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6年老车了，空调效果下降了不少，加冷媒，清洗管道+蒸发器（这个建议每年使用前都洗一次，顺便换掉空调滤清器，清洁杀菌，去除空调异味，保持车内空气良好有较好效果），效果有所回升，但比新车还是有一定距离，估计空调冷凝器比较脏了，影响热交换效率，决定自己动手清洗一下试试。X宝上淘了2罐清剂，7.5大洋一罐，好便宜啊，实际只用了一罐就够了，哈哈。先晒下准备的工具：橇棒、喷壶和清洗剂，呵呵
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拆中网（这个必须拆，不拆中网上半部分很难清洗到），四个红圈的扣子打开，这个扣子设计得赞一下，真心方便好用。
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拿掉4个扣子后，准备拉出中网，上面黄圈这里底下左右各有一个扣子，最好用镙丝刀顶一下，以免强拉折掉，来个特写
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底下一排扣子没辙了，只能强拉，不过还好只要不是野蛮拆卸问题都不大鄙视日产的电喇叭，提了新车不到一年，果断换蜗牛，Type-R的蜗牛，声音够响不过音色不是太干净，凑和着用吧，城里基本没机会用，直接换的没上继电器，问题不大，已经用了5年的说
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冷凝器外表面一层脏东西，翅片已经发黑，照片上看不明显
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把清洗剂摇匀，整个冷凝器表面全部喷上，等上个10来分钟，泡泡上已经可以看到有些黑色脏东西出来了
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10多钟后，准备把清洗剂冲洗干净，结果发现用喷壶不行，水太小而且部分位置是洗不到的，果断上水枪，旁边找个水笼头接上，伸缩水管增压效果还是不错的，哈哈
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等待的时间里，顺便把中网也搞了卫生，哈哈
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冲洗干净，看看效果，照片还是不太看得不出来&&但可以看到翅片的厚度变薄了，脏东西大部分洗掉了，当然不可能跟新车一样光亮了啊
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表面擦干净装加中网，搞定，然后去洗车点洗下车，貌似已经快一个月没洗车了，去好好搞下卫生，话说洗车路上试了下空调，感觉要好上不少，不知道是否心理作用？哈哈
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顺便秀一下改氙气灯的安定器的安装位置，很隐蔽的，不仔细看是机舱里是看不到改过的哦，这位置是我自己找的，原来老板给随便装了，结果年检是非得找我麻烦，后来就自己捉摸着找了这么个地方，换了4300K色温灯泡，看今年年检时能直接冲过去，呵呵左边的安定器
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右边的安定器（这个位置老的厚款可能空间不够装不进），这个是超薄的，原来的坏了一个重新换的，有新款超薄了，左边那个还是老的厚款的，估计改氙气灯时点子不准，右边这个用了1年左右就坏了，左边那个一直都是好的，去找老板直接给免费换了新的超薄款。灯已经用了快5年了，除了这个安定器换过一个外另外的没坏过，总体质量还不错，哈哈
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好作业，要顶起！！！！清洗效果不错
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引用:1拆中网（这个必须拆，不拆中网上半部分很难清洗到），四个红圈的扣子打开，这个扣子设计得赞一下，真心方便好用。拉杆不错
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赞一个，工具，特别是那个喷壶
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小威大灯确实是硬伤，晚上照明差的路段我连雾灯也开的
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你们一个个都是动手达人了，我们情何以堪啊强烈要求帮我洗一下，哈哈
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引用:1小威大灯确实是硬伤，晚上照明差的路段我连雾灯也开的小威的灯好暗啊，幸好在市区开开而已！
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骊威车友很牛B，哈哈
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本专题为土木在线汽车空调冷凝器专题，全部内容来自与土木在线论坛精心选择与相关的资料分享，土木在线为国内专业的土木工程垂直站点，聚集了1700万土木工程师在线交流，土木在线伴你成长，更多相关资料请访问!
汽车空调冷凝器
论文简介： 采用Shah公式，用电子计算机积分法，计算汽车空调冷凝器制冷蒸汽冷凝放热系数.比传统相变准数法，更为简单、准确. 附件名：.rar 文件大小：171K (升级VIP 如何
我想要知道在一部没有装空调的汽车上,按照汽车驾驶室空间的大小,怎样来设计出一套空调系统,须要知道些什么条件,来求出什么数据,怎样来通过这些数据来选择压缩机的型号功率,怎么样来确定冷凝器与蒸发器的功率大小和散热面积等一系列的东东,诚请各位大师帮忙,小弟在此谢谢了!!!
