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润滑油巨头再调基础油价 润滑油价格将大幅上涨
录入时间: 11:14:44
　　润滑油巨头再调基础油价，润滑油价格将大幅上涨。就在国内成品油调价预期依然强烈的同时，与国际油价紧密相关的国内润滑油价格也将上涨。中石化长城润滑油公司与中石油昆仑润滑油公司均表示将于5月份上调润滑油价格，其中长城润滑油各牌号润滑油涨幅在200-400元/吨不等，而昆仑润滑油价格将上调200元/吨。继美孚、埃克森等润滑油价上调之后，国内润滑油市场终于也迎来其涨价之时。
　　进入4月份以来，基础油价格连续走高，下游润滑油生产厂家承受着日益增加的成本压力，这也是导致本次润滑油价格推涨的直接原因。监测结果显示，中石油基础油价格于4月底上调200-300元/吨，其中大连石化、大庆石化、抚顺石化、克拉玛依石化等炼厂价格将相应调整；而中石化基础油价格5月份也将再次上调，涨幅初步定在370―600元/吨,其下属炼厂价格将同步上调。行内人士分析“进入2010年后，中石化基础油曾三次调整价格，即1月份下调80元/吨、2月份上调200元/吨、4月份上调320元/吨；而中石油则两度上调基础油价格，即2月份上调200元/吨、4月份上调600元/吨。润滑油市场往年从未出现过如此的情况。”
　　据了解，一季度一些中国厂商的润滑油销量增长了四成多。“目前国内市场经济回稳、汽车产量销量增速、钢铁等相关行业需求增大也成为刺激润滑油市场迅猛扩张的另一重要原因。”根据国家统计局提供的统计数据，1―3月，中国汽车产量猛增73.2%，汽车销售额同比增长39.8%。汽车保有量的持续增多，令润滑油供应商大受裨益。以华南市场为例，华南是全国润滑油调和厂数量最多的地区之一，据不完全统计，华南共有调和厂约300多家, 主要集中在珠江三角洲、粤东、粤西、广西北海、柳州、南宁地区，特别是深圳、东莞、茂名；而该地区润滑油需求量约70万吨/年左右，中高档润滑油比例达到了80%以上，内燃机油占润滑油总量的53%，小包装年需求约30万吨，也是全国需求较大的地区。
　　中国全年的润滑油消费量约为500万吨。在西方市场增长几乎停滞之时，中国市场却以每年4%―5%的速度增长。今年1到3月，中石化旗下的长城润滑油销量增长了43%，与包括跨国品牌在内的90%的中国销量最大的主流车企建立了合作关系。据统计，从现在到2013年，中国市场对润滑油的需求将以每年约3.5%的速度递增，成为全球增长最快的市场。许多跨国公司纷纷看好中国润滑油市场，壳牌润滑油亚太区副总裁蒂姆?福特4月中旬曾在上海表示：“我们有信心认为中国将在中长期成为全球最大的润滑油市场，是因为中国的经济发展一直在良好的轨道上，加上中国持续增长的实力，尤其是中国在工业领域的实力。”
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油价在跳水，润滑油价格会调整吗？
油价在跳水，润滑油价格会调整吗？
来源：中国润滑油信息网
导读：产品的抗压性和适应性更加灵活，各级代理为了维护自身利益，多不会对润滑油产品实行大幅的调整。“适度”调整，反应到终端零售的润滑油价格也会相应缩水。
犹记得油价140美元一桶时，每升7块多，等到润滑油价格都跌去一半的时候，又6块多。总之，发改委就是宁死不降价，以税代降，这种中国特色的油价调整也是让很多人醉了。有人怀疑发改委的数学是不是体育老师教的，这账都算不明白。不过还是有好消息的，根据润滑油价格调整定价机制“十个工作日一调”原则，国内油价在1月12日24时迎来再次今年首个调价窗口，发改委再次收税没商量，使得消费者尴尬地无语一了。
跌跌不休的国际油价使得基础油价格也在不断加速下调。然而，基础油价格下跌并未影响到成品润滑油，润滑油价格就像张麻子的子弹似的，不知道啥时候能落下来，各种唏嘘。那么，为什么基础油和润滑油的价格走势如此不一致呢?
