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中国青年报：共享经济真的能定义未来吗
日08:24&&&&来源：
原标题：共享经济真的能定义未来吗
　　个人通过分享可以获得额外利益，对社会来说，分享可以减少总体资源浪费。然而，分享与个人独占之间难免会有矛盾。
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　　网约车刚兴起时，除了平台的高额补贴让乘客享受实惠，还有一个不容忽视的特征：很多“司机”本来都有工作。他们利用闲暇时间开专车，有的人为了补贴家用，有的人则纯粹为了打发时间。这样的网约车司机，换了一种情境，也可能是普通乘客。他们熟悉乘客心理，在该保持沉默的时候保持沉默，在该交流的时候开口畅谈，绝不像某些出租车司机在乘客疲倦万分时还要跟你侃中东局势。
　　兼职或者说“打酱油”开网约车的司机，体现的是两种共享――一是共享私家车的乘坐权，二是共享自己的时间和精力。很多人选择乘坐网约车，不单因为其计价低（目前其价格优势已经消失，甚至成为劣势），还因为网约车传递着一种分享精神，乘客通过车主的分享受益，这是赤裸裸的交易无法实现的。
　　如今，网约车产业已发生堪称180度的转变。“图开心”开车的小白领越来越少，以开网约车为业的人成了司机的主体，甚至连车都不是他个人的，而是从租赁公司租来的。网约车因此成了不用交固定份子钱的出租车。因为车是租来的，车内环境也不再是清爽、干净的，而司机还没有出租车司机熟悉道路，不得不依赖导航，时不时把乘客带到和目的地相距甚远的地方。或许网约车仍有其优势，但这种优势已与共享无关。
　　借着网约车“合法化”的东风，共享经济的气球越吹越大。方兴未艾的商业自行车出租也披着共享经济的外衣。但是，自行车是公司所有的，没有租出去的时候就放在街头闲置着，这跟共享哪有半毛钱关系？互联网自行车出租最大的革新无非就是利用定位系统，实现了“随借随还”而已。网约车司机结构的变化，与商业自行车出租的现状，让我审视共享经济是否真能像一些人所描述的那般前景大好。
　　共享经济是分享闲置资源的经济模式。个人通过分享可以获得额外利益，对社会来说，分享可以减少总体资源浪费。然而，分享与个人独占之间难免会有矛盾。你买了一辆私家车，尽管很多时候停在车库里，但图的就是随时出发的快感。用私家车开网约车，不光需要牺牲个人时间，损耗车辆，还牺牲了独占的快感。就像网络刚兴起时，网吧在城乡遍地都是，但是当很多人都有条件买个人电脑后，网吧就没那么火了――网吧明明是更高效利用资源的上网方式。
　　某种意义上，共享经济并非互联网时代的新发明。租房就是典型的共享。房产之所以能早在市场经济不成熟时就实现共享，是因为一般人只需要一个固定住所。拥有两套以上房产的人出租闲置房产，能够实现个人财富的保值、增值。不过，像房产这样长期的闲置品在个人经济生活中并不多，绝大多数个人财产都需要相对频繁或者不定期地使用。如今，即便在打着共享经济出租房子的网络平台上，也越来越多地出现了民宿、农家院的身影。
　　很难说共享经济有没有违背人类私有财产制的理念，但是可以肯定：世界上没有那么多东西可拿来共享，也不是所有人都有共享个人财产的意识。在当下，共享经济更多的是商家精心编造的一个概念，归根结底是为了创造更大的效益，满足更多的消费需求。这些商业目标，与朴素的分享价值观，本来就不在一个维度上。
(责编：黄策舆、谢磊)
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& 分析：共享的浪潮下 共享经济还能共享什么？
分析：共享的浪潮下 共享经济还能共享什么？
&&日10:14&&中国电子商务研究中心
　　(中国电子商务研究中心讯)过去，邻里家互相借个家什，算是原始的共享；后来，租个婚纱礼服、搭个便车，渐渐萌芽。随着网络的发展，共享行为变得无处不在：从分享文字、图片到共享房屋、汽车，共享的内容越来越丰富，共享的概念也越来越热。　　短短几个月的时间，无论在城市还是乡村，各种黄、蓝、银、橙&&颜色的纷纷登场，为大家的出行提供了方便。　　&&在创业的热土上生根发芽，成为当下的热词。　　外出时　　如果目的地较近，那么我们可以选择扫码踏上&七彩&单车。欣赏沿途风景的同时还可以达到健身美体的功效；　　如果目的地较远，那么我们依然可以先骑上&七彩&单车到地铁站/公交站，然后再乘车到目的地。　　出门旅游或者逛街时　　手机电量不足，整个人都不好了！这个时候只要找家有的便利店或者咖啡馆，坐下来，品一杯咖啡，翻两页书，就可以让手机满血复活！