空调室外机频繁启动的原因是什么?_家用电器_土巴兔问吧
空调室外机频繁启动的原因是什么?
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空调室外机频繁启动的原因是什么?
提问者：谈芳芳|
浏览：534|
时间： 22:07:09
已有3条答案
回答数：10500|被采纳数：2
所有回答：&10500
　空调压缩机频繁启动的原因一：一般情况是由于长期的在氟立昂不足下运转造成。由于安装不当的缘故，系统内漏是制冷剂不足的根本原因。解决方法：为空调补充氟利昂
　　空调压缩机频繁启动的原因二：安装时系统内空气没有排干净，时有冰堵现象，压缩机负荷加大。压缩机负荷加大造成压缩机温度增高，冷冻机油在高温下长时间会变质，起不到润滑和降温作用，促使压缩机温度进一步升高，线圈因高温绝缘降低，造成压缩机损坏。解决方法：在安装的时候就严把质量关
　　空调压缩机频繁启动的原因三：电源未接好或没电，电源导线插座接触不良，或者电源导线线径细或老化，电源电压低。定频空调启动电压：187V，电压波动范围：198-242V，变频空调的启动电156V，电压波动范围：176-264V，建议家庭安装稳压器还有就是因为安装时连接管弯扁，压缩机工作负荷加大。解决方法：检查电源导线是否老化
　　空调压缩机频繁启动的原因四：电气线故障，解决方法：检查并修理，压差继电器断开，高压断电器断开，将压差继电器复位按钮揿下等待压力变化能将接点闭合或重新调整断开压力。
回答数：497|被采纳数：0
所有回答：&497
空调室外机频繁启动的原因是空调冷媒泄漏或者是室外机风机电机电容故障。
建议先检查室外机风机电机的绕组阻值和电机运行电容容量是否正常，然后给制冷系统管路检漏补漏，抽空并加注合适量的冷媒。
希望以上能帮到你，谢谢。
回答数：85351|被采纳数：41
所有回答：&85351
<p class="ask_one_p edit_、可能开启了自动模式，当设定温度与房间温度接近，到设定温度便停机了。造成开启一会就停的故障假象，实际空调并未出问题。
2、电压不正常，不稳定。压缩机过流保护。建议换一个稳压装置试试。
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压缩机频繁启停，
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本帖最后由 woniu1234 于
16:59 编辑
一台93年产韩国Goldenstar冰箱，频繁启动停车。
现象：插电源上电，压缩机启动，20秒后，听见过热过载保护器（其底座已经从压缩机壳体脱离接触）动作声音，压缩机停车；20s左右后，听见保护器复位声音，压缩机启动；20S后保护器再动作压机停机．．．．如此频繁启停。
初步检测：压缩机功率1HP，220V，电流表测压机启动电流5A多，运行电流开始3.2A,慢慢降至3.0A,然后停机，停机时电流3.0A&&；
这是不是保护器坏掉了？
请各位大师帮判断下！！！谢谢！！
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先换启动器，不行就是压机挂了。
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电流先大再小，明显压机坏了
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３Ａ的电流明显的压缩机坏了。
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你这台冰箱正常的压缩机连1A都没有，换启动器不行就是压缩机坏了
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本帖最后由 woniu1234 于
00:03 编辑
３Ａ的电流明显的压缩机坏了。
谢谢版主!!
这个压缩机有1Hp啊，735W=220*I*cosφ（取0.8）,I=4.1A,大于3.0A。这样看来，电流不是正常的吗？
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你这台冰箱正常的压缩机连1A都没有，换启动器不行就是压缩机坏了
这个压缩机有1Hp啊，735W=220*I*cosφ（取0.8）,I=4.1A,电流不是正常的吗？
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你的冰箱多大啊？没见过735W的冰箱上的压缩机
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谢谢版主!!
这个压缩机有1Hp啊，735W=220*I*cosφ（取0.8）,I=4.1A,大于3.0A。这样看来，电流不是正常 ...
是１３５Ｗ吧，冰箱压缩机７３５Ｗ的还没见过。除非是空调压缩机。
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启动器和压缩机,逐步去检查。说不定管路还有低压漏。
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在维修的日子里，很多做维修的朋友都会遇到一些让人心酸又沮丧的事情，本次征文活动就是让广大的维修朋友说一说你多年维修生涯中遇到那些费力不讨好（白干活没有任何收益）的事情，从侧面反映一个维修人员的维修生活的不易和无奈。期待你的精彩作品！
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关于压缩机频繁启停原因（转载） 原帖：.cn/bbs/thread-c-872-.html奥拓车友分析：想必各位拓友都知道，拓拓在开空调的时候，空调压缩机会频繁的启动停止，间隔时间5-10秒的样子。目前来看不影响制冷，应该不是毛病。但是，这样的工作机制对于我们驾驶很不舒服，拓拓的动力比较小，压缩机这样折腾对动力影响很大，我二档30码的时候都能明显感觉到动力的变化，车子忽快忽慢，很不爽，如果能改变这样的状况岂不是妙不可言。即使不能改变，搞明白其中的原委也是一件很让人期待的事情。大家首先看下面，空调压缩机继电器受控制的情况。从这里看，压缩机在开空调时候启停的影响因素主要是三个，1、蒸发器温度，2、发动机转速，3、制冷剂压力。首先发动机转速因素可以排除，因为我装了OBD，可以看到精确的转速，压缩机启停时，转速没有出现过低于650和高于6250.剩下的两个因素我判断不了，因为我的OBD上看不到蒸发器温度和制冷剂压力。如果是蒸发器温度原因的话，也就是蒸发器温度低于2.5度，那可能是我们风机开的小了，没有足够的热空气流经蒸发器，也可能是风道设计问题，流经蒸发器的风量小或者风速低，也或者是温度传感器探头局部温度偏低。如果是制冷剂压力问题，分两种，一种是压力高，一种是压力低，如果是制冷剂压力也高、蒸发器温度也低，那说明压缩机太强劲，和系统不是很匹配。如果制冷剂压力高或者低，而蒸发器温度不低于2.5，那说明膨胀阀调节不当。在网上看到有网友用压力表测过压力，压力应该正常。由于本人距离4s比较远，如果近期有朋友到4s保养啥的，拜托借用4s的诊断电脑，在你的车子压缩机频繁启停的时候看看制冷剂压力和蒸发器温度两个参数。确定一下是哪一个参数造成压缩机启停的，或者是其他什么因素。非常感谢。…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………经奥拓车友分析，压缩机频繁启停原因主要在1、蒸发器温度；2、制冷剂压力。?我的想法：1、如果放掉一部分制冷剂，可以同时解决上述两个问题！！不管是因为哪个原因。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2、损失的制冷效果可以用四通阀解决！有条件同学可以试下。大家参考下是否靠谱！！！Powered by}