在国外活得好好的共享经济，到中国怎么就尴尬了？
在对待新兴商业模式的时候，也不妨多点积极的想象。
　　随着 Airbnb 获得了 100 亿美元的估值，Lyft、Poshmark、Fitmob（美国一家提供健身房服务的公司）和 Uber（该公司在上一轮融资中的估值也高达 170 亿美元）等一批创业公司受到越来越多的关注，而消费者也受益于更低的价格、更高的服务品质及前所未有的便捷性，私人投资者也开始关注分享经济领域。
　　但这种模式并不适用于每一个行业。
　　聂鲁达说：“我在这里爱你，黑暗的松林里，风解放了自己。”
一、“分享经济”的经验与教训
　　全美的企业都试图抓住“分享经济”潮流。从分享技能到分享住房、分享汽车，分享经济正在改变许多行业。科技已经降低了门槛，让每个人都可以提供模糊了“个人”与“专业”界限的服务。
　　仅消费者 P2P 出租市场的规模就达到 260 亿美元。随着 Airbnb 最近获得了 100 亿美元的估值，Lyft、Poshmark、Fitmob（美国一家提供健身房服务的公司）和 Uber（该公司在上一轮融资中的估值也高达 170 亿美元）等一批创业公司受到越来越多的关注，而消费者也受益于更低的价格、更高的服务品质及前所未有的便捷性，私人投资者也开始关注分享经济领域。
　　但这种模式并不适用于每一个行业。根据多年来在分享经济行业投资和管理企业的经验，我认为一家基于分享经济模式创建的公司若想取得成功，那么就必须具备以下几个条件：
　　分享经济模式尤其适合于那些让消费者当前十分痛苦的行业。俗话说得好：“如果还没坏，就不要去修。”在许多行业，消费者都满足于现状，在这种情况下，颠覆性产品很难获得用户普遍认可。Cherry 就是一个典型例证，该公司最初是一个按需定制的洗车服务。
　　如果消费者并不感到痛苦或烦恼，即便存在诸多不便之处，他们也很难去改变自己的习惯，适应新的环境。分享经济模式只有在触及消费者日常痛点的情况下才能起到最佳的效果，同时还必须与普通消费者每周多次使用的东西息息相关。
　　对于拼车和健身而言，消费者的苦恼尤为明显。Uber 和 Lyft 出现以前，在大多数城市搭乘私家车是不可能的事情，正是由于这种巨大的不便，司机才被迫接受信用卡支付，同时整个出租车行业也存在令人不爽的种种体验。
　　再看一看健身行业的情况，每年人们在健身房方面的花费达到 750 亿美元，但在健身房的会员中，有 60%的人甚至根本不去健身房锻炼，而全美日益严重的肥胖症和运动缺乏问题就是这种解决方法并未奏效的证据。Lyft 和 Fitmob 恰恰解决了这些痛苦之处，打造了一种快乐的体验，只要一按按钮就能获得服务，而且服务价格低廉，让消费者享受到传统服务所不具备的益处。
　　虽然对于分享经济市场而言，拥有一款设计精美的应用至关重要，但线下服务体验更难以把握，同时带来的冲击也最大。相比按了屏幕按钮就能享受某种服务，消费者所记住的更多是服务体验。
　　在分享经济中，质量和安全风险依旧很高，因为服务提供方并不是某个品牌或是专业人士。出于这一原因，面向消费者量身打造一种愉悦、安全和持续的线下体验就显得尤为重要，尤其是在口口相传的作用至关重要的早期阶段。
　　在服务确定了自己的文化和品牌，并拥有大量评价之前，每一个提供方都必须经过精挑细选，接受消费者的密切监督。分享经济市场也面临着一种诱惑，那就是敞开大门允许任何提供方向消费者提供相关服务，让市场掌握话语权。但是，这种做法会带来不同的消费体验，可能导致负面的口口相传变成“病毒”—一种恶性循环。
　　有了 Lyft，用户就可以完全专注于线下体验的质量。Lyft 在对司机资格进行评审时，也会问自己一个问题：我是否会雇这个人在顶级酒店的前台工作？所以，这使得分享经济的运行机制更多是基于人际圈及社区，而不是技术。
不能忽略政府作用
