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你不是网管的么。。。说好的QB呢？
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西安etc各银行办理流程
&&&&&&银行主要业务是存款和贷款，银行存贷是主要功能，老百姓喜欢将钱存在银行，不仅有一定的利息，而且安全性也是比较高的，银行贷款也是自己主要收入来源之一，通过银行贷款可以解决自己资金的燃眉之急，也可以享受较低的贷款利率。
西安etc各银行办理流程－攻略
etc的信用卡办理流程
　　要问现在怎么过高速时最快最方便，那答案必须是使用etc，现在不少有车一族都会办理etc，今天小编就为各位介绍etc的信用卡办理流程。　　一、办理ETC的银行　　1......
　　要问现在怎么过高速时最快最方便，那答案必须是使用etc，现在不少有车一族都会办理etc，今天小编就为各位介绍etc的信用卡办理流程。　　一、办理ETC的银行　　1.工商银行：牡丹速通卡;　　2.建设银行：建行速通卡;　　3.中国银行：中银速通卡;　　4.农业银行：金穗速通卡;　　5.平安银行：ETC速通卡;　　6.华夏银行：华夏速通卡;　　7.北京农商银行：凤凰速通卡。　　二、办理etc信用卡流程　　需提供车主有效身份证件(含身份证，护照，军官证、士兵证、港澳通行证，台胞回乡证等;外籍人士提供护照)和行驶证的原件及复印件(行驶证复印件副本需要复印盖有最近一次年检的刻章那一页)。　　非车主本人还需带上代理人的有效身份证件，填写一张建行信用卡申请表，该信用卡用于绑定ETC卡，拿到信用卡以后，刷卡两次凭POS单即可到指定建行网点免费领取安装ETC车载设备(OBU)，其间不收取任何费用。
银行ETC卡怎么办理
　　目前高速公路的收费越来越灵活，不少群众都喜欢利用ETC卡来进行本车的高速公路通行费支付。那么，银行ETC卡怎么办理？具体流程如下：
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　　目前高速公路的收费越来越灵活，不少群众都喜欢利用ETC卡来进行本车的高速公路通行费支付。那么，银行ETC卡怎么办理？具体流程如下：
　　一、办理信用卡或储蓄卡（若有卡，此步省略）
　　信用卡：
　　1、持本人身份证、驾照、行驶证，到工行、建行所有网点现场填写信用卡申请表；
　　2、客户通过网上银行或手机银行申请办理信用卡，银行后台审核通过后制卡并邮寄至客户指定地址；
　　3、通过信用卡绑定ETC，因信用卡拥有一定透支额度，客户可先通行高速再对信用卡进行还款，无需事先预存资金。
　　储蓄卡：持本人身份证至工行、建行所有网点现场办理。
　　二、绑卡及激活
　　1、持本人身份证、行驶证、已有的信用卡或储蓄卡驱车到"高速公路ETC安装点"，填写绑定ETC卡相关申请资料，提交ETC专用柜台绑定ETC卡及ETC设备，绑定后由各安装点工作人员负责进行安装、激活；
　　2、ETC将绑定为附属卡，附属卡只能进行本车的高速公路通行费支付，不能进行其他消费，可置放于ETC设备中无须取出。
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西安etc各银行办理流程-问答
工商银行etc办理流程？
工商银行：速通卡成本200元　　与买车不同的是，办理速通卡必须由车主本人携身份证、行驶证、驾驶本到银行柜台填表办理。笔者曾经问过工商银行和华夏银行如何办理ETC卡，两个银行给予的优惠力度也不同。以工商银行为例，办理速通需要车主先支付电子标签费用200元，此时该账户中没有余额，想要在高速上走ETC通道，则必须在该卡内进行充值，后转账至速通卡内才能够正常在高速上ETC通道行驶。工商银行推出的牡丹速通卡则没有预存款金额最低限制，但一次性充值金额不可超过1万元，同时可直接通过ATM机存款，并花费200元的优惠价格购买原价450元的速通电子标签。工商银行的速通卡能享受刷卡缴费9.5折的优惠，优惠截止到12月31日。
工行etc办理流程？
ETC是通过“车载电子标签+IC卡”与ETC车道内的微波设备进行通讯，实现车辆不停车支付高速公路通行费功能的全自动收费系统。ETC信用卡具备普通信用卡的基本功能，更重要的是针对高速公路通过等有优惠也更方便。个人用户办理ETC卡需凭身份证、车辆行驶证原件及复印件到工商银行办理“信用卡代理高速公路不停车收费业务申请表”，凭生效的“申请表”、银行卡及以上证件到管理处办理不停车收费申请业务；单位用户则需凭营业执照或组织机构代码证、经办人身份证、车辆行驶证原件及复印件到工商银行办理“浙江省高速公路不停车收费委托收款协议书”、“浙江省高速公路不停车收费委托收款业务付款授权书”，凭生效的“协议书”、“授权书”、银行卡及以上证件到管理处办理。工行ETC信用卡也可以通过官网提交申请，在家里即可办理。
