小米自行车怎么样，值得买吗有什么优点和缺点_百度知道
小米自行车怎么样，值得买吗有什么优点和缺点
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2999的售价其实还可以现在折叠电动车差不多都是这个价位，过4000的话材质都是碳素，那种没必要但是小米这部车最大的问题是没有纯电力模式，也就是人要一直踩那我还买你这部电动车？有3000块，入门级的公路车还不比这部电动车快？而且电机前置的设计真心看不懂，现在竟然还有前置动力轮的设计这设计师是有多XX啊，前置动力已经被历史证明是落后被淘汰的东西了简单来说就是前置电机太危险所以我宁愿你去买当玩具一般的小米平衡车，也不要去买小米电动车看看销量就知道了，平衡车买的人很多，那部所谓的折叠电动车就......哈哈哈
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& 小米自行车就是如此：19999元 超给力！
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用合作网站帐户直接登录野兽山地自行车测评：山地车界的小米
本帖最后由 丶醉丨梦 于
17:35 编辑
　　　骑行，相信这是很多朋友都非常喜欢的一个运动；不管是长途旅行还是短途游玩，对于一个喜欢骑行的朋友来说，一辆自己喜欢的山地车或者公路车必不可少；当然如今选购一辆适合自己的爱车绝非易事，品牌众多，不同车身配置，价格参差不齐，就笔者选购山地车而言，也非常纠结，贵的上万，便宜的没好货，如何选择一辆性价比的好车真的挺难；这次笔者和大家分享一款性价比挺不错的山地车，毫不客气的说有山地车界的“小米”之称；它就是野兽骑行旗下的一款智能自行车——野兽SpeedX Mustang山地车；　　　　野兽SpeedX Mustang山地车是一款采用碳纤维材质车架、搭配野兽智能中控系统的智能山地车；和普通山地车相比，野兽SpeedX Mustang最大的亮点在于不仅车身材质更优（车架采用日本东丽T800与T700的组合），智能中控更显得科技感十足；　　整车外观总体看起来非常酷炫，黑红气质搭配更加适合男生，此款山地车车架尺寸共有三种：分别是15/17/19寸，当然大家可以根据自己身高或者跨高选择适合自己的尺寸，笔者体验的是野兽SpeedX Mustang19寸车架；下面和大家分享关于自己骑行体验及对此车的看法~　　　　先来说说好友们对此款山地车的骑行感受吧：　　张同学（骑行俱乐部好友）：身高175、跨高未测 2年骑行经验　　短评集录：这车碳纤维材质？不敢相信，和我山地车重量相仿（其车是铝合金车架），应该差不多也有25斤多吧？车外观比较帅，非常喜欢，车把手较硬，坐垫也硬，感觉舒服度欠佳，另外车子太高了，17寸适合我；价格还行，碳纤维材质偏虚；　　凌同学（小弟）：身高178、跨高未测 第一次骑山地车（之前骑的自行车）　　短评集录：坐垫太硬了，骑一下就屁股痛~，骑行速度快，刹车太灵敏了，差点摔了，没挡泥板，身上全是泥了~外观好看，给我吧~　　笔者综合推荐指数★★★★（满五星）：理由：智能中控加分~　　　　就笔者体验而言：先说说缺点：坐垫也感觉比较硬（如果你要买这款山地车，建议买个坐垫套）；脚蹬里面的黄色散光片容易掉；智能中控功能少，没有发布时说的那么牛逼~　　当然与缺点相比，优点还是很多的：包装比较完美，车组装非常方便；车酷炫帅气，配件齐全（赠送了夜行前灯），中控码表记录及定位都比较准确，通过APP连接中控同步数据比较不错，就车身质量而言，个人认为也还是非常不错的，和我之前的车比起来可以明显感受出优劣（当然价格也不是一个档位），车速够快，调速灵敏不卡链，体验还是非常不错的，和同价格的车相比优势也比较明显~下面详细和大家分享~　　　　先说说其外观，野兽SpeedX Mustang外观颜色只有一种，黑红配，冷艳色；和其他品牌山地车相比，外观比较耐看，车内刹车和电路走线采用内置隐藏式走线方式，使得车架看起来非常的整洁；由于车架尺寸是19寸，和其他车子相比占用空间更大；　　　　　　野兽SpeedX Mustang山地车车架采用碳纤维材质，据野兽骑行官方介绍说是采用日本东丽T800与T700的组合，另外官方介绍的两瓶矿泉水重的车架并不是指这款野兽SpeedX Mustang山地车，而是指公路车；这款山地车车子整重25斤，和铝合金材质车价相比重量确实没差多少；当然就硬度而言，碳纤维材质性能明显高于铝合金；　　　　由于野兽SpeedX Mustang山地车带有智能模块，首先就得谈其电路部分，另外这也是野兽用户值得注意的地方：坐垫下带有电路模块，安装时需将车架内的插口与坐垫管下的接口连接，才能启动智能中控；坐垫管杆上带有一体式的尾灯和充电接口；　　　　