　　分享经济当前面临的最大挑战之一是监管法规，这些法规既没有令这些新服务的发展速度马上慢下来，也没有直接开绿灯。美国的现行监管结构专门针对于专业的、大型的企业，并没有仔细研究消费者如何在业余时间成为服务提供方，或是考虑动用公共资源提供这些服务。分享经济面临的更大挑战是，相关监管制度极少适用于全国，而往往是针对于某座城市或是某个州，对于创业公司而言，若想搞清楚这一点既费时又费力。
　　创业公司试图忽略这些监管措施，但很少取得成功。一开始，创业公司可能会无视监管法规（如果你能在申请改变监管法规之前表明你获得了消费者的支持，那么就能在这场博弈中占据更多主动），但最终不得不与政府和监管部门携手，创造对各方（企业、消费者和监管部门）而言双赢的局面。
　　法律法规也必须做出调整以跟上新技术发展的脚步，如加州政府为拼车行业所做出的改变，这也是美国第一个为这些创业公司创建新的监管结构的州。企业也有责任主动与城市监管部门进行合作，以减少遭关闭和业务暂停的次数。我们看到，在 Airbnb 与纽约州政府当前的纷争中，全美就有许多拼车服务遇到了这种问题。
分享经济模式投入并不低
　　一个常见的误区是，分享经济并不需要太多的资金，仅仅需要创业公司具备一定的软件开发和设计能力，这与事实相差甚远。Airbnb、Lyft 和 Uber 的融资额目前都达到数亿美元级别。仅仅为了推出 Fitmob，并证明它是一款适销对路的产品，我们就通过股权和风投融资 900 万美元。为什么呢？
　　首先，为用户量身定制产品并提供最好的“供应品”，在进入分享经济行业初期有着至关重要的影响。分享经济平台往往需要多次补贴最好的服务提供方，让它们放弃眼下的诱惑，解决“先有鸡还是先有蛋”的问题。在消费者需求不可预测的时候，Lyft、Uber 和 Fitmob 都不得不给予服务提供方一定的补贴，以便将它们继续留在自己的阵营。
　　其次，这些都是本地企业，需要针对性极强的“种子营销”（seed marketing）才能让“飞轮”运转起来。一旦你抓住了某个市场的机遇，然后再去开拓新的市场，这就像是从零开始创建一家新公司。
　　最后，同其他创业公司一样，在分享经济领域同样存在着对精英人才的争夺，但这个领域的创业公司除了对技术的要求外，还需要这些人具备更广泛的才能—他们需要那些了解本地市场情况的营销、物流和市场专家，同时还能与监管部门轻松打交道。开发一款应用可能投入并不大，但提供持续的高品质服务并扩大至多个市场，没有雄厚的资金实力是不可能实现的。
二、共享经济的罪与爱
　　在乌镇的世界互联网大会上，人家都谈移动互联网、大数据、虚拟智能，只有马云说：“我高兴的是571亿，几亿笔交易背后意味着信任。把钱寄给不认识的人买东西，把商品交给陌生人翻山越岭送出去。”不愧是英语老师出身，马云总是在适当的时候，把一切归功于“爱”。
尴尬的共享经济
　　我们是否可以相信爱的力量，这听起来是一个特别不着边际的问题，但是在现实商业世界中，还就变成一个个具体问题。私家车共享在中国遇到的麻烦，就很典型。
　　2015年10月底，沈阳市交通局则以“非法运营”为由，叫停了滴滴打车的专车服务。而在北京，按照《北京市汽车租赁管理办法》《北京市汽车租赁经营备案管理办法》规定，用于租赁的车辆应当由汽车租赁经营者所有，且经过车辆备案。也就是说，私家车即便是挂靠到了租赁公司名下，只要没有经过备案，仍是属于“黑车”范畴。对此，滴滴专车方面也曾多次公开回应，滴滴专车的车辆来自于汽车租赁公司，并非媒体所报道的“私家车”。为了验证这一点，我每次上车都问，师傅您是自家车还是租赁公司的？得到的答案从来都是：听说也有私人车挂靠的，但是我是租赁公司的。
　　共享经济已经不是什么稀奇的事了，人们通过互联网把闲置资源分享出去，从而实现实时交易，并以此形成人与人的连接。
　　当共享经济的交易对象不再是冰冷的大公司，而是鲜活的个体时，每次交易都成为一次社交行为，满载着爱与信任。就像美国拼车服务商Lyft的广告语说的：“你的朋友有辆车。”只是这件事情，在没有人与人之间基础信任的地方就尴尬了。我们脑子里浮现的永远是“黑车”“无照经营”“缺乏监管”，进而有些人就直接把“黑车”和“犯罪”联系起来了，以至于我每次用易到用车或者滴滴专车的时候，家里的老人就一直在窗口探着头问，你坐这车安全吗？
