携程为获利才捆绑销售？真相并非如此，真相只是冰山一角
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深究携程你会发现，它的利益布局错综复杂。叹一声，这座海中冰山好大。
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投了多个旅游目的地项目的中信产业基金是如何看待旅游产业的发展的？
旅游产业链的核心是什么？中国的旅游目的地投资还有多大发展空间？资本在旅游目的地的建设中能起到哪些作用？以上问题，我们听听中信产业基金董事总经理胡腾鹤是怎么说的。
日，第三届旅游目的地区域平台高峰论坛在杭州成功举办，本届峰会以“匠心筑梦，共融发展”为主题，交流全域旅游发展新趋势下旅游目的地运营的匠心与创新，探讨目的地的内容建设、产品与服务创新实践，并就旅游大数据应用，旅游与金融、资本相融合等话题展开讨论。执惠创始人兼CEO刘照慧应邀出席此次会议，并主持圆桌讨论环节。此文为中信产业基金董事总经理胡腾鹤的演讲内容，由执惠根据现场录音整理而成。
以下为演讲全文：
大家好，我是中信产业基金董事总经理胡腾鹤。今天我主要和大家分享的是从资本的角度解读旅游产业的发展，具体包括以下三个方面：
一、从资本角度谈对旅游目的地行业的基本观点和看法
第一，旅游目的地是旅游产业链的核心。
在整个旅游大产业链中有客源地和目的地，中间还有交通中转系统。在这个体系中，旅游目的地毫无疑问是整个产业链的核心，因为游客出去旅游，一定有目的地。旅游企业的核心应该是希望游客去目的地休闲、消费、度假、观光。因此，我们要思考旅游的吸引力是什么，这才是最重要的。
目前，中国最大的优势是成为了旅游的最大客源地。最近这些年就交通中转体系来说，中国的基础设施发展非常快，高铁以年均30%的增幅在高速发展，高速公路通车里程快速增长，私家车的保有量年均增幅超过20%，这些都方便了大家的旅游出行。互联网旅游的发展也促进了客源地和目的地、游客与目的地之间的沟通和交流，旅游目的地的商业接待体系发展取得了很大进步，但是未来仍有较大的发展空间。
在旅游目的地行业，中国的核心竞争力是什么？核心优势是什么？在整个旅游产业链中，中国旅游行业发展的基础是拥有13亿人口，他们有巨大的消费能力、有强烈的旅游出行意愿，这也是下一步中国旅游行业发展的核心优势。
从整个旅游目的地投资来讲，全球旅游总支出占GDP的10%，其中旅游目的地的投资量在GDP中能占到1.675%，但中国的旅游目的地投资量才占到GDP的0.43%，所以中国旅游目的地的发展空间还是很大的。
第二，资本积极布局旅游产业。
国际资本早已在积极布局整个旅游产业链，包括布局旅游目的地。在海外，最大的租车公司、很多著名的滑雪场、很多度假村都控制在资本手里或是一些基金手里。由此可以看出，这个领域得到了国际主流基金的青睐，并且这些基金的投资金额都是从几亿美金到几十亿美金。
从国内资本来看，最近这些年也有越来越多的资本投入到这个领域里面来，包括中信产业基金在旅游行业也有很多投资，有参股型投资，但更多的是控股型投资。另外，海航、安邦也都在旅游这个产业里面做了很多的布局，其中有一些是参股型项目，但越来越多的是控股型项目。虽然大家比较了解的投资多数是参股型投资，但实际上这些年出现的越来越多的是控股型投资。
二、控股型投资中资本对旅游业的作用
从资本促进旅游目的地发展的角度来讲控股型投资中资本对旅游业的作用。