然后，又可以做一列开心的&小火车&，继续逛吃逛吃~　　下雨天　　终于不用因为忘记带伞像呆瓜一样在雨中狂奔，淋成落水狗了。　　只要随手取上一把小伞，就可以优雅地在雨中漫(装)步(逼)~　　歪果仁的共享百货　　而在和加拿大等地区出现了一种共享商店&&里面的一切物品都是共享的，包括DIY设备、露营装备、厨具、潜水服和玩具等。&共享库房&的会员每年需要支付50至100加元，会员级别越高，借物的期限越长。　　惊现的共享睡眠舱　　创业项目加上&共享概念&更是颇受资本青睐，共享项目频获融资。　　最近，一家共享家居公司&抖抖家居&获得纳斯达克公司&航美传媒&联合创始人300万元人民币的天使轮融资。　　即使共享领域已经这么热闹，未来还是有些领域有机会的。　　共享经济的本质是交易那些未被满足的需求。交通，，住宿，快递，金融，医疗，企业服务等还有很多机会。新一轮的共享行为，必然是建立在更加垂直的领域，或者是已有产品的上下游与周边衍生品。　　每当一个新风口出现的时候，就是考验创业者的绝佳时机。适应力强的创业者，一定会抓住这波风潮，紧追2017新风口。谁能够抓住共享经济的风口，谁就有可能赢在&人人分享、人人获益&的时代！（来源：创业邦；编选：电子商务研究中心）
&&&&11月1日开始，中国电子商务研究中心启动直击双十一系列计划。“双11”期间，中心通过发布报告+销售数据+评测榜单+观点评论+信息图等方式，对包括1）综合型电商：天猫、京东、唯品会、苏宁易购、国美在线、聚美优品、拼多多、亚马逊；2）跨境进口电商：网易考拉海购、小红书、蜜芽、丰趣海淘；3）精品电商：网易严选；4）奢侈品电商：走秀、魅力惠、珍品网、寺库等电商平台进行持续跟踪报道，为大家带来一场不一样的电商盛宴（详见专题: )。
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中国电子商务研究中心 版权所有共享经济究竟能走多远？下一站是共享未来
作为中国经济发展的新动能，今年上半年，如火如荼的共享经济引人注目。一边是共享经济引发各路资本竞相追逐，不断有追赶“风口”的企业纷纷加入，另一边则因部分企业退市和相伴生的社会管理问题引发争议。7月初，国家发改委等八部委发布《关于促进分享经济发展的指导性意见》，意味着这一新的经济形态发展从此有了规范和准绳。“风口”上的共享经济将如何深度影响中国社会？共享经济究竟能够走多远？共享制造：让企业换个玩法致力于智能睡眠监测和改善的企业——享睡（Sleepace）不曾想到，帮助其避免倒闭命运的，是一家名为“硬蛋”的科技公司。在那个被称为“制造业”的平台上，“享睡”找准了产品定位，从技术方案到市场营销突破了很多困难。科通芯城董事长、“硬蛋”创始人康敬伟说，目前，“硬蛋”已汇集超过16000个智能硬件创新项目，14000家供应商以及1600万硬件粉丝。平台通过互联网和共享模式打通各行业的核心产业链，把全球创新跟中国制造联系在一起。借助互联网平台共享闲置设备，共享生产线空闲档期，共享人才和服务……兴起于大众消费和服务领域的共享经济，如雨后春笋般出现在制造领域。“制造业将成为未来共享经济的主战场。”中国社科院财经院互联网经济研究室主任李勇坚认为，共享制造能充分利用闲置生产设备，降低企业成本，信息精准对接，推动制造业实现转型。共享单车,可以说是共享经济对中国制造业影响最典型的案例。2017年,自行车问世200年。实心胎替代充气胎、引入汽车轴传动技术、给传统自行车加装定位芯片、通信sim卡、智能锁具、高端变速器……共享单车引发的全产业链创新，正在颠覆中国传统的自行车制造业。共享未来：在下一个“风口”起飞继摩拜上月完成6亿美元融资，7月初，ofo也宣布完成7亿美元融资。资本盛宴下，一边是各路“淘金者”争相挤入市场，一边不乏“悟空”“3Vbike”等企业因亏损退市。根据腾讯研究院《分享经济发展研究报告》，目前出行行业有15家企业关闭，主要为网约车、拼车企业；私厨平台因食品安全等问题，关闭的企业数量占比也较大；截至2017年3月底，累计停业及问题P2P网贷平台数量为3607家，占比高达61.3％。经历了初期“跑马圈地”后，“共享经济”是“风口”已过还是风头正劲？下一个“风口”在哪里？专家、学者高度认同：共享经济毫无疑问将是我国经济发展的一大趋势。国家信息中心分享经济研究中心预测，未来几年，我国共享经济仍将保持年均40％左右的高速增长。到2020年，共享经济规模会占到GDP的10％；2025年预计达到20％。“哪里有痛点，哪里就有共享的空间。”展望下一个“风口”，教育、医疗、知识、物流、技能等众多领域都有很大的共享空间。专家表示，实现真正完全的共享经济，需要政府的大力推动，也需要社会信用体系等配套措施的完善。在政府、企业、个人等层面，还有大量社会资源有待挖掘。
