中国空军航空发动机再制造技术研发中心成立 |发动机|空军|航空_新浪军事
中国空军航空发动机再制造技术研发中心成立
　　中新网成都4月19日电 (张向阳 陈忠)“空军航空发动机再制造技术应用研发中心”日前在5719工厂正式挂牌成立，并按公司化模式正式开始运行。国内“再制造之父”、中国工程院院士徐滨士代表国家级“装备再制造技术国防科技重点实验室”发来贺信，勉励工厂不断开拓创新，为促进中国高端装备维修业和制造业的发展做出新的贡献。
　　航空发动机是飞机的“心脏”，并被誉为现代工业“皇冠”上的“明珠”。“空军航空发动机再制造技术应用研发中心”主要承担空军航空发动机修理再制造技术研发与应用，通过汇聚“政、产、学、研、用”的优势，降低修理成本，缩短修理周期，提升装备零部件和整机性能，加快转变军队战斗力保障力生成模式；探索走出一条具有航空修理特色的军民融合式发展路子，推进再制造技术从空军向全军、从军用向民用、从航空向地面、从维修向全产业链的辐射和延伸，促进中国航空产业发展；为节约资源、节能减排、发展低碳经济开辟新途径，给中国生态文明建设提供科技动力。
　　近年来，作为空军新型航空发动机修理基地、致力成为飞机“心脏”的顶级服务者的5719工厂，为打破少数国家在航空发动机再制造技术方面的垄断，跟踪国内外先进维修技术，在引进部分再制造技术基础上，按照“产、学、研、用”一体化原则，先后实施了人才储备、应用设备、理论研究和集智借脑等一系列举措，引进了一批以博士、硕士为主的高学历人才，购置了包括等离子喷涂、超音速火焰喷涂、转子叶片叶尖高速磨等国际先进设备，与国内相关院所建立了广泛的联合机制，开展了数字化仿真、寿命评估等前沿理论研究和再制造技术预研。历经十余年艰辛探索，创建了国内第一套较为完整的航空发动机再制造技术体系，创造性地实现军用航空发动机零部件再制造和整机性能升级，使1台发动机发挥了1.6台的作用。工厂独创的“军用航空发动机零部件再制造技术及其应用”项目，获得“国家科技进步二等奖”和“军队科技进步一等奖”，参与起草的两项再制造国家标准，获国家质检总局和国标委批准发布。
　　据了解，成都市委副书记、市长葛红林不久前在该厂调研期间表示，要以军民融合的形式，充分应用该项技术并使其发挥更大效能，将推进该项技术由航空动力向地面燃气轮机、高端汽车发动机、海洋阀门制造等领域延伸，着力打造国内知名的航空动力制造和再制造中心，推动四川航空产业发展。(完)
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热喷涂及表面再制造技术
文章来源：军民结合推进司
【技术开发单位】兵器工业集团公司北方材料科学与工程研究院　　【技术简介】采用等离子喷涂、超音速火焰喷涂、激光熔覆等表面强化技术赋予新部件特殊的表面性能，提高部件表面的耐磨性能、耐腐蚀性能、抗高温氧化性能等，提高部件的使用寿命；针对表面加工或磨损超差、腐蚀失效的废旧部件实现表面再制造，重新赋予废旧部件的表面再制造，实现废旧部件的再制造和循环使用，达到节能节材的目的。　　【技术特点】等离子喷涂技术可以在工件表面制备各种金属、合金、金属陶瓷及陶瓷涂层材料；超音速火焰喷涂可以在工件表面制备大厚度的金属-陶瓷类耐磨涂层，如WC、Cr2O3-NiCr涂层等，涂层硬度最高可达HRC70，涂层厚度可达1mm以上；激光熔覆可以在工件表面制备冶金结合的耐磨耐腐蚀涂层。上述表面强化及再制造技术可以实现新部件的表面性能升级，同时可实现废旧部件的表面再制造。　　【技术水平】采用上述表面强化技术生产的新部件耐磨涂层可以提高工件使用使命1倍以上。应用于废旧部件的再制造可以节约材料70%，节约成本50%以上，寿命延长1倍以上。技术水平达到国内领先水平。　　【可应用领域和范围】工程机械、能源、汽车、冶金、纺织、印刷、模具等装备制造领域及使用机电装备的领域。　　【专利状态】已获得1项专利。　　【技术状态】小批量生产阶段　　【合作方式】技术转让&&合作开发&&风险投资　　【投入需求】新增厂房500平方米，设备投资1500万元，投入资金1000万元。　　【预期效益】项目投资回收期3年，基准收益率15%。装备再制造产业是符合国家可持续发展战略的新兴产业，在高端装备制造产业及大量使用机电装备的其他产业具有巨大的市场前景，预期可取得巨大的经济效益和社会效益。　　【联系方式】赵旭鸿&&
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技术领域 高端装备再制造技术有哪些
发表于 昨天&17:08
技术领域 高端装备再制造技术有哪些
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顶级声优发声代言 让您享受感官盛宴!中国军网成都4月28日电　张向阳　唐民锋报道　今天上午，笔者从解放军5719工厂获悉，该厂厂长向巧日前应邀参加了中国工程院《制造质量强国战略研究》课题组全体会议，围绕军用航空发动机再制造技术的推广应用所作的子课题研究成果汇报，得到与会专家高度评价。殷国茂等4名中国工程院院士前不久在该厂考察调研时指出，我国航空发动机制造走了很多弯路，如果把该厂的再制造技术上升到国家层面并广泛推广，不仅可以形成战略性新兴产业集群，而且能够对我国自主设计、制造、维修军民用新型航空发动机提供强有力的资金和技术支撑，实现航空事业的“中国梦”。
