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首次亮相中食展，马力冷运成焦点
作者：之家哥
摘要：网贷之家小编根据舆情频道的相关数据，精心整理的关于《首次亮相中食展，马力冷运成焦点》的相关文章10篇，希望对您的投资理财能有帮助。
《首次亮相中食展，马力冷运成焦点》 精选一日，第十八届中国国际食品和饮料展览会中食展SIAL China，在上海新国际博览中心（SINEC）隆重开幕。本届中食展由中国水产流通与加工协会、中国罐头工业协会，及中物联冷链委、主流媒体等多方组织龙头企业集体参展。涵盖了从食品进出口商、经销商、批发与零售商、超市与综合卖场，到酒店、餐饮业等食品与饮料采购的各个领域。随着人们生活品质需求的提升和中食展影响力的扩大，为能给参展食品企业提供更完善的服务，中食展联合中物联冷链委进一步组织“冷链及物流馆”亮相2017 SIAL China中食展。为促进上下游企业的互补性和合作空间，特邀请九曳供应链、顺丰冷运、马力冷运、京东冷运等全国各地优秀冷链服务企业作为展商高调亮相。其中马力冷运以行业首家以“0差价”模式为代表的冷链运输平台首次来年亮相中食展，其展位位于W4号展馆，A通道004号，通过建立全国冷链物流库，优化传统冷链物流公司运营效率，为食品企业提供更高效、更节省、更安全的冷链运输服务，专注于冷链物流领域创新发展，这与SIAL China中食展将创新融入企业DNA的精髓理念不谋而合。展会伊始，由于独特的模式以及马力冷运的可视化数据系统吸引了大量相关行业观众的咨询。很多客户和我们记者为了验证马力冷云“即刻响应，闪电找车”的效率，在现场直接通过下载他们的app发布了一条发货需求订单，确实不到五分钟他们的客服人员就打进电话跟进，整个流程非常流畅，而且价格极具优势。马力冷运还为每位货主免费承保了太平洋公路运输，进一步保障到货主的权益，就现场的情况来看，多家供应商都和马力冷运那边确立了合作意向。同时马力冷运为能更快速发展，给客户提供更专业的服务，通过的模式，目前正在招募各个城市，共享冷链物流趋势带来的红利。随着冷链物流产业规划及扶持政策和行业标准频繁出台，国家层面开始从政策、法规角度推动物流行业及冷链物流转型升级，使我国冷链物流业不断被提升到非常重要的高度。像马力冷运这样具有创新和服务精神的公司，为广大供应商和物流公司带来直接的助力和福利，相信马力冷运也会走的更远。《首次亮相中食展，马力冷运成焦点》 精选二——信用中国诚信快消巡展全纪录酒类食品行业虽然是传统产业的代表，但依旧需要靠不断创新获得迎面商业变革的势能和底气，正是这一次次的突破和创新，让行业从业者们熬过风雨，收获成功与财富......刚刚在长沙落幕的诚信快消百场巡展就在行业中引发了热议，因为这次极具创新精神的活动让商业会展和高峰同台共演，集智慧传播和财富商机于一体，特别是服务机构的引入，信用中国·诚信快消平台让展会现场的签单和厂商合作变得更加高效和无忧。创新之火呈燎原之势，百场巡展第一站初战告捷“CFDF中国酒类食品行业论坛”是全国糖酒会办公室启动的全新项目，未来将作为全国糖酒会配套的巡展和论坛活动，它为酒类和食品从业人士搭建一个分享行业信息、交流营销经验、深化渠道合作、促进市场发展的宝贵思想平台。同时，诚信快消服务平台作为专门解决厂商间因不信任造成招商、选品难等痛点的创新型工具，为厂商的产销对接、品牌传播、渠道构建、思想交流、信息沟通、合作等提供了更为高效的服务，因此在本次百场巡展为广大参展厂商带来了行业福音。长沙是信用中国·诚信快消金融服务平台推出的百场巡展第一站，作为第三方平台机构，它将广大厂商链接起来建立信任通道，并以省为单位引进地方金本，打破传统快消品行业中厂商间的壁垒。据平台相关负责人透露，参会经销商在短短一天时间里便通过这种“无忧选品+低风险运营”的模式与各地企业实现高频率签单，展会主办方设立的订单回收处最终反馈到了近400份合作意向书。截止9日晚间，本次巡展已完成4000多万的成交额，并且随着厂商间进一步沟通，这一数字有望继续增长。对于一个集中程度高，规模有限，并且属于行业探索式的展会来说这一成绩已经达到了。基本上实现了人人有签单，人人有收获的局面。更为关键的是，诚信快消以其在快消品行业中的创新突破，能够协同企业进行市场开拓，市场突围，市场动销，从而以省级市场为单位形成从点到面的商业格局，通过积攒足够数量的经销商规模完成产品深度布局，最终实现稳定长久的发展。所以本次诚信快消百场巡展活动吸引了如王老吉、南方黑芝麻糊、酒鬼酒、全兴酒业、衡水老白干、茅台、贵州习酒、丰谷酒、中粮名庄荟等近百家酒水食品企业参加。毕竟，一个有着创新性招商方式以及享有全国糖酒会这块金字招牌的活动真真切切地为它们带来了商机和优质经销商资源。好平台汇集好资源，名优品牌光耀百场巡展酒鬼酒作为湖南名酒代表，为本次活动提供了大力支持，“我们这次参与进来，不仅仅是和新食品杂志、九石机构或者说诚信快消平台合作，更是酒鬼酒对整个行业创新的支持和鼓励”，酒鬼酒股份有限公司市场部部长彭程告诉记者。“反响非常好，因为有湖南本地的金融机构做后盾，经销商在跟我们谈合作时底气更加充足，只要是认可了产品及其政策，一般都与我们签了合作意向”，贵州酱酒湖南区负责人告诉记者。在白酒新一轮复苏周期中，各区域及泛区域强势品牌也加紧市场深耕，在展会上我们也看到了河北衡水老白干、来自贵州的品牌茅台白金酱酒和习酒，以及来自宜宾的宜宾酒和五粮液旗下的酱酒品牌飞天15酱产品，对于这些急需市场扩展的产品来说，诚信快消平台给他们带来了更多的市场机遇，在短时间内汇聚当地资源完成企业的市场深度布局。“四川全兴酒业这次带来了旗下最新的‘球兴系列’产品，它拥有老八大名酒全兴的基因，并贴合目前的足球热，以“体育场景营销”为突破口，新品目前已经在山东、四川、重庆等地取得了良好的招商成绩，希望这次借活动切入湖南市场”，全兴球兴产品招商负责人廖经理说到。本次巡展上，四川丰谷酒业带来公司旗下最新的产品，多款产品均为首次对市场亮相，其中包括具有强烈时代元素和青春特性的“七零记忆”、“八零记忆”系列。“丰谷今年新的产品相继问世并取得不俗成绩，这次我们之所以带来公司最新的产品，也正是看重了诚信快消平台在助力经销商签约上的巨大优势”，丰谷湘赣区域负责人告诉记者。本次百场巡展活动作为一次对传统行业的颠覆式破局，也得到了更多具备创新精神和代表未来行业发展趋势企业的参与。专业电商服务商江苏千米网络科技的加入为众多中小企业及快消行业经营者提供了一次“升级提速”的机会。来自山东的中通客车也携5款纯电动物流车亮相诚信快消百场巡展长沙站，助力企业及经销商在绿色环保成为行业趋势的大环境下完成物流运输环节的硬件升级。而最近火热的新型无人售酒机作为未来酒水终端渠道中的一次新变革，此次一经亮相便吸引了众多经销商的瞩目。“长沙只是一个开始，接下来我们信用中国·诚信快消平台的巡展活动还将陆续在全国多个省区亮相，希望这种创新型招商活动在探索中为行业带来更多福祉，让广大厂商获利”，诚信快消金融服务平台**尹友庆满怀信心的告诉记者。《首次亮相中食展，马力冷运成焦点》 精选三日，由中国物流与采购联合会指导、亿欧主办、运满满协办的“一带一路·2017中国智慧物流领袖峰会”在北京富力万丽酒店顺利举行。亿欧此次产业峰会将围绕智慧物流、传统产业转型、互联网物流的创新、资本投资热点、行业发展趋势等话题，与诸多行业领袖一同探讨，促进物流行业进步。本次峰会邀请了中国物流与采购联合会会长何黎明、京东集团副总裁/京东物流规划发展部负责人傅兵、苏宁物流副总裁张海峰、菜鸟网络资深算法专家/博士朱礼君、运满满副总裁徐强、IBM物流行业合伙人骆志群、国家邮政局发展研究中心研究员/国家工程实验室副主任方玺、钟鼎创投合伙人汤涛、货车帮副总裁陈永胜、云商智慧物流总裁程丹、华平执行董事张磊、福佑卡车联合创始人叶逸飞、上海大学需求链研究院博士高峻俊、优联资本董事长王孝华、强生中国物流/客服/大客户供应链项目负责人谢阡、极智嘉创始人兼CEO郑勇、中粮我买网副总裁/高级经济师白光利和国商物流董事长荀卫共18位行业领袖与业内人士分享。会上，福佑卡车联合创始人叶逸飞，发表了“数据驱动、技术引领、构建智慧物流综合体”的主题演讲，其核心观点如下：1、福佑卡车对互联网的理解是把物流和互联网技术进行结合；2、福佑卡车运用经纪人的价值调动运力，把松散的个体运力组织起来，输出优质、稳定、低价的运力资源，满足货主企业固定货源和零散货源运力需求。3、福佑卡车目标是打造一个物流、资金流、信息流三流合一的智慧物流综合体。以下为亿欧整理叶逸飞的演讲速记：大家好，我是福佑卡车联合创始人叶逸飞，我是误打误撞进的这个行业，我的合伙人盛总、王总他们在物流行业做了很多年。我今天讲的主题是数据驱动，数据是驱动智慧物流发展的关键点。众所周知，1983年是物流行业很重要的一年，在这之前是计划经济，运力短缺。在这之后中国开始开放，开始可以让个人买车，让个人开物流公司，开始进行了市场化。时至今日，公路货运市场90%的运力都掌握在个体户手中，整体上处于运力略微过剩的状态，货主企业有了多样而又丰富的运力选择，并且有较强的议价能力。同时，整个物流行业信息匹配模式不断演进，最早是通过传呼机，后来在物流市场的小黑板匹配，再后来用PC电脑，现在开始用移动互联网手机APP方式来做。技术发挥的作用越来越强，信息匹配的速度越来越快，信息越来越高，信息壁垒逐渐被打破。但即便在这种背景下，货主的运力需求真被满足了吗？这是我们分析货主企业所需要的七种运力结构，总的来讲分两种，一种是自建车队，一种是外协车队。从自建车队讲有三种：自己采购，自己雇佣司机；自己采购，司机承包；和司机共同购买。在外协车队方面，有关联车队，社会车队两种形式。另外在社会车辆中，又分为合同挂靠车辆和临时车辆两类。为什么货主企业需要不同的运力结构呢？这是由货主企业的货源结构决定的，货主企业的货源分为双边固定货、单边固定货、零散货三类。