第一，资本为旅游目的地提供资金。目前这个时代资本不是稀缺资源。资金可以是股权，也可以是债权。债权资金不管是银行贷款，还是企业，还是做资产证券化，有多种方式可以去做。但是，债权融资只适用于成熟的大型企业，如果企业没有现金流，没有充分的收入和利润规模的支撑，是很难去做债权融资的。一些成熟景区可以使用债权融资，国内有不少优秀的旅游企业也用过债权融资这个模式。但相比之下，股权融资适用面更宽一些。即使企业还没有收入和利润，是个绿地项目，也可以进行股权融资。中信产业基金在旅游行业不仅是做成熟景区和旅游目的地的投资，还做很多绿地项目，绝大部分是在这个企业没有收入和利润的情况下去做的股权投资。
第二，市场中非常典型的能够给企业带来多方面的支持，包括品牌、营销、渠道、信息系统、财务管控等方面的增值服务。
第三，为目的地提供管理团队。下面我给大家举几个例子。中信产业基金在2013年投资了河北白石山景区，这个景区十几年前就已运营，但始终未得到市场关注，我们投资以后做了多方面的工作。中信产业基金在白石山有72%的股权，投资以后引入了市场化的管理团队，例如在营销方面，中信产业基金邀请原来在浙江工作过的冯婕加盟，专门负责整个景区的营销工作。经过前期的营销和准备，2014年9月白石山的玻璃栈道引起了市场的关注。关注就是流量，受到关注以后的白石山日接待游客量很快就突破了一万人次，高峰期达到两万人次，白石山一炮走红，受到了市场的高度关注。整个白石山景区因为玻璃栈道受到市场关注，但它秀美的景色也是其受关注的重要原因，它拥有全国最大面积的红桦林，还有很多很好的景观。所以很多人说，我们是冲着白石山的玻璃栈道去的，但是我们收获了一个张家界一样的美景，白石山在网络上得到了很好的传播效果和反馈。
三、从资本角度谈对旅游目的地区域品牌的看法
这点我主要是从资本对旅游目的地的品牌方面来讲。以中信产业基金为例，除了营销方面提升之外，中信产业基金还在做两个方面的事情。
第一，做融资。一方面，我们帮助企业提供本金；另一方面，我们也引入了中信银行，帮助企业获取，为企业提供非常充裕的资金支持。我们在2013年投资了白石山景区后，2014年初我们并购了暖泉古镇，2015年我们在了通道万佛山和芋头侗寨两个景区，在河北投资了承德兴隆山、邯郸武安东太行、涉县娲皇宫景区，今年我们还在西南做了两个项目，实际上是在帮企业进入一个快速发展的轨道。我们作为一个好的资本，除了提供资金、品牌营销和管理的提升之外，很重要的一点，我们也在改善机制。
刚刚我有强调中信产业基金偏好做，这是因为在国内的市场环境下，很多景区是国有控股投资，我们担心市场化的机制不能得到有效的执行，不能实现多劳多得，不能充分调动积极性。例如，黄山旅游的黎总能够将黄山带上市，但即使他很看好白石山，当地政府仍不希望黄山去控股，这就是国有体制的一个限制；后来，黎总就自己去做了恩施大峡谷、利川腾龙洞，后来又做了白石山，均获得了成功，所以黎总是国内少有的同时成功一手打造三四个景区的人才，后面三四个景区几乎都是从一片荒山起步的。因此，我们邀请到黎总，为他提供市场化的机制，与他建立合作。
第二，旅游目的地相关的产业链之外的项目，中信产业基金也愿意去投资，比如我们投资了滴滴打车，以及其他为旅游提供服务的一些项目。
中信产业基金关注旅游行业的时间不长。我们提供资金，通过市场化的机制吸引专业人才，并为其提供平台，让他们来打造专业的产品，为消费者提供一流的旅游目的地，这是中信产业基金未来想要持续去做的事情。中信产业基金愿意和各位一起保持很好的交流，还请大家多多支持、多多关注中信产业基金和中景信。谢谢大家！
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如有疑问请致电 8中国出境游是一块蓝海市场，但要想从中赚钱做大规模却越来越难。