农业银行办理etc流程？
　　用户免费申请流程：　　1. 至农业银行申请办理“金穗速通卡”一张，卡内储蓄额不低于2000元。(可直接转账至ETC账户)　　2.持“金穗速通卡”及银行开具办理凭单至ETC营业厅，通过自助终端转账或现场充值高速通行费免费获赠电子标签。个人用户不低于2000元/车，10辆以上单位用户不低于1000元/车。　　3. 由ETC中心营业厅工作人员为用户进行设备激活及现场安装。　　4.用户可正常通行高速ETC车道，设备显示卡内余额。当余额不足时，可至ETC营业厅进行充值或至农行网点通过自助终端进行卡内转账(每张金穗速通卡内同时含金融账户及ETC账户，可通过自助终端相应操作将金融账户内金额转至ETC账户)。
建设银行办理etc流程？
　　个人办理ETC业务:需提供车主有效身份证件和行驶证的原件及复印件（非车主本人还需带上代理人的有效身份证件），行驶证复印件副本需要复印盖有最近一次年检的刻章那一页；填写一张建行信用卡申请表，该信用卡用于绑定ETC卡，拿到信用卡以后，刷卡两次凭POS单即可到指定建行网点免费领取安装ETC车载设备（OBU），其间不收取任何费用；
ETC对应有两种信用卡：标准卡汽车卡，区别在于：标准卡跟普通信用卡一样，跟ETC卡相互独立，可以不随车，每年刷卡三次（含使用ETC缴纳高速路费）即可免除年费；汽车卡含有洗车功能，但有固定年费200元，满足一定刷卡次数后可享受每年52次洗车服务（跟建行合作的洗车点），即每周可以洗车一次，汽车卡也跟ETC卡相互独立，可以不随车带走。以上两种信用卡均是最新的IC芯片卡，安全性能可靠； 如果车主已经拥有建行信用卡并且想用来绑定ETC功能，很抱歉，这个不属于本次免费赠送设备的范围，所以即使手里有建行信用卡，要免费获得OBU设备，还是要重新办理一张新的建行信用卡，原有的卡跟新卡共享额度，当然也可以注销原有的信用卡仅使用新卡； 如果车主有建行储蓄卡想绑定ETC功能，按照交通部门要求，必须冻结一定数额的存款（7座以下民用车辆冻结￥2000/辆，8-19座冻结￥4000/辆，直到解除储蓄卡的绑定功能为止），同样也是不免费赠送设备的；关于发票：由于ETC是不停车收费系统，所以车辆通过收费站时不会实时获得过路费发票，需要用到发票的车主请过后到建行提供发票打印的营业网点补打发票。
如果需要即时拿到发票，请取出ETC卡，然后出入站都按照原有方式通过人工收费通道，不过这样就不能享受ETC的快捷；OBU设备简介：大小如同香烟盒，采用太阳能供电而无需外接电源，位置一般都放在后视镜底座附近的前风挡上（贴有金属膜的前档需要割去一块，否则ETC设备无法正常工作），固定方式是使用设备自带的3M双面胶。安装时必须由交通部门驻建行网点的专业人员安装调试，过程大约5-10分钟，按照交通部门要求，需由车主本人驾车前来......ETC卡跟车牌相互关联，实行一车一卡管理，车主不得擅自拆卸OBU设备到其他车辆使用，切记。
什么银行可以办理etc？
可以到四大行办理。ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式。ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。ETC 是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。该技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以 IC 卡、磁卡为介质 , 采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。
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你可能喜欢Ds18B20还是Tsic506，我觉得什么技术修正到0.1度，都是瞎扯淡
引用功能被关闭了。