最好的货是双边的固定货源，两城之间来回跑，需要长期稳定的运力，往往是自建车队，运力控制力非常强，运力的单价也是最低的；其次是单边的固定货源。比如说，从苏州到佛山，这样一条单边的货源也非常多，通过运力招方式来满足运力需求，对运力的控制力相对比较好一些，这个运价是居中的；零散货源往往通过信息部临时去找车，运力控制是最弱的，议价能力也是最弱的。在整个物流行业，经纪人群体是连接货主和卡车司机的重要环节。按照我们的话说，我们在帮助经纪人迎接互联网计划，用技术和运营的优势，提升经纪人运力运营的专业化程度，为货主企业输出优质、稳定、低价的运力资源。经纪人的运力形式分为车队和信息部两类，能够满足货主企业的固定货源和零散货源运力需求。针对货主企业的零散货源，我们福佑卡车开发了一套自动的智能报价系统，我们称之为图灵系统，表达了我们对科学家的敬意。我们这套图灵系统是基于我们公司的大数据研发的一套自动报价系统。图灵系统的第一个特点就是效率高，这套系统根据历史交易数据、淡旺季、天气、货源品类等因素精准推算运价，我们可以做到5分钟报价，2个小时派车，彻底改变了以前人工报价造成的运价频繁波动的情况，这是对行业很大的突破。第二个特点就是成本低，我们第一个提出互联网竞价机制，使得运价充分竞争，提高交易透明度，使得过去一些不透明的东西、一些灰色领域被干掉，这样能给客户降低成本。所以去年在亿欧的会上我也说，我们其实非常感谢经济下行，因为经济下行大家生意不好做了，老板开始关注成本了，过去一些浪费就会通过我们这样的互联网平台去干掉，我们实际上是帮助他们先提升效率，再降低成本。第三方特点是有保障，我们累计获得四个多亿的，在全国范围内建立了业务和服务网络；我们有八**区，拥有强大的服务保障能力。比如我们有货从北京发到广州，走到湖北发大水，北京的货主和经纪人没办法处理湖北的事情，我们有全国网络，我们可以让湖北办事处找到出事的地方，把货物安全送达目的地。我们总结了137种异常情况，并形成相应的处理预案，一旦发生异常，福佑线下工作人员能够在6个小时内到达现场，按照预案进行妥善处理，减少异常造成的损失。我们开发的牛顿系统是一款针对货主企业固定项目货源运力需求的第三方线上运力招采平台。过去招标时间长达二十多天，货主企业在牛顿系统里面只需要3个小时就能完成比价。牛顿系统支持一条线路一个标的，随时，操作非常便捷，同时，通过我们的竞价机制，把成本降下来。我们制定了完善的服务标准和准，提高服务体验，为经纪人和卡车司机制定了一套信用标准体系，建立行业互信机制。大家知道物流分三个业态——快递、零担、整车，顺丰把快递业态进行标准化，它成为了快递行业的第一；德邦把零担快运进行标准化，成为了该领域的第一。目前在整车领域还缺乏标准化，福佑卡车正在努力做整车运输的标准化。福佑本身是互联网公司，我们对互联网的理解是把物流和互联网技术进行结合。在我们公司内部也是互联网人才跟物流人才互相学习和融合，共同探讨如何用互联网技术帮助物流行业提升效率，降低成本。其实我可以引证汤总提出的问题，想要拿到钟鼎的投资，要看你系统有没有做到那个程度，以及如何减少无效人员。钟鼎是我们公司重要的，他们C轮比B轮还要多。我们福佑卡车是全国无车承运人试点单位中首批获评4A级物流企业资质的公司，依真实的交易数据，运用先进的大数据和技术，做到精准匹配，提高交易效率，输出有组织的稳定的运力，提供完善的保障服务，这就走到了智慧平台的层面。同时，福佑卡车依托真实的交易数据，致力于为物流上下游企业提供信贷、、租赁、等金融产品，一站式解决物流企业的资金需求问题。我们与顺丰、京东、德邦、招商物流、嘉里大通等知名企业达成整车运输业务合作。福佑卡车作为交易平台，依托新技术和真实的交易数据，满足货主企业的多元化运力需求，打造服务体系和信用体系，提升整车物流市场的科技化和智慧化水平，在此基础上，为上下游企业提供金融服务，构筑一个物流、资金流、信息流三流合一的智慧物流综合体。致力于实现物畅其流，车尽其用的行业愿景。版权声明本文仅代表作者观点，不代表百度立场。本文系作者授权百度百家发表，未经许可，不得转载。阅读量：900《首次亮相中食展，马力冷运成焦点》 精选四（微信ID：pedaily日消息，一站式冷链综合服务商“马力冷运”近日对外宣布已经获得千万级天使轮融资，本轮融资由十维资本领投，多名产业跟投，飞秒资本担任财务顾问。据悉，本轮融资完成后，马力将重点夯实冷链网络建设、建立覆盖全国的冷库云仓体系，提升大数据运营能力，优化运输效率，并加速上海、天津、武汉、成都、深圳、广州等核心区域的业务渗透。马力冷运于2017年3月正式上线，是一家专注于冷链运输、仓储、等冷链服务的综合平台，寻求在大数据、运力、、流控等行业标准服务方面突破与提升，立志于做中国最具价值的冷链综合服务商。据了解，马力冷运的客户已经遍布全国400多个城市、运输线路2000多条、合作物流企业700多家、合作司机30000多名，公司的月营业额也已经突破千万。据马力冷运创始人邱魁介绍：“目前，马力冷运在第一阶段已打造出国内最大的冷链干线运力数据库，建立了覆盖全国的冷链干线物流网络，并在开始重点城市部署冷库云仓体系。”作为本轮融资的领投方，十维资本合伙人胡炜认为：“对于初创企业来说，人是企业的核心，马力冷运是一个有着行业背景、具备技术优势、年轻富有朝气、具有使命感和责任感的团队，期待马力能充分运用行业资源优势，取得更大的发展。”本文为投资界原创，作者：Alien，原文：http://pe.pedaily.cn/647.shtml【本文为投资界原创，网页转载须在文首注明来源投资界（微信公众号ID：PEdaily2012）及作者名字。微信转载须在文章评论区联系授权。如不遵守，投资界将向其追究法律责任。】《首次亮相中食展，马力冷运成焦点》 精选五酒类食品行业虽然是传统产业的代表，但依旧需要靠不断创新获得迎面商业变革的势能和底气，正是这一次次的突破和创新，让行业从业者们熬过风雨，收获成功与财富......刚刚在长沙落幕的诚信快消百场巡展就在行业中引发了热议，因为这次极具创新精神的活动让商业会展和高峰论坛同台共演，集智慧传播和财富商机于一体，特别是第三方金融服务机构的引入，信用中国·诚信快消平台让展会现场的签单和厂商合作变得更加高效和无忧。创新之火呈燎原之势，百场巡展第一站初战告捷“CFDF中国酒类食品行业金钥匙论坛”是全国糖酒会办公室启动的全新项目，未来将作为全国糖酒会配套的巡展和论坛活动，它为酒类和食品从业人士搭建一个分享行业信息、交流营销经验、深化渠道合作、促进市场发展的宝贵思想平台。同时，诚信快消金融服务平台作为专门解决厂商间因不信任造成招商、选品难等痛点的创新型工具，为厂商的产销对接、品牌传播、渠道构建、思想交流、信息沟通、投资合作等提供了更为高效的服务，因此在本次百场巡展为广大参展厂商带来了行业福音。长沙是信用中国·诚信快消金融服务平台推出的百场巡展第一站，作为第三方平台机构，它将广大厂商链接起来建立信任通道，并以省为单位引进地方金融资本，打破传统快消品行业中厂商间的壁垒。据平台相关负责人透露，参会经销商在短短一天时间里便通过这种“无忧选品+低风险运营”的模式与各地企业实现高频率签单，展会主办方设立的订单回收处最终反馈到了近400份合作意向书。截止9日晚间，本次巡展已完成4000多万的成交额，并且随着厂商间进一步沟通，这一数字有望继续增长。对于一个集中程度高，规模有限，并且属于行业探索式的展会来说这一成绩已经达到了预期。基本上实现了人人有签单，人人有收获的局面。更为关键的是，诚信快消以其在快消品行业中的创新突破，能够协同企业进行市场开拓，市场突围，市场动销，从而以省级市场为单位形成从点到面的商业格局，通过积攒足够数量的经销商规模完成产品深度布局，最终实现稳定长久的发展。所以本次诚信快消百场巡展活动吸引了如王老吉、南方黑芝麻糊、酒鬼酒、全兴酒业、衡水老白干、茅台白金酱酒、贵州习酒、丰谷酒、中粮名庄荟等近百家酒水食品企业参加。毕竟，一个有着创新性招商方式以及享有全国糖酒会这块金字招牌的活动真真切切地为它们带来了商机和优质经销商资源。好平台汇集好资源，名优品牌光耀百场巡展酒鬼酒作为湖南名酒代表，为本次活动提供了大力支持，“我们这次参与进来，不仅仅是和新食品杂志、九石机构或者说诚信快消平台合作，更是酒鬼酒对整个行业创新的支持和鼓励”，酒鬼酒股份有限公司市场部部长彭程告诉记者。“反响非常好，因为有湖南本地的金融机构做后盾，经销商在跟我们谈合作时底气更加充足，只要是认可了产品及其政策，一般都与我们签了合作意向”，贵州白金酱酒湖南区负责人告诉记者。在白酒新一轮复苏周期中，各区域及泛区域强势品牌也加紧市场深耕，在展会上我们也看到了河北衡水老白干、来自贵州的品牌茅台白金酱酒和习酒，以及来自宜宾的宜宾酒和五粮液旗下的酱酒品牌飞天15酱产品，对于这些急需市场扩展的产品来说，诚信快消平台给他们带来了更多的市场机遇，在短时间内汇聚当地资源完成企业的市场深度布局。“四川全兴酒业这次带来了旗下最新的‘球兴系列’产品，它拥有老八大名酒全兴的基因，并贴合目前的足球热，以“体育场景营销”为突破口，新品目前已经在山东、四川、重庆等地取得了良好的招商成绩，希望这次借活动切入湖南市场”，全兴球兴产品招商负责人廖经理说到。本次巡展上，四川丰谷酒业带来公司旗下最新的产品，多款产品均为首次对市场亮相，其中包括具有强烈时代元素和青春特性的“七零记忆”、“八零记忆”系列。“丰谷今年新的产品相继问世并取得不俗成绩，这次我们之所以带来公司最新的产品，也正是看重了诚信快消平台在助力经销商签约上的巨大优势”，丰谷湘赣区域负责人告诉记者。本次百场巡展活动作为一次对传统行业的颠覆式破局，也得到了更多具备创新精神和代表未来行业发展趋势企业的参与。专业电商服务商江苏千米网络科技的加入为众多中小企业及快消行业经营者提供了一次“升级提速”的机会。来自山东的中通客车也携5款纯电动物流车亮相诚信快消百场巡展长沙站，助力企业及经销商在绿色环保成为行业趋势的大环境下完成物流运输环节的硬件升级。