美国人是怎么过来的
　　确实，共享经济的发展并非一帆风顺。2011年6月，Airbnb发生它创立以来首次恶性事故——“洗劫门”事件。一名叫作EJ的房东发现她旧金山的公寓被Airbnb上招来的房客洗劫一空。他在给Airbnb的信上写道：“他们在我的柜子上凿了个洞，劫走了里面的护照、现金、信用卡和我奶奶的珠宝首饰，不仅如此，他们又搜走了我的照相机、iPod（苹果音乐播放器）、老式电脑和装有我所有相片、日志等备份的外接硬盘。他们掠走了我的一切。”这大概是所有人对共享经济的顾虑了，没有公司作为中介，没有品牌的背书，人和人之间如何能够保障安全？
　　但是就是在这次“洗劫门”之后，Airbnb启动了更加全面的安全应对措施，包括增加一倍数量的客服人员，创建负责安全与信任的部门，创建房主安全教育中心，设计增强工具来核实用户资料，促进租住订购前房主与租客间的沟通和为房主提供保险服务等。同时，每次预订的信息—预约、支付、房东与客人之间的沟通，以及评价—都在Airbnb的平台上，公司能够完整追踪每一单交易。
　　对于每一次成长起来的新兴商业模式，法律和监管都落后于业务发展，这是必然的。如何建立起安全保障体系，是现在所有的共享经济、P2P业务都要考虑的问题。但其实，关于个人交易的信用和安全保障，是一个逐渐完善的过程，这条路，电子商务eBay走过，淘宝也走过。就像现实社会的案件会不断推动法律的修正完善一样。我们在网络世界里，面对遥远的、无法当面接触的交易对象时，能够保障我们的是支付、评价、客服、沟通等一系列机制的完善。
　　电子商务发展了这么多年，虽然还有人买到假货，但是已经没有人怀疑电子商务本身的存在意义和合理性了。eBay的创始人皮埃尔·奥米迪亚说过一段话：“我们不必刻意制定价值观，我们的社区已经形成了自己的价值观。我们需要与它协调一致，否则就不会有什么作用。”于是，eBay员工的名牌上写的价值观第一条就是，我们相信人性本善（大多数人本质上是善良的）。
贴标签效应与爱的保障
　　在“二战”期间，美国由于兵力不足，而战争又的确需要一批军人。于是，美国政府决定组织关在监狱里的犯人上前线战斗。为此，美国政府特派了几个心理学专家对犯人进行了战前的训练和动员，并随他们一起到前线作战。训练期间，心理学专家们对他们不过多地进行说教，而特别强调让犯人们每周给自己最亲的人写一封信。信的内容由心理学家统一拟定，叙述的是犯人在狱中的表现是如何好，如何接受教育，改过自新等。专家们要求犯人们认真抄写后寄给自己最亲爱的人。三个月后，犯人们开赴前线，专家们要犯人给亲人的信中写自己是如何服从指挥，如何勇敢等。
　　结果，这批犯人在战场上的表现比起正规军来毫不逊色，他们在战斗中正如他们信中所说的那样服从指挥，勇敢拼搏。后来，心理学家就把这一现象称为“贴标签效应”，心理学上也叫“暗示效应”。
　　那么，在对待新兴商业模式的时候，也不妨多点正面的、积极的、有爱的想象。更何况，不断发展的技术、逐渐完善的交易制度、一点点建立起来的评价体系，以及作为背书的社交网络账号，方方面面都在保障交易安全。有了互联网，我们终于可以把城市化进程中丢失的人与人之间的爱找回来了，这种爱的保障，不是彼此认识，是技术，是制度。真心不用惧怕这种爱的虚无，就像法制社会里，没有人惧怕恶的泛滥一样。有制约，就有自由。
　　现在都流行用诗结尾，对吧？聂鲁达说：“我在这里爱你，黑暗的松林里，风解放了自己。”（作者：朱克力, 张孝荣）
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消费者也受益于更低的价格、更高的服务品质及前所未有的便捷性，私人投资者也开始关注分享经济领域。但这种模式并不适用于每一个行业。
北京大学国家发展研究院教授
