[说车]自然吸气好还是涡轮增压好？一起来看对比吧
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[说车]自然吸气好还是涡轮增压好？一起来看对比吧
自然吸气好还是涡轮增压好？一起来看对比吧近年来，随着汽车技术的不断发展，涡轮增压技术已变成最普及的发动机技术，随之而来的自然吸气好还是涡轮增压好，也备受争议，今天我们就将两种发动机从本质上作对比，让广大车友明白自己到底该选自然吸气还是涡轮增压。动力涡轮增压引进到汽车行业中，目的是为了将赛车的性能提高，1.5T的发动机都可以压榨上千匹马力，因此在同排量下，涡轮增压在动力方面是具有绝对优势的。涡轮增压发动机功功率是可以相当于1.5倍排量的自然吸气发动机，2.0T相当3.0L，而且在直线加速方面更是有着绝对优势。油耗千万不要把排量等同于油耗，汽车的动力输出是和油耗有关，这才是硬道理，认为涡轮增压发动机更省油是非常片面的观点，自然吸气发动机才是拥有最高热效率的那些发动机，涡轮增压发动机在高速上的油耗普遍较高，一般在怠速的情况下，涡轮增压发动机才比会比同功率的自然吸气发动机省油。噪音涡轮增压发动机一般都比自然吸气发动机噪音更大，这是由于涡轮增压发动机除了必须有的泄压阀噪音外，还会在发动机运转时带来较大的抖动和噪音。保养涡轮增压发动机的保养相对比较麻烦，因为涡轮增压器会造成发动机磨损更严重，因此大小保养时都必须要用有更好品质的机油，并且一个涡轮的寿命也是不能用到整车报废的，这是需要极高的技术才有可能达到，因为涡轮叶片磨损很容易变得严重，随便都需要十几万的转速才能发挥作用。相对来说，自然吸气发动机的保养就更有经济性了，只要按时做好大小保养即可。涡轮增压和自然吸气发动机的利弊1，同等排量条件下，涡轮增压发动机能够输出相比自然吸气更高的扭矩、功率，动力会更加强劲。但是在高原地区，由于空气稀薄，自然吸气动力会明显变弱，但涡轮增压发动机进气量大，影响比较轻微。2，涡轮增压的原理是增大进气量，喷油量也将增加，所以并不能省油，甚至同等排量下，涡轮增压更耗油。3，自然吸气发动机平顺性更好，动力输出比较线性，小排量涡轮发动机和大排量自吸相比，中后段加速是先天弱势。4，涡轮增压发动机养护成本普遍比较高，跟自然吸气发动机相比，机油的品质要求更高。5，虽说现在涡轮能和发动机同寿命，但是特别在城市道路中，涡轮增压器开合过于频繁依然会影响涡轮寿命。曾经日本车企再7、80年代也是涡轮横行，相比于那个时代，现在的涡轮品质和耐用性得到了很大的提升，但是日本车企讲究的是省油耐用低养护，这也是日系车没有像德系车一样全系涡轮的根本原因。个人觉得自然吸气依然是家用车最好的选择。涡轮增压车到底省油还是费油？ & & & & & & & &&车云志& 18:42现在几乎所有新推出市面销售的车，都是涡轮增压的，也许您的车就是其中之一。长期以来，一直有一种争论，涡轮增压车到底是费油还是省油。这两派观点都有为数不少的支持者，涡轮省油派认为，涡轮车排量低，肯定省油。而涡轮费油派对此不屑一顾，认为这是不懂车的表现，涡轮增大了动力，相当于无形中加大了发动机的实际排量，当然更加耗油。好吧，到底真相是怎样的？涡轮增压为啥能加强动力？首先，长期关注我们的读者都会知道，汽车发动机是靠吸入空气，配合燃油点燃（或压燃），来获得动力输出的，这就像人的呼吸一样，当你大口呼吸，自然就更有力量了（就是打个比方，别较真）。所以涡轮增压器就是干这个的，它让发动机大口大口吸气，配合喷油，这样一来发动机就能获得远高于排量的动力水平了。所以涡轮增压很费油？前面我们刚说过，发动机的呼吸，是要配合喷油才能实现燃烧做功的，好了，现在涡轮供应更多空气，发动机开始大口呼吸了，自然这喷油必须得跟上，要不然人得呛死啊。所以涡轮增压工作的时候，发动机确实没有任何省油效果，还会耗费更多的油。假设一台2.0T的发动机，实现了6.0L发动机的动力，那么在这台2.0T全力输出（输出6.0L的动力水平）的时候，它的耗油量必定是和这台6.0L一致的，毕竟能量守恒，出多少力，吃多少东西，这是物理定律。