全不能和dm系的105炮相比，完全体的长85消耗的经验更是7级车完全体炮级别的，而且这两门85炮都是s系mt线独有(is可以点亮那85bm，不过is的白板也不好过)没有别的办法可以通用，所以还是比较难熬的。su100m1可以提供发动机，不过这不是问题的焦点，而且一般来说都是3485给su100m1点发动机比较多....　　kv1s:　　kv1s的情况比3485还严重的多，拿76烧火棍憋炮塔，然后发现那85烧火棍还和kv1不通用，直接再憋d25t，期间还得先点个履带，这种事情一般人都接受不了。76炮性能确实垃圾所以更常见的是用短122喷子熬经验，问题是短122确实也不好用。如果先走了t150到kv3完全体点亮了d2-5t，那么kv1s会好过的多，以后的is也会从中得利。　　t150:　　t150的恶心之处在于，它居然不和kv1通用85炮!它自己的85过渡炮要自己点不说，而且性能还比kv1的85炮烂上不少，实在是伤不起。不过比起kv1s，还算是不错了，假如特别有闲心的话，在6级可以选择先打kv-2，后者只需要不到6000经验就能打出神教，然后用神教喷出107来，过程要比拿t150憋107爽快的多。　　su-14：　　su14的白板困境，和d系的虎炮是非常类似的，但是恶心程度可能还要更高，因为su14的车体和机动真心堪比老鼠。确实有s-51的话可以给su14点亮炮，后者的白板相对好过。不过出s51的人一般都不会再去出一个su14吧?　　kv-13：　　如果是从ht线转到kv13的话，那情况是相当的糟糕。即便是完全体火力都不突出，你还得先用5级车级别的火力打出3w多经验去出那个长85。3485确实可以给kv13点亮长85，不过如果目标是mt线那么也不会有了3485以后还出kv13，如果目标是ht线的话，is的白板那叫一个惨绝人寰。　　is：　　虽然kv1s已经点亮了一门122炮，但是is要打出一个1w4炮塔。说起来也不算很坑，这里提到is是因为它有长85和d10t这两门不换炮塔就可用的过渡炮，假如先走了kv-3或者mt线的话，is的白板可以过的更舒服。kv3白板有107可用，在这一级别里是较合适先出的。而从mt线转到ht线的则要注意，最好你已经有t44完全体，不然is白板没有d10t还要自己从头憋122炮确实够郁闷。　　t44：　　由于mt线的改革，t44现在在白板期获得了一门长85，但是付出的代价是要自己憋出d10t，这样的交换我认为还是没得赚，所以t44的白板一如既往的不给力。即便憋出了d10t，也只是一个半完全体，t44的白板期显然比其他8级mt漫长不少。不过假如走过kv3或者is，可以点亮d10t，那就舒服不少了。两台发动机对t44来说意义不小，但是其所需经验也相当之多，su101倒是可以点亮这两台发动机，不过为此特意出一个td线就显得浪费了，su101的白板也不是特别好过，这种事情只能随缘，看你当初先走的是哪一条，另一条线就能获益.....　　t54：　　t54的白板问题就和e50不同了，白板机动就不差，但是炮的穿深确实太低了，虽然有狗斗的资本，但是175即便是一些ht的侧面都有力不从心的可能，更大的困难是在面对50、48、54、62等有一定防御力的mt的时候。12w经验漫长路啊......而且没有那个700匹发动机，你的机动始终差那么点意思，想真正风骚也难。　　st-1：　　因为不能和kv4通用107炮，st1悲剧了。没有走过is7线到至少-3完全体的，千万要慎入st1白板的大坑。更不要说隔壁-8有机动，还不用换炮塔就能直接点m62，权衡之下先走哪条线一目了然。3　　M系：　　m4谢尔曼：　　小馒头的白板也是既无火力又无机动的典型，但是和4号一比，小馒头幸福的多，它可以在第一时间点出105炮，不熟悉的玩家可千万不要错过这门105小神教!不仅是作为过渡，一直使用到精英也是完全可取的。　　m18地狱猫：　　地狱猫当然不是坑，白板也不坑，这里提到它主要是对没走过t95线的玩家说，从大馒头点亮杰克逊就可以直接点亮m1a2，当然对于地狱猫来说这个基本上是可有可无，但是为了后期着想，准备单走t30线的玩家还是应该三思，这里先点亮杰克逊是非常推荐的。　　t25at：　　拿着短90的t25at不会比拿着短88的猎豹更难混，不过猎豹打了1w6经验以后换上了长88，而t25at则只能换上一门改进极小的90炮，而且然后还得再打出履带才能换上105，这其中的差距就颇为可观了。所以如果可以的话，先玩t25-2会是比较不错的选择，后者毕竟有炮塔，对低穿深的耐受能力强不少，也能提供t15e2和发动机这两个关键配件。　　t28p：　　单走t30线的玩家，到t28p的时候如果没有足够的全局，简直就是一个过不去的巨坑。90炮的t28p就是一团经验而已。所以无论如何，单走t30线到这里就会陷入困境，最好的解决方案就是回头走杰克逊，然后走到t25at的完全体，至少可以给t28p点亮一个关键的过渡炮105。至于同样是由105憋120炮，我相信t28p还是比t28更合适一些。　　潘兴：　　白板潘兴的机动渣到你无法相信它是mt，尤其是刚从对t20升级上来的人来说更是如此。本来就不强的火力短90配合无力的机动让潘兴很难度日，火力方面唯有自己解决，而机动方面，无论是t252还是t25at都可以给潘兴点亮完全体发动机，对m系td有兴趣的话这样走也是不错的选择。