汽车音响音质欠佳的检修_论文_百度文库
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汽车音响音质欠佳的检修
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&&汽车音响在使用过程中,经常会出现一些音质欠佳的现象,例如:加装功率放大器后,发动机起动后喇叭里出现高频杂音:安装全套高档音响设备后,感觉声音好像被憋住了出不来;加装低音喇叭后,低音尾音太长,大音量时多听一会儿就感觉头昏;大音量时声音严重失真,有时喇叭甚至会发出类似要破裂的
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峰驰汽车 发表于
想要改装音响担心破坏原车线路？现在小伙伴们不用担心了，全新BAF DSP功放席卷而来，专车专用，不拆不改原 ...大概价位？合适么过来！
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四门扶手真皮多少？一键升窗多少？
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爱忧伤 发表于
大概价位？合适么过来！
报价已站内短信，喜欢的小伙伴们快入手吧！
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zzz7788zzz 发表于
四门扶手真皮多少？一键升窗多少？
什么车型啊？微信/QQ
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市场价两千多点。不改线，然并卵。
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封不死的ID 发表于
市场价两千多点。不改线，然并卵。
关注价格的同时关注品牌，效果不满意的产品几百块也不值得要。
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峰驰汽车 发表于
关注价格的同时关注品牌，效果不满意的产品几百块也不值得要。不是我要跟你撕逼，我在你家花2300装的卡仕达导航一体机，刚装完就跟你说收音机不灵敏你说正常没问题，旋钮不到一年就失效很难调，你想一下有没有这回事。我收据可能丢了但也犯不着来赖你，行不行大家都清楚。这种数字功率放大器说白就是广州那边流传出来的黑科技，加大一点功率就鼓吹效果有多好，也就忽悠一下外行人，BBE芯片都谈不上，要不你上一张所谓的SMD贴片和波峰焊细节给大伙瞧瞧。
另外别忘记给你的客户讲清楚，待机时超过50毫安电流已经超过了主机厂的标准。
我也无意来黑你们的东西，上面说的市场价两千块，是因为我屌丝时你们毕竟帮过我，你们的服务确实不错所以至今对你们还是感谢的。但请不要把黑科技鼓吹放大。撇开品牌不谈，这货也就值三百块钱了。
第一次回贴说了那么多，只是因为“峰驰”给我的体验太深刻。想删就删吧。祝你们发财。
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本帖最后由 峰驰汽车 于
10:43 编辑
封不死的ID 发表于
不是我要跟你撕逼，我在你家花2300装的卡仕达导航一体机，刚装完就跟你说收音机不灵敏你说正常没问题，旋钮 ...
无意于撕，说实话，对产品的设计以及生产细节了解程度你比我们关注得多很多，我们只是在这种品牌众多的时代给大家选择一款售后相对有保障些的产品，按照你的理论推断似乎众厂家开发的这类产品就是出来忽悠人的吧，不过也非常无奈，汽车这样的大物件都会出现召回，也许每个行业都有大家不知道的问题存在吧，要继续待在这行我们能选择的只有品牌和服务。生产环节我们无法去控制，能做的只有尽量售后好，希望理解。这贴也不会删，人有优缺点，产品也一样，真面目坦荡示人没什么不好，也感谢你在最后给了我们一份客观的评价：）
金钱158 ￥威望0 点魅力44 点券0 ￥金币0 块经验298 点在线时间215 小时精华0帖子积分580阅读权限20最后登录UID36579
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峰驰汽车 发表于
想要改装音响担心破坏原车线路？现在小伙伴们不用担心了，全新BAF DSP功放席卷而来，专车专用，不拆不改原 ...不破线音响多少钱一台？
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其他咨询：有了它，再也不用担心主机音质差了！
伴随着发展，发烧车主群体日益扩大，需求不断上升，促使汽车行业快速发展。无论是发烧级的，还是入门级的无损升级，汽车音响这种高品质的发烧音乐体验，正催生着更加庞大的市场。市场的需求也推动着汽车音响技术的不断进步，汽车音响改装发展到今天，与音响效果密切相关的主机、、、四大板块中，功放、喇叭、隔音技术相对成熟，解决方案比较理想，而主机的解决方案则相对落后，正成为汽车音响的短板；而随着家用HiFi无损流媒体格式越来越成为音响行业的主流，以CD为音乐源头的汽车音响系统，明显落后。
常见汽车音响音源的解决方案