为啥又说涡轮很省油？既然2.0T有6.0L的油耗，凭什么又说它省油了？大家仔细看看上面一段话，留意四个字“全力输出”。在全力输出，也就是发动机负荷100%的状态下，涡轮确实一点都不省油。但您同时要知道的是，一台发动机需要这样全力输出的情况是极少的。同样打个比方吧，还是上面这台2.0T，全力输出有650匹，它装在您的车里，现在您开着车，在高速上以120公里速度定速巡航，您认为这时候发动机输出了多少动力？100马力左右，甚至不足100马力。也就是说，在您高速巡航时，这台650马力的2.0T发动机，才用了大概六分之一的功率。即使您车上的涡轮增压机器没有650马力这么多，但可以确定的是，高速巡航时，涡轮增压器基本上是不工作的。在涡轮不工作的时候，这台2.0T就等同于2.0L，但当您一脚油门下去，它随时就可以变成一台6.0L，在您不需要急加速的时候，因为排量低，涡轮不工作，这时候的车子是非常省油的，当你需要动力，它马上就能给你，这就是涡轮增压发动机现在风靡世界的原因。
TA的最新馆藏涡轮增压和自然吸气的汽车哪个好？_卡罗拉_一汽丰田
& 涡轮增压和自然吸气的汽车哪个好？ (发表于 )
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涡轮增压和自然吸气的汽车哪个好？ 现在去买车，经常有销售和你说你是要带T还是不带T的，或者说你是要涡轮增压的还是要自然吸气的，那么这两者有什么区别，哪样的发动机好一些，哪一款更适合我们，经济性更好，或者技术更强？今天小编就和大家聊聊，涡轮增压和自然吸气这些事： 这个是大众速腾的1.4T发动机，大众的1.4T还是这两年满流行的 下面是大众速腾1.6L的发动机仓，看看有什么不同，其实从外观看不同的地方还是很多了 从技术可靠性、耐久性角度看，自然吸气的平均分要高于涡轮增压，但这只是一个方面。我说过多次，如果我们只着眼于技术可靠，那么我们的产品都不需要更新换代了，用历经沧桑考验的老技术是最可靠的。 不过汽车业是应该有追求的，业者希望让发动机有更大马力，更省油，更有驾驶乐趣……所以才有了不断改进的自然吸气发动机，以及涡轮增压技术的出现和应用。消费者，同样有上述的追求。 那么涡轮发动机和自燃吸气主要区别在这么几个方面： 1）自然吸气的发动机比较容易做得完善。怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度，自然吸气发动机普遍会做得更好。涡轮发动机，毕竟带了额外的“外设”，所以在平顺、静音这些方面不容易做得很好（当然我说的是同样20多万的车的比较，上百万高档车用的涡轮发动机可以做得非常完善，这关乎成本应用）。 2）涡轮发动机加速表现更好。这是因为涡轮发动机有着更大的肺活量，肺活量大的人运动起来当然更有劲。涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。但这只是笼统程度，实际表现上，涡轮发动机在3000转后的“后劲”会比自然吸气发动机强，部分出色的涡轮增压发动机更能提供令人兴奋的“高潮”。相对来说，自然吸气发动机的后劲即使有，来得也没那么刺激。 3）自然吸气发动机的动力收放更容易掌控。主要表现在细微操控油门时力度的输出上，例如你一直保持油门在某一个开度不变，自然吸气的车子加速会比较畅顺、加速度相对比较平均；涡轮发动机的车子则会呈一种渐入高峰的变化性输出。不过这种差异有缩小的倾向，有些自然吸气发动机也会有较大的力量波幅，而有些涡轮发动机的输出已经调校得非常平均。但某些时候还是能见到它们的先天特性，例如在一个较斜的坡道上倒车时，开自然吸气的车，你很容易找到一个让车子稳定、精细地发力的油门位置，而涡轮的车子，这个油门位置就比较难掌握，往往要踩一下、放一...当前位置 & &
& 涡轮/自吸发动机哪个保养贵？真相大曝光
涡轮/自吸发动机哪个保养贵？真相大曝光