据了解，机械再制造是将旧的机械产品或零部件，采用先进的技术和手段进行专业化修复，使其达到甚至超过原有新品的质量和性能，可广泛应用于汽车、飞机、航空发动机、工程机械、机电设备、机床、矿采机械、铁路机车、船舶和导弹等领域。5719工厂子课题研究的主要内容有：军用航空发动机再制造技术研发和应用的经验，国内外再制造技术的质量现状和发展趋势，推广应用的范围和前景。
向厂长介绍说：“3月中旬，四川省彭州市人民政府专门下发文件，明确依托工厂技术资源、品牌优势和产业基础，以军民融合的形式，着力打造一个国内知名的‘航空动力小镇’，推进再制造技术由航空动力向地面燃气轮机、高端汽车发动机、海洋阀门制造等领域延伸。小镇建成后，预计每年可创造近百亿元的产值，同时能吸纳四五千人就业。”
动力强才能航空强。近年来，5719工厂以“给飞机心脏创造新的生命、为航空发展贡献不竭动力”为使命，在引进部分再制造技术基础上，开展了数字化仿真、寿命评估等前沿理论研究和再制造技术预研，创建了国内第一套具有国际先进水平的航空发动机再制造技术和工程管理体系，使按引进标准不能修复的3万余件关键零部件得到再生，实现了军用航空发动整机性能升级，成为航空发动机精密零件世界级生产基地和供应商，并建成国内首个“航空发动机再制造技术应用研发中心”。工厂独创的“军用航空发动机零部件再制造技术及其应用”项目，获得国家科技进步二等奖和军队科技进步一等奖。
【新闻回顾】
“空军航空发动机再制造技术应用研发中心”挂牌成立并按公司化运行
向高端装备维修业和制造业进军
■汇聚“政、产、学、研、用”优势，降低修理成本，缩短修理周期
■致力形成航空发动机方面的再制造核心技术，辐射至全军高端装备的再制造
■探索一条具有航空修理特色的军民融合式发展路子
■为节约资源、节能减排、发展低碳经济开辟新途径，给生态文明建设提供科技动力
中国空军网讯 张梓钰　陈　忠报道 4月17日，“空军航空发动机再制造技术应用研发中心”在5719工厂挂牌成立，并正式按公司化模式开始运行。中国工程院院士徐滨士代表国家级“装备再制造技术国防科技重点实验室”发来贺信，勉励该厂不断开拓创新，为促进我国高端装备维修业和制造业的发展做出新的贡献。
“空军航空发动机再制造技术应用研发中心”，主要承担空军航空发动机修理再制造技术研发与应用。该厂按照“充分利用现有资源，统筹规划、分步实施”的指导思想，力争在不断扩展现有军用再制造技术工程应用的基础上，通过国外先进技术和管理对军用技术的反哺及创新，形成一批具有自主知识产权的核心关键技术，抢占战略制高点。推进再制造技术从空军向全军、从军用向民用、从航空向地面、从维修向全产业链的辐射和延伸，实现技术催生产业，并以此为平台，积聚和培养一批专业人才，通过军民两用再制造技术的相互转移和集成再创新，打造一个面向民用航空、高端机电等领域的项目孵化中心。
据有关专家介绍，中心的成立，一方面，有助于进一步整合资源，汇聚“政、产、学、研、用”的优势，将再制造技术拓展应用于我国航空发动机维修保障，降低修理成本，缩短修理周期，提升装备零部件和整机性能，促进我国航空产业发展，探索出一条具有航空修理特色的军民融合式发展路子，并通过探索和积累，还可将应用于航空发动机方面的再制造核心技术，辐射至全军高端装备的再制造，加快转变我军战斗力保障力生成模式。另一方面，再制造技术为节约资源、节能减排、发展低碳经济开辟了新途径，是实现循环经济、转变发展方式的一种重要手段，强化应用深度，拓展应用广度，并最终实现跨领域、跨行业辐射，催生新的产业，能够为生态文明建设提供科技动力。
1996年以来，5719厂积极跟踪国内外先进维修技术，在引进部分再制造技术基础上，按照“产、学、研、用”一体化原则，先后实施了人才储备、应用设备、理论研究和集智借脑等一系列举措，引进了一批以博士、硕士为主的高学历人才，组建的特种工艺及再制造技术研究室有硕士以上学历人员占33%。购置了包括等离子喷涂、超音速火焰喷涂、转子叶片叶尖高速磨等国际先进设备，与国内相关院所建立了广泛的联合机制，开展了数字化仿真、寿命评估等一批前沿理论研究，并进行了整体叶盘修复等核心再制造技术预研。历经十余年艰辛探索，通过消化吸收再创新，工厂自主研发了一系列关键技术，创建了国内第一套较为完整的航空发动机再制造技术体系，创造性地实现了军用航空发动机零部件再制造和整机性能升级，为缓解空军现役主战机型“心脏病”发挥了重要作用。他们独创的“军用航空发动机零部件再制造技术及其应用”项目曾获“国家科技进步二等奖”和“军队科技进步一等奖”，参与起草的两项再制造国家标准，获国家质检总局和国标委批准发布。
据悉，成都市委副书记、市长葛红林今年1月在该厂调研期间表示，要以军民融合的形式，充分应用该项技术并使其发挥更大效能，将推进该项技术由航空动力向地面燃气轮机、高端汽车发动机、海洋阀门制造等领域延伸，着力打造国内知名的航空动力制造和再制造中心，推动四川航空产业发展。
【责任编辑：顾瀚文】
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