多年来激烈的市场竞争过程中，出境游市场格局已经逐步形成，线下是以凯撒、众信上市公司为龙头，线上则是以携程系、途牛、同程等OTA为代表，这些企业皆是耕耘了十多年以上的旅游企业，鲜有新的出境游巨头身影。然而，这种情况正在被打破，腾邦国际已跻身巨头之列。
3月19日晚间，腾邦国际发布2017年财报，去年总收入35亿元，其中旅游（旅行社）业务收入占比约74.3%，达到26亿元，这一数据已经比较接近携程去年度假旅游业务30亿元的规模。更令人惊叹的是腾邦国际旅游业务达到如此规模仅用了不到三年时间。
腾邦国际总裁乔海在接受执惠专访时表示，我们的目标是要成为中国出境游龙头企业，这是我们一个很重要、现实的目标，而今年腾邦国际旅游业务收入的目标是进入行业排名前列。
如果该目标成真，那么腾邦国际将成为名副其实的出境游龙头企业。
据执惠了解，通过一系列上中下游旅游产业链投资并购，自2015年以来，腾邦旅游业务的增速分别保持在827%、103%、439%。实际上，旅游业务的高速增长贡献了腾邦国际去年收入增长的绝大部分。
除了旅游业务，腾邦国际的其它收入来源主要是机票销售和金融业务，如今，这两部分收入占比相对降低，去年机票销售业务收入与金融业务平缓上升。
乔海把2017年定义为腾邦国际最重要的转型和升级之年。他认为，出境游得大交通者得天下，我们有很好的基础，2017年我们充分发挥与航空公司合作的资源优势，腾邦国际现在不再是简单的包机，而是航线运营，实现对全部机舱位管理运营，作为正班航班进入GDS分销系统，可以分销给其他客户。
大交通资源是打通出境游的一个重要突破口，在整个出境游产业链中，机票属于流量型产品，可以衍生多重收益，助力旅游业务发展。
航旅深度融合正成为航空和旅游企业丰富和强化自身核心竞争力的重要发力点。2016年携程曾斥资30亿元入股东航；近期因重大资产重组处于停牌期的凯撒旅游，公告显示其中初步确定的标的有香港快运航空有限公司(HONG KONG EXPRESS AIRWAYS LIMITED)、非洲世界航空有限公司(Africa World Airlines Limited)、海航思福租赁股份有限公司三家旅游出行服务公司。
乔海强调“得大交通者得天下”，他认为机票是旅游业务的核心要素，必须牢牢把握。因此，机票业务也是腾邦国际发展旅游业务的核心驱动力之一。
得益于大交通资源优势，腾邦国际以机票为流量入口，逐步建立起涵盖出境游全产业链的运营服务能力，上游投资布局掌控目的地资源，下游通过投资布局，启动大规模终端零售门店建设，三者形成互相促进的完整产业链闭环。这使得腾邦旅游构建起较完整的出境游全产业链综合服务能力。
机票业务成出境游核心驱动力
自上市后，腾邦国际成为中国最大的机票B2B分销商，但腾邦并没有局限于传统机票分销，近年来，随着国内提直降代政策的推行，腾邦国际围绕大交通资源进行了一些新的转型尝试，包括大力发展国际机票业务、包机航线运营、投资航空公司等重要工作。
目前国际航线盈利模式与国内航线盈利模式不同，分销企业可以拿到航司支付的佣金、后返以及向乘客收取的服务费，利润比国内航线更加有利可图。2017年，腾邦国际首次实现国际机票业务收入占比超过国内机票业务，这将有助于减少国内航空市场提直降代的影响。
2017年，承载腾邦国际旅游业务的腾邦旅游以航线运营商身份与各航空公司合作开通约20条新的国际航线，腾邦国际提出虚拟航空公司概念。
然而“虚拟航司”并没有满足腾邦国际的胃口。不久前，腾邦国际宣布战略投资俄罗斯艾菲航空，以轻资本的方式切入实体的国际航空业，从下游走向上游，腾邦国际实现航空全产业链贯穿。
艾菲航空是一家轻资产型航空公司，主要飞机都是租赁而来，因此，公司可以根据航线淡旺季灵活增减飞机数量，另外一个好处是腾邦国际可以用较少的资金获得至关重要的国际航线资源。