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肯德基和麦当劳、可口可乐和百事可乐，我们身边还存在很多对立关系的品牌或产品，买车也是一样，除了德系、日系和美系等国别区分之外，消费者也越来越看重发动机形式，买车时很多人会纠结到底是买自然吸气发动机还是涡轮增压发动机的车型。国人对自吸和涡轮的争论似乎是从大众品牌1.8T时代开始的，从那时起，车尾标识带有“T”似乎是一件很新潮的事，“T化”之后的家用车似乎开始与性能沾边了。随着国人对德系车的情有独钟，涡轮增压发动机车型在国内普及率也迅速攀升，消费者对这种发动机形式的理解也逐渐趋于理性化，小排量涡轮增压风潮的席卷更是将传统的自然吸气发动机车型打压的喘不过气来。一向坚持传统的众多日系品牌也加入了涡轮增压发动机的阵营。但还是会有很多朋友会追求流畅的操控感受，源源不断的线性动力输出，便宜省心的后期保养，会选择大排量自吸车型。当然在涡轮增压越来越风靡的今天，依然有很多车型采用自然吸气发动机，为自吸党保留一份情怀。选择自然吸气还是涡轮增压的争论从来没有停止过，面对涡轮增压发动机对油品质量的挑剔以及比自吸车型稍高的保养费用，面对守旧还是新趋势，如果是你，你会怎么选择？针对这个小伙伴们意见有些不同：
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本期为大家介绍目前市面上最主流的六款小排量涡轮增压发动机，包括三款直列四缸发动机和三款直列三缸发动机。小排量涡轮增压发动机+双离合变速箱，这是目前家用汽车市场的流行趋势，就硬件来说
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　　文/优车生活　　导读　　随着科技的不断进步，汽车业也一直在不断的革新，相信不少车友都纠结过买涡轮增压好还是自然吸气的好，这恐怕是一场持续已久的讨论了!那么今天，我们不论孰好孰坏，就简单来说说两者的油耗吧!　　既然要做对比，我们先来了解下涡轮增压和自然吸气工作原理。　　什么是涡轮?涡轮增压的工作原理是什么?　　涡轮，就是一个汽车发动机部件。涡轮增压，就是在发动机工作的时候增加气压从而提高发动机效率的。小编整理了一张图片，让你简单的了解涡轮增压的工作原理。　　自然吸气是什么?　　自然吸气是汽车发动机进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。汽车发动机转速快，进的气就多，转速慢，进的气就少。　　涡轮增压和自然吸气油耗对比　　关于这个问题，其实不同的情况结果肯定不尽相同。如果按同等排量的车来比较，涡轮增压的油耗肯定要比自然吸气的高很多。但是现在一般不以同排量这个参数作比较，而是以输出同等动力所需油耗做比较，这个要看发动机工作的负荷量，如果涡轮式的气缸全部运转，在输出同等动力，则油耗比自然吸气式的高;如果涡轮式的不是满负荷，也就是说有的气缸没有运转，这样输出同等动力方面，涡轮式的油耗比自然吸气式的低。　　如果在高速驾驶，涡轮增压发动机的优势可能会比较明显，油耗会比一台相同排量的自然吸气发动机省油。　　如果在拥堵路面，绝对是自然吸气的车型更有优势的。原因是这样，由于走走停停的路况，涡轮工作的频率就会更高!这样一来，发动机的燃烧效率就会降低，涡轮的转速也会对发动机带来压力!因此，在拥堵路面下，自然吸气反而更加有优势!　　总结　　不同的发动机在不同的路况下也会有不同的表现。其实，关于自然吸气和涡轮增压孰好孰坏，可能不会有最终的结果。车友们应该综合考虑自身实际驾驶情况而定。　　不过，小编还是倾向于选择涡轮式发动机，因为涡轮式发动机是科技进步的产物，它的另一特点是二氧化碳排放量比自然吸气要低，这对保护大气环境是有利的。　　优车生活：汽车八卦、汽车新闻、技术前沿、保养资讯,一号打尽。爱车,懂车,给汽车以生命,给生命以汽车,爱车就上优车生活！　　这篇文章来自第三方人士，太平洋汽车网获作者授权转载，文中所持观点不代表太平洋汽车网。文中所涉图片及视频资料均由作者提供，在此感谢！若您有投稿或者合作需求，请联系：。
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