而最近火热的新型无人售酒机作为未来酒水终端渠道中的一次新变革，此次一经亮相便吸引了众多经销商的瞩目。“长沙只是一个开始，接下来我们信用中国·诚信快消平台的巡展活动还将陆续在全国多个省区亮相，希望这种创新型招商活动在探索中为行业带来更多福祉，让广大厂商获利”，诚信快消金融服务平台**尹友庆满怀信心的告诉记者。《首次亮相中食展，马力冷运成焦点》 精选六以往服务高效、灵活省心、价格低廉的区域货代物流公司，正面临着残酷的绞杀风险。国际大巨头、大资本集团、全网大物流等业务逐渐覆盖快运、快递、仓储、冷链、国际业务、行业解决方案，而随着合伙人制、加盟制开始不断下沉渠道，区域性货代物流公司究竟如何才能存活？是缴械被收编还是差异化胜出而存活呢？大物流大整区域货代物流公司如何存活？文/石章强以往服务高效灵活、省心、价格低廉的区域货代物流公司，正面临着残酷的竞争。在中国这片潜力庞大的市场，大量的资本正在涌入，全网型物流公司正在向综合物流服务商转型，业务逐渐覆盖快运、快递、仓储、冷链、国际业务、行业解决方案；随着合伙人制、加盟制、伙伴计划、特许经营制在业界火力推行，大型物流服务商的网络得以不断下沉，进一步蚕食区域货代物流公司的地盘。据我们观察，客户未来的需求越来越多样化、高端化，区域货代物流公司要跳出竞争框架、自成一格，应从原来的专注于低价的基础货代功能逐渐转变为注重专业化、定制性的服务。区域性货代物流公司面临着四大问题当前，区域货代物流企业之间的竞争同质化明显，存在一些共性的问题，谁能打破这种局面，谁就有机会逐步与同行拉开差距，根据我们对部分货代物流企业的诊断，问题主要表现在：1)业务以基础性的、同质化的服务为主。国际货代公司服务收入来源于揽货、储存、 订舱、报关报检、运输这些基础性服务，如亚细亚国际物流、特瑞菲克物流公司；国内货代物流营收来源于接货、运费、操作费、进仓、送货上门、以及货物保险保价等增值类费用，如翔燕物流、安能物流。2)自身优势以关系资源为主。具体体现在区域货代公司与当地老板、老客户资源的关系；国际货代与船代、码头、海关、船公司的关系。但是在信息化技术、管理效率、人才发展、综合物流服务或整合性解决方案交付能力普遍薄弱，不具备长远竞争的实力。3)低价是主要竞争方式。区域货代物流公司由于缺乏网络优势、准时性、以及安全可靠的稳定服务品质，客户结构以注重低价的节俭型客户居多，难以吸引时效型、以及业务规模较大、综合物流能力要求高的高价值客户。4)品牌管理缺失。第一，不注重品牌接触点的管理，比如官方网站作为货代企业最权威的展示渠道，长期缺乏信息更新，信息缺漏、用户体验感差；第二，营销推广以线下销售员开发为主，开发方法单一、区域受限制，缺乏统一的品牌传播活动，造成区域货代物流公司的营销开发能力普遍偏弱；第三，没有差异化的品牌定位设计，也没有一套品牌视觉识别系统，更不要说内部的品牌管理了，比如亚细亚物流集团，在国内注册不了品牌商标；特瑞菲克国际物流，由于是英文名“terrific”音译而来，也存在多个同名现象，商号无法注册，也就意味着这些长期已经存在无法受法律的保护。五步法可以让区域性货代物流公司破局式存活虽然面临着众多挑战，但区域货代物流公司也有自身特别的优势：对本地市场有深刻的了解,能够提供个性化的服务,满足客户特定的需求。我们建议，区域货代物流企业可通过五步法打造自身竞争力：竞争战略：聚焦特定行业或线路，建立以效率和服务为核心的竞争战略；产品开发：开发关键领域的特色服务，打造样板市场；渠道拓展：以联盟制或城市合伙制布局更广的服务网络；品牌塑造：确立偏重情感的品牌形象定位及配套的视觉识别系统客户体验：成为流程优化型的高效便利物流合作者。1.竞争战略：聚焦特定行业或线路，建立以效率和服务为核心的竞争战略拥有广泛的服务网络是综合物流巨头的核心资源优势。区域货代物流企业应当避开这个短板，打造自身特色的、以效率和服务为核心的竞争战略。通过聚焦特定行业或者特定国家（区域）线路的目标客户群，做深、做专、做精、做出同行无法匹敌的竞争力。很多货代公司起源于专业市场，比如汽车零配件、家具家居、医药、服装、3C电子产品市场。区域货代物流公司对于当地专业市场的产品非常了解，掌握这些细分行业市场的关键物流需求，如果成功转型为该行业的客户提供专业化、定制性的物流解决方案，区域货代物流公司将突破地域限制，发展成为具有全国影响力的、专业的行业物流解决方案提供商。国内专注于医药行业的九州通物流、服装行业的春风物流、汽配行业的安吉物流、电商行业的百世物流都是成功的代表性企业。中国货运市场集中度低，大部分货运功能由外部分散的车辆分担完成。这点与欧洲市场极为相似。但更为先进的欧洲物流企业，普遍在垂直化领域做出了自己的优势，比如聚焦于化工和医疗器械的比利时物流公司H.ESSERS，它能够提供行业非常完整的供应链解决方案。选择少数行业聚焦，正是区域货代物流公司在业务战略考虑的方向。案例1：九州通业务模式1999年，九州通发现逐级计划内划拨的药品供应渠道不能满足需要，2000年成立九州通集团，2004年进军上海市场，降低上海市场药价近20%；2006年在武汉普爱医院试点医院直供，直接减少药品中间环节；年，借助外资迅猛发展，收购药厂、药房。2010年上市，市场份额达10%。案例2:百世物流业务模式2007年，百世物流成立；2010年与淘宝物流宝合作，进入电商领域，并在上海建立电子商务仓，此后开始聚焦电子商务领域，凭借自行研发的电商物流运营系统ECBOSS/WMS和覆盖全国重点城市的网络化仓库（OFC），为电子商务企业提供仓配一体化的服务，成为了“一站式”电子商务物流服务公司，主要客户类别包括服装电商、食品美妆电商、数码电商、小家电电商。2.产品开发：开发关键领域的特色服务，打造样板市场除了货运代理赚取差价、报关报检、运输、保险等常规性服务收入外，区域货代物流企业在产品开发上应该进行差异化，比如提供定制化的。聚焦某一个领域后，在客户的核心痛点方面深入研发，为客户提供完善的、甚至整条链的供应链解决方案，据此打造样板市场，为更多类似痛点的客户提供专业服务体验。打造关键领域的特色服务，应当成为区域货代物流公司的竞争力，否则企业难以形成自己的优势。更为严峻的是，当前大型综合物流服务提供商在不断发展多元化业务的同时，也正在逐步增强自身个性化服务的能力。区域货代物流公司需要在锁定重点市场、核心行业后，投入开发有自身特色的区域性服务。案例3：DHL供应链的个性化服务?DHL仓储解决类特色服务。此类服务包括改造现有仓储设施；新建枢纽中心；开辟个性化的功能区域；建筑布局及小微空间设计；优化库存精度。?DHL配送优化类特色服务。服务包括线路与网络的规划设计；流入供应链管理；逆向物流管理；建立电商配送体系。3.渠道拓展：以联盟制或城市合伙制打造更广的服务网络单个区域货代物流的网络覆盖范围很有限，依靠企业自身去打造更广的服务网络面临着巨大的投入成本和管理上的挑战。如何将自己有竞争力的物流服务拓展到更多的市场？航空界的联盟制提供了一种很好的策略。正如区域货代物流公司一样，每一家航空公司只是在某些区域（而覆盖全球所有国家或地区）有自己的航线网络。为了能够享受更广的服务网络，为更多市场的旅客提供服务，有实力的航空公司纷纷加入航空联盟如南航、东航加入天合联盟；国航、深航加入星空联盟。同理，区域货代物流可以组建或加入国内、国际货代联盟，为更多市场的客户提供物流服务。一些区域国际物流公司，在和货代同行、航空/船务公司、仓库、拖车行、流通加工企业形成策略联盟的同时，可以在自己的区域网络范围内，通过发展城市合伙制来组建更多的城市网络。比如亚细亚国际物流在打造中国－菲律宾样板航线后，可以通过在东南亚实施城市合伙制，短时间内高效地拓展服务网络。而国内区域货代物流企业，有的已经开始尝试加入新创立的联盟网络，以获取更多的货源和网络资源，如壹米滴答在短时间内得到了全国各地的货代物流“领头羊”的响应，强强联合打造更强的物流网络平台。案例4：壹米滴答的创新联盟模式壹米滴答成立于2015年3月，首创网络众筹、运力众包等运营模式，汇聚各区域领先物流网络及优质专线公司，融合共享，实现产品化、标准化、信息化及网络的集约化整合发展，共建中国最强物流网络平台。根据目前壹米滴答官网的数据信息，在自成立至今短时间内，网点数增长109%，分拨数增长500%，线路数增长121%，日均货量增长182%。随着各区域代表性物流公司的加入，壹米滴答最终组成成了一张拥有覆盖全国的广度、各支线网络深度的大型网络，各成员区域货代物流公司均受益。4.品牌塑造：建立偏重情感的品牌形象定位及配套的视觉识别系统1)偏重情感的品牌形象定位大部分物流品牌定位均聚焦于现有业务领域，强调传统运输的功能特点，比如快速、安全、准时，但基本上未成气候，同时缺乏弹性和情感的诉求。就全国物流市场来看，对比其他全网型物流公司，区域货代物流最有优势通过情感诉求实现差异化的品牌定位（见图6），最有潜力抢占市场这一先机。我们在全国不同经济水平的18个城市收取了近2000个有效物流样本，通过对37项物流服务关键购买因素分析发现，客户选择全网型物流公司的因素主要是他们的品牌形象好、网络覆盖广、专业、高效而快捷、全程信息跟踪、价格体系清晰、正规规范、准时。但在前六个实际最重要的因素（见红线）中，“感觉省心”这一情感性因素在当地专线公司/地区性物流公司最为明显。大型物流公司通过运作流程和产品服务的标准化，实现了网络全国可复制，同时也将有特定需求、个性化服务要求的客户排除在外。反而区域货代物流公司区域货代物流公司对本地市场有深刻的了解，能够提供个性化的服务，满足客户特定的需求，能够让客户感觉到更省心、更受尊重，很多客户也是来源于同行/朋友的强烈推荐。2)设计符合品牌形象定位的视觉识别系统我们观察发现，由于服务的B类客户较多，货运行业人才层次低，专业的品牌管理人才更是缺失，导致区域货代物流公司的VI（视觉识别）标准普遍比较简陋。而偏重情感的品牌个性塑造，不仅仅在提供业务服务过程中让客户亲身感受到，在所有的视觉场景里同样也要给到客户一致的感受。根据客户使用物流业务的旅程，这些视觉场景包括以下四个阶段：a)