3月20日，腾邦国际和艾菲航空签订战略合作协议，并宣布启动双方合作后的大型项目，计划今年4月前，在中国11座城市开通12条直飞俄罗斯莫斯科或圣彼得堡的定期航线。今年恰逢俄罗斯承办世界杯，乔海透露，仅这些新开航线预计将为俄罗斯输送30万人次中国游客，有望产生30亿元收入。
从腾邦国际角度来看，入股艾菲航空，有助于腾邦国际获得更多航线运营资源。与艾菲航空的合作带来的好处不止于此，腾邦国际还将享受到俄罗斯航空公司拥有的广泛航权优势。
俄罗斯是联结欧洲、亚洲的桥梁，从东亚飞往欧洲的航班都要经过俄罗斯，根据第一航权规定，需要两国进行协商合作，中国也要做相应的开放，进行航权交换，增开新的航线，这是非常重要的一点。
这方面重要的例子是世界重要的长途客运航空公司阿联酋航空，它几乎完全是通过位于迪拜国际机场的豪华交通枢纽运营，其中重要的原因是阿联酋的特殊地理位置使其拥有可开通世界各国航线的航权。
除了中国往返俄罗斯的航线外，未来腾邦国际还将与艾菲航空探讨合作开通俄罗斯至欧洲、中东及加勒比航线，把俄罗斯打造为中国向其它目的地输送游客的中转枢纽。
航线越开越多，客源需要如何保障？
持续扩张的获客能力
不断与航司合作开通新航线，入股国际航司，腾邦国际的底气来自于哪里？
2016年腾邦旅游集团成立后，公司开始启动实施万店计划，以“自营+加盟”方式迅速开拓线下零售门店。目前，腾邦旅游在在全国建立起4大产品中心，80家分子公司，拥有超过2000家门店，根据扩张计划，2018年底这一数字将超过4000家。遍布全国各地的零售门店为腾邦国际不断增开的新航线提供了客源，这是大部分包机商所不具备的能力。
包机运营模式在业内并不是新鲜事，看起来简单，但做起来并不容易。乔海表示，首先，拿到航线运营合作并不容易，航司对合作企业有很高要求；其次，即使包机了一定可以运营好吗？这么多年，全国有很多做包机的企业，有哪几家做起来了？缺乏渠道的公司做起来会很难，只有具备多个优势的企业才能运营好包机业务。
旅游业的繁荣发展也让其他旅游企业看上了机票作为大交通资源的独特价值，此前，去哪儿、同程旅游曾投资涉足航空公司，携程投入巨资入股东航，未来可能也会有其它企业进行类似布局。
大交通似乎并不是腾邦国际的竞争壁垒。乔海对此表示，我们欢迎有其他企业参与的竞争，但腾邦国际坚持“因需而投”，只有在我们前期能做好的情况下，我们才考虑投资，入股艾菲航空即是如此。
广泛的获客能力和正班航空分销能力满足了腾邦国际不断新增的航线供给，自2014年以来，商旅服务（其中绝大部分是旅游业务）收入规模迅速增加，但财报数据显示其毛利率水平也在迅速下降。
旅行社出境游产品低毛利是行业常态，能做到10%以上的毛利水平已属于经营较好的状态，乔海透露腾邦旅游的毛利能做到20%以上水平，他们是如何做到的？
高毛利的秘密：产业链垂直整合
低毛利情况反映了当前出境游市场竞争白热化的状态，近年来在OTA的冲击下，行业价格透明，产品同质化，想要靠信息不对称采取高价格的策略已经行不通，而成本压缩的空间也越来越小，未来出境游的出路除了小批量个性化定制，还有哪些有效途径？
乔海给出了腾邦旅游的做法，不仅要布局大交通，也要掌控目的地资源。他表示，现在旅行社利润普遍很薄，传统组团旅行社，既要削价竞争，有时又要降价在线上平台做品牌宣传，本来这种价值链利润空间就不大，刨去这些费用后，利润所剩无几。
实施大旅游生态圈战略，腾邦旅游初步建立起出境游交易闭环，从组团环节到大交通环节再到目的地环节都可以挣钱。在这种产业链垂直整合战略下，收益叠加，腾邦旅游的毛利可以做到20%以上，这是腾邦区别于其他OTA、传统旅行社企业之处。