坐垫管杆长度比较适中，笔者实测了一下，就19寸山地车而言，从脚蹬到坐垫的高度大约为70cm，如果是17寸山地车，坐垫管杆可延伸至19寸最低的高度；当然，如果用户想买符合自己的山地车尺寸，最好根据跨高（也就是坐着时臀部与脚的距离）选择恰好适合自己的尺寸，当然也可以大致根据身高选择：就一般山地车而言，175以上可以选择19寸，但是野兽19寸山地车高度比较高，适合180以上的用户；（选购小建议）　　　　　　当坐垫上的接口一插入，智能中控就立即开启，智能中控采用一块高分辨率彩色屏幕，屏幕大小仅一块手表大小，不过显示数字够大，看起来非常清晰，提供了速度、里程、踏频、高度、卡路里、天气等10项骑行数据自动记录，另外据说后期会带有GPS轨迹及导航功能，也期待优化升级；　　　　　　中控可通过下方的设置按钮开机，另外也可在APP中设置车子震动自动开机，无关机按钮，一般默认是车身不动五分钟后自动休眠处于关机状态；中控显示屏下带有电量显示LED灯，可大致提醒用户还剩多少电量，另外在充电时LED灯相继闪烁，代表正在充电，充电完成后五颗LED灯常亮~　　　　　　智能中控之所以能够检测到山地车的骑行数据，这得依靠在后轮及左脚蹬上的感应装置：速度感应磁铁及速度踏频接收器在出厂前已经安装在后轮车圈，用户组装车需将踏频感应磁铁安装至左脚踏内侧六角孔位即可，组装后可以稍作测试查看记录数据是否准确；　　　　　　在中控下方有个夜行灯安装孔，野兽会赠送夜行灯，用户可根据使用手册上的指示操作安装夜行灯，夜行灯安装比较牢固，位置也比较适中，要值得吐槽的就是赠送的两个小螺丝有一颗不合孔，所以夜行灯只能通过一个螺丝拴住；　　　　整个机身采用隐藏式走线设计，在车架部分看不到多余的线路，使得整车看起来非常美观整洁，另外从另一角度——抬车来说也比较方便，抬着车把不会碰到走线，拾起来比较方便，也不会让线路碰到手；　　　　原标题：碳纤维野兽SpeedX，山地车界的小米：性价比高　
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评测可以，但是禁止带外链哈~！
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好的，转载的怎么留链接呢
测评，也要注意穿着呀！不戴头盔，差评。不穿骑行服，差评。穿拖鞋，差评。没有美女模特，差评。
转的哈，我可写不了
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爱范儿在 3 月 14 日报道过，小米将会联合骑记 iRiding 推出一款公路自行车 QiCYCLE。今天，这款公路自行车正式在小米公司官方微博、骑记 iRiding 官方微博中亮相，同时也公布了它的具体配置和价格。
根据， QiCYCLE R1 公路自行车的具体配置信息如下：
重 7kg 的碳纤维车身
38mm 框高左右的款圈碳纤维轮组
铝合金制弯把和把立、前叉竖管将内置电子元件
Shimano 6870 Di2 电子变速套件
可能内置蓝牙或 ANT + 传感器，并且将功率数据显示在镂空的把立上方
售价为 19999 元，3 月 22 日正式发布
从骑记官方微博公开的 QiCYCLE R1 宣传海报发现，这款 QiCYCLE 采取的策略跟小米其他产品的风格类似，都是通过整合一些好评度较高的配件产品来强调自身的性价比。
尽管如此，依然有不少的关注者觉得这款公路自行车价格偏高。
对比同为近期推出的产品，定价为 19999 元的 QiCYCLE R1 比野兽骑行推出还要贵上不少。如果站在只看价格的角度上，QiCYCLE R1 对一般用户的吸引力可能未如其他产品突出，一般用户也未必能理解它强调的性价比。
不过，骑记并没有把 QiCYCLE R1 定义成一款入门级产品。
，这款 QiCYCLE 主要针对的是自行车爱好者以及专业的骑行人士这些消费群体。因此，它所强调的性价比也并非是小米一贯强调的“入门级”性价比。
目前，骑行官方已经公布了这款自行车的官方时间。发布会将在 3 月 22 日举行，在那之前他们会结合各类巡回骑行活动为发布会宣传造势。
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小米助力自行车到底怎么样？小米：年轻人的第一辆自行车
二营长与意大利炮
小米推出了一款小米自行车，小米产品一直以来都是公认的良心厂家，那么这款小米自行车到底良不良心呢？自行车由小米生态链企业骑记研发，采用了TMM力矩传感器、专业助力系统、行车电脑、禧玛诺内三变速扥等多种技术与部件。小米电动助力折叠自行车采用16英寸小轮组，骑行的灵活度很高，对于习惯大轮径自行车的用户来说，刚骑起来可能还会有点不适应。在车的主梁上集成了这款车的前后灯看上去科技感很足}