关注和搜索过程： 客户首先关注的是官方网站，因此网站要有效地信息指导，互动性的网站、方便客户第一时间找到解决方案。其次，客户会遇见路上行驶的运输工具，要有清晰识别的运输工具。b)
下单、发货与提货：客户会关注到员工形象与制服，货品的包装与选择，要填写的运单上也要与品牌核心元素一致。c)
跟踪和抵达通知：完善的货运查询系统d)
送抵及客户忠诚：提货等候区的环境、操纵员的形象、新产品的宣传设计、会员物料的设计无论是区域货代物流公司，还是全球领先的综合性物流品牌，在每一个环节都要注重视觉及服务体验，不断强化品牌形象，才能创建、不断扩大品牌资产。如1973年成立的联邦快递，经过21年的发展已经取得了市场上领先的地位，但为了能更稳定地持续保持市场优势，联邦快递于1994年重新定位了各项业务，设计了一套严格视觉规范体系，以求差别与其他类似同类品牌（见案例5）。案例5
联邦快递集团logo体系1994年，联邦快递委托品牌设计服务商重新统一设计了全新的业务logo，以进一步诠释其速度感与领导力的品牌承诺。后来全球调查与分析表明，这套品牌视觉识别系统获得空前的成功，它为人熟知的名字、无可比拟的口碑与独特的品牌颜色为其带来了巨大的品牌价值。5.客户体验：成为流程优化型高效便利物流合作者从国外先进品牌的发展过程来看，通过企业自身拓展或收购的方式，运输模式的专业化与服务内容的全面化是物流行业的发展趋势。大型物流公司如UPS提供的是以客户为导向的全方位的物流解决方案，联邦快递在2016年收购了TNT了之后，进一步印证了它作为创新的、更有规模的物流途径提供者地位。与这些业内领先的大型物流公司不同，我们建议区域货代物流公司应当成为流程优化型的高效便利物流合作者。1)整体考虑，发挥特长据我们观察，客户在未来具有全面化服务的需求，这就意味着区域货代物流公司在锁定一个领域后，应当关注该领域物流全程的痛点，而非只是其中一个环节，以实现帮助客户实现整体的高效便利。在全程的物流服务设计中，专注发挥自身的特长。国内领先的供应链代表性企业——怡亚通便是在一个企业的原材料采购、生产、运输、渠道铺设、销售及售后环节中，找到了自己专注的领域。案例6：怡亚通的供应链业务怡亚通1999年成立，2000年拿下英迈的订单，代理产品采购；2003年思科将复杂的分销执行外包给它，怡亚通为此重新打造信息系统，正式转型为供应链服务商；2009年完善分销平台，进入快消、纸业、工业原材料、汽配、服装等行业；2012年，将深度供应链业务确立为公司二次扩张方向，通过深度380平台，不断累积可共享的终端分销资源。公司赢利模式是为品牌生产商提供整合的采购服务，以及分销渠道拓展，赚取上游企业的服务费。在原有的渠道模式中，品牌商要付出更高的成本，但管理效率更低。2)转型为技术驱动，不断优化客户旅程和内部流程管理体系。技术是物流公司的核心，引领行业发展物流巨头，如顺丰的阿修罗系统、圆通的金刚系统、德邦的FOSS系统、京东的青龙系统，无不是投入巨额资金打造，并仍在不断地投入扩容升级，以支撑业务量的高速增长。更高效的物流服务，更低的物流成本，是客户的核心要求，这必须依赖于技术。因此，IT化能力，是区域货代物流公司生存破局的关键支撑。管理的IT化，将直接降低公司的管理成本；营运的IT化，才能够将给客户兑现高效的物流服务承诺。无论是美国的货运企业（如百年历史的UPS），还是欧洲的物流公司（如意大利Artoni、德国DB Schenker、DHL），他们有的拥有车队（），有的整合外部车辆司机资源（），但信息化能力、专业化的流程运作能力都作为自身核心能力牢牢掌控,始终以技术驱动，不断提高货物的转运效率、透明度，提高客户体验：案例7：DHL以技术驱动提高货物运转效率?IBM合作射频识别技术。项目目的是利用射频识别（RFID）提升货物的追踪和保证货物安全，合作过程中涉及Intel、飞利浦、SAP公司。在供应链传输的关键环节（如转运中心、机场、接送货）使用RFID阅读器读取和发送信息，提供实时位置数据，能够确保全程可视化。?与甲骨文合作数据整合。做到全球信息与知识共享，**提高物流过程管理的透明度，优化了供应链流程、提供了供应链管理的敏捷性。?智能传感器应用。将RFID智能传感器应用于冷链领域，实时发送温度和地理位置，帮助客户满足各种食品和药品的规章限制。以GSM智能传感器测量温度、湿度、震动数据。虽然面临着众多挑战，但区域货代物流公司也有自身特别的优势：对本地市场有深刻的了解，能够提供个性化的服务，满足客户特定的需求。如果能做好竞争战略、产品开发、渠道拓展、品牌塑造和客户服务等五个结构化组合的品牌顶层设计，就一定可以破局并且存活下来，并且还可以活得很好。（本文原载于锦坤石章强公众微信。石章强系锦坤创始人、国务院发展研究中心研究员、上海品牌专委会秘书长、上海市**品牌专家委员。微信/微博：@锦坤石章强；电邮：；官网：www.jonkon.com。）版权声明本文仅代表作者观点，不代表百度立场。本文系作者授权百度百家发表，未经许可，不得转载。阅读量：200《首次亮相中食展，马力冷运成焦点》 精选七电子科技的快速发展，让我们告别了纸质时代，迈入键盘手时代；互联网的井喷式发展，将我们带入人工智能时代，我们也越来越多的依赖于这些黑科技来实现高效、精准、移动办公的需求。一提起物流，我们很多人脑海中可能会觉得这是一个很传统的行业，是一个需要大量人力劳动的密集型行业。当人们的消费结构升级、消费需求升级后，物流行业的发展也同步迈入一个新的发展阶段，物流的各个环节也将呈现新的业态，今天我们就来聊聊处于物流环节末端的计费管理环节的心路历程。物流计费管理都有哪几种方式？我们了解，目前市面上通用的计费方式主要有按照重量计费、按照体积计费、按照货物件数计费、按照车辆载重计费、按照货物类型计费等多种计费方式，同时可能还附加有装卸费、上楼费、路桥费等多种其他费用。有些业务种类多，服务范围广的客户，还会根据自身的业务需求，提出一些个性化的计费方式，比如根据不同的包装进行分级收费等等，这些都在无形中加大了物流费用计算和结算的难度。以往的物流计费会出现哪些困难？传统的物流计费管理，除了大量的消耗人力之外，还存在出错率高、复核率低、对账周期长等弊端。随着互联网的普及，目前越来越多的企业在采用电子商务的经营模式，许多传统的运作模式正在被电子支付、电子采购、电子订单等取而代之。1、不能完全适应新型物流管理模式和工作方式。网络时代最大的特点就是突破空间的限制的网络办公，使的企业之间的物流结算变得迅速、便捷。然而传统的物流计费模式，各个环节之间的信息不能相互传递、连接，因而公司的财务资源配置与业务行为难以实现同步。2、物流计费信息的真实性、可靠性、及时性较差。传统公司的垂直性管理模式，计费报表等是层层上报，由于各种原因，承运商与货主、承运商与司机等之间将会对一些报表进行合法或是非法的操作，从而使报表的真实性受到影响，信息失真、滞后，因此企业物流管理的风险难以得到及时有效的控制。3、传统的物流计费管理是事后管理，是一种静态的管理。在静态的计费管理中，决策者得到的信息往往是经过基层部门或者是相关部门处理后的信息，且滞后了一个会计周期，因此，获得的报表难以及时准确的反映企业实际的物流运输状况和经营成果。互联网的扁平化，推动着我们的消费习惯的转变，因此也势必带来与之相应的物流模式的转变，计费管理作为物流作业的目的，也同样在发生着变化，当大家都在进行平台化管理、信息化管理的时候，物流链云平台也对产品进行了升级，为企业用户提供更加智能化、便捷化管理方式。新零售模式下物流链云平台的计费管理将是怎样的？自从马云提出“新零售”的概念之后，大家都在探索新的发展模式，类似于“全渠道”、“柔性管理”、“模块化”等词越来越多地跃入我们的眼中，计费管理作为物流后端的一个环节，也呈现出了一些新的特征。因此，物流链云平台基于对众多客户需求的理解，以及市场调研，发现大部分中小企业的计费逻辑相对比较简单，因此在满足客户个性化需求的研发基础上，增加了标准化模块，企业不需要再进行二次开发，即开即用，极大地帮助企业降低结算的人力成本和开发成本。1、对于大部分没有特殊计费需求的客户，通过物流链云平台提供的适用性很广的标准计费规则，客户自由配置建立对承运商的一套计费规则，用户只需要在EXCEL表中维护自己的费率表，系统自动匹配逻辑，完成计费。这样极大地降低了公司自己研发或者采购计费管理系统的成本，直接通过租用模式，将成本分摊出来。2、物流链云平台自身配置有的计费原则，客户可以选择按体积阶梯报价，也可以选择按照车辆载重报价，还可以选择按件数报价等，多种维度的计费原则可以根据自身业务需求自行配置。3、当订单完成后，账单根据账期自动生成，客户根据自己需求配置出展示模板，便于后期财务人员对账单的审核，并根据实际情况在审核过程中添加特殊费用。比如运输过程中产生的路桥费，油耗，上楼费等。未来，我们相信，客户的需求将会更加趋向于灵活、多样性，简单统一的计费方式无法满足用户个性化的需求，因此物流链云平台在推出适用性广的标准化的计费管理同时，还提供定制化开发，我们希望能够帮助更多企业对接信息化计费，智能化计费，真正帮助物流行业的财务人员提高工作效率，实现数字化、科技化、无纸化办公。《首次亮相中食展，马力冷运成焦点》 精选八摘要：自古民以食为天，食品工业是一个最古老而又永恒不衰的常青产业，在世界经济中一直占着举足轻重的地位。在法国，食品工业的总产值超过了汽车工业，居国民经济之首。然而，面对具有广阔发展前景的中国食品工业，针对行业的相关金融服务却严重滞后，对于更多的食品企业来说，市场需求巨大却苦于资金链短缺。在这一大背景下，中国首家食品-应运而生。食品工业不仅与人民生活质量、健康水平密切相关，而且是消费品工业中为国家提供积累最多、吸纳城乡劳动就业人员最多、与农业依存度最大、与其他行业关联度最强的一个工业门类。