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汽车电瓶观察孔
汽车电瓶观察孔，可以方便大家观察电瓶的各种状态。呈现各种颜色代表电瓶的状态不同，问下是什么原理让观察孔里变色的？里面是什么东西？
我有更好的答案
车电瓶观察孔能看见的颜色有三种绿色，产生电化学反应，所以轻易不要去摸外壳损坏的电瓶，黄色是略微亏电，黑色是不能用了要更换。里面是铅板和硫酸。蓄电池的核心部分是极板和电解液，蓄电池建立电动势.放电和充电就是通过极板上的活性物质与电解液的电化学反应实现的。电解液的密度一般为1.24---1。
电解液的作用是使极板上的活性物质发生溶解和电离，它由纯净的硫酸与蒸馏水按一定的比例配制而成、黄色和黑色。绿色是电量充足
采纳率：20%
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蓄电池观察孔显示黑色了是不是一定要换了？
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来自: 江苏省|南京市
蓄电池观察孔显示黑色了是不是一定要换了？
蓄电池观察孔显示黑色了是不是一定要换了？车快3年4万KM了，目前点火仍然很顺~~~
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蓄电池观察孔显示黑色了是不是一定要换了？车快3年4万KM了，目前点火仍然很顺~~~ 不着急，我的黑了半年了，现在也没问题。
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先补充电看看~
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黑了是要充电
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黑了仅仅是 6格里面的1格，如果电瓶快挂了会有先兆的。
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我车的电池不行的时候,灯还是绿色的,LZ幸运,能看到电池的黑灯.
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来自: 浙江省|杭州市
没关系的，主要是看早上点火启动是否顺畅有力。我的电瓶灯黑了一年还是好好的。
生命不息，折腾不止！
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来自: 江苏省|常州市
充电器正极连接蓄电池正极，充电器负极连接蓄电池负极。确认蓄电池端柱清洁、充电回路连接良好。 建议用恒压16.0伏(最大不能超过16.2伏)限流25安培充电器对蓄电池充电至电眼发绿。电池电眼发绿说明已充足电。没有条件用恒压方式充电，可以按下列规范恒流充电。
　　(a)选用额定容量的1/8～1/10安培充电电流，充电末期电压控制在16V（末期电压低于16V易造成充完电后电眼仍发黑）。
　　(b) 补充电时间与电池电压对应关系(参考):
　　电池电压& &补充电时间
　　12.55-12.45V& &2小时& &
　　12.45-12.35V&&3小时& &
　　12.35- 12.20V&&4小时&&
　　12.20-12.05V&&5小时&&
　　12.05-11.95V& &6小时& &
　　11.95-11.80V&&7小时& &
　　11.80- 11.65V&&8小时&&
　　11.65-11.50V&&9小时
　　11.50-11.30V&&10小时
　　11.30- 11.00V 12小时&&
　　11.00V以下& &&&14小时
　　(c) 充电结束后，检查电蓄池电眼颜色。电眼显示为绿色，说明蓄电池已充足电。如果电眼为黑色检查充电连线是否接牢，连接点是否清洁充电电压是否达到16伏，并继续补充电。
　　(d) 若发现电眼发白，有可能是电眼中有气泡，可轻微摇晃电池将气泡赶走。若摇晃后仍然发白，应更换该蓄电池。
　　对于蓄电池电压低于11.0伏的蓄电池，补充电初期可能会出现蓄电池充不进电现象。因为严重亏电蓄电池，蓄电池内硫酸比重已接近纯水，蓄电池内阻很大，随着蓄电池充电的进行，蓄电池内硫酸比重上升，蓄电池的充电电流可以逐步恢复正常。充电过程中，如发生蓄电池排气孔喷酸，应立即停止充电。充电过程中，蓄电池温度超过45度时，停止充电至电池温度降到室温后，将充电电流减半，继续充电。蓄电池补充电过程中，每小时检查一次电眼状态。蓄电池电眼显示绿色，说明蓄电池已充足电，停止充电。
& & 注意: 拆时先拆负极，再拆正极，装时正好相反，先装正极，后装负极。
生活是迷宫,但我们必须找到出路.