Tsic506这个能达到 ±0.1℃温感集成块还没有到货的时候，我们开始用市面上最为普通的DS18B20来进行原理图设计实验。DS18B20温感集成块的精度只有±0.5℃，虽然便宜（只要7元人民币），但是它与昂贵的Tsic506(100元人民币)使用的是同样的单总线结构，所以用来做原理图设计实验，足够了。在查DS18B20相关的资料的时候，无意中发现一个惊喜：看到一篇文章，提供了如何降低误差的方法，并且表明 “可得到误差在0.1℃以内的温度精度” 。大学老师的大作，满篇图形、公式、矩阵……，一看就感觉让人信服！兴奋啊，想想，100元 vs. 7元！如果能提高精度，别说±0.1℃，只要能到±0.2℃就行，这可是93元的成本差别啊！于是，仔细研读。…………好景不长，因为，疑窦丛生：1.前面四章讲的都是DS18B20原理，可以略过。第五章名为“采用最小二乘估计降低线性误差”，嗯，这是正题。可是，一开始就感觉不对头。第五章一上来就说“通过以上方法理论上可以得到0.1℃范围内的误差，但由于受各种因数的影响．往往误差范围能达到0.5℃。通过分析．得知误差主要来源于芯片内部半导体热噪声。其类型为线性误差，并随温度的上升而误差增大……”。这是哪儿跟哪儿啊？前四章讲的都是该芯片的内部功能结构，凭什么理论作者们可以得到“DS18B20官方文档上的误差曲线通过以上方法理论上可以得到0.1℃范围内的误差”这个结论？！基于这个不靠谱的结论，又说“通过分析．得知误差主要来源于芯片内部半导体热噪声。其类型为线性误差，并随温度的上升而误差增大”，凭什么？凭什么得到这几个结论啊？ 2.看看DS18B20官方的文档中的误差曲线（见右图），就可以更加证明了，这篇文章的这几个推导（尤其是上面灰色字体中带下划线的部分）根本是错的！推导错了，这不是最严重的问题，这段话最严重的问题在于：没有论据，就敢如此推断！ 3.作者们根据以上结论（不靠谱的结论），建立了误差模型：“为了提高估计精度，对于不同的温度区间应采用不同的修正系数．设该系统的线性误差模型如下：T=KTγ+C其中，T为测量值，Tγ为真实值(采用更高精度MS6506测量而得)．K为随温度变化的线性误差修正系数，C为误差补偿参数……”而后，就是大学老师擅长的一堆高数理论，最小二乘估计、矩阵、维度、极限、梯度，一顿眼花缭乱的分析，得出结论“K=1.0408．C=-1.5256，该修正系数是在25℃～40℃温度下得到的。其他温度范围内也可采用相同方法获得修正系数。根据计算得到的修正系 数编写相应的单片机程序，就可得到误差在0.1℃以内的温度精度。基于以上的理论基础，可以设计出高精度、低性价比的温度传感器”。我们来看看灰色字体部分中那些带下划线的部分：“K=1.0408．C=-1.5256”，如果我们用上面的这个官方的平均误差图来看，就知道这个结论是不准确的，比如说，假如我们用DS18B20去测一个30℃的温度，那么官方结论是：平均测量温度应该是在29.82℃。如果用这篇论文的计算方法，T=1.0408Tγ-1.5256，测量温度应该在29.6984℃。 “采用更高精度MS6506测量而得”。纵观整篇论文，其实验与推断的关键点在于：建立误差模型，然后通过测试，得到误差模型中的参数。所以，最后结论的准确性其实质是依赖测试的准确性。于是，我对这篇文章中两次被提及的“高精度MS6506”产生了兴趣：如果不贵，万元左右的，买一台，进行温感探头的校准，还是挺值得的，实在不行，租也可以啊。到网上一查，我的天，才几百元！几百元的温度测量设备，就能称作“高精度”？再查查，OMG，淘宝里大把的，你猜猜精度是多少？不是±0.01℃，也不是±0.1℃，也不是±0.5℃，而是±1℃！拿±1℃的温度计去校准±0.5℃的温感探头？！这简直是太滑稽了吧！难怪这篇文章里如此模糊地去提及这个测试设备啊，故意的吧！不是故意的？那你这学术文章，也太不严谨了吧！作者：@地址：版权所有。转载时必须以链接形式注明作者和原始出处及本声明！
兄弟，这个你在买Tsic506时可以找厂家要一个51的demo程序的，当年我是在深圳时买了4片，给过我一个这样的程序，但在实践中发现它对时序和温度加速变化相当的敏感，再就是电压，单片机是单进程容易导致死机，后来采用了arduino单独采集温度通过串口给raspberry pi再下发命令，才解决了它的不稳定性的，So，如果兄弟想一边实时采集又想控制通断这块最好是采用arduino加raspberry pi使用，但这样搞成本就上去了，经过我这些年的思考，觉得要是孵化一个鸡蛋啥的，倒还不如用DS18B20+，请兄弟三思。
电路图看下Tsic的Datasheet，单总线相当简单一个电源，一个地，一个信号线，我用的是arduino开发板里的例程，也很简单。
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