十八大以来，发展现代农业成为国家发展战略，而作为与农业息息相关的食品工业，迎来新的发展机遇。随着中国经济水平的发展和人民生活水平的提高，人均食品购买能力及支出逐年提高，中国食品市场的需求量实现了快速增长，食品制造工业生产水平得到快速提高，产业结构不断优化，品种档次也更加丰富。与之相伴随的是人们的食品消费需求观念的变化，食品安全日益成为人们关注的焦点，频发的食品安全问题也引起世界关注。这直接影响了中国食品在世界市场上的地位和份额。颇具讽刺意味的是，中国作为世界上人口最多的国家，食品工业营业额却不足世界食品工业的10%。这说明，我国与发达国家相比，在加工技术、质量管理等方面还存在较大差距，需要尽快与国际接轨。有差距说明有巨大的发展空间，近几年来，食品工业投资呈快速上升趋势。具有强烈市场敏感性的世界重量级食品企业集团看到了中国巨大的市场空间，纷纷布局中国食品市场。据专家预测，到2015年，我国食品工业总产值将达12.7万亿元，利税达到1.6万亿元，食品工业总产值与农业总产值之比提高到1.5:1。食品工业永远是朝阳产业，投资前景一片光明。然而，面对具有广阔发展前景的中国食品工业，针对行业的相关金融服务却严重滞后，对于更多的食品企业来说，市场需求巨大却苦于资金链短缺，没有资金进行工艺升级或市场开拓成为制约食品企业发展的瓶颈。进入2015年，最热闹的行业当属，作为互联网金融重要组成部分的P2P，一时风头无两。平台数量猛增，固然可喜。喜的是，草根企业的春天来了，忧的是，这么多平台，良莠不齐，很多平台一味追求大而全，而忽视了自身竞争力建设。众所周知，对于来说，最重要也是最难的就是风控。对于大多数平台来说，由于涉及领域较多，在寻找时，往往采取的措施就是广撒网，捞到啥就是啥，这样一来，对风控部门是个严峻的考验。不过创新的脚步从未停止，注重细分市场的产业链金融模式已成P2P平台发展趋势。衣食住行向来是消费市场的四大板块，纵观所有的消费市场，食品行业无疑占据重要地位。市场需求永远是产品的风向标，正是在这一大背景下，中国首家食品P2P平台-红牛贷应运而生。“最难把控的就是风控，面对不同的行业，不同的借款目的，相信任何一家平台都很难做出全面的风控评估。未来P2P的竞争是专业化竞争，唯有深耕某一领域，才能在激烈的竞争中脱颖而出，这是对融资者负责，更是对负责。”红牛贷运营总经理孙涛介绍。对P2P行业来说，优质项目是可遇不可求的。因为优质项目不仅可以减轻风控压力，而且能够最大限度地保障投资者资金安全。对此，红牛贷的融资团队却不以为然，红牛贷虽是P2P行业“新军”，但是其管理团队都是在领域具有丰富经验的“老手”。其创始人在食品行业耕耘多年，长期专注于食品行业的融资，对行业发展和运作流程十分了解，知道哪些企业发展前途好，哪些企业具有风控危险，能够很大程度上确保信息收集的准确性、全面性和及时性。依托山东省食品协会，红牛贷整合行业内各种资源，拥有丰富的行业数据库，为融资方提供优质的金融服务，为投资者提供多层次的资金保障。虽是新军，但红牛贷已拥有两项业内第一，除了是国内第一个食品行业P2P平台，还是国内第一家视频化P2P平台。用孙涛的话说，红牛贷不玩虚的，好钢用在刀刃上，“互联网金融的风险需要依靠互联网本身的技术和数据解决。”红牛贷在用自己的实际行动诠释这句话的意义。投资项目视频化便走在了行业的前面。比起P2P这种金融商业模式上的创新，投资项目视频化只能算是行业发展中的一小步，但却足以打消投资者对资金去向的疑虑。不起眼的一小步，恰恰可以成为推动行业乃至社会进步的一大步。《首次亮相中食展，马力冷运成焦点》 精选九国内经济持续转型升级，供给侧结构性改革是突破口和着力点。而金融端是的关键。尤其在从制造大国向制造强国迈进，“产融结合、脱虚向实”的背景下，更需要加强金融支持和服务。而供应链金融是应“产业发展需求”而生，不管对于国际发展战略与进程，还是国内转型战略与进程，供应链金融都生逢其时。供应链金融不仅仅是一种融资服务，供应链运营效率的提升、供应链整体竞争力的提升、生态圈的建立和繁荣也是供应链金融的非常重要的使命。所以，供应链金融是金融端供给侧改革的重要抓手。产业健康迭代、宏观环境利好、产业生态稳健繁荣，除了传统的商业银行，行业龙头、B2B平台、供应链公司、外贸综合服务平台、物流公司、平台、、信息化服务商等都纷纷往供应链金融领域渗透，可谓是千帆竞发，百舸争流。供应链生态圈图谱一、供应链金融生态圈结构在推行供应链金融活动过程中，各供应链金融利益相关方/参与主体的角色和结构关系，以及它们与制度和技术环境的关系构成了供应链金融生态。供应链金融生态包含四层架构：供应链金融源；供应链上的中小微企业；供应链金融实施主体；供应链金融资金提供方；供应链金融基础服务。供应链金融源供应链金融的受益主体主要是依附于供应链上焦点企业的上下游中小微企业，通过融入到供应链的产、供、销各个环节，借助焦点企业信用提升供应链上中小微企业的信用，拓展融资渠道，缓解融资难、融资贵问题。供应链金融实施主体在初期，实施主体主要为商业银行。而在产业互联网大发展的背景下，银行不再是与服务提供的绝对主体。掌握了供应链上下游企业真实贸易的行业龙头企业、B2B平台企业、物流企业等各参与方纷纷利用自身优势，切入领域。供应链金融资金方供应链金融资金方是直接提供金融资源的主体，也是最终承担风险的组织。供应链金融基础服务需要配套的基础设施服务提供方，如提供商、电子仓单服务提供商、供应链金融信息化服务商、行业组织等。这些企业可以利用自身供应链金融基础服务的优势，链接资金提供方，供应链金融服务方、融资对象等，为整个供应链金融生态圈提供基础服务。二、供应链金融生态参与主体商业银行：商业银行针对供应链融资需求企业的实际情况，提供多种模式的融资解决方案。商业银行在方面具备的天然优势，但商业银行的传统金融服务模式一定程度上制约了其供应链金融的发展。行业龙头：行业龙头企业依据自身在行业内的规模优势、经济效益优势、带动和辐射优势、竞争优势等，整合供应链上游和下游的中小微企业，链接资金提供方，为行业内的中小微企业提供融资解决方案。供应链管理公司：供应链管理公司外包焦点企业的非
心业务，整合供应链上下源，链接资金提供方，为供应链上下游中小微企业提供供应链服务和融资解决方案，提升了整个供应链的运作效率。物流公司：物流企业通过物流活动参与到供应链运作中，通过整合供应链中的物流网络，链接资金提供方，为服务对象提供物流供应链服务和融资解决方案，有利于稳定业务网络，提升物流企业的竞争能力。B2B平台：B2B在整个电子商务市场交易规模一直占绝对比例，是实体经济与互联网结合的最佳载体。目前诸多B2B平台也通过对接资金提供方为平台上下游提供融资解决方案。外贸综合服务平台：外贸综合服务平台为中小企业提供进出口环节的融资、通关、退税、物流、保险等相关服务，平台针对中小外贸企业发展中的资金问题，开拓了中小企业国际贸易项下的供应链金融。金融信息服务平台：金融信息服务平台通过互联网技术链接资金提供方和供应链上的，为供应链上的中小微企业提供融资解决方案和资金支持。：金融科技是金融和信息技术的融合型产业，关键在于利用大数据、人工智能、等新技术手段对传统金融行业所提供的产品、服务进行革新，提升金融效率。信息化服务商：在供应链金融在线化、平台化的趋势下，信息系统是运作的灵魂。基础设施服务商：供应链金融的发展需要配套的基础设施服务提供方，这些企业可以利用自身供应链金融基础服务的优势，链接资金提供方，供应链金融服务方、融资对象等，为整个供应链金融生态圈提供基础服务。三、供应链金融生态圈全景图2017中国调研结果供应链金融发展的整体趋势受益于主流金融服务的缺席，应收账款、等金融业态的快速发展以及
心企业转型的迫切需求，正处于高速发展的阶段。在本次调研中，82%的业内受访企业表示整个供应链金融行业在2017年的景气程度将持续上升。该结果表明大比例的从业者对供应链金融行业的发展持有乐观态度。仅7%左右的受访企业表示可能出现下降的趋势。表示不乐观的供应链金融从业者主要来自于供应链公司及外贸综合服务平台。从供应链金融机构的人员规模来看，超50%人员规模不到100人，属小微企业范畴，或处于初创期。约30%的受访机构为中型规模的供应链金融服务商，员工人数在100-500人。员工人数在500及以上的大型供应链金融服务商不到20%。从人员扩张趋势看，近9成供应链金融服务商表示在未來三个月有新员工的计划。该结果表明企业对的发展预期表示看好，同时也意味着行业竞争正在逐步加剧。获客和风控将成为供应链金融赖以生存的竞争力。此外从企业需求角度来看，中国非金融企业应收账款余额规模达到16万亿元，工业企业应收账款规模已超过10万亿元。供应链金融服务商主要面对的中小型工业企业，总应收账款规模已超过6万亿元。应收账款融资作为供应链金融重要的融资模式，应收账款规模的不断增长为的快速发展奠定了坚实的基础。哪些公司正在提供供应链金融服务？供应链金融行业的参与主体囊括了银行、行业龙头、供应链公司或外贸综合服务平台、B2B平台、物流公司、金融信息服务平台、金融科技公司等各类企业。其中，供应链公司/外贸综合服务平台、B2B平台类数量约占45%。B2B平台：在本次调研结果中B2B电商平台占18%。B2B平台主要体现为两种服务模式:
一种是从交易端切入的B2B平台，提供在线交易，鼓励并促成客户的在线交易，使交易数据沉淀在平台上，可以通过数据模型为企业提供更好的资信支持。另一种是从服务端切入的B2B，为客户提供从寻源，仓储，物流，信息管理等一系列的服务。无论哪一种模式对供应链金融的开展都提供了良好的环境。B2B平台通过构建生态圈将供应链金融的各方主体吸引过来，包括资金供应方，担保机构，，仓储公司，物流公司等等。通过平台的交易，服务，物流，风控等来保障，帮助资产方客户得到相对便宜的资金，帮助资金方更全面更精准地控制风险，相比较而言B2B平台比较容易做出规模。国内知名的B2B平台包括金银岛、易煤网、铜道电商、三正电商等等。金融科技公司：在金融科技日新月异的今天，数据金融公司大行其道，自有技术及研发能力使得金融科技公司能够搭建平台，连接前端多个融资需求平台，后方连接多层级的资金平台，融资需求平台大多是
