如何买第二年的汽车保险？_百度知道
如何买第二年的汽车保险？
汽车的交强险和商业险可以在上一年度保险终止日期前的3个月内购买下一年度的车辆保险。
购买保险的途径：1.保险公司的电话营销或网络销售，2.保险代理人，3.保险代理公司，4.保险公司直销营业网点，5.车辆4S店的保险销售点。
不同途径所购买的保险价格存在差异。渠道决定价格。
如果是新车购买第二年的保险，可以根据需要调整所购买的商业险的险种，新车第一年大多购买了很多项保险，第二年可以根据自己的驾驶水平和车辆状况合理购买。
机动车辆保险即“车险”，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标志的一种运输工具保险。其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标的，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。 机动车辆是指汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、各种专用机械车、特种车。2012年3月份，中国保监会先后发布了《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》和《机动车辆商业保险示范条款》，推动了车辆保险的改革。机动车辆保险一般包括交强险和商业险，商业险包括基本险和附加险两部分。基本险分为车辆损失险和第三者责任保险、全车盗抢险（盗抢险）、车上人员责任险（司机责任险和乘客责任险）、附加险包括玻璃单独破碎险、划痕险、自燃损失险、涉水行驶险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、车辆停驶损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险等。玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险，是车身损失险的附加险，必须先投保车辆损失险后才能投保这几个附加险。车上责任险、无过错责任险、车载货物掉落责任险等，是第三者责任险的附加险，必须先投保第三者责任险后才能投保这几个附加险；每个险别不计免赔是可以独立投保的。交强险交强险[全称机动车交通事故责任强制保险]是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》[以下简称《条例》]规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人[不包括本车人员和被保险人]的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。下列六种情况下交强险可以办理退保：被保险机动车被依法注销登记的；被保险机动车办理停驶的；被保险机动车经公安机关证实丢失的；投保人重复投保交强险的；被保险机动车被转卖、转让、赠送至车籍所在地以外的地方；新车因质量问题被销售商收回或因相关技术参数不符合国家规定交管部门不予上户的。商业险1、车辆损失险:在机动车辆保险中，车辆损失保险与第三者责任保险构成了其主干险种，并在若干附加险的配合下，共同为保险客户提供多方面的危险保障服务。车辆损失险的保险标的，是各种机动车辆的车身及其零部件、设备等。当保险车辆遭受保险责任范围的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失时，保险人应当依照保险合同的规定给予赔偿。车辆损失保险的保险责任，包括碰撞责任、倾覆责任与非碰撞责任，其中碰撞是指被保险车辆与外界物体的意外接触，如车辆与车辆、车辆与建筑物、车辆与电线杆或树木、车辆与行人、车辆与动物等碰撞，均属于碰撞责任范围之列；倾覆责任指保险车辆由于自然灾害或意外事故，造成本车翻倒，车体触地，使其失去正常状态和行驶能力，不经施救不能恢复行驶。非碰撞责任，则可以分为以下几类：A、保险单上列明的各种自然灾害，如洪水、暴风、雷击、泥石流，地震等。B、保险单上列明的各种意外事故，如火灾、爆炸、空中运行物体的坠落等。C、其他意外事故，如倾覆、冰陷、载运被保险车辆的渡船发生意外等。机动车辆损失险的责任免除包括风险免除（损失原因的免除）和损失免除（保险人不赔偿的损失）。风险免除主要包括：(1) 战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、罚没、政府征用；(2)在营业性维修场所修理、养护期间；(3)用保险车辆从事违法活动；(4)人员饮酒、吸食或注射毒品、被药品麻醉后使用保险车辆；(5保险车辆肇事逃逸；汽车保险 (2张)(6)员无驾驶证或驾驶车辆与驾驶证准驾车型不相符；(7)非被保险人直接允许的驾驶人员使用保险车辆；(8)辆不具备有效行驶证件。