三洋铁路鹿邑段建设工程开工仪式在贾滩镇举行
来源：鹿邑县人民政府网
9月19日上午,备受全县人民密切关注的“三洋铁路”鹿邑段建设工程开工仪式在贾滩镇举行。周口市委常委、县委书记朱良才出席开工仪式并发布“三洋铁路”开工指令,县委副书记、县长梁建松作重要讲话。
　　9月19日上午,备受全县人民密切关注的“三洋铁路”鹿邑段建设工程开工仪式在贾滩镇举行。周口市委常委、县委书记朱良才出席开工仪式并发布“三洋铁路”开工指令,县委副书记、县长梁建松作重要讲话。
　　付吉广、夏学良、雷申、李玉金、韩林、张丽娟、宋涛等县处级领导出席开工仪式,河南禹亳铁路发展有限公司总经理王子华,中国葛洲坝集团第三工程有限公司副总经理郭少军,中国葛洲坝集团股份有限公司禹亳铁路项目部总经理呼加瑞以及来自太康、扶沟、柘城、永城的领导和嘉宾出席了开工仪式。
　　上午9时30分,周口市委常委、县委书记朱良才正式宣布“三洋铁路”鹿邑段开工。
　　开工仪式上,梁建松在讲话中,首先代表全县干群对禹亳铁路公司为“三洋铁路”过境鹿邑事宜付出的艰辛努力致以崇高的敬意!对前来出席开工仪式的各位嘉宾表示由衷的感谢!
　　梁建松指出,“三洋铁路”既是省重点建设项目,更是我县的重要经济动脉和发展之路,各级各部门要统一思想,树立大局意识,全心全意为项目建设做好各项服务工作。
　　梁建松要求,“三洋铁路”鹿邑段建设工程时间紧、任务重,相关单位和乡镇要抓住当前有利的工程建设时机,强化责任意识和工作机制,集中时间、集中精力,抽调骨干人员,全程跟踪服务,在积极做好与铁路部门沟通对接,组织好勘测定界、征地拆迁和矛盾协调等各项工作的同时,要深入宣传项目建设的重大意义,畅通信息发布渠道,讲清讲透涉及征地范围、补偿标准、拆迁时限等关系群众切身利益的内容,教育引导广大群众服从大局、消除疑虑,自觉成为项目的支持者、配合者,同时也要严格督查考核、严惩违法行为,对推诿扯皮,工作不力的单位要进行问责,对阻挠和破坏工程建设的违法行为,要打击追责,千方百计为工程建设创造良好的环境,务必按照时间节点完成“三洋铁路”鹿邑段项目建设过程中各项任务。
　　中国葛洲坝集团第三工程有限公司副总经理郭少军、公安局政委郝洪超以及县交通局、贾滩镇等相关部门和乡镇代表结合各自实际,就服务项目、保障进度等方面作了表态发言。开工仪式由县委常委 县政府党组副书记李玉金主持。
　　河南禹亳铁路发展有限公司总经理王子华在介绍项目总体概况时表示,将加快工程建设步伐,在确保工程质量、施工安全的前提下,争取早日建成通车,早日向鹿邑县委县政府和鹿邑人民敬献一份厚礼!
　　据了解,三洋铁路”西起三门峡,经洛阳、洛宁、宜阳、伊川、汝阳、平顶山、汝州、郏县、禹州、许昌、鄢陵、扶沟、太康、柘城,从鹿邑县东出河南省,经安徽亳州至江苏洋口港出海,线路全长约1100公里。“三洋铁路”鹿邑段全长22公里,途径我县杨湖口,贾滩,涡北,马铺,4个乡镇22个行政村,占地约1250亩,投资约10亿元,设两个会让站:新台田站、高口站;一个客货兼运站:鹿邑站;三座大桥,分别为惠济河桥长2110m,跨s207公路桥1095m,引惠入涡干渠1468m;整个“三洋铁路”计划2020年全线贯通。
(责任编辑：李梦丹)
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三洋铁路鹿邑段即将开建
三洋铁路鹿邑段即将开建
三洋铁路最新消息2016“三洋铁路”鹿邑段将于近期开工建设，三门峡经禹州、安徽亳州至江苏洋口港铁路项目是河南省“四纵六横”铁路项目之一。三洋铁路设计速度120公里/小时“三洋铁路”西起三门峡，经洛阳、平顶山、禹州、许昌、鄢陵、扶沟、太康、柘城，从鹿邑县东出河南省，经安徽亳州至江苏洋口港出海，线路全长约1100公里，鹿邑县境内长约20公里、投资资金约10亿元。全长257.9公里，投资概算180亿元，设计标准国铁一级，全线电气化，设计速度120公里/小时。该条铁路建成通车后，将成为一条以货运为主、兼顾客运的区域干线铁路。目前，该段铁路已由中国国际咨询公司完成工可咨询报告，计划2016年开工建设。三洋铁路线路图（站点设置）从有关资料上发现，三洋铁路计划站点设置为：三门峡——许昌——鄢陵——扶沟——柘城(安平镇)——鹿邑——太康——安徽亳州——涡阳——蒙城——怀远——蚌埠——沫河口——五河——江苏盱眙——安徽天长——江苏仪征——扬州——泰州——终点至如东洋口港。
