赣州：专车司机大多为兼职 运管部门称属非法营运
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约车“秒到”，车内能提供手机充电服务，有时甚至还能坐上宝马、奥迪等豪车。随着打车软件的普及，越来越多的市民喜欢用滴滴出行、Uber等打车软件约车出行。但是，近日记者在采访中发现，许多运营的专车都是私家车辆，且无营运资质；市民对于这些互联网打车软件的出现，也是喜忧参半。
约车&秒到&，车内能提供手机充电服务，有时甚至还能坐上、等豪车。随着打车软件的普及，越来越多的市民喜欢用滴滴出行、Uber等打车软件约车出行。但是，近日记者在采访中发现，许多运营的专车都是私家车辆，且无营运资质；市民对于这些互联网打车软件的出现，也是喜忧参半。 据运管部门介绍，正规出租车需到相关部门登记注册，并获得经营许可；现阶段，专车、快车、顺风车等都没有经营许可，属非法营运。 记者体验： 车是私家车 司机大多为兼职 3月15日下午6时许，在章贡区八一四大道60号附近，记者通过&滴滴出行&准备前往水东镇时间公园三期，随后软件自动生成了费用11.3元。在输入目的地点击呼叫快车后，软件将信息发送至附近的专车司机手中，不到10秒钟便有一名王姓司机接单并打电话给记者，此时，手机上除了显示接单司机的姓氏和车牌号的4位尾数，还会有司机的车型、接单数量和联系电话。 2分钟后，一辆爱唯欧停在了记者面前。此后，在车内交谈时，该司机告诉记者，车子是他自己的私家车，他开专车只是兼职，平时在赣州中心城区的一单位工作，正好因为家住水东镇便接了这一单，他一般也就上下班时会偶尔接单。 在到达目的地后，司机通过手机客户端将账单发送至乘客手机上，只需点击手机上的付款按键，交易便完成。随后，记者又通过滴滴出行预约乘坐了2次快车，司机都表示，车辆是自己的私家车，他们也不是专职的快车司机。 采访中，记者还打开手机网络，进入了滴滴出行司机的注册界面，发现成为专车司机只需将自己的姓名、身份证号、驾驶证和行驶证的正面照上传即可，没有对司机是否有经营许可、车辆安全情况、以及司机的从业资格进行审核。 市民态度： 打车更方便但是安全没保障 对于专车、顺风车的态度，记者在章贡区对市民进行了随机采访，发现不少市民表示支持，但也有市民对此表示了忧虑。 家住水东镇的市民林女士认为，专车的出现很大程度上解决了市民交通高峰时段和城郊打不到车的问题。林女士说，她家住水东镇红星村，由于地处城郊，平时就很难打到出租车，曾有一次，正逢下雨，林女士在红星村入口处的虔东大道上等了近半个小时还未等到出租车，经过的出租车不是满员，就是不前往她要去的目的地。林女士说：&有了专车后，我基本就没有等过，有时这些打车软件还有优惠活动，一趟下来还比出租车便宜不少。& 市民管先生说，专车、快车的出现，的确方便了市民的出行，但乘客对这些车辆是否有质量问题、司机是否有疾病，都一无所知，加之现在专车等车辆还未纳入有关部门的监管，一旦发生交通事故，恐怕乘客难以维权。 运管部门： 属非法营运 市民乘坐需谨慎 3月16日，记者来到赣州市城市客运管理处咨询相关情况。该处一魏姓工作人员告诉记者，由于现在国家还未出台对于专车运营监管的有关法规和政策，现在也无法对快车、专车、顺风车等进行管理。现阶段，根据国家相关法规和江西省《道路运输条例》，由于快车、专车等都没有经营许可，也没有在有关部门登记注册，属于非法营运。同时，私家车也无法在运管部门登记注册，并且不会对其颁发经营许可。 他还说，在有关部门登记的正规出租车辆都购买了专门针对运营车辆的承运险，而且对司机的健康状况和车辆性能都可以进行监管。乘客所坐车辆一旦发生交通事故，有关部门能在第一时间调取该车辆的各方面信息，出租车公司也将承担一定的责任。而专车等大部分都是私家车，属非运营车辆，无法办理承运险。且许多专车由于办理普通乘客商业险的费用高昂，许多专车司机都不会办理。而这些商业险都是针对非营运车辆，专车拉客已经改变了车辆的使用性质，一旦发生交通事故，保险公司可以拒赔。 律师说法： 如发生事故司机可能负全责 针对市民乘坐专车发生交通事故乘客该如何维权，赣州红土地律师事务所律师朱文骏说，由于专车司机没有营运资质，司机与乘客的关系参照《合同法》属于租赁合同关系。乘客乘坐专车发生交通事故，如果是双方车辆的责任，则由专车司机和对方车主共同赔偿，而如果是专车司机单方面的责任，则由专车司机对乘客进行赔偿。 专车发生交通事故，滴滴、Uber等打车软件公司又是否需要承担一定的责任呢？朱文骏说，专车软件公司是接受专车司机的委托，提供了一个服务平台，为乘客和专车司机服务，若发生事故，公司可以不承担责任。 &如果市民要成为一名专车司机，要符合《道路交通安全法》的有关规定，确保车辆无安全质量问题，同时也要保证身体健康，不影响驾驶车辆。因为现在国家还未出台对于专车司机的法规和管理政策，万一发生交通事故，专车司机有可能要对乘客负全部责任。&朱文骏说。（赣州晚报见习记者侯乐沛）