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”规划中，也首次明确提出共享理念，即让全体国民能共同享有改革开放后经济发展的直接成果，缩小居高不下的贫富差距。随着分享经济正式列入党和国家的战略规划，共享经济带动了一大批行业的发展，据中国电子商务研究中心研究表明，共享经济涉及有共享交通、共享单车、共享房屋、共享餐饮、共享物流、共享金融等多个领域。其中1）共享交通包括：滴滴出行、易到、神州专车、凹凸租车、曹操专车等；2）共享单车：ofo、摩拜单车、哈罗单车、小鸣单车、小蓝单车、骑呗等；3）共享房屋：小猪短租、蚂蚁短租、木鸟短租、住百家、魔方公寓等；4）共享餐饮：觅食、回家吃饭、我有饭、妈妈味道等；5）共享物流：人人快递、一号货的、如风达、人人快递等；6）共享金融：人人贷、人人投、众筹网、陆金所、互贷网等；此外还包括在行、分答、wifi万能钥匙等共享经济平台。近年来，我国分享经济创新创业活跃、发展迅速，已成为推动大众创业万众创新向更广范围、更深程度发展的重要抓手和经济社会发展的“生力军”。据《2016年度中国“共享经济”发展报告》（报告全文下载：http://www.100ec.cn/zt/gxjjbg/）数据显示，2016年中国“分享经济”市场规模达39450亿元，增长率为76.4%，分享经济的提供服务者人数约为6000万人，预计未来仍将保持快速发展。而此次国家发展改革委等八部门联合印发《关于促进分享经济发展的指导性意见》，对于共享经济的发展有了更加针对性的指导意见，为共享经济市场的未来发展保驾护航。以下是中国电子商务研究中心为大家带来的部分核心观点解读。解读一：拟放宽分享经济市场准入条件针对不同行业领域分享经济的业态属性，《意见》提出，要在合理界定的基础上分类、细化管理，加强部门与地方制定出台准入政策、开展行业指导的衔接协调，避免用旧办法管制新业态，破除行业壁垒和地域限制。清理规范制约分享经济发展的行政许可、商事登记等事项，进一步取消或放宽资源提供者市场准入条件限制，审慎出台新的市场准入政策。在市场监管上，《意见》要求，探索建立政府、平台企业、行业协会以及资源提供者和消费者共同参与的分享经济多方协同治理机制。强化地方政府自主权和创造性，做好与现有社会治理体系和管理制度的衔接，完善分享经济发展行业指导和事中事后监管。平台企业要加强内部治理和安全保障，强化社会责任担当。资源提供者和消费者要强化道德约束，实现分享共治，促进分享经济以文明方式发展。解读二：数据成为分享经济发展关键对于可能出现的用户个人信息泄露等行为，《意见》明确，鼓励行业组织依法合规探索设立分享经济用户投诉和维权的第三方平台。加强对分享经济发展涉及的专利、版权、商标等知识产权的保护、创造、运用和服务。鼓励金融机构创新金融产品和服务，积极利用保险等市场机制保障资源提供者和消费者的合法权益。《意见》强调，切实加强对分享经济领域平台企业垄断行为的监管与防范，营造新旧业态、各类市场主体公平竞争的环境。严禁以违法手段开展竞争，严厉打击扰乱正常的生产经营秩序的行为。同时，积极发挥全国信用信息分享平台、国家企业信用信息公示系统和金融信用信息基础数据库作用，依法推进各类信用信息平台无缝对接，打破信息孤岛，建立政府和企业互动的信息分享合作机制。下一步，有关部门将大力推动政府部门数据分享、公共数据资源开放、公共服务资源分享，增加公共服务供给，加大政府部门对分享经济产品和服务的购买力度。同时，研究完善适合分享经济特点的税收征管措施，依法加强对平台企业涉税信息的采集和税收风险分析工作，持续增强分享经济纳税服务能力。同时，加强释法、修法工作，及时调整不适应分享经济发展和管理的法律法规与政策规定。国内知名“互联网+”国家战略智库专家、国内首部共享经济著作——《Uber：开启“共享经济”时代》畅销书作者、中国电子商务研究中心主任曹磊分析表示，共享经济的理念，即让全体国民能共同享有改革开放后经济发展的直接成果，缩小居高不下的贫富差距。