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　　三洋铁路是国家东西方向的主干铁路，它的开工建设，拉近了长三角到中西部，特别是西北部的距离。三洋铁路最新消息备受人们关注。据了解，3月30日，河南省住房和城乡建设厅发布《关于新建铁路三门峡至洋口港铁路三门峡至禹州段选址意见书的公示》。接下来，我们一起来了解三洋铁路最新消息。　　三洋铁路最新消息　　3月30日，河南省住房和城乡建设厅发布《关于新建铁路三门峡至洋口港铁路三门峡至禹州段选址意见书的公示》。　　三洋铁路途经豫皖苏3省13个地级市、27个县(区)，覆盖近1亿人口。全线与陇海、蒙华(在建)、焦柳、京广、京九、青阜、京沪、宁启铁路衔接贯通。全长约1100公里，总投资约360亿元。该线路西起三门峡市，向东到达江苏省如东县洋口港。　　了解到，三洋铁路三门峡至禹州段正线全长264千米，途经三门峡市(湖滨区、陕州区)、洛阳市(洛宁县、宜阳县、伊川县、汝阳县)、平顶山市(郏县)、汝州市和许昌市(禹州市)。拟新设线路所3座，新设车站21个。　　此次公示期为日至日，社会公众可以对该建设项目选址情况予以监督，并将意见反馈至河南省住房和城乡建设厅监察室和城乡规划处。　　三洋铁路规划　　三洋铁路途经豫皖苏3省13个地级市、27个县(区)，覆盖近1亿人口。全线与陇海、蒙华(在建)、焦柳、京广、京九、青阜、京沪、宁启铁路衔接贯通。　　全长约1100公里，总投资约360亿元。该线路自西向东依次经过河南省洛宁县、宜阳县、伊川县、汝阳县、汝州市、郏县、禹州市、鄢陵县、扶沟县、太康县、鹿邑县、柘城县，安徽省涡阳县、蒙城县、以及怀远，到达曹老集车站。通过新修曹老集至五河县、江苏省盱眙县、安徽省天长市到江苏省仪征市新线与宁启铁路衔接经江苏省扬州市、泰州市、海安县，到达如东县洋口港。　　三洋铁路功能定位　　三洋铁路是一条客货兼顾的重要的国土开发型铁路，但其不同区段的功能作用也不尽相同。　　煤炭疏运西段(三门峡至许昌)为重要的煤炭疏运线路，主要承担蒙华煤运通道部分煤炭的疏运任务;　　地区开发中段(许昌至亳州至蚌埠)为地区开发型线路，主要承担沿线客货运和煤炭接运任务;　　洋口港集疏运线路东段(蚌埠至洋口港)为重要的港口集疏运线路，主要承担沿线客货运和洋口港集疏运任务”。　　三洋铁路站点设置　　三门峡、洛阳洛宁县、宜阳县、伊川县、汝阳县[7]
、汝州市、平顶山郏县、许昌、鄢陵、扶沟、柘城(安平镇)、鹿邑、太康、安徽亳州、涡阳、蒙城、怀远、蚌埠、沫河口、五河、江苏盱眙、安徽天长、江苏仪征市、扬州、泰州、终点至如东洋口港。　　通过小编的介绍，大家对三洋铁路最新消息有所了解了吧。
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又一条铁路经过扶沟：三洋铁路收藏
根据议案设计，三洋铁路西起河南省三门峡，向东经许昌、鄢陵、扶沟、柘城（安平镇）、鹿邑、太康、安徽亳州、涡阳、蒙城、怀远、蚌埠、沫河口、五河、江苏盱眙、安徽天长、江苏仪征、扬州、泰州、终点至如东洋口港，是介于陇海铁路和宁西铁路间，西接焦柳、京广铁路，中穿京九、京沪铁路，东联沿海，贯通河南、安徽、江苏和上海的一条重要客货运通道。
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路过扶沟没啥用，天上飞机路过的多了，有用吗？关键是扶沟有站没有！
光这个消息听说就十年前了，许禹已通车，扶动段预计2015年动工，然而已经快7月了。
十三五的规划那不是还得等十年
在汽运站坐么？
这不就是老铁路线吗？
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征地赔款，明细有吗？谁有发出了，不要让要农民被村支书欺骗了！感谢各位大神
要求村里公开账目，这是你合法的权益
就是原来的小铁路，准备拓宽并线，现在一期工程三门峡至许昌段已经开工
这个的确是真的，一亩地好像赔偿四万多块钱
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