[责任编辑：李驭]
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播放数：535774如今滴滴司机一个月还能赚多少钱？事实让人心寒，坑人的滴滴惹众人怒
如今滴滴司机一个月还能赚多少钱？事实让人心寒，坑人的滴滴惹众人怒
请点击输入图片描述如今滴滴司机一个月其实早在两年前，滴滴网约车横空出世，各大平台为了增加司机入驻和用户使用不断烧钱！尤其是滴滴，在那个时候，根据调查显示，滴滴司机月入高达二三万，如此高额的回报让很多司机纷纷入驻。可是随着滴滴称霸行业后，烧钱停止，有时候滴滴打车的车费甚至高过传统出租车，而司机收入剧减，如今司机还能拿到多少工资呢？根据我们采访，一名普通的专职滴滴司机早上7点出车，晚上8-9点收车，全天跑车13~14个小时，全日流水500块，除去滴滴平台抽水和油耗，一天“毛利”300块左右，一个月流水就是10000块左右。虽然月入过万，但是事实并没有。因为开车还要考虑车子的损耗和保养以及油费，这样算下来，“纯利”收入也就4000左右。相比曾经真正纯收入10000相比实在差太多了！如今因为滴滴在市场上已经处于绝对领先的地位，平台的奖励、补贴越来越少，反倒是平台扣点的比例却越来越大。加上滴滴自身系统派单的缺陷和管理，让司机们轻松赚钱的时光一去不复返。比如说：滴滴平台派的单，有些订单间隔长达两三公里，这样不仅让司机费时还加大了油耗。有时距离远加上路况原因，时间长了乘客还会引发乘客不满，甚至取消订单造成空驶，让司机的成本得不到任何回报。此外，开车的隐性成本太高，损耗和保养：洗车费、轮胎磨损、保养费等，也是一笔不小的成本。希望未来滴滴能找到更好的方式，让司机真正愿意留在这个平台发展。
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作者最新文章小伙当了一个月的滴滴司机 现在不敢做了
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核心提示：春节前，杭州的小刘当了一段时间的滴滴司机。干了不到一个月，不敢做了。不是生意不好，而是跑了四十多单，平台里的钱一直取不出来。
春节前，杭州的小刘当了一段时间的滴滴司机。干了不到一个月，不敢做了。不是生意不好，而是跑了四十多单，平台里的钱一直取不出来。　　小刘刚大学毕业，租了辆车，专职跑滴滴。小刘去年大学毕业后，还没找到工作，想赚点生活费。1月中旬，从租赁公司租了这辆车，每月1800块。专职跑滴滴。小刘：“我这个车相对便宜一些，一般一个人打车，才会选择这个车。”做了三周，小刘不敢继续跑了。“余额显示一直是零元……”小刘租的这辆车，只能容纳一名乘客。从1月18号开始跑，总共做了三周，再往后，小刘不敢继续跑了。小刘：“出了问题，因为这钱一直提不了嘛，余额显示一直是零元。”按照滴滴平台的规则，司机跑完一单后，在自己账户，就会显示每单的流水账，小刘一共共跑了41单，差不多有700块钱。但余额一直显示零元，自然也就没法提现。　　小刘致电客服，每次对方都让他再等等……小刘给客服打了十多次电话，但每次对方都让他再等等。现场，小刘又拨通了滴滴400客服。小刘：“我给你们打了十多次电话，每次都是等回复等回电，都没有给我解决 。（稍等，我给你看一下……）”客服查看之后，再次让小刘耐心等待一下，说是正在帮他申诉。但小刘说，自己现在不光跑不了单，车的租金每天还得照样付，实在等不了。　　记者帮忙联系了“滴滴”：我们承诺7个工作日给客户解决。记者帮忙联系了滴滴出行杭州分公司公关部的管经理，对方称，具体地址不方便透露，小刘的情况，在电话里就能解决。滴滴出行杭州公司公关部 管经理：“我们通过北京总部查询，查出来的确系统方面的原因，出现了问题，具体更多的细节没法透露，我们承诺7个工作日给客户解决。”这位管经理承诺，7个工作日内就帮小刘解决，让他可以提现。
来源：6频道编辑：吴敏洁}