最近在做实验，定蒸发器侧温度，改变冷凝器进风温度和压缩机转速：在压缩机转速为时冷凝器进风温度为35℃比45℃时要高，而压缩机转速为时冷凝器进风温度为35℃比45℃时反而降低，这是为什么?求高手解答~~~~[ 本帖最后由 cglever 于
19:08 编辑 ]
请教平行流换热器的设计方法，主要是怎么进行流程管数目的分配。
空调系统中冷凝器的设计
清洗工艺及所需清洗药剂 一、化学清洗工艺： A、清洗温度：加温清洗，水温在40~60℃，也可常温清洗，但速度要慢一些。 B、将进出冷凝器的阀门关紧，利用管道上压力表或温度计管等连出6分软管和防腐泵酸液箱连成小循环系统，加药循环。清洗时先缓慢加入缓蚀剂，溶解均匀后加入清洗剂，清洗中应不停检测反应情况，清洗剂不足时需补足，以保证有足够的酸度和水垢反应，清洗中按水垢反应情况，适时加入泥垢剥离剂以促进水垢的反应。 C、清洗结束后，要将余液排出，并加入清水冲洗。 D、清洗后还需要加入中和钝化剂，中和残酸并防止金属内壁氧化。
能帮我解释一下为什么冷凝器设计四进四出吗？道理是什么？谢谢
汽车空调器
空调冷凝器、蒸发器未来主要用宏基微通道扁管. ◎产品特点 1.重量轻
冷凝器是空调中的主要换热部件，空调系统吸收的热量和压缩机做功产生的热量全要靠它散发到外界空气中去。到目前为止冷凝器已发展到第三代。第一代是管片式，其结构为铜管穿铝翅片；带二代为管带式，是将挤压铝扁管弯成蛇形，再在中间焊上带状铝翅片，由于取消了铜全部采用铝结构，且优化了制冷剂的通道结构，散热效率得到了提高，所以重量大大减轻；第三代是平行流结构，它是在管带式的基础上做的重大改进，将铝扁管的水力半径进一步缩小，强化制冷剂侧的传热并在冷凝器的两边配上集流管，按照制冷剂从气态到液态体积不断缩小的规律设计制冷剂通道，进一步提高散热效率。这样可以把冷凝器设计的很薄，风阻大大减小，重量也减轻了。 平行流冷凝器技术水平可以说已经达到了相当高的水平，在整体结构上很难再有重大突破，改进重点只有在如何更好地分配制冷剂的通道上。 蒸发
最近新装了一台800冷吨的离心机，是在其它地方拆的旧机。我们在开其它机子时，发现这台机子冷凝器下面有很多冷凝水，不知是什么原因，另外这台机子的进出水阀都处于关闭状态的。请大家帮忙分析一下原因，谢谢！
请求各位大侠，哪位知道空调用冷凝器、蒸发器标准，是不是没有相关国标啊。
只做冷凝计算么，还是还要蒸发验算？
对某些应用来说，气体必须通过一根长长的管子（通常盘成螺线管），以便让热量散失到四周的空气中，铜之类的导热金属常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加散热片以加速散热。散热片是用良导热金属制成的平板。这类冷凝器一般还要用风机迫使空气经过散热片并把热带走。一般制冷机的制冷原理压缩机的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高。 压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，从而完成制冷循环。
（—）精密空调卧式冷凝器的人工清洗操作步骤1.打开封头上的放水旋塞，将冷凝器中的冷却水排出；2.将两端铸封头拆下；3.对于氨用卧式冷凝器，用螺旋钢丝刷伸入冷却管内水平往复拉刷，其他制冷剂用卧式冷凝器用尼龙丝刷；4.边刷边用压力水冲洗。 （二）氨用卧式冷凝器的机械清除污垢操作步骤1.打开封头上的放水旋塞，将冷凝器中的冷却水排出；2.将两端封头拆下；3.将专用剖刀接在管道疏通机软轴上；4.专用刮刀水平插入冷却管内，启动管道疏通机；5.边刷边用压力水冲洗。
冷凝器是整个空调系统的一个机件，它的作用是将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方，是一种把气体或蒸气转变成液体的装置。 在很多行业领域都有应用，不如说发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝；在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的致冷蒸气。石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝。在蒸馏过程中，列管冷凝器把蒸气转变成液态的装置称为冷凝器。所有的冷凝器都是把气体或蒸气的热量带走而运转的。 水冷冷凝器和壳管式冷凝器的壳体的正常情况下是上半部比较热，下半部是温热。由于制冷剂量的缺少，在不正常状况下，它的整个壳体都不太热。另一种情况正好相反，整个壳体都很热，主要是因为是冷却水量不足或散热效果差。 套管式冷凝器在正常情况下，套管外表很热，其原因是冷却水量太小或散热效果差；另一中是整个套管外表面不太热，也是由于制冷剂量不足。 冷凝器的温度状况正常情况是，前半部散热管很热，且其温度有缓慢缓慢的逐步下降的均势。后半部散热管的热感程度与前半部相比有较大的降低，这是由于后半部管内制冷剂已逐步液