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点火顺畅就不用换。
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信息标题：北海公园里一般会种什么花
以上信息由自行发布
联系我时，请说是在“金农网”看到的，谢谢
联系人：黎经理（男）
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　　一、免维护蓄电池的维护保养
　　免维护蓄电池在保养时，首先要观察液体比重计观察孔显示，绿色表示电池电量充足；黑色表示电量不满；白色表示电池基本无电。蓄电池观察孔出现黑色显示时需进行补充充电，观察孔出现白色显示时需更换蓄电池。
　　1.免维护蓄电池使用和保养注意事项
　　（1）蓄电池应存放在温度为5℃?40℃的干燥、清洁及通风良好的场所。
　　（2）应不受阳光直射，离热源（暖气设备等）不得少于2米。
　　（3）应防止雨淋及灰尘等杂质，避免外部短路放电。
　　（4）不得倒置及卧放，避免受任何机械冲击或重压。
　　（5）蓄电池必须充足电贮存，不能亏电贮存。
　　（6）蓄电池放置时避免倾斜，严禁倒置及磕碰。
　　（7）每三个月应对电池电压检查一次，当电压低于12.5伏时，应该及时补充电，避免长期贮存后充电困难，影响蓄电池寿命。
　　（8）电池使用或存放时，应经常检查排气孔是否畅通，以防电池变形或炸裂。
　　（9）充、放电过程中，应保证环境通风良好，排除酸雾及充电过程中产生的可燃气体，使室内空气较为新鲜，以减少酸性分子对人员和设备的侵蚀，并避免可燃气体引燃。
　　（10）经常检查蓄电池盖板上的荷电密度计的颜色，并根据颜色进行保养、维护和更换。
　　2.充电方式
　　通常充电种类有恒流充电、恒压限流充电等，对于免维护电池建议采用恒压限流充电。
　　（1）恒流充电
　　以12安培电流充电至蓄电池电压为16伏后，改用6安培电流再继续充电。当蓄电池电压连续稳定1?2小时不变时充电结束（两次电压的差值＜0.03伏），或者充电至蓄电池电压达到16伏后继续改用6安培电流充电3?5小时，充电结束。
　　（2）恒压充电
　　恒压14.8?15.5伏，最大电流不能超过30安培，当充电电流≤0.5安后继续充电3小时即可，总充电时间控制在24小时内。
　　3.充电过程中的注意事项
　　（1）蓄电池的正极与充电机的正极相接，负极与充电机的负极相接，切勿反接。
　　（2）电池要平放，充电连接必须牢固。
　　（3）蓄电池在充电时电池温度不应超过45度，否则应采取水浴降温或暂时减小充电电流或降低充电电压等措施。
　　（4）充电室内应有良好的通风条件，因为蓄电池充电时产生氢气，如果室内空气中含4%?7%的氢气遇明火时就会发生爆炸，要特别注意的是，充电室内严禁吸烟及明火。
　　（5）在接充电连接线时要注意电池不要短路。
　　二、液压转向油箱的检查和维护
　　液压转向油箱设置于发动机上侧。打开油箱盖（带油尺）观察油尺上是否有油痕，如无油痕，说明转向油箱内油量不足，应检查找出漏油原因，然后拆下油箱补充加油至油尺的中间刻线，再装回原位。检查时应系统查验液压转向油缸、油管及接头各处均不得漏油，否则易造成转向不灵，油箱内滤网应定期清洗或更换。
　　在检查油面时，应同时检查油箱盖上面中心位置的通气阀起落是否灵活，如有油污影响起落应清洗干净。
　　三、油浴式空气滤清器的保养
　　打开滤清器下部搭钩，将底部油盆拆下，倒掉脏油，并用煤油或柴油清洗干净，同时清洗滤芯，再加入新的机油至油面高度，然后重新安装好。
　　四、干式空滤器的使用与保养
　　当干式空滤器堵塞报警灯亮时，必须对空气滤清器滤芯进行保养。空气滤清器的保养间隔时间应根据使用灰尘环境情况经常进行维护保养。灰尘多时，推荐每班保养一次。每天、或在添加燃油时，应检查设备以确保所有空气滤清器和发动机之间相连接的接头都密封良好，包括所有软管接头和空气滤清器壳体的端盖。发现任何裂缝都应立即修复，并记录在机器维护保养记录中。
　　内置干式空气滤清器滤芯共分二级：一级滤芯和安全滤芯。在维护时，应小心拆卸一级滤芯，避免灰尘掉入滤清器壳体内。推荐每当一级滤芯更换次数达到三次时，应更换安全滤芯。如果安全滤芯看起来很干净，且不到更换日期，则不要松动碟型锁母，不要改变安全滤芯的安装状态。当发现需要更换安全滤芯时，检查碟型锁母确保它处于紧固状态。此时，请先不要松动锁母。在仍装有旧安全滤芯的时候，清洗滤清器壳体，清除那些已从安全滤芯掉落在壳体内的灰尘。切勿使用压缩空气来清洗空气滤清器的壳体。更换安全滤芯时，拆卸碟型锁母和垫片，小心地从壳体内取出滤芯。安装新的安全滤芯之前，用一块干净、潮湿的布擦拭安全滤芯的安装表面。
　　检查每个新滤清器，确保新滤清器的型号正确。检查滤清器的内外是否有裂损褶痕、裂损的衬里或损坏的垫圈。如果发现任何损坏，要丢掉受损件，安装新滤芯，并用垫片和碟型锁母紧固。确保新的滤清器橡胶垫圈安装在碟型锁母和滤芯之间，同时确保安装进气阻力指示器。
　　按照相反的顺序，重新组装空气滤清器。安装端盖，并在紧固卡箍或碟型锁母之前，确保端盖定位、落座准确。
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