心企业，B2C平台，B2B平台，涵盖了银行，保理，小贷，信托等等多层次金融提供方。金融科技公司则负责内外部数据归集、处理、传输、分析，协助风险识别与控制。比较典型代表企业包括、等。此外，行业龙头企业，物流公司，银行及非银金融机构也是供应链金融领域的重要参与者。行业龙头：行业龙头企业通过自有资金或依托产业联盟打造产业互联网与金融服务平台，通常优先满足
心企业上下游的融资需求，再沿上下游向外延拓展。或者部分国有企业利用低成本融资渠道获得资金，然后对接规模稍大的项目，而这部分项目保理及小贷公司无法承接，从而形成了一个细分空间。此类企业有鲜易、达实智能、准时达等。银行：银行在供应链金融领域有天然优势，如资金成本低、获客容易、管控资金等，但也有体制、风控、技术等方面的制约，而其他各类市场主体正在不断抢食供应链金融的蛋糕，银行在供应链金融领域显得有点“内忧外患”。但我们认为银行仍然是供应链金融领域不可或缺的主力，原因还是银行的资金成本优势，其他企业要想获得更高的杠杆，还得与银行合作；而银行要想实现真正基于供应链/产业链运营的金融服务，也必须依托其他企业深入产业内部。供应链金融服务的对象集中在哪些行业？随着各类主体的摸索实践，供应链金融的垂直化趋势愈发明显，供应链金融的垂直化发展进一步提升了产融结合的深度与广度。我国供应链金融服务对象集中在计算机通信、电力设备、汽车、化工、煤炭、钢铁、医药、有色金属业等应收账款累计较高的行业。但从调研结果显示，未来供应链金融将作为加速企业活力的重要保障因素，在更为广泛的垂直领域深耕细作，在更多的商业场景得到应用。从本次调研结果来看，涉足物流企业的相对数量较多，其次为大宗商品，包括钢铁，有色及农产品等，第三位零售业，第四、第五是供应链金融的传统优势领域：汽车及电子电器。从市场发展的角度来看，我们认为部分行业的供应链融资潜在需求尚未被挖掘，某些垂直领域可能存在较大机会。包括：物流行业，农业，零售业，化工行业，餐饮业等等。物流行业：中国社会物流总费用已从2015年的7.10万亿增长到2016年的10.80万亿，增速8.8%。其中，公路运输的规模接近5万亿，有近70万企业提供不同形式的物流服务，而专线物流服务领域的市场不低于万亿，前10的专线物流企业占整体市场的份额不足1%，更大的市场份额在几十万家专线中小企业手中。物流运输企业向货主承运货物时需要向货主缴纳保证金，而且即使是信用好的货主，其支付结算也有60-90天账期；而对个体承运方或者车队，一般都要先付一部分运费，等运输完成，凭回单完成剩余部分的支付。巨额的运输费用和较长的资金缺口期使物流企业面临运营资金短缺，这些60-90天高质量的应收账款为供应链金融带来巨大的想象空间。农业：供应链金融正在成为农业上市公司的发展方向，这种趋势主要在畜禽养殖产业链，在饲料企业居于产业链的强势地位，而养殖业资金回笼需要较长时间，资金压力大，一些上游龙头企业利用供应链金融满足下游养殖业客户的资金需求，同时也进一步促进了自身主业的发展。零售业：对于零售行业，专业市场最为受益，因为专业市场掌握着大量商户资源。一方面，因为互联网对线下零售业的冲击以及实体经济的疲软，商户的资金压力越来越大，除了少数商户可以通过银行获得贷款，大部分商户只能通过小贷公司、来筹集资金，而供应链金融则立足于产融结合，为小B类商户提供了新的融资渠道。另一方面，供应链金融的关键在于，专业市场掌握商户的经营信息，并且具有商铺租金、承租权费等抵押手段，能更有效地控制风险。因此，专业市场发展供应链金融有其内在的优势。化工行业：塑料行业是最适合做供应链金融的化工品种，因为其具有1.6-1.8万亿级的市场空间，产品具备易运输、易储存的特点，市场交易活跃，下游分散且多为中小企业。中小企业利润空间薄，融资需求大。而塑料行业B2B平台在产业发展中充当着越来越重要的角色。一些B2B平台也已初具规模。餐饮行业：目前国内市场有250万家餐饮企业，420万家餐饮门店，1100万家食品分销商，整个餐饮行业有3万亿营收，其中1万亿用于食材采购。餐饮行业的供应链金融还处于起步阶段。餐饮业的供应链具有环节多、供应链运作波动大、效率低的特点。大量餐饮类中小企业/个体户资金链紧张。银行的传统信贷业务无法满足大部分中小企业的融资需求。等一些利用先进的和强大的数据系统对进行控制，进而满足餐饮类中小企业的融资需求。的业务规模集中在什么层级？供应链金融服务商的信贷规模差异较大，这与供应链金融服务商的资源优势的不同有很大关系，各类服务商的年信贷投放规模从千万级到百亿级不等，规模差异较大。调研结果显示，放贷规模在1亿元以下的供应链金融服务商约占21%，此类机构通常处于务起步或转型阶段。这类企业占比并不小，表明供应链金融行业目前仍有处于起步阶段。放贷规模在1-10亿之间的供应链金融服务商数量占比约39%。该类供应链金融服务商已初具规模，业务模式相对成熟，具有明确的市场定位，具有较强的客户开发能力和资金供应能力。其中小部分专注于垂直领域和细分市场的供应链金融服务商的放贷规模已渐趋稳定。放贷规模在10-100亿之间的服务商数量占比约26%，表明市场中已有一部分供应链金融服务企业具有一定规模。什么是成熟的？成熟的体系包含三个层次：数据层、实践层、技术层。其中数据层包括风控主数据的获取、风险数据的拓展、数据的维护；实践层包括高效的在线审批、精准及时的事中风控；技术层是指利用先进的模型科学地处理和分析数据，帮助预测和决策。完善的风险主数据管理使风控数据维度更完整全面、信息提取更高效，避免人为因素干扰。此外，风险数据的积累与沉淀为未来的风险建模打下坚实基础；基于IT系统的审批流程进一步减少人为因素影响，提升审批效率，而事中风险监控体系可以确保异常情况的及时处理；基于大数据分析的量化风险模型帮助企业充分利用数据资产，预测风险，是金融的基础。在本次调研中，我们依照以下规则将被访企业的风控成熟度分为三个等级：调研结果显示，10%的企业已经建立了领先的风控系统和风险数据库，并以此为基础利用大数据分析技术构建了风险预测模型。63%的企业正在将数据分析、IT技术与传统风控流程进行融合进而提升风控能力。仍有27%的企业依赖传统的风控方法和工具。为什么要丰富风控数据来源？在200家受访对象中，有76%的企业主要依赖于自身数据来评估客户风险。
据邓白氏过往的项目经验，客户自身的交易、经营数据只能在一定程度上提供风险预警，有时会出现“这家客户一直很好，但不知道什么原因突然信用状况恶化”的情况。这种现象的产生往往是因为我们对客户的风险识别受制于有限的信息。一家公司的经营不仅受到其主要贸易伙伴的影响，同时会受到产业链上下游产业、周边产业，以及各种宏观因素的影响。产业、周边产业，以及各种宏观因素的影响。因此，拓展风险数据的获取渠道从而更全面掌握和预测客户发展，是建立成熟风控体系的基础。目前主流的风控数据包含哪些维度？在200家受访对象中，有76%的企业主要依赖于自身数据来评估客户逾期风险。
据邓白氏过往的项目经验，客户自身的交易、经营数据只能在一定程度上提供风险预警，有时会出现“这家客户一直很好，但不知道什么原因突然信用状况恶化”的情况。这种现象的产生往往是因为我们对客户的风险识别受制于有限的信息。一家公司的经营不仅受到其主要贸易伙伴的影响，同时会受到产业链上下游产业、周边产业，以及各种宏观因素的影响。因此，拓展风险数据的获取渠道从而更全面掌握和预测客户发展，是建立成熟风控体系的基础。为什么需要利用数据分析技术构建风险评分卡？基于大数据的风险预测模型正在逐步被行业内的领先企业所接纳。接受调研的企业中有35%的企业仍在使用基于风控经验的风险评分表。48%的企业已将数据分析引入到中。17%的企业已经开始使用基于大数据分析的预测模型进行风险量化。专家法模型在风险评估过程中容易受到评估人员的主观因素影响，导致结果不够准确。在过往风控建模项目中，邓白氏团队常常遇到下图描述的情况：专家法模型中每一个横坐标分段的逾期概率相差无几，甚至出现评分较好的客户逾期概率反而更大。与之形成鲜明对比的是，基于大数据分析的预测模型能够大幅提升预测的准确性，不同分段的风险概率区分度高，最好分段的未来逾期概率只有3%左右，最差分段的未来逾期概率高达45%，区分度高更有利于针对不同客户设计不同策略。小结：通过本次调研我们发现90%的企业均认为信息缺失、数据挖掘能力弱、模型评估能力弱三方面制约了其业务的进一步发展。数据源方面，这些企业可以加强与第三方数据源合作，进一步完善风控数据体系，提升风控能力。在评估能力方面，可以通过招聘、与风险建模咨询公司合作等方式，提升风险建模方面的能力。中小企业是我国经济的重要组成部分，其创造的最终产品和服务价值占国内生产总值的
(GDP)总量的
60%，纳税占国家税收总额的
。与此同时，中小企业在促进就业方面也有着
突出贡献，是新增就业的主要吸纳器。然而，融资难问题一直以来是制约我国中小企业发展的桎 梏。一方面中小企业的资金链有进一步恶化的状况;另一方面，我国目前存在着大量的应收账款，
年中国规模以上工业企业应收账款净额为
万亿。因此，如何采用更为有效的手段解决
难问题，成为了当今经济发展中的重要课题。正是在这一背景下，供应链金融成为
了当今推动经济进一步持续发展，有效解决中小难的重要战略举措。从当今中国供应链
金融的走向看，供应链金融在中国的发展将会呈现出五个趋势:1、以互联网平台为基础的产业整合在加剧供应链金融的前提是供应链管理，没有健全、良好的供应链作为支撑，供应链金融就成为了
无源之水、无本之木，因此，供应链建设和发展的程度是供应链金融健康发展的关键。从我国供