共享经济被视为下一个十年的商业模式。曹磊指出，共享经济是一种通过大规模盘活经济剩余而激发经济效益的经济形态，现阶段在网约车、共享单车、共享充电宝等领域都有实例体现。共享经济实现了资源的优化配置，减少了能源消耗，可以让社会资源配置更加优化、社会协同合作更有效率。在政府部门的指导规范下，分享经济将会有更好的发展。（文/中国电子商务研究中心生活服务o2o部助理分析师 陈礼腾）以下为《关于促进分享经济发展的指导性意见》全文：分享经济作为全球新一轮科技革命和产业变革下涌现的新业态新模式，正在加快驱动资产权属、组织形态、就业模式和消费方式的革新。推动分享经济发展，将有效提高社会资源利用效率，便利人民群众生活，对推进供给侧结构性改革，落实创新驱动发展战略，进一步促进大众创业万众创新，培育经济发展新动能，具有重要意义。近年来，我国分享经济创新创业活跃，发展迅速，利用“互联网+”，创造众多新业态，化解过剩产能，带动大量就业，显示出巨大发展活力与潜力，已成为推动大众创业万众创新向更广范围、更深程度发展的重要抓手和我国经济社会发展的“生力军”。但是，分享经济发展也面临着认识不统一、制度不适应、保障不健全等诸多问题和挑战。按照深化简政放权、放管结合、优化服务改革的总体要求，为加强预期引导，优化发展环境，促进分享经济发展，现提出以下指导性意见。一、分享经济在现阶段主要表现为利用网络信息技术，通过互联网平台将分散资源进行优化配置，提高利用效率的新型经济形态。二、分享经济强调所有权与使用权的相对分离，倡导分享利用、集约发展、灵活创新的先进理念；强调供给侧与需求侧的弹性匹配，2实现动态及时、精准高效的供需对接；强调消费使用与生产服务的深度融合，形成人人参与、人人享有的发展模式。三、促进分享经济更好更快发展，要坚持以推进供给侧结构性改革为主线，以满足经济社会发展需求为目标，以支持创新创业为核心，以满足消费需求和消费意愿为导向，深入推进简政放权、放管结合、优化服务改革，按照“鼓励创新、包容审慎”的原则，发展与监管并重，积极探索推进，加强分类指导，创新监管模式，推进协同治理，健全法律法规，维护公平竞争，强化发展保障，充分发挥地方和部门的积极性、主动性，支持和引导各类市场主体积极探索分享经济新业态新模式。四、合理界定不同行业领域分享经济的业态属性，分类细化管理。加强部门与地方制定出台准入政策、开展行业指导的衔接协调，避免用旧办法管制新业态，破除行业壁垒和地域限制。清理规范制约分享经济发展的行政许可、商事登记等事项，进一步取消或放宽资源提供者市场准入条件限制，审慎出台新的市场准入政策。拟出台各项市场准入、监管措施，必须事先公开征求公众意见，充分开展咨询评估，提高政策透明度。坚持底线思维，增强安全意识，对于与人民生命财产安全、社会稳定、文化安全、金融风险等密切相关的业态和模式，严格规范准入条件。五、坚持包容审慎的监管原则，探索建立政府、平台企业、行业协会以及资源提供者和消费者共同参与的分享经济多方协同治3理机制。强化地方政府自主权和创造性，做好与现有社会治理体系和管理制度的衔接，完善分享经济发展行业指导和事中事后监管。充分利用云计算、物联网、大数据等技术，创新网络业务监管手段。加快网络交易监管服务平台建设，实施线上线下一体化管理。平台企业要加强内部治理和安全保障，强化社会责任担当，严格规范经营。行业协会等有关社会组织要推动出台行业服务标准和自律公约，完善社会监督。资源提供者和消费者要强化道德约束，实现分享共治，促进分享经济以文明方式发展。六、根据分享经济的不同形态和特点，科学合理界定平台企业、资源提供者和消费者的权利、责任及义务，明确追责标准和履责范围，研究建立平台企业履职尽责与依法获得责任豁免的联动协调机制，促进行业规范发展。平台企业应建立相应规则，严格落实网络主体资格审查，保护消费者合法权益，积极协助政府监督执法和权利人维权。资源提供者应履行信息公示义务，积极配合相关调查。消费者应依法合规使用分享资源。