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　　[ ]& 急脾气的人往往会给别人留下风风火火的印象，做事干脆利落，但也难免有些毛躁；慢性子的人虽然会让别人看着着急，但踏踏实实的稳扎稳打，结果未必会差。　　就拿汽车来说吧，你看有的一年推出好几款新车，一款车出了没两年就开始更新换代，看着好像创意、时刻保持新鲜感的样子，但其中就有不少是在修修补补，改进老款暴露出的问题。而有的呢，好几年都没动静，一款车服役很久之后才有改变，不过带来的变化却是实打实的，比如说今天要测试的全新。 |
| 指导价 |
| 指导价　　老款服役7年之后新款车型才姗姗来迟，除了造型上的变化之外，动力系统的改变更具看点，保留了1.6L车型，用全新的1.4T替代原来的1.8L，并且还给1.4T两款高配增加了，这次我们拿的就是1.6L和1.4T各自顶配，让大家一次看个够。　　的外观设计吸取了的，车头使用了大嘴+开眼角的设计，看着确实挺凶的。普通版车型的前格栅上有三道杠装饰，运动版直接换成了大面积蜂窝，再用红色饰条和RS标志来显示自己的身份。车身尺寸对比车型现款老款长(mm)46954615宽(mm)17951785高(mm)14601435(mm)27252675　　现款的车身尺寸与老款相比有着全面性的提升，我个人觉得最显著的变化的就是从侧面看着更协调了，车顶曲线与车尾的衔接更自然，不像老款那样突兀。运动版车型使用的双色抛光轮圈确实对得起运动这俩字，只是从最低配到顶配都是16英寸的，运动版要是能再大一寸，相信对视觉效果的提升就更明显了。　　车尾的设计相对平淡一点，单边单出的排气布局也略显低调，运动版车型增加了，和车头的运动化设计也算是形成了呼应。还是那句话，既然都叫运动版了，何不做成双边共两出的排气，在视觉效果上来个一步到位，你们觉得呢？　　内饰造型和老款车型相比有了很明显的变化，大量软质材料的使用在这个价位车型中也并不多见。运动版车型的内饰和普通版差异不大，只是方向盘上增加了银色装饰和RS标识，以及用红色的中控台装饰条代替普通版上的银色饰条。这种八稳的设计更容易被大多数人所接受，毕竟选择的消费者有很大一部分是年龄偏大的家庭用户。　　的功能满足日常使用没问题，蓝牙、手机互联、倒车影像、语音输入都有，就是缺失了导航系统，不过影响不大，现在手机导航这么方便，车载导航系统已经逐渐被淘汰了。此外，全新还给中高配车型加上了车身稳定控制系统，这在老款车型上只是顶配才有的，另外像、倒车影像这些实用的配置也都从中配开始普及，整体配置水平比老款高了不少。
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测试文章：
评测编辑-侯云峰：
和1.4T车型相比，1.6L就显得过于平淡了，动力系统和底盘与老款奔腾B50的差异不大，主要变化还是集中在造型、空间以及配置，中规中矩，没给人留下太深的印象。
评测编辑-曹昊F：
1.6L和1.4T相比我肯定更推荐1.4T车型，这台1.6L的动力表现不太能让人满意，开着的感觉也和老款B50没什么区别，略感失望。
评测编辑-于晗：
之前测试老款B50的时候我们就说希望它不要再吃老本了，能拿出一些属于自己的、真正的东西，很可惜这台1.6L的全新B50并没有做到。
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测试文章：
评测编辑-侯云峰：
等了7年才等到奔腾B50换代，好在整体表现没让人失望，从里到外都有不小的变化，1.4T开着也比之前1.8L更顺畅，只是发动机噪音偏大，影响了整车的质感。
评测编辑-曹昊F：
奔腾B50看着比之前协调多了，配置上的增加也让它迈入了同级别主流行列，整体表现不错，推荐买1.4T最低配，优惠完不到10万，还是挺值的。
评测编辑-于晗：
奔腾B50这次的变化确实不小，但无法忽略的是它还是在老马6的平台上研发，新意不足，我更希望能看到一台真真正正的新车。
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测试文章：
评测编辑-郑宇：
奔腾B50有着十分接近合资车型的品质，尤其在乘坐空间和舒适性以及做工上表现出色。如果能将油耗降低并提高刹车成绩的话，奔腾B50将更值得推荐。
评测编辑-李伟龙：
凭借老马6的底子，奔腾B50在空间与驾驶方面都有着不错的表现，不过吃老本也是有时限的，以目前竞争激烈的市场来看，老迈的动力总成已经在油耗方面拖了后腿，并且一汽那充满自信的定价也着实有些任性。
评测编辑-侯云峰：
奔腾B50的“拿来主义”确实让它受益匪浅，凭借这一付好底子也让它在市场中拼杀了不少年。但是面对日新月异的对手，奔腾B50吃老本的时间不多了，要是自己再不努力，只能被对手远远甩下。
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
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奔腾B50 怎么样？有什么缺陷？
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奔腾B50沿用马六的平台，技术成熟，底盘扎实，悬架、车身工艺都不错,配置好，质量稳定，性价比高是款适合家用的轿车，内部空间够大，够舒适稳定，还拥有4安全气囊，操控性非常流畅。外观和内饰看起来都不错，买车毕竟要讲求个经济实惠,油耗一般在8个左右，缺点就是发动机是老捷达的，比较老，不过也因此日常的维护维修很方便很便宜
采纳率：21%
奔腾B50的变速箱不行，太差，噪音大，刚过10万公里，变速箱就坏了，4S店维修就街7000多元，坑人呀！
客观的讲，B50还是非常不错的车，唯一的缺陷就是动力问题，发动机1.6L而且是数年前的技术，虽然可以说成熟，保有量大，后期维护成本地，但相对于其厚重的车身，在某些情况下还是显得力不从心，虽然城市使用完全没有问题。今天休息到周边森林公园，在山路上爬坡的时候自动档自动降为2档四千多转，一超负荷，发动机还是有些喘啊。自动尊贵型，3月份新车，还是很喜欢的。
奔腾B50优缺点：优点：外观大气，底盘扎实稳重，配置厚道，发动机和变速箱经过350万公里的验证成熟，油耗低，内饰做工较好，正常车速情况下降噪效果显著，动力够用，空间大，乘座舒适，后续养车成本低，性价比较高。缺点：发动机缺乏科技亮点。
二档4000转，你跑的不慢啊，坡度也不小吧，新车，不适合这样跑啊，~~~~~
自动档不带滑行模式，不给油就自动刹车，网上很多抱怨，你可以去看看
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二次空气泵一般都是凉车的时候电脑控制其启动 进气多 以便车热的快 所以这个应该是吸气的
奔腾B50常见问题
买车汽车知识常见问题采用单边单出尾排，造型较为普通。
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