车博所：汽车众筹理财 你选对了平台吗？
中国的二手车市场需求庞大，由此催生了很多的二手车汽车众筹平台，你选择了对的平台吗?有人通过汽车众筹理财，获得不菲收益，有人却频繁踩雷。都是投资汽车众筹平台，为什么差异这么大。车博所小编认为，你可能犯了以下几点毛病!　　一，对平台信息了解不够　　一些小白对于平台了解的不够，一旦有汽车众筹平台推出优惠活动，亦或者朋友介绍，然后就去投资了。投资者在投资汽车众筹理财时，只要稍微用心一点，选择像兴发米，车博所这样证件齐全，信息透明的安全平台，风险就可以降低很多。　　二，盲目追求高收益　　有些投资者只看见高收益，殊不知很多时候高收益对应的是高风险。车博所小编在这里提醒大家，在选择汽车众筹平台的时候，切记盲目追求高收益，目前较为合理的收益范围在10%-40%之间。　　三，深信排名　　网上有各种各样的汽车众筹排名，有些投资人深信这些排名，以为有强大背景的就一定安全性高，但是光凭这些背景就判断一家平台是否安全是不科学的，不然如何解释网上曾经报道的有国资背景企业出事呢。　　总之，汽车众筹理财，想要规避风险，以上3点是需要注意的。&
来源：中国经济网
编辑：maojh&&&&&&
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京公网安备号大泰集团打造国内汽车众筹平台共赢圈_新浪江苏新闻_新浪江苏
大泰集团打造国内汽车众筹平台共赢圈
新浪江苏评论
　　是不是感觉从2015年开始，投资股市赶上崩盘，投资P2P赶上跑路，存银行赶不上通胀，买房产碰上追涨！我们的钱何去何从？各位达人，为何不尝试新玩法？傍上“车车车”汽车众筹平台，身边海量的二手车，就是你稳健获利的不二选择。
&&& 日，大泰集团&“车车车”PRE天使轮签约仪式在南京金奥费尔蒙酒店举行。 “车车车”汽车众筹平台是由南京车融网络科技有限公司创立，于日正式上线。“车车车”CEO李明告诉记者：“平台以汽车众筹为核心业务，一方面能让二手车商不需要投入本金就能进货买车赚到钱；另一方面，还能让众筹参与者获得透明稳健的投资收益。”而大泰集团，更是中国资本市场品牌玩家。旗下项目覆盖“商品合约交易、风险投资、基金销售、私募基金管理、互联网金融信息服务、文化投资”等各类业务，是金融界具有一定知名度的大型集团。战略入股“车车车”，更代表了大泰集团看好该平台的长期竞争力。
　　“车车车”汽车众筹的核心是产品，资金，运营的三方分离。产品方(二手车信息提供者)提供标的二手车信息。并在平台发起众筹项目；资金方(众筹投资者)提供资金，合资买下标的二手车；运营方(二手车商)负责销售。销售利润50%分给运营方(车商)，50%按出资比例分给资金方(众筹投资者)，本金同时返还资金方。“一辆二手的大众高尔夫，众筹价格80000元，10个人参与众筹，每人投入8000元。”公司COO常鹏飞向记者介绍：“众筹成功后，购入该车，挂靠在“车车车”众筹平台汽车经纪人名下，放置在平台指定合作的二手车商门店进行销售，一周后，车商以82000元的价格出售此二手车，80000元本金返还投资人，2000元利润，车商分得1000元，剩余1000元利润每位众筹参与者按投资比例分得100元。”简单测算可以清晰看到，投入8000元本金，15天获得100元收益，净收益率1.25%，年化收益近30%，利润十分可观。常鹏飞表示，这仅是个案，每个标的销售利润和周期都不一样。平台设定了2个月的预售期，期限届满时若尚未售出，合作车商将原价回购车辆，保证参与者的本金安全。&&& 同时，“车车车”众筹还将计划上线汽车众筹(租赁)业务，将众筹购买的车辆交给汽车租赁公司，参与者通过分配租金来获得投资收益。汽车租赁公司负责汽车的出租，保养，风险管控，获得约定比例的租金回报，“车车车”众筹平台对汽车租赁公司实施监管，投资人在保障资金安全的前提下，预期收益同样十分可观。&
&& & 南京联拓企业管理顾问有限公司总经理、名嘴创业大学校长耿慧芳女士表示：“车车车项目切入二手车买卖信息不对称，投资人风险不可控痛点，借助互联网技术，用平台模式，锁定各方利益，给二手车供应链带来共赢！”中汽协汽车俱乐部常务理事、江苏省汽车交易管理协会副会长严春波对该模式同样持肯定态度：“汽车后服务市场空间广阔！借助车车车平台，买卖透明，车辆、投资都有保障，我非常看好！”&&&
品味正宗老南京味道
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南京口味超赞的龙虾店
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平价也可以吃到的巨无霸
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&&&&&&&&&&&&从庞氏骗局，到8万元众筹买宝马