七、引导平台企业建立健全消费者投诉和纠纷解决机制，鼓励行业组织依法合规探索设立分享经济用户投诉和维权的第三方平台。依法严厉打击泄露和滥用用户个人信息等损害消费者权益行为。加强对分享经济发展涉及的专利、版权、商标等知识产权的保护、创造、运用和服务。鼓励金融机构结合分享经济需求，创新金融产品和服务。研究制定适应分享经济特点的保险政策，积极利用保险4等市场机制保障资源提供者和消费者的合法权益。八、鼓励和引导分享经济企业开展有效有序竞争。切实加强对分享经济领域平台企业垄断行为的监管与防范，维护消费者利益和社会公共利益，营造新旧业态、各类市场主体公平竞争的环境。严禁以违法手段开展竞争，严厉打击扰乱正常的生产经营秩序的行为。九、积极发挥全国信用信息分享平台、国家企业信用信息公示系统和金融信用信息基础数据库作用，依法推进各类信用信息平台无缝对接，打破信息孤岛，建立政府和企业互动的信息分享合作机制，充分利用互联网信用数据，对现有征信体系进行补充完善，并向征信机构提供服务。积极引导平台企业利用大数据监测、用户双向评价、第三方认证、第三方信用评级等手段和机制，健全相关主体信用记录，强化对资源提供者的身份认证、信用评级和信用管理，提升源头治理能力。依法加强信用记录、风险预警、违法失信行为等信息在线披露，大力推动守信联合激励和失信联合惩戒。平台企业要健全信用信息保全机制，承担协查义务，并协同有关部门实施失信联合惩戒措施。十、鼓励和支持具有竞争优势的分享经济平台企业有序“走出去”，加强对外交流与合作，积极开拓国际市场，构建跨境产业体系，打造国际知名品牌，培育具有全球影响力的分享经济平台企业。十一、大力推动政府部门数据分享、公共数据资源开放、公共服务资源分享，增加公共服务供给，提升服务效率，降低服务成本。5完善相关配套政策，加大政府部门对分享经济产品和服务的购买力度，扩大公共服务需求。在城乡用地布局和公共基础设施规划建设中，充分考虑分享经济发展需求。鼓励企业、高校、科研机构分享人才智力、仪器设备、实验平台、科研成果等创新资源与生产能力。十二、积极发挥分享经济促进就业的作用，研究完善适应分享经济特点的灵活就业人员社会保险参保缴费措施，切实加强劳动者权益保障。加大宣传力度，提升劳动者的自我保护意识。对与从业者签订劳动合同的平台企业，以及依托平台企业灵活就业、自主创业的人员，按规定落实相关就业创业扶持政策。十三、研究完善适合分享经济特点的税收征管措施。依法加强对平台企业涉税信息的采集和税收风险分析工作，加快推进线上线下一体化管理。推广应用电子发票，不断提高分享经济纳税服务的信息化水平，持续增强分享经济纳税服务能力。十四、建立健全反映分享经济的统计调查指标和评价指标。充分运用大数据等信息技术手段，创新统计调查方法，推动部门统计信息分享，多渠道收集相关数据并建立数据库，完善统计核算，科学准确评估分享经济在经济发展、改善民生、促进就业和增加居民收入、扩大国内消费等方面的贡献。十五、加强释法、修法工作，按程序及时调整不适应分享经济发展和管理的法律法规与政策规定，不断优化法律服务。在相关立法工作中，根据国家有关战略部署和分享经济发展特点进行设计，6加强制度与监管的适应性。根据需要及时研究制定分行业分领域分享经济管理办法。十六、各地区、各部门要担起责任，主动作为，切实加强对分享经济的深入研究，因地制宜，不断完善发展环境，创造良好社会预期，务实推进分享经济健康快速发展。鼓励有条件的行业和地区先行先试，充分发挥专业化众创空间、科技孵化器的支撑作用和双创示范基地的示范作用，不断提升服务能力，积极开展相关探索实践。“互联网+”行动部际联席会议要加强对分享经济发展的统筹协调和政策解读，条件成熟时推动成立分享经济专家咨询委员会，为政府决策提供重要支撑。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。曹叔电商研究百家号最近更新：简介:电子商务研究中心主任曹磊作者最新文章相关文章}