损失免除主要包括自然磨损、锈蚀、故障，市场价格变动造成的贬值等。需要指出的是，机动车辆保险的保险责任范围由保险合同规定，且并非是一成不变的，如中国大陆以往均将失窃列为基本责任，后来却将其列为附加责任，即被保险人若不加保便不可能得到该项危险的保障。保险金额详细算法（一）按投保时被保险机动车的新车购置价确定。投保时的新车购置价根据投保时保险合同签订的同类型新车的市场销售价格（含车辆购置税）确定，并在保险单中载明，无同类型新车市场销售价格的，由投保人与保险人协商确定。（二） 按投保时被保险机动车的实际价值确定。投保时被保险机动车的实际价值根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格确定。被保险机动车的折旧按月计算，不足一个月的部分，不计折旧。例如9座以下客车月折旧率为0.6%，10座以上客车月折旧率为0.9%，最高折旧金额不超过投保时被保险机动车新车购置价的80%。折旧金额=投保时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率（三） 在投保时被保险机动车的新车购置价内协商确定。此外，车损险是费率浮动的险种，车主在续保时保险公司会根据出险和理赔的情况进行动态的调整，比如某保险公司设定了12个车险 费率调整等级，等级最高的为十二等级，其保险费将调整为200%；等级最低的为一等级，其保险费将调整为50%。2、第三者责任保险机动车辆第三者责任险，是承保被保险人或其允许的合格驾驶人员在使用被保险车辆时、因发生意外事故而导致的第三者的损害索赔危险的一种保险。由于第三者责任保险的主要目的在于维护公众的安全与利益，因此，在实践中通常作为法定保险并强制实施。机动车辆第三者责任保险的保险责任，即是被保险人或其允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生意外事故、而致使第三者人身或财产受到直接损毁时被保险人依法应当支付的赔偿金额。在此保险的责任核定，应当注意两点：1、直接损毁，实际上是指现场财产损失和人身伤害，各种间接损失不在保险人负责的范围。2、被保险人依法应当支付的赔偿金额，保险人依照保险合同的规定进行补偿。这两个概念是不同的，即被保险人的补偿金额并不一定等于保险人的赔偿金额，因为保险人的赔偿必须扣除除外不保的责任或除外不保的损失。例如，被保险人所有或代管的财产，私有车辆的被保险人及其家庭成员以及他们所有或代管的财产，本车的驾驶人员及本车上的一切人员和财产在交通事故中的损失，不在第三者责任保险负责赔偿之列；被保险人的故意行为，驾驶员酒后或无有效驾驶证开车等行为导致的第三者责任损失，保险人也不负责赔偿。3、附加保险机动车辆的附加险是机动车辆保险的重要组成部分。从中国现行的机动车辆保险条款看，主要有附加盗窃险、附加自燃损失险、附加涉水行驶损失险、附加新增加设备损失险、附加不计免赔特约险、附加驾驶员意外伤害险、附加指定专修险等，保险客户可根据自己的需要选择加保。4、盗抢险盗抢险负责赔偿保险车辆因被盗窃、被抢劫、被抢夺造成车辆的全部损失，以及期间由于车辆损坏或车上零部件、附属设备丢失所造成的损失，但不能故意损坏。各家保险公司盗抢险保障差异部分民安车险、华泰车险、大地车险、人保车险、平安车险、太平洋车险明文规定保障&被保险机动车全车被盗窃、抢劫、抢夺后，受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用&、&被保险机动车在被抢劫、抢夺过程中，受到损坏需要修复的合理费用&造成的损失，天平则规定&保险车辆全车被盗抢后又找回的，对保险车辆在被盗抢后、被保险人对其失去掌控期间发生的保险车辆损失，本公司按照本合同的规定负责赔偿&，天平在这方面比较严格，对被保险人最不利。四、车上人员这个大家都清楚，就是保车里的人的意外伤害和死亡，死亡就说不上了，20000起不了多大作用，主要是意外伤害，就是保险受伤后的医疗费，以前可以随意保，保几个都行，如今不行了，要么只保驾驶员，要么全保，价格很便宜，驾驶员保20000，才不到80块钱。五、划痕险划痕险即车辆划痕险，它属于附加险中的一项，主要是作为车损险的补充，能够为意外原因造成的车身划痕提供有效的保障。划痕险针对的是车身漆面的划痕，若碰撞痕迹明显，划了个口子，还有个大凹坑，这个就不属于划痕，属于车损险的理赔范围。六、玻璃单独破碎险玻璃单独破碎险，即保险公司负责赔偿被保险的车险在使用过程中，车辆本身发生玻璃单独破碎的损失的一种商业保险。