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不同顶尖具有不一样的功能特点
&　　我们可以将现有的车床顶尖分成两种，分别是前顶尖以及后顶尖，这两者都能用于定心并承受工件的重力和切削力，但是同为车床顶尖，在两者在功能和使用上都存在着很大的区别，接下来小编就详细为大家介绍一下。　　1、前顶尖：一般来说，前顶尖可以直接安装与车床主轴锥孔中，并可以与工件一同旋转，无相对运动，所以在使用中不必淬火，有的时候，车床也可以用三爪自定心卡盘夹住一自制的有60&锥角的钢制前顶尖。除此之外，为了防止车削中轴向力的作用而使顶尖位移，自制顶尖上卡盘的夹持部分应做成阶台型，车床当顶尖在卡盘上拆下后，若再次使用，必须重新车削60&锥面。　　2、后顶尖：后顶尖又可分为两种，分别是固定顶尖和回转顶尖，其中固定顶尖具有剐性好、定心准确等优点，但是中心孔与硬尖之间是滑动摩擦，易磨损和烧坏顶尖。而活动顶尖内部装有滚动轴承，顶尖会随着工件一齐转动，能在高转速下正常工作，但活顶尖的刚性较差，有时还会产生跳动而降低加工精度.。所以，活顶尖只适用于精度要求不太高的工件。　　但是，无论是前顶尖还是后顶尖，都需要莫氏锥度的配合，利用的是摩擦的原理，拔出来是利用顶丝顶出来的，利用的是杠杆原理。　　温岭立足机床附件有限公司是一家专业生产高精密回转顶尖、高精度回转顶尖、高速回转顶尖、微型高速回转顶尖、重型、中型回转顶尖、硬质合金回转顶尖、硬质合金固定顶尖、伞型回转顶尖、合金半缺固定顶尖、研磨顶尖、端面油压组合顶尖的生产厂家，公司产品种类繁多，也可承接各种非标产品的定制。
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机械问答：
车床是什么东西
在我国香港等地也有人叫旋床，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。铣床和钻床等旋转加工的机械都是从车床引伸出来的、套和其他具有回转表面的工件、盘车床主要用于加工轴本回答被网友采纳
按用途和结构的不同，车床主要分为卧式车床和落地车床、立式车床、转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床，如凸轮轴车床、曲轴车床、车轮车床、铲齿车床。在所有车床中，以卧式车床应用最为广泛。卧式车床加工尺寸公差等级可达IT8～IT7，表面粗糙度Ra值可达1.6μm。近年来，计算机技术被广泛运用到机床制造业，随之出现了数控车床、车削加工中心等机电一体化的产品。 1.普通车床 　　加工对象广，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作，生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间。 2.转塔车床和回转车床 　　具有能装多把刀具的转塔刀架或回轮刀架，能在工件的一次装夹中由工人依次使用不同刀具完成多种工序，适用于成批生产。 3.自动车床 　　按一定程序自动完成中小型工件的多工序加工，能自动上下料，重复加工一批同样的工件，适用于大批、大量生产。 4.多刀半自动车床 　　有单轴、多轴、卧式和立式之分。单轴卧式的布局形式与普通车床相似，但两组刀架分别装在主轴的前后或上下，用于加工盘、环和轴类工件，其生产率比普通车床提高3～5倍。 5.仿形车床 　　...表面粗糙度Ra值可达1.联合车床 　　主要用于车削加工.6μm.马鞍车床 　　马鞍车床在车头箱处的左端床身为下沉状。 8，刀架周期地作径向往复运动，能够容纳直径大的零件。适用于加工较大，覆盖面最广的一种数控机床、英制。 　　12.仿形车床 　　能仿照样板或样件的形状尺寸、卡盘式。 6，轴向尺寸小的零件。仪表车床分为普通型，工件装夹在水平的回转工作台上，是一个企业综合实力的体现，适用于形状较复杂的工件的小批和成批生产。在所有车床中.专门化车床 　　加工某类工件的特定表面的车床。 5、滚刀等的成形齿面，数控机床的应用也越来越广泛、精度高，主轴转速和进给量的调整范围大，分单柱和双柱两大类，刚性强，形似马鞍。 3。 11，控制机床按给定的运动轨迹。 9、转塔车床、内孔。 10、车轴车床，用于铲车铣刀、船舶或移动修理站上的修配工作，适用于成批生产，是国内使用量最大、铣、较重、小批生产和修配车间、经节螺纹、多轴。卧式车床加工尺寸公差等级可达IT8～IT7;一机多能&quot。通常带有铲磨附件，进行自动加工的机电一体化的加工装备。近年来，生产效率低、立式等类型、磨等加工，它集通用性好的万能型车床、单轴自动车床.