中央空调需要定期清洗维护才能发挥出最佳的效果，尤其是在长久未使用之后，最好能对中央空调进行一次全面的清洗杀菌工作，下面小舒就给大家讲讲空调冷凝器清洗方法，还您一个更洁净健康的空调环境。空调冷凝器清洗方法-空调冷凝器清洗步骤1 、 分别关闭冷凝器进出水阀门； 2、 将系统内水排出少量； 3、 在冷凝器进出水管上分别建立临时循环系统（可以拆下排污阀、压力表、安全阀等，用软管与罐外循环泵连接）； 4、 将安全高效除垢剂溶解后，用泵从低处进水口注入，从出水口返出，循环浸泡3-5小时左右，同时不断检验罐内水中药效，直至罐内无反应，水垢全部清洗干净为止； 5、 排出污水，用清水冲洗； 6、 可打开冷凝器端盖，用毛刷在每根冷凝器铜管内壁来回通拉,将每根冷凝器铜管内壁的污泥水垢清理干净；用高压水枪将每根冷凝器铜管内壁的污泥水垢清理干净，要求露出铜管金属表面，光亮无腐蚀； 7、
1、 分别关闭冷凝器进出水阀门； 2、 将系统内水排出少量； 3、 在冷凝器进出水管上分别建立临时循环系统（可以拆下排污阀、压力表、安全阀等，用软管与罐外循环泵连接）； 4、 将安全高效除垢剂溶解后，用泵从低处进水口注入，从出水口返出，循环浸泡3-5小时左右，同时不断检验罐内水中药效，直至罐内无反应，水垢全部清洗干净为止； 5、 排出污水，用清水冲洗； 6、 可打开冷凝器端盖，用毛刷在每根冷凝器铜管内壁来回通拉,将每根冷凝器铜管内壁的污泥水垢清理干净；用高压水枪将每根冷凝器铜管内壁的污泥水垢清理干净，要求露出铜管金属表面，光亮无腐蚀； 7、 用清水冲洗，排出污水； 8、 将冷凝器端盖回状，恢复系统各处； 9、 补水加入预膜剂循环10-20分钟，浸泡24小时左右,排污即可，使其在清洗干净的冷凝器铜管内壁预制一层保护膜，起防止氧腐蚀和减缓结垢的作用。 10、 恢复系统各处，试压一切正常即可。 空调冷凝器清洗方法了，定期对中央空调冷凝
随着居民生活品质的提高，空调中的“新贵族”中央空调也从高大上的商场、别墅等地进入了普通百姓家中，但是中央空调也需要定期清洗维护才能发挥出最佳的效果，尤其是在长久未使用之后。因此在炎热天气到来前，最好能对中央空调进行一次全面的清洗杀菌工作，下面小编就给大家讲讲空调冷凝器清洗方法，还您一个更洁净健康的空调环境。 空调冷凝器的工作原理及作用 制冷剂有个特点，当容积和压力高到一定的时候，会变成液体。制冷剂有压缩机输送到冷凝器，冷凝器的作用就是将高温高压的气体冷却成高温高压的液体。这就是冷凝的过程，也是一个散热的过程。冷凝器就是
功能：使压缩机排出的制冷剂 过热蒸气冷却，并凝结为制冷剂液体，在冷凝器内制冷剂的热量排放给冷却介质。 分类：水冷式冷凝器、风冷式冷凝器、蒸发式冷凝器 水冷式冷凝器—壳管式
冷凝器-换热设备的一类，用以冷却流体。通常用水或空气为冷却剂以除去热量。有间壁式冷却器、喷淋式冷却器、夹套式冷却器和蛇管式冷却器等。例：用于大功率硅整流和感应炉及中频炉等大电器设备配套作为冷却保护付机的纯水、水风、油水、油风冷却装置，如江苏丰磊换热设备有限公司便是此类产品国内资深的生产厂家。 冷却器以间壁式、混合式、蓄热式交换器为主要对象，冷却器的工作原理、传热计算、结构计算、流动阻力计算和设计程序，在热交换器一书中均有较多插图和详尽的例题。 冷库冷凝器：分为单冷式和制冷制暖式两种，不论是哪一种型式的构成，都是由以下的主要部件组合而成的。 制冷系统：主要部件有压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀(或毛细管、过冷却控制阀)、四通阀、复式阀、单向阀、电磁阀、压力开关、熔塞、输出压力调节阀、压力控制器、贮液罐、热交换器、