应链管理的发展来看，目前经历了从传统的业务型供应链向协调、整合型供应链的发展。供应链
金融开展的初期阶段是银行所推动的以应收账款、动产和预付款为基础的
式的融资业务，
其业务开展和风险管理的基础是
心企业发生的上下游业务活动，作为融资方的银行并不参与到
供应链运营中。而进入到第二个阶段，供应链金融的推动者不再是传统的商业银行，而是产业中
的企业或信息化服务公司，他们直接参与到供应链运营过程中，在把握供应链商流、物流和信息
流的基础上，与银行等金融机构合作，为供应链中的企业提供融资等服务。随着第二阶段供应链
服务和运营的逐步成熟和发展，供应链金融得以开展的基础会逐渐从“链”式进化到“网”式，
即基于互联网的虚拟电子供应链。基于互联网平台的虚拟电子供应链是通过运用高速通讯的网络
技术，让虚拟产业集群中所有的中小微企业能够低成本、甚至无代价地加入网络平台，并且任何
一个企业与其他参与者协同预测、同步开发和生产，并实现高效配送和精准服务，满足分散动态
化的客户需求。因此，虚拟电子供应链实现了所有利益相关方的高度整合，或者说它成为了众多
子平台、子生态的联结平台。2、产业供应链作为一种生态开始与金融生态结合供应链金融的本质是一种基于供应链优化企业融资结构与现金流的有效方式，从
供应链金融不仅仅是融资这种资金性行为，更是通过产业与金融的有效、有序的结合，一方
面实现产业现金流的加速，缩短行业的现金流周期;另一方面也能实现金融的增值和稳健发展。
产业作为一种生态需要也应该与金融生态相结合，其含义是通过产业供应链推动金融生态的打造
和发展，反过来运用金融来进一步推进产业供应链生态的壮大，因此，供应链金融的发展，不仅
需要产业端的创新，更需要金融端的创新。具体讲，金融端的变革应当体现在两个方面:一是金融端的主体以及业务生态建设，也就是说要能使供应链金融有效发展，金融机构之间的合作和协
同机制的建立至关重要;二是不同规模金融机构之间的合作。目前我国存在着不同规模的金融机构，以银行体系为例，有全国性商业银行、省级商业银行、外资商业银行、区域性商业银行、农村商业银行以及民营金融机构和，各自都有着不同的定位、渠道和优势，如果相互之
间能够基于各自的优势充分合作，就能为产业优化整个供应链网络的现金流，不仅是加速现金流，
而且能创造现金流。3、金融科技成为推动供应链金融的主导力量以往互联网的作用只是作为金融活动开展和管理的辅助手段，而今却可能成为推动供应链金
融的主导力量。由于供应链的主体具有多
性、活动具有异质性，没有良好的标准化、电子化、
可流转、安全签章的电子、电子税票和电子仓单，就无法实现业务流程的顺畅管理。同理，没有良好的云平台、，虚拟电子供应链就无法真正实现。而要真实把握供应链运营规律，
有效知晓每个参与主体的行为，就需要建立和发展大数据的能力。针对于对应匹配的
唯一性和真实性，就需要运用和技术。利用分布式记账和资金管理，
实现，同时借助于物联网技术做到资金和资产的唯一对应。显然，没有支撑，
上述这些问题都不可能真正有效解决，供应链金融会遭遇巨大瓶颈。4、防范风险成为供应链金融的核心能力供应链金融长远发展的另一个心要素是风险的管控，供应链金融作为一种微观金融活动，
其运营的规律如同一座天平，天平的两端是资产和资金，天平的梁是产业供应链信息，而支撑整
个天平的是天平的底座(即风险管控)和支柱(即信用)。金融的本质是风险估值和信用，这两
点如果忽略了，就会产生巨大的，因此，风险的预警和管理是供应链金融的重中之重。
总体上讲，风险的防控需要从供应链结构管理、流程管理和要素管理几个方面入手。结构管理指
的是能够有效、合理地设计、建构供应链运营和服务体系，使得各个主体角色清晰，责权利明确，同时又能使供应链运营业务实现闭合化、收入自偿化。流程管理指的是整个业务和金融活动的流
向、流量和流速明确，整个业务和金融活动能够实现管理垂直化，同时能够据流程的状况和要
求，协同各类金融机构设计和提供风险缓释手段，实现风控结构化。要素管理则是能对金融产品
和业务信息数据做到及时、迅速的获取和分析，真正做到交易信息化，并且能够在全面掌握各主
体资信的前提下，通过声誉建立供应链信用体系。5、协同专业化将成为智慧供应链金融的主题供应链金融成功实施需要生态中多种形态组织的充分沟通和协同，这些主体除了供应链上下
游企业和相关业务参与方外，还包括至关重要的三类组织机构，即平台服务商，这一主体承担搜
集、汇总和整合供应链运营中发生的结构性数据以及其他非结构性数据;风险管理者，这一主体据平台服务商提供的信息和数据进行分析，定制金融产品，服务于特定的产业主体;提
供者，具体提供流动性或资金的主体，也是最终的风险承担者。这三类机构各自发挥着不同的作用，共同推动供应链金融的发展，因此，这就需要这三类机构充分探索与发展各自的能力，将其
提供的差别化服务发挥到极致，只有实现高度的专业化，才能产生协同化。来源：供应链金融关于版权：若文章涉及版权问题，敬请联系我们，我们将在24小时内进行删除【电话：010-】声明：本文仅代表作者个人观点，不构成投资意见，并不代表本平台立场。文中的论述和观点，敬请读者注意判断。这是一个有温度的公众号《首次亮相中食展，马力冷运成焦点》 精选十国内经济持续转型升级，供给侧结构性改革是突破口和着力点。而金融端是供给侧改革的关键。尤其在从制造大国向制造强国迈进，“产融结合、脱虚向实”的背景下，更需要加强金融支持和服务。而供应链金融是应“产业发展需求”而生，不管对于国际发展战略与进程，还是国内转型战略与进程，供应链金融都生逢其时。供应链金融不仅仅是一种融资服务，供应链运营效率的提升、供应链整体竞争力的提升、生态圈的建立和繁荣也是供应链金融的非常重要的使命。所以，供应链金融是金融端供给侧改革的重要抓手。2017年供应链金融产业健康迭代、宏观环境利好、产业生态稳健繁荣，除了传统的商业银行，行业龙头、B2B平台、供应链公司、外贸综合服务平台、物流公司、金融信息服务平台、金融科技、信息化服务商等都纷纷往供应链金融领域渗透，可谓是千帆竞发，百舸争流。供应链生态圈图谱一、供应链金融生态圈结构在推行供应链金融活动过程中，各供应链金融利益相关方/参与主体的角色和结构关系，以及它们与制度和技术环境的关系构成了供应链金融生态。供应链金融生态包含四层架构：供应链金融源；供应链上的中小微企业；供应链金融实施主体；供应链金融资金提供方；供应链金融基础服务。供应链金融源供应链金融的受益主体主要是依附于供应链上焦点企业的上下游中小微企业，通过融入到供应链的产、供、销各个环节，借助焦点企业信用提升供应链上中小微企业的信用，拓展融资渠道，缓解融资难、融资贵问题。供应链金融实施主体在供应链金融发展初期，实施主体主要为商业银行。而在产业互联网大发展的背景下，银行不再是供应链金融产品与服务提供的绝对主体。掌握了供应链上下游企业真实贸易的行业龙头企业、B2B平台企业、物流企业等各参与方纷纷利用自身优势，切入供应链金融服务领域。供应链金融资金方供应链金融资金方是直接提供金融资源的主体，也是最终承担风险的组织。供应链金融基础服务供应链金融的发展需要配套的基础设施服务提供方，如术服务提供商、电子仓单服务提供商、供应链金融信息化服务商、行业组织等。这些企业可以利用自身供应链金融基础服务的优势，链接资金提供方，供应链金融服务方、融资对象等，为整个供应链金融生态圈提供基础服务。二、供应链金融生态参与主体商业银行：商业银行针对供应链融资需求企业的实际情况，提供多种模式的融资解决方案。商业银行在资金成本方面具备的天然优势，但商业银行的传统金融服务模式一定程度上制约了其供应链金融的发展。行业龙头：行业龙头企业依据自身在行业内的规模优势、经济效益优势、带动和辐射优势、竞争优势等，整合供应链上游和下游的中小微企业，链接资金提供方，为行业内的中小微企业提供融资解决方案。供应链管理公司：供应链管理公司外包焦点企业的非
心业务，整合供应链上下游资源，链接资金提供方，为供应链上下游中小微企业提供供应链服务和融资解决方案，提升了整个供应链的运作效率。物流公司：物流企业通过物流活动参与到供应链运作中，通过整合供应链中的物流网络，链接资金提供方，为服务对象提供物流供应链服务和融资解决方案，有利于稳定业务网络，提升物流企业的竞争能力。B2B平台：B2B在整个电子商务市场交易规模一直占绝对比例，是实体经济与互联网结合的最佳载体。目前诸多B2B平台也通过对接资金提供方为平台上下游提供融资解决方案。外贸综合服务平台：外贸综合服务平台为中小企业提供进出口环节的融资、通关、退税、物流、保险等相关服务，平台针对中小外贸企业发展中的资金问题，开拓了中小企业国际贸易项下的供应链金融。金融信息服务平台：金融信息服务平台通过互联网技术链接资金提供方和供应链上的资产端，为供应链上的中小微企业提供融资解决方案和资金支持。金融科技公司：金融科技是金融和信息技术的融合型产业，关键在于利用大数据、人工智能、区块链等新技术手段对传统金融行业所提供的产品、服务进行革新，提升金融效率。信息化服务商：在供应链金融在线化、平台化的趋势下，信息系统是供应链金融业务运作的灵魂。基础设施服务商：供应链金融的发展需要配套的基础设施服务提供方，这些企业可以利用自身供应链金融基础服务的优势，链接资金提供方，供应链金融服务方、融资对象等，为整个供应链金融生态圈提供基础服务。三、供应链金融生态圈全景图2017中国供应链金融现状调研结果供应链金融发展的整体趋势受益于主流金融服务的缺席，应收账款、融资租赁等金融业态的快速发展以及