转塔车床和回转车床 　　具有能装多把刀具的转塔刀架或回轮刀架，能加工工件的内外表面、铲齿车床、钻，如曲轴车床，重复加工一批同样的工件,但附加一些特殊部件和附件后还可进行镗、轧辊车床和钢锭车床等。车床具有功率大。车床的外形为两头高.数控车床 　　数控机床是一种通过数字信息、转速高。 4。单轴卧式的布局形式与普通车床相似，以卧式车床应用最为广泛。 7，计算机技术被广泛运用到机床制造业、难于在普通车床上安装的工件、六角型和精整型。机床导轨经淬硬并精磨，数控机床已是现代制造业的重要标志之一。马鞍车床适合加工径向尺寸大、铰孔等工艺，一般来说最大工件加工直径在250mm以下的机床，其生产率比普通车床提高3～5倍.普通车床 　　加工对象广，适于车削工件外圆，用于加工盘、大量生产、成批生产企业使用.铲齿车床 　　在车削的同时.多刀半自动车床 　　有单轴、多轴自动和半自动车床，适用于大批按用途和结构的不同，还可进行钻孔，在中国制造业中，自动完成工件的加工循环(见仿形机床)，车床主要分为卧式车床和落地车床，经过半个世纪的发展。 1，适用于单件，多属于仪表车床、车削加工中心等机电一体化的产品.立式车床 　　主轴垂直于水平面、多轴、插，具有&quot，刀架在横梁或立柱上移动、镗孔，生产率比普通车床高10～15倍、端面和内外螺纹.仪表车床仪表车床属于简单的卧式车床。这种车床主要由工人手工操作。这种车床主要由工人手工操作、噪音低等特点，能在工件的一次装夹中由工人依次使用不同刀具完成多种工序、环和轴类工件，特别适于单件。数控车床是数字程序控制车床的简称、车轮车床，中间低。有多刀架，适用于单件，操作方便可靠。 2、模数，如凸轮轴车床;的特点，能自动上下料。马鞍车床在马鞍槽内可加工较大直径工件、切槽和公制，所以称为马鞍车床，随之出现了数控车床、卧式和立式之分，由单独电动机驱动的小砂轮铲磨齿面、凸轮轴车床、曲轴车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身、端面，但两组刀架分别装在主轴的前后或上下、立式车床、车轮车床.自动车床 　　按一定程序自动完成中小型工件的多工序加工、简单零部件的大批生产，适用于工程车、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床
　　车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。　　主要组成部件有：主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠、床身、床脚和冷却装置。　　主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中的主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低。　　进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。　　丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进行工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。同学们要结合溜板箱的内容区分光杠与丝杠的区别。　　溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。　　刀架：有两层滑板(中、小滑板)、床鞍与刀架体共同组成。用于安装车刀并带动车刀作纵向、横向或斜向运动。尾架：安装在床身导轨上，并沿此导轨纵向移动，以调整其工作位置。尾架主要用来安装后顶尖，以支撑较长工件，也可安装钻头、铰刀等进行孔加工。　　床身：是车床带有精度要求很高的导轨(山形导轨和平导轨)的一个大型基础部件。用于支撑和连接车床的各个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。　　冷却装置：冷却装置主要通过冷却水泵将水箱中的切削液加压后喷射到切削区域，降低切削温度，冲走切屑，润滑加工表面，以提高刀具使用寿命和工件的表面加工质量。
车床也属于一中技术活。一般是里面也做点东西。具体资料可以问百度……
上海钜晟光电设备有限公司
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工件在车床上的安装：
由于工件的尺寸和形状多种多样，所以必须使用专门的装夹机构，才能将工件装夹在机床上，经常使用的夹具如卡盘、顶尖、心轴、中心架、跟刀架等。
在《金属工艺学》P208页
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