当你看到天上在掉馅饼，就要动动脑子了，搞不好没捡到馅饼，踩到了陷阱。 先向大家介绍一个人，查尔斯·庞兹，骗子界的祖师爷，意大利人，1903年移民到美国。
1919年庞兹开始策划一个阴谋，向一个事实上子虚乌有的企业投资，许诺投资者将在三个月内得到40%的利润回报，然后，狡猾的庞兹把新投资者的钱作为快速盈利付给最初投资的人，以诱使更多的人上当。由于前期投资的人回报丰厚，庞兹成功地在7个月内吸引了3万名投资者，这场阴谋持续了一年之久，才让被利益冲昏头脑的人们清醒过来。 这就是大名鼎鼎的庞氏骗局。 祖师爷庞兹为后辈们开创了屡试不爽的商业模式，后辈们从祖师爷身上学到了一系列行骗的理论基础：低风险、高回报的反投资规律；拆东墙、补西墙的资金腾挪回补特征；投资诀窍的不可知和不可复制性；投资的反周期性特征；投资者的金字塔结构特征。 最近北京、山东、山西、湖南等地爆出的“众筹买车，老板跑路”的买车骗局就是庞兹的后辈们导演的——典型的庞氏骗局。 跑路者如金福在线，今年8月3日，运营仅9天的金福在线卷款跑路，涉及金额500万元左右，约有100名投资人资金受损，这是汽车众筹首例恶性跑路事件。 受害者如广州做互联网生意的谭先生，试图以8万元众筹买宝马。 今年清明节谭先生回山东老家时，朋友对他说：嘿，哥们儿，我给你说个便宜买车的办法，现在咱们本地有一众筹汽车销售公司，8万元就能买辆宝马，快的话一个月就能交车，慢也就三个月。 谭先生看到看朋友的确是开上了众筹买来的宝马，心动了。8万元给出去后，众筹公司开始长期拖延不给车。现在大半年过去，合同规定的最后交付期限已过，车还没拿到。无奈之下，前段时间他与其他一些不幸的“众筹人”向警方报了案。警方介入后，才发现公司老板已经卷款跑路。
已经跑路的这家公司，自称是上市公司，还像模像样地给每一位众筹人都提供了“购车合同”和会员章程。 合约资料大意是：顾客缴纳4万元可以买12万元的新车，8万元可以买24万元的新车，多出的差价自己补，不含上牌等其他费用；公司承诺100天内交车，不仅提车是在当地4S店进行，而且新车直接上顾客自己的名字；以购买12万元新车为例，顾客必须加入众筹车友联盟俱乐部，每年缴纳1000元会费，并在未来十年在俱乐部中消费2万元/年（如维修、保养、保险、加油等项目）。最重要一点是，十年后该公司还会按当年的购车款回购此车。 点评： 这些众筹公司通过不断吸收会员来“圈钱”，前期购买的人会幸运地提到车，并成为“样板”，然后让他们再去拉更多的朋友、朋友的朋友、朋友的亲戚等人进来，类似“传销式”地发展下线，众筹公司还会根据拉到的人数承诺未来十年的分红条件。 但随着众筹公司圈的钱越来越多，后期再交钱的人很快就会发现提不到车，连众筹公司的办公室也已经人去楼空。此时当初签订的所谓合同只能成为一张废纸，维权艰难。 不少众筹公司通过此模式吸收客户资源，保证一定的客户量后，便进入资本市场进行融资壮大，继续圈钱。不过当前此模式缺乏创新，投资人信心不足，后续资金链极易断裂，同样只能“跑路”。 目前不少电商平台、汽车网站也有汽车众筹项目，让“众筹买车”这个词成为年度购车热词，汽车众筹成为众筹行业的“香饽饽”。 在腾×汽车、淘×上，有类似的众筹购车的专题页面，与市场上动辄用几万元就能买到几十万元新车的众筹购车项目相比，这些网站的众筹项目相对“保守”，大多为众筹成功即享额外礼包、1万-2万元购车款之类的项目。 如一个众筹“奥迪爆款车型”的项目，只需要10个人向平台支付1元，即算众筹成功，可“解锁”众筹项目，这10个人可获得比市场价更多的优惠。众筹中奥迪Q3最高可优惠13.89万元，而当前市场上Q3根据地区不同最高优惠12万元左右。 点评： 这种众筹购车优惠的方式实际是“老瓶装新酒”，类似此前的多人团购优惠。由于众筹人数不多，车商相当于投了几万元做广告宣传。
还有一种汽车众筹方式是投资人买入一辆车后，希望再卖出赚取利润差价，但为了让投资成本最低化，于是通过互联网众筹平台筹资，销售后再按出资比例分红，这才是行业主流的“汽车众筹”。 当前大多数规模化运营的汽车众筹公司都在做这样的项目，尤其在二手车行业最为流行，收益率普遍在20%以上。零壹研究院的数据显示，汽车众筹兴起于2015年，从去年下半年开始明显增多，70%的汽车众筹平台都是由P2P网贷平台转型而来。 汽车众筹平台上发布的成功案例中，其中一个是有人众筹60万元投资一辆保时捷二手车，在20天后就成功出售，投资人可获得每万元280元的收益。 点评： 汽车众筹项目最大的风险是道德风险和运营风险。业内人士普遍认为，汽车众筹行业的规范化发展，相关法律、政策的规定将起到决定性的作用。
截至今年8月底，中国运营中的汽车众筹平台达到56家，行业累计众筹金额达到51.5亿元。到了9月中旬，我国汽车众筹平台已经接近80家，短短半个月增加了超过20家平台。至于谁是庞氏骗局，自己擦亮眼睛分辨吧。
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