心企业转型的迫切需求，供应链金融行业正处于高速发展的阶段。在本次调研中，82%的业内受访企业表示整个供应链金融行业在2017年的景气程度将持续上升。该结果表明大比例的从业者对供应链金融行业的发展持有乐观态度。仅7%左右的受访企业表示可能出现下降的趋势。表示不乐观的供应链金融从业者主要来自于供应链公司及外贸综合服务平台。从供应链金融机构的人员规模来看，超50%供应链金融服务商人员规模不到100人，属小微企业范畴，或处于初创期。约30%的受访机构为中型规模的供应链金融服务商，员工人数在100-500人。员工人数在500及以上的大型供应链金融服务商不到20%。从人员扩张趋势看，近9成供应链金融服务商表示在未來三个月有招聘新员工的计划。该结果表明企业对供应链金融未来的发展预期表示看好，同时也意味着行业竞争正在逐步加剧。获客和风控将成为供应链金融赖以生存的竞争力。此外从企业需求角度来看，中国非金融企业应收账款余额规模达到16万亿元，工业企业应收账款规模已超过10万亿元。供应链金融服务商主要面对的中小型工业企业，总应收账款规模已超过6万亿元。应收账款融资作为供应链金融重要的融资模式，应收账款规模的不断增长为我国供应链金融的快速发展奠定了坚实的基础。哪些公司正在提供供应链金融服务？供应链金融行业的参与主体囊括了银行、行业龙头、供应链公司或外贸综合服务平台、B2B平台、物流公司、金融信息服务平台、金融科技公司等各类企业。其中，供应链公司/外贸综合服务平台、B2B平台类数量约占45%。B2B平台：在本次调研结果中B2B电商平台占18%。B2B平台主要体现为两种服务模式:
一种是从交易端切入的B2B平台，提供在线交易，鼓励并促成客户的在线交易，使交易数据沉淀在平台上，可以通过数据模型为企业提供更好的资信支持。另一种是从服务端切入的B2B，为客户提供从寻源，仓储，物流，信息管理等一系列的服务。无论哪一种模式对供应链金融的开展都提供了良好的环境。B2B平台通过构建生态圈将供应链金融的各方主体吸引过来，包括资金供应方，担保机构，保险公司，仓储公司，物流公司等等。通过平台的交易，服务，物流，风控等来保障，帮助资产方客户得到相对便宜的资金，帮助资金方更全面更精准地控制风险，相比较而言B2B平台比较容易做出规模。国内知名的B2B平台包括金银岛、易煤网、铜道电商、三正电商等等。金融科技公司：在金融科技日新月异的今天，数据金融公司大行其道，自有技术及研发能力使得金融科技公司能够搭建平台，连接前端多个融资需求平台，后方连接多层级的资金平台，融资需求平台大多是
心企业，B2C平台，B2B平台，资金端涵盖了银行，保理，小贷，信托等等多层次金融提供方。金融科技公司则负责内外部数据归集、处理、传输、分析，协助风险识别与控制。比较典型代表企业包括京东金融、蚂蚁金服等。此外，行业龙头企业，物流公司，银行及非银金融机构也是供应链金融领域的重要参与者。行业龙头：行业龙头企业通过自有资金或依托产业联盟打造产业互联网与金融服务平台，通常优先满足
心企业上下游的融资需求，再沿上下游向外延拓展。或者部分国有企业利用低成本融资渠道获得资金，然后对接规模稍大的项目，而这部分项目保理及小贷公司无法承接，从而形成了一个细分空间。此类企业有鲜易、达实智能、准时达等。银行：银行在供应链金融领域有天然优势，如资金成本低、获客容易、管控资金等，但也有体制、风控、技术等方面的制约，而其他各类市场主体正在不断抢食供应链金融的蛋糕，银行在供应链金融领域显得有点“内忧外患”。但我们认为银行仍然是供应链金融领域不可或缺的主力，原因还是银行的资金成本优势，其他企业要想获得更高的杠杆，还得与银行合作；而银行要想实现真正基于供应链/产业链运营的金融服务，也必须依托其他企业深入产业内部。供应链金融服务的对象集中在哪些行业？随着各类主体的摸索实践，供应链金融的垂直化趋势愈发明显，供应链金融的垂直化发展进一步提升了产融结合的深度与广度。我国供应链金融服务对象集中在计算机通信、电力设备、汽车、化工、煤炭、钢铁、医药、有色金属业等应收账款累计较高的行业。但从调研结果显示，未来供应链金融将作为加速企业活力的重要保障因素，在更为广泛的垂直领域深耕细作，在更多的商业场景得到应用。从本次调研结果来看，涉足物流企业的供应链金融服务公司相对数量较多，其次为大宗商品，包括钢铁，有色及农产品等，第三位零售业，第四、第五是供应链金融的传统优势领域：汽车及电子电器。从市场发展的角度来看，我们认为部分行业的供应链融资潜在需求尚未被挖掘，某些垂直领域可能存在较大机会。包括：物流行业，农业，零售业，化工行业，餐饮业等等。物流行业：中国社会物流总费用已从2015年的7.10万亿增长到2016年的10.80万亿，增速8.8%。其中，公路运输的规模接近5万亿，有近70万企业提供不同形式的物流服务，而专线物流服务领域的市场不低于万亿，排名前10的专线物流企业占整体市场的份额不足1%，更大的市场份额在几十万家专线中小企业手中。物流运输企业向货主承运货物时需要向货主缴纳保证金，而且即使是信用好的货主，其支付结算也有60-90天账期；而对个体承运方或者车队，一般都要先付一部分运费，等运输完成，凭回单完成剩余部分的支付。巨额的运输费用和较长的资金缺口期使物流企业面临运营资金短缺，这些60-90天高质量的应收账款为供应链金融带来巨大的想象空间。农业：供应链金融正在成为农业上市公司的发展方向，这种趋势主要在畜禽养殖产业链，在饲料企业居于产业链的强势地位，而养殖业资金回笼需要较长时间，资金压力大，一些上游龙头企业利用供应链金融满足下游养殖业客户的资金需求，同时也进一步促进了自身主业的发展。零售业：对于零售行业，专业市场最为受益，因为专业市场掌握着大量商户资源。一方面，因为互联网对线下零售业的冲击以及实体经济的疲软，商户的资金压力越来越大，除了少数商户可以通过银行获得贷款，大部分商户只能通过小贷公司、民间融资来筹集资金，而供应链金融则立足于产融结合，为小B类商户提供了新的融资渠道。另一方面，供应链金融的关键在于风险控制，专业市场掌握商户的经营信息，并且具有商铺租金、承租权费等抵押手段，能更有效地控制风险。因此，专业市场发展供应链金融有其内在的优势。化工行业：塑料行业是最适合做供应链金融的化工品种，因为其具有1.6-1.8万亿级的市场空间，产品具备易运输、易储存的特点，市场交易活跃，下游分散且多为中小企业。中小企业利润空间薄，融资需求大。而塑料行业B2B平台在产业发展中充当着越来越重要的角色。一些B2B平台也已初具规模。餐饮行业：目前国内市场有250万家餐饮企业，420万家餐饮门店，1100万家食品分销商，整个餐饮行业有3万亿营收，其中1万亿用于食材采购。餐饮行业的供应链金融还处于起步阶段。餐饮业的供应链具有环节多、供应链运作波动大、效率低的特点。大量餐饮类中小企业/个体户资金链紧张。银行的传统信贷业务无法满足大部分中小企业的融资需求。筷来财等一些供应链金融服务平台利用先进的风控模型和强大的数据系统对金融风险进行控制，进而满足餐饮类中小企业的融资需求。供应链金融企业的业务规模集中在什么层级？供应链金融服务商的信贷规模差异较大，这与供应链金融服务商的资源优势的不同有很大关系，各类服务商的年信贷投放规模从千万级到百亿级不等，规模差异较大。调研结果显示，放贷规模在1亿元以下的供应链金融服务商约占21%，此类机构通常处于供应链金融业务起步或转型阶段。这类企业占比并不小，表明供应链金融行业目前仍有处于起步阶段。放贷规模在1-10亿之间的供应链金融服务商数量占比约39%。该类供应链金融服务商已初具规模，业务模式相对成熟，具有明确的市场定位，具有较强的客户开发能力和资金供应能力。其中小部分专注于垂直领域和细分市场的供应链金融服务商的放贷规模已渐趋稳定。放贷规模在10-100亿之间的服务商数量占比约26%，表明市场中已有一部分供应链金融服务企业具有一定规模。什么是成熟的供应链金融风控体系？成熟的供应链金融风控体系包含三个层次：数据层、实践层、技术层。其中数据层包括风控主数据的获取、风险数据的拓展、数据的维护；实践层包括高效的在线审批、精准及时的事中风控；技术层是指利用先进的模型科学地处理和分析数据，帮助预测和决策。完善的风险主数据管理使风控数据维度更完整全面、信息提取更高效，避免人为因素干扰。此外，风险数据的积累与沉淀为未来的风险建模打下坚实基础；基于IT系统的审批流程进一步减少人为因素影响，提升审批效率，而事中风险监控体系可以确保异常情况的及时处理；基于大数据分析的量化风险模型帮助企业充分利用数据资产，预测风险，是金融风险定价的基础。在本次调研中，我们依照以下规则将被访企业的风控成熟度分为三个等级：调研结果显示，10%的企业已经建立了领先的风控系统和风险数据库，并以此为基础利用大数据分析技术构建了风险预测模型。63%的企业正在将数据分析、IT技术与传统风控流程进行融合进而提升风控能力。仍有27%的企业依赖传统的风控方法和工具。为什么要丰富风控数据来源？在200家受访对象中，有76%的企业主要依赖于自身数据来评估客户逾期风险。
据邓白氏过往的项目经验，客户自身的交易、经营数据只能在一定程度上提供风险预警，有时会出现“这家客户一直很好，但不知道什么原因突然信用状况恶化”的情况。这种现象的产生往往是因为我们对客户的风险识别受制于有限的信息。一家公司的经营不仅受到其主要贸易伙伴的影响，同时会受到产业链上下游产业、周边产业，以及各种宏观因素的影响。产业、周边产业，以及各种宏观因素的影响。因此，拓展风险数据的获取渠道从而更全面掌握和预测客户发展，是建立成熟风控体系的基础。目前主流的风控数据包含哪些维度？在200家受访对象中，有76%的企业主要依赖于自身数据来评估客户逾期风险。
据邓白氏过往的项目经验，客户自身的交易、经营数据只能在一定程度上提供风险预警，有时会出现“这家客户一直很好，但不知道什么原因突然信用状况恶化”的情况。这种现象的产生往往是因为我们对客户的风险识别受制于有限的信息。一家公司的经营不仅受到其主要贸易伙伴的影响，同时会受到产业链上下游产业、周边产业，以及各种宏观因素的影响。因此，拓展风险数据的获取渠道从而更全面掌握和预测客户发展，是建立成熟风控体系的基础。为什么需要利用数据分析技术构建风险评分卡？基于大数据的风险预测模型正在逐步被行业内的领先企业所接纳。接受调研的企业中有35%的企业仍在使用基于风控经验的风险评分表。48%的企业已将数}