车主一定要注意“单独”二字，是指被保车辆只有挡风玻璃和车窗玻璃(不包括车灯、车镜玻璃)出现破损的情况下保险公司才可以进行赔偿。如果车主想知道玻璃单独破碎险多少钱，可以通过下面的车险计算器来计算价格，也可以借此机会来比较一下哪家的保险公司车险价格更实惠，从而更有助于车主选择最适合自己的保公司进行投保。七、自燃险自燃险即“车辆自燃损失保险”，是车损险的一个附加险，只有在投保了车损险之后才可以投保自燃险。在保险期间内，保险车辆在使用过程中，由于本车电路、线路、油路、供油系统、货物自身发生问题、机动车运转摩擦起火引起火灾，造成保险车辆的损失，以及被保险人在发生该保险事故时，为减少保险车辆损失而必须要支出的合理施救费用，保险公司会相应的进行赔偿。八、指定专修厂就是平时我们所说的4S店，保上这个定损价格高案例：一个普桑大灯在4S要买280，在配件市场卖80，那么保了4S店，肯定给定280了。如果不保呢？会定180，两者折中，但是保证你能修好车，道理很简单。好车还是保上吧。九、不计免赔保险公司也不是冤大头啊，你损失多少赔多少，你的责任全承担，不保不计免赔的话，你出险的损失保险公司只承担80%的责任，就是说定损1000元，只赔800元，20%的责任自己承担，所以还是保上的好。好了，险种讲完了，再跟大家说说怎么保最合适。
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　　车主在为爱车投保时，都会遇到各种各样的车险问题，其中对于车辆在第二年的保额计算问题上相信会是很多车主一直困扰的问题。对于这个问题，安盛天平建议不同的保险公司的保额可能会有些许的差别，需要车主自行来选择。下面我们就来具体看一看第二年车损险保额怎么算。
　　第二年车损险保额怎么算
　　第二年车损险保额怎么算?通常保险公司会依据各类汽车市场价格的变化，以季度或者半年为期限，按照全国统一零售价对各类车辆的车损险保额进行调整。如果车主不了解当前汽车的行情，他可以在续保前向保险公司咨询所投保车辆的市场均价。一般情况下，车主可以选择新车购置价来确定车险的保险金额，根据车辆保额新规定采用这种方案还是比较划算的。
　　车辆保额新规定中对保险公司所说的新车购置价是这样定义的，新车购置价是指保险合同签订地购置与被保险机动车同类型新车的购置价格，在保险行业，这种投保方式一般被认为是足额投保，一旦当车辆发生部分损失，保险公司进行的时候，将按照实际损失进行足额赔偿，但当车辆发生全部毁损时，保险公司只按照车辆的实际价值(折旧后的值)赔偿。
　　安盛专家指出，在确定的情况下，不同的保额是各家公司最终保单价格相差的主要原因，所以消费者要仔细对比，&而车损险和三者险又是决定保单价格的大头。一般最高只能做到车损险的90%，所以车损险的保额很重要，保险公司会根据车辆的自然折旧率有一个折旧系数，所以第二年的车损险保额自然也会比第一年的车损险保额更低，一般折旧系数为9%~10%。&
　　车损险续保需要注意的问题
　　1、在续保时最好向保险公司查询自己车辆出险情况。
　　2、建议尽量选择保障较全面的主险和附加险，最好按车辆购买价格足额续保。
　　3、从诚信原则考虑，车主须向保险公司履行如实告知义务。
　　4、续保应及时，以免&脱保&超过一定期限造成再续保时的费率上浮。
　　第二年车损险保额怎么算?通过以上介绍，相信您对于第二年车损险保额怎么算应该已经了解了。车辆如果不出险的话正常情况下保险公司对于第二年的投保还是会有一定的优惠，至于优惠额是多少，则需要咨询具体保险公司了，所以提前知道第二年车损险保额怎么算也是对我们了解车损险续保的基础。
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下一篇：没有了车险费改后 出一次险第二年保费涨1000多
来源：中国新闻网
作为第二批被纳入商业改革试点的省份，四川于日正式启动商业费率改革，至今已有4个多月。
　　近期有市民致电商报称："只出了一次险，第二年保费就涨了1000多，跟以前要出险2次甚至3次才涨保费相比，现在的车损险还有购买的意义吗？"
　　车主疑问
　　赔的还不如保费涨的多
　　市民卢先生上周致电商报，反映了他最近在续保时的"疑惑"。卢先生表示，他本人名下有一辆20余万元的汽车，车龄4年，由于每天开车上下班难免刮刮蹭蹭，但每年的出险次数一般都在2次以内，以补漆为主，"这4年每年的保费都是元出头，2015年的商业交了0元。"
　　今年5月，卢先生的商业即将到期，与往年一样，他提前一个月开始咨询保费，可这一比价，却生出了困惑——"跟去年0元相比，今年好几家公司给我算出来的商业保费都是5300多。"他表示，保险公司告知他，由于他去年有一次出险，因此按照费改后执行的新商业规则，他的商业保费不能享受任何折扣，而往年由于执行的旧规则，他的商业通常执行了8折或8.5折的折扣，因此今年要比往年多出1000多元。