冷凝器是整个空调系统的一个机件，它的作用是将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方，是一种把气体或蒸气转变成液体的装置。 在很多行业领域都有应用，不如说发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝；在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的致冷蒸气。石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝。在蒸馏过程中，列管冷凝器把蒸气转变成液态的装置称为冷凝器。所有的冷凝器都是把气体或蒸气的热量带走而运转的。 水冷冷凝器和壳管式冷凝器的壳体的正常情况下是上半部比较热，下半部是温热。由于制冷剂量的缺少，在不正常状况下，它的整个壳体都不太热。另一种情况正好相反，整个壳体都很热，主要是因为是冷却水量不足或散热效果差。 套管式冷凝器在正常情况下，套管外表很热，其原因是冷却水量太小或散热效果差；另一中是整个套管外表面不太热，也是由于制冷剂量不足。 冷凝器的温度状况正常情况是，前半部散热管很热，且其温度有缓慢缓慢的逐步下降的均势。后半部散热管的热感程度与前半部相比有较大的降低，这是由于后半部管内制冷剂已逐步液
阅读提示：本文简单介绍空调系统里常见的集中冷凝器，阅读难度低，适合制冷新手或者入门级的朋友阅读。 功能：使压缩机排出的制冷剂 过热蒸气冷却，并凝结为制冷剂液体，在冷凝器内制冷剂的热量排放给冷却介质。 分类：水冷式冷凝器、风冷式冷凝器、蒸发式冷凝器 水冷式冷凝器—壳管
冷凝器是整个空调系统的一个机件，它的作用是将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方，是一种把气体或蒸气转变成液体的装置。 在很多行业领域都有应用，不如说发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝；在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的致冷蒸气。石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝。在蒸馏过程中，列管冷凝器把蒸气转变成液态的装置称为冷凝器。所有的冷凝器都是把气体或蒸气的热量带走而运转的。 水冷冷凝器和壳管式冷凝器的壳体的正常情况下是上半部比较热，下半部是温热。由于制冷剂量的缺少，在不正常状况下，它的整个壳体都不太热。另一种情况正好相反，整个壳体都很热，主要是因为是冷却水量不足或散热效果差。 套管式冷凝器在正常情况下，套管外表很热，其原因是冷却水量太小或散热效果差；另一中是整个套管外表面不太热，也是由于制冷剂量不足。 冷凝器的温度状况正常情况是，前半部散热管很热，且其温度有缓慢缓慢的逐步下降的均势。后半部散热管的热感程度与前半部相比有较大的降低，这是由于后半部管内制冷剂已逐步液
常规空调机组冷凝器怎么进行开发的?
风冷空调机组冷凝器的设计的设计不知大家有什么想法，可在此一起讨论。比如：1、冷凝温度的选择在环境温度35℃的条件下，冷凝温度的取值，大家一般取多少？55℃，50℃？45℃？40℃？能否说出您取值的理由？2、过冷度的选择标准工况下的过冷度一般取多少？3℃？5℃？8℃？3、冷凝器进出风温差的选择进出风温差直接决定了风机功率的大小，从而影响机组的COP，进出风温差大家一般取多大？3℃？5℃？8℃？10℃？13℃？能否与大家分享你的经验？4、冷凝器片距的选择我们知道，片距小些可以使冷凝器体积缩小，减小生产成本，但会带来清洗方面的问题；片距大了，机组体积增加，成本增加，清洗方便。不知大家如何选择？当然冷凝器设计需要考虑的问题不止上述，欢迎大家多赐精彩发言！
从网上看到车友DIY的清洗冷凝器的文章，就断章取义的拿到这里，跟大家分享分享。（此文仅供参考哦！） 有很多车友感到车子开过几年（或N段时间）后，空调制冷效果不如以前了，除了其它的原因外，空调的冷凝器积尘多也是不可忽视的因素之一。空调冷凝器是通过散热金属薄片将外界空气和管道内物质的热交换的装置。冷凝器上的积尘会影响制冷的效果。
风冷、水平出风（空气垂直吹过翅片），风机与翅片之间的距离怎么确定？
软件简介： 蒸发器冷凝器计算 附件名：.rar 文件大小：8K (升级VIP 如何赚取土木币)
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8-1(商易宝)
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(非工作时间)
(内容侵权举报)空调冷凝器爆炸，这是咋回事啊。好吓人_百度知道
空调冷凝器爆炸，这是咋回事啊。好吓人
我有更好的答案
你这个肯定是质量有问题呀，赶紧让卖家赔钱，
具体是什么样的问题？我要如何跟厂家沟通
直接说爆炸了，不然就找媒体曝光他们
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