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责任编辑：yungzhu
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共享经济当风口 真的什么都能共享？
来源：中国新闻网
导读：随着互联网的不断发展，传统的经济模式也悄然发生了变化，一个名为&共享经济&的新经济模式近年来逐渐升温。随着互联网的不断发展，传统的经济模式也悄然发生了变化，一个名为“共享经济”的新经济模式近年来逐渐升温。
共享经济这个术语最早由美国德克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思于1978年发表的论文中提出。其主要特点是包括一个由第三方创建的、以信息技术为基础的市场平台。这个第三方可以是商业机构、组织或者政府。个体借助这些平台，交换闲置物品，分享自己的知识、经验，或者向企业、某个创新项目筹集资资金。2016年，中央政府工作报告中强调，要大力推动包括“分享经济”在内的“新经济”快速发展。国家发改委也曾就《分享经济发展指南》征求意见，提出了允许和鼓励各类市场主体积极探索分享经济新业态新模式、加快形成适应分享经济特点的政策环境。而共享单车、网约出租车的成功，也为“共享经济”的热度加了一把火。有了政策的支持和“先吃螃蟹的人”，各种“共享”就开始如同雨后春笋般冒头。
【字幕】“共享书店”扫码书拿走
【同期】(共享书店店长&徐昕炜)这次我们推行这个共享书店这个模式，主要是因为要推行我们的全民阅读，撤掉那个阅读的门槛，取消阅读的成本，增加阅读的频次。
【字幕】“共享健身房”扫码就能进
【同期】(共享健身房管理人员高旭)
我们跟传统健身房不太一样就是可以单次消费，没有门槛，不用办一些期限的卡来限制自己，就相当于随玩随走玩完(以后)就能离开，相对来说比较自由。
【解说】然而伴随着共享经济的火热。一些人就开始“别出心裁”，共享空调，共享马扎，共享睡眠&，各种披着“共享经济”外衣的项目层出不穷，引来不少市民吐槽。
【字幕】“共享马扎”扫码就能坐？
【同期】玉林烤鸭店店员&曹先生
人家扫码那个，都不用扫，就直接坐了，人家扫码干吗呀。
【字幕】“共享零钱”拿多少全靠自觉？
【同期】(北京民众&贾女士)
社会上普遍的这种现象，我觉得很难达到那种，真的是我临时需要钱，我很真诚地去取五块钱来用，我觉得可能大家还没有到这个水准吧。
【同期】(北京民众&刘先生)
我觉得商业的多一些吧，这个东西，我个人感觉无利不起早吧。
【解说】那么，这些“共享”现在怎样了呢？
【画面+字幕】&“共享睡眠”&工作人员称被查封
【同期】(享睡空间工作人员)
就是这些，配合(监管部门)的一些要求，监管要求，我们现在都撤了。对，相关部门的一些监管要求，把它都撤掉。
【画面+字幕】北京“共享马扎”投放2000把&所剩无几？
【同期】“共享马扎”投放公司营销负责人&刘增文
目前来看大家分享精神都是非常好的，基本上都带走了。所以说我们也没有再进行回收。
【字幕】不是什么东西都可以共享！
【同期】品牌营销专家&李光斗
所以说互联网经济有个特点，就是说要解决消费者的“刚需”和“痛点”，有没有“痛点”，是不是刚需，还有一个就是消费频次。比方说雨伞，雨伞这个东西它怎么解决这个消费频次问题呢？当下雨天的时候大家都抢伞，下雨天是借不到伞的，因为人人都用。然后到晴天的时候你给别人伞别人都不会用。
【字幕】听专家讲讲&共享经济路在何方？
【同期】品牌营销专家&李光斗
我曾经在凤凰卫视做过一个节目，就是关于共享经济的，真的还有一个“共享雨伞”的老板来了。后来他觉得说别人对他其实是一种误解，因为他的这个“共享雨伞”他根本没有亏钱，为什么呢？他把它当成一种广告载体了。你想想你的伞不会永远的扔在家里。哪怕你拿走了，但是你的押金交了。你总有一天会拿出来，你拿出来的时候，哪怕你做遮阳伞，其实也是一种阳光下的暴露。所以它是卖给了(广告)。就和我们说打火机一样，打火机为什么现在很难再卖打火机赚钱呢？因为很多的打火机变成了广告的载体，你到酒楼到哪里它送一个打火机，上面印着它的电话号码，我觉得这是一种新型的，也是一种共享思维，所以这种共享我觉得任何行业都可以共享。
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