毫无疑问，要有好的汽车音响改装效果，每块都重要，但主机是源头，是重中之中。目前，主机的解决方案有这几种：1、就用原车的CD或DVD；2、对原来的CD进行磨机改造；3、加装高档的CD机头；4、加装DSP进行修饰。
我们来看这四种方案，第1种没动，省事，但原车的CD或DVD由于汽车厂家成本的考虑，音质肯定不会好。就算后装喇叭，功放换再好，改装音响效果也有限。第2种方案难为改装店家，为发烧执着的精神可佳，对原CD机头开肠破肚，换上好的零件。问题是这种做法费时费力不说，还有“风险”，最重要因难度大，没有几个店家有这项技术。第3种方案从音质来说是最好的，但安装不易，一般找不到好的位置安装，要倒模。当然价格也不便宜，从几千到上万不等，而且现在基本上没有很好的CD主机，因为厂商都知道这个非主流。第4种，DSP本身并不是解决音源差的问题，只是对音源进行二次修饰。
机是功能机，显示是主要功能，音质差。
传统CD的安装是个大问题，好的CD片源也是！
摩机党不是每个人都可以做的，要求有深厚的电子技术功底。
上述几种方案除了各自问题点，还有两个共同的局限点：一是到目前为止，最好的音乐格式是CD，区别在于再现CD源的保真度不同，所以做的再好也不能超越CD这个格式的天花板。其次还要不断买碟片，花钱不说，现在碟片，特别是好的碟片越来越少。CD产生已有30多年，用在汽车也有20多年。家用HiFi音响早已淘汰CD，进入蓝光、SACD（超级CD）时代，随着信息技术，网络技术的发展，以播放DSD流媒体（相当于用碟的SACD），向下兼容各种格式无损音乐的DSD播放机已成为家用HiFi的主流趋势。有碟的蓝光和SACD进入汽车可能不合适的缘故，使得汽车音响主机落后于家用，随着DSD技术的成熟，汽车HiFi音响主机迎来了与家用DSD流媒体等无损音乐播放格式同步发展的机会，到了革新，颠覆的时候。
无损音乐格式的Hi-end汽车主机
发烧车主对汽车音响的要求，现有汽车音响主机的不足，信息网络及大数据发展的浪潮，在呼换着符合当今这个时代的无损音乐格式的HiFi汽车音响主机。它必须有这几个特点：1、播放的音乐格式要超越CD，并向下兼容与CD同级的无损音乐格式WAV、APE、FLAC等，当然能播mp3等一般的数码音乐。换句话说，就是要能播放DSD流媒体格式音乐。站在比CD标准更高的高度，音质才有可能超越CD。2、同大家熟悉的CD机类似,设计、用料不同，CD机的音质境界也就不一样。做出高音质的DSD机，支持DSD格式播放只是必要条件。解码、DA、运放、电源等整体和元件必须按HiFi要求精心设计和选择。3、能支持各种音乐源播放，除了能支持U盘、硬盘，还必须能无损在线播放网络云音乐或下载后播放。这保证了不要买碟片，而能获得源源不断的高品质音乐。除了这3个主要点，还有：补偿喇叭和车环境的DSP音效、智能化及易操控、无损安装、普通车主可以接受的高性价比。
具有上述特点的主机，不要买蝶片，想听什么就有什么，音质又很好（超越同价位CD），还与智能化网络化接轨，价格又不贵，听起来是不是很完美？如果你是汽车音响发烧友，你一定很想要，但又怀疑有这种革命性、颠覆性的主机出现。
歌航电子汽车DSD云主机
要创造出这样完美的汽车HiFi音响主机，确实是高难度，但在科技日新月异，创新成为推动社会进步主旋律的今天，一切皆有可能。歌航电子团队以多年积累的功力在深刻理解汽车HiFi音响的基础上，对整体架构和每个细节都经过深度思考和规划，集结HiFi音响、网络技术、汽车电子三者技术为一体，经过长达1年多封闭式开发，攻克了一个又一个难关，成功地于2015年底开发出了DSD，DXD流媒体软件直接解码与播放的车载播放器，取名为汽车DSD云主机。
歌航汽车DSD云主机的横空出世，给汽车HiFi音响改装行业注入了新的生命活力，攻克了该行业长期以来存在的主机瓶颈。歌航从市场需求角度出发，推出了两款型号，一款是面向发烧级用户的改装H1 Pro，另一款是面向HiFi入门级用户可以直接对插的普及型H1。2016年1月份产品上市试销，业界人士和发烧车友由短暂的怀疑很快转为惊喜，从这些非常挑剔的专业人士和资深汽车音响发烧友欣喜的眼神和表情中，知道该产品成功地获得了市场认可。短短几天，在试销的福州市场就买出了几十台。经过售后回访，车主非常满意，音质达到甚至超过了同价位高档CD主机的水平。
歌航电子家用DSD播放主机
歌航汽车DSD云主机可以应用手机App操作，并能通过手机，将音乐原文件直接传输到设备解码，实现无损在线播放网络云音乐或无损推送手机本地音乐。歌航汽车DSD主机的智能化还体现在：与原车主机源的自动切换，蓝牙电话自动切换，手机来电时，车内音响声音自动关闭，打完电话音响声音自动恢复等等。
歌航电子企业大楼
企业文化与展示
歌航电子企业荣誉墙
值得一提的是，在歌航汽车DSD云主机试销期间，Sony也发布了车载DSD无损音乐播放机，这说明世界电子巨头看到了DSD是汽车音响的发展方向。但从公布的信息看Sony的车载DSD播放机没有网络功能，不能支持播放在线网络音乐，只是静态的设备。当然价格不低。
总结：歌航汽车DSD云主机是高科技与传统Hi-end音响高度融合的产物，可以说是当今时代呼换的汽车DSD流媒体无损音乐格式播放的HiFi音响主机。它的问世，将完美实现让有车的您拥有高品质的汽车音响，让发烧的您拥有极致的汽车音响。
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