　　卢先生说，"只报了一次险，而且保险公司赔的还不如我保费涨的多，如此说来，费改过后这个车损险还有买的必要吗？"
　　按照新规
　　出险一次N系数就不打折
　　四川启动商业费改后，目前各家公司都统一执行费改新规。按照规则，费改后的费率调整系数由三部分构成，即无赔款优待系数（N系数）×自主核保系数×自主渠道系数。各级公司为了争取市场份额，费改启动后均将后两项系数下调到了0.85的最低限额，因此体现商业保费价格的高与低，N系数成为了最终影响因素。按照现行新政的N系数规定，一年内不出险的车辆保费打8.5折，两年内不出险的7折，3年内不出险的6折。
　　但对于那些安全记录差、容易出险的车主来说，现行的新规则要让他们交更多保费了。新的费率政策规定：年度保险期内，车辆出险1次的保费不打折，出险2次保费上浮25%，出险3次保费上浮50%，出险4次上浮75%，出险5次保费翻倍（见图1）。
　　对此四川省保险行业协会相关负责人表示，保监会启动商业费改的目的是体现"奖优罚劣"，因此强调出险与费率挂钩，出险次数越多的车主，要付出的保费就越高，而不怎么出险的车主，就可享受到更优惠的费率。
　　行业影响
　　维修业务面临下滑
　　费率改革自启动起可谓是"牵一发而动全身"，其影响的不仅仅是每一个车主、保险公司，还涉及、维修机构。一家豪华品牌负责理赔的工作人员透露，在理赔项目里，小刮小碰占了最大比例，以往客户们有了一点擦挂都会及时处理，这样的使用方法在费改前对折扣影响不大，因此车主们很愿意通过保险来修车。但费改后，越来越多车主在搞懂规则后担心明年保费增高，会减少报保险次数，相比较高的维修价格，他们或许更愿意到路边维修店处理，这样一来会影响赖以生存的售后业绩。
　　某合资品牌工作人员也表示，费改后的保费变化对的维修业务有所影响，为了留住客户，各家品牌都采取了一些应对方案，比如给在买保险的客户送优惠券，遇到小刮小碰就拿券在维修；或直接给客户折扣，避免客户大量流失。
　　商报记者 田园
　　教你一招
　　怎么避免保费上涨？
　　小刮小蹭最好别报保险
　　对经常遭遇刮蹭的车主而言，费改后遇到小刮小碰随便报保险修车就不划算了，会直接影响到明年能享受的费率折扣。"买了保险就要用"，这样的保险观念得改一改了。
　　为什么得改？按照现行的商业新政策，如果不出险则可以打8.5折，出险一次不打折。假设某全新20余万的中高档小车的保险原价为6元，打8.5折后为5525元。如果车主在保险期内出了一次险，虽然修车费用可能只有几百元，但出险记录会使该车第二年的保费费率不打折；如果出险两次的话，保费则会上涨25%。简单来说，从保险公司报销的几百元，换来的是第二年保费差距近1000元。
　　保险业内人士表示，以我们的保费1万元为例，维修金额在1元之内（即按照出险1次，损失15%折扣来算）的都建议不出险；双车时，小刮蹭在1元内的建议私了。"因为与第二年增加的保费相比，从保险公司报销的费用不划算。"（见图2）
　　保障范围扩大
　　车损险仍有购买价值
　　既然小刮蹭报保险不划算，会增加次年的保费支出，那现在再购买商业、车损险还有意义吗？当然有！保险业内人士表示，虽然出险一次就没有折扣，但这也不是说让你买了保险就不用，而是要更合理地把保险用在刀刃上。他建议车主，以2年为一个界限，需要支付高于保费的维修费用，或发生了有人员伤亡的双车时，一定要坚决地使用保险来减少自身损失。
　　此外，按照费改后的新规，现在的车损险与费改前相比，保障范畴大大增加，不仅将冰雹、台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴等自然灾害，驾驶证失效或审验不合格、未上牌照、被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击所导致的损失、家庭成员人身伤亡等情形纳入保险保障范围，还全面启动了代位求偿机制，可以更全面地提供车辆及车主风险保障。
　　得更精明
　　有些险种得悠着点
　　保险业内人士表示，新规执行后，车主们得更精明。一方面，严格安全驾驶，减少出险次数，为来年的保费省钱；另一方面，随着车损险保障范畴的扩大，车主们应根据自身需求减少一些特殊险种的选购，例如划痕险、玻璃单独破碎险、涉水险等。
　　四川保监局相关负责人表示，我省鼓励各财险公司积极开发商业创新型条款，提供更具个性化、差异化的优质产品和服务，满足公众不同层次的商业保障需求。
(责任编辑：杨敏)
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