我们都知道，基础油是决定润滑油品质的主要因素。而润滑油是由基础油和添加剂调和而成，基础油作为主要原料，在润滑油的添加比例达90%以上。中国润滑油信息网据业内人士分析，添加剂的价格对润滑油的价格影响不大。那么，抛开原料因素，影响润滑油价格的因素究竟是什么呢?包装、研发、人力、物流成本以及品牌都是支撑润滑油价格居高不下的原因。其品牌影响力在润滑油价格体系中占据重要的位置，是润滑油的隐性成本。各大润滑油厂商加大力度投入到品牌宣传之中，各种广告和运作手段接踵而来，这也是价格下不来的主要原因。
此外，还有销售模式的影响。我们知道，基础油和润滑油的供需结构是不同的，它们的交集在于润滑油调和企业。大型调和企业的销售模式多为分级代理模式，厂商给予各级代理商零售指导价，但并不强制执行，而是给予各级代理视自身销售、库存等情况适度调整价格的空间。因此，产品的抗压性和适应性更加灵活，各级代理为了维护自身利益，多不会对润滑油产品实行大幅的调整。“适度”调整，反应到终端零售的润滑油价格也会相应缩水。对于缺乏品牌价值优势的中小企业而言，薄利多销成为其抢占市场份额的一大法宝。然而当前国内经济增速持续放缓，买涨不买跌心理影响之下，即便降价也是有“底线”的。
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周一国际油价大幅下跌
摘要：8月3日（周一），全球经济增长前景不明，同时，OPEC产量增加加重市场对供应过剩的担忧，国际油价收盘暴跌。
8月3日（周一），全球经济增长前景不明，同时，OPEC产量增加加重市场对供应过剩的担忧，国际油价收盘暴跌。
纽约商品交易所9月主力原油合约跌1.95美元，收于每桶45.17美元，跌幅是4.14%。
洲际交易所布伦特原油9月合约跌2.69美元，收于每桶49.52美元，跌幅是5.2%。
3日，中国国家统计局公布了7月制造业数据疲软，令全球第二大石油消费国中国的需求前景蒙上阴影，油价承压下挫。具体表现为，2015年7月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为50.0%，比上月回落0.2个百分点，位于临界点。
3日，美国6月消费者支出增速为四个月来最慢，因对汽车的需求放缓，表明美国经济增长动能在第二季末有所减弱，原油需求前景被削弱，令油价承压。
此外，本周五的美国7月非农就业数据将是市场的重头戏，在对就业市场继续改善的预期支撑下，美元指数在3日走高。美元汇率的增长，令原油等大宗商品继续承压。
近日，国际能源署发布报告表示，受伊拉克、沙特阿拉伯等国增产影响，欧佩克6月份原油日均产量达3170万桶，增加34万桶，为3年来高点；同时，市场还预期未来对伊朗制裁取消后，伊朗原油出口量将大幅提高，从而进一步加剧供应过剩的局面，国际油价重挫。
3日，摩根士丹利在一份报告中指出，当前的原油需求已经接近季节性峰值水平，会在下半年期间下降。报告称，考虑到针对伊朗的国际制裁将会被解除，供应的压力可能在2016年加大。
不过，报告中也指出，&即便如此，价格也可能是在范围的底部了，不太可能重新试探年内低位。健康的运输业需求，资本开支的削减以及更低的闲置产能和投资者风险喜好，都会限制住下行的空间。&
其他能源产品价格方面，9月配方汽油合约报价跌9.75美分，收于每加仑1.6745美元，跌幅是5.5%；8月馏分燃料油合约下跌5.8美分，收于每加仑1.5305美元；8月天然气合约报价涨3.2美分，收于每百万英制热量单位2.748美元，涨幅是1.2%。
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润滑油市场价格趋势情况分析
来源：润滑油行业第1站 　作者：　时间：
2008年国际原油价格仍然延续始于07年的上涨走势，并进入快速上涨周期。伴随着石油价格上涨，基础油价格也同样进入了快速上涨周期。与此同时，和润滑油成本相关的添加剂、包装及运输成本也出现了明显的上涨。
2008年国际油价一路走高屡次刷新历史记录，自年初至今，国际原油价格大幅上涨40%以上，5月份原油价格一直在130美元/桶的高位徘徊， 6月份国际油价再度上扬，6月26日国际油价已突破140美元/桶大关。
受到国际原油上涨的影响，从2007年12月份开始，基础油价格连续上涨，根据ICIS国际基础油报告：月基础油CFR报价，呈持续走高态势，总体增加在290美元/吨―320美元/吨之间，其中500SN涨幅最大，上半年从1月份到5月份涨幅36％，为305美元／吨。目前国际油价高位的坚挺与终端市场需求的提升，将继续带动基础油市场价格向上，预计未来基础油市场仍然呈现持续上涨的趋势。
2007年底开始，各种包装物用主要原材料价格呈现爆发式增长趋势。从目前的趋势看，这种上涨趋势将继续延续。受全球性能源类物资及铁矿石价格上涨的刺激，从2007年8月开始作为钢桶原材料的冷轧板价格一路飚升，到今年四月底，冷轧板价格与2007年平均价格相比涨幅已超过33％。同时，今年1-5月份国内塑料价格上涨超过5%以上，但相比其它原材料仍然严重滞涨，后期价格上涨成为必然。受到国际油价高企的影响，预计未来塑料价格将快速上涨。以上各类上游原材料的上涨带动了产品包装物价格不断上调，预计将长期保持上涨趋势。
由于受到上游原材料涨价影响，今年1-5月份各润滑油厂家纷纷上调产品出厂价格。其中，壳牌上调幅度在6%左右；长城润滑油累计涨幅达到8-10%左右；昆仑车用油在2008年进行两次上调，上调幅度在5-8%左右。
由于上游价格上涨趋势明显，前期润滑油价格上调处在市场各方的意料之中，对未来价格继续上涨也都有所预期。
未来原油价格仍将持续上涨，并长期保持在高位。受此影响，基础油及产品原材料仍将长期供应紧张，价格持续上涨，并逐步向润滑油市场传导。尤其今年4-5月份基础油呈现加速上涨态势，进一步加大向下游传导力度，推动润滑油市场价格加速上涨。另外，运输成本的增加也在润滑油的生产和销售各环节带来价格上涨的压力。由于各种因素影响，未来润滑油产品供应的紧张局面在短期内仍然难以有效缓解，产品价格长期上涨趋势已经确立，并进入快速上调周期.
(信息来源：润滑油行业第1站　RHY168 ? 聚焦视点)
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