以上就充分说明了m系的两条td线和mt线若是同时推进，可以节省不少的经验和过坑的时间。　　t32：　　你要是手贱给新买来的t32直接放个输弹机，就会发现载重不够上105了.....扭杆?全局点履带?还是暂时忍受没有配件?这就由玩家自己选择了。　　巴顿：　　白板潘兴很难熬，而白板巴顿就是一个血多了一点的白板潘兴这个事实更让人难熬，一个不换发动机连伪装网都挂不上的脆弱悬挂宣判了白板巴顿死刑。无论你有多抠门，在白板巴顿身上至少也得全局砸出一条履带才像话。不然你难道安慰自己&其实我就是个m6&么?有了履带的话，巴顿就可以当成血多一点的完全体的潘兴来打&&确实依然不怎么给力，不过再有6w多经验就可以直接点出105炮，这一点苏德的9级mt可没有这样的待遇　　m48a1：　　相信我，以现在国服10级车恐怖的分房，用巴顿的炮打出m68炮绝不是什么令人舒适的体验。都已经是10级车了，有多少全局全砸进去吧亲~4　　F系：　　s-40：　　前面我们说过白板追猎比较坑，而这个s40显然在坑爹程度上要超越追猎一个境界。机动烂?没有最烂只有更烂。火力弱?这个家伙70不到的穿深完坑75L43一个级别，而且追猎者可以直接点105炮，而s40还必须先点一门非常渣的75炮&&点出这炮以后火力依然比追猎的白板炮弱。白板追猎还可以依赖一下防御，而s40显然没有这个资本。总之你有全局的话，我更建议你直接跳过整个车而不是只跳白板.....跳车也不过1w3多一点经验，而跳白板就得9000，那两个炮对后续的车也没用。　　G1b：　　对G1b的火力的吐槽，基本上可以参照S40.....总之它有一个在5级车里堪称漫长的白板期和绝对坑爹的白板期性能，还有什么可说的呢?那门75炮可以从ELC那里点亮，后者飙车的时候炮并不是非常重要所以白板也不是很在意，因此75炮还是从elc那里出比较好。有了75炮最起码G1b可以应付一下同级的mt......　　arl44：　　棺材头的arl44在战场上可谓喜闻乐见：仅限于分在你的对面。对于arl44，我简单的说就是当你苦逼的慢慢熬经验点了履带点了炮塔再花了1w5点了炮以后.....你才是个中90炮的半完全体，其他车哪怕kv1s这时候都已经完全体了...而且这车在点出那个价值1w8经验的发动机以前机动那也是非常的糟糕&&很多对于以后的f系来说非常重要的核心零件全都集中到一起堆到了arl44的身上，导致了它白板的漫长和苦逼。中90炮可以从1390身上来，而发动机可以从洛林155 50身上来，但是这两个替换线路都不太现实&&为了6级车去出一个8级车?别开玩笑了，一般只有正好是走过这两条线的玩家突然想玩玩f系ht线的时候，才会有arl享受福利的那一天。　　洛林40t：　　9级mt的白板就没有哪个是不坑的，洛林的坑点依然是炮的问题，作为一个本来就非常依赖火力才能生存的车，穿深相差62直接让白板洛林失去了战场上的定位。它又不能像1390那样风骚的绕后，余下的就没什么可说的了。如果你不上任何配件的话，3w4就可以直接点亮100炮，对于9级mt来说相当实惠，不过这不太现实，所以你还得点2w4的履带，加起来也不是小数目，要知道白板期的经验那都是眼泪浇出来的啊......建议就是，有能力的mt和ht一起开吧，50 100出100炮再合适不过了，而且它白板期有90炮过度是很舒服的　　Y系：　　十字军/丘吉尔：　　它们是一回事，白板2磅炮太弱了，至于3英寸榴弹炮?我靠那不就是白板4号的炮嘛!而且两个都得先点履带炮塔，然后才能点炮。所以我认为瓦伦丁是y系4级里的一个核心，虽然以性能而言更推荐玛蒂尔达，但是瓦伦丁能点亮两个6磅炮，对两个5级车都极有帮助。当然你没玩过瓦伦丁也不是大事，下决心坑完其中一个之后，另一个的炮也就有了，毕竟只是5级车而已，经验消耗还是不多的。　　Y系的高通用性，决定了正确的打开方式是ht和mt同时推进，好处极多。傻邱1/7可以给克伦威尔和彗星出炮，后者可以给a43出发动机，a43又可以给百夫长出过渡炮17磅，百夫长和卡那封的炮和发动机又是通用，百夫长7和征服者的发动机也通用。　　卡那封：　　由于毛子的数学极好，所以你不得不先点履带，才能承受炮塔+20pdr炮+配件的重量，这点经验对于17磅来说压力山大。除此以外发动机也是个问题，最好那个750匹的过度发动机和20磅炮a还是由百夫长先点出来为好，虽然后者的处境其实是和卡那封差不多的，但是起码是个mt，体重也轻一点。　　百夫长7：　　百夫长7的白板炮在9级mt里算是够可以的了，而百夫长7的问题也是履带：这又是一个伪装网都装不上去的悲剧，不要说伪装网，炮队镜都装不上。对于9级mt来说，无配件等于无战斗力。另一点就是你花了4w5经验点20磅b，却发现依然是白板几乎没有任何变化，这个时候就体现出卡那封的重要性了。不管怎么样，8级(几乎)完全体的车打经验总是比9级白板容易些。　　另外顺便再给一个关于征服者的提示：前面说过了毛子的数学极好，所以尽管你可以看到征服者在买来的时候足足有5吨的载重余量，但是要装下炮塔+120炮的话，刚好还差8公斤，没错，差0.008t，游戏里都不会显示的位数。所以各位还是老老实实点履带或者上加强杆吧。-------------------------------------------　　小编推荐：　　　　　　　　　　
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