随着大旅游投资战略的推进，腾邦国际在目的地端的布局也在展开。2017年腾邦国际联合国际投资机构成功收购全球最大水上飞机运营商马尔代夫TMA，实现大交通与小交通的联动。在俄罗斯，腾邦旅游将与艾菲航空合作布局更多当地住宿、小交通、景区、娱乐购物等目的地资源。
现在，腾邦旅游正尝试在全球热门的出境游目的地复制更多庄家目的地，完善出境游交易闭环，从而提升客单价。而这一战略更为重要的目的则是不断拓宽在大交通和目的地端的护城河。
与OTA的竞争
旅行社企业最大的竞合对手是以携程为代表的OTA巨头企业，后者凭借线上平台优势，无论是在竞争还是在与旅行社合作中，都占据着优势。如今OTA正在从线上走向线下，传统旅行社面临的生存状况可能会趋于严峻，腾邦国际的旅游业务也面临着来自线上企业的竞争。
线上流量红利消退，营销成本愈加高昂，即使投入巨资也很难再造一个线上巨头，但最好的防守就是进攻，这是否意味着腾邦国际也会做OTA业务？
乔海表示，这么多年我们为什么没有去做OTA，是因为我们的基因是B2B，OTA不是我们的特长，况且OTA平台每年需要投入大量营销成本，他们是电商出身，我们是旅行社出身，方向是从下逐渐向线上走，两个发展方向，但殊途同归。
长期来看，线上线下融合发展是必然趋势，因此这取决于时间点的选择：是现在还是以后做。在现有布局中，腾邦已经推出了其线上电商平台玩途自由行，主打自由行。但乔海表示，目前腾邦国际的最重要的布局仍然是大交通和目的地两个“基础设施”。其它的现在不着急，未来都是水到渠成的事情。但目的地资源具有稀缺性，我们这些年要尽可能获取全球主要目的地的资源，航空、酒店、小交通等都是所有来客都需要的。未来会做线上，但目前的重点不在于此。
媒体报道：
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执惠完成2000万A+轮融资，春晓资本领投，品途集团、左驭跟投
5月8日，中国文旅大消费第一产业创新服务平台执惠宣布完成2000万A+轮融资，本轮融资由春晓资本领投，品途集团、左驭跟投。此次执惠A+轮所获资金将主要用于公司战略性产品研发、服务体系数字化搭建、人才招纳、国际化布局等领域。
执惠由旅游分析师刘照慧、前央视纪录片编导周龙联合创办，2014年11月上线， 2015年4月获深交所上市公司北京华谊嘉信集团（股票代码：300071）天使投资，2016年3月获源和资本、左驭、旅游卫视千万人民币A轮战略投资。
文旅大消费产业升级与创新的历史机遇
消费升级大潮下，人们的旅游消费需求呈现出个性化、多元化趋势，我国旅游业亟需产业转型升级、提质增效，旅游供给侧结构性改革仍需继续推进。当前国内旅游市场供需错配严重。中国文旅大消费产业面临资源重组创新、产品创新、营销渠道创新、资本模式创新的历史机遇，更面临着文化资源保护和价值挖掘的挑战，正是看到并把握住了其中产业升级的机会，执惠的价值在逐渐展现。
优质内容与活动搭建文旅大消费沟通平台
作为文旅大消费全产业链创新服务平台，执惠在深耕产业的同时不断创新，以行业深度报道、研究为基础，在过去两年中累计输出原创文章近两千篇，独立研究发布《2016中国在线亲子游企业评级报告》和《2017年境外海岛游研究报告》两份深度报告，初步建立起产业研究及深度报道品牌形象和产业服务基础；联合旅游卫视推出《中国旅游新闻特别节目》、《旅游新势力》等系列电视节目近50期，并与优酷土豆集团达成战略合作，在文旅大消费视频领域积极探索和布局。
2016年6月和12月，执惠先后成功举办行业最大规模峰会两场，累计汇聚超过3000人次以上的文旅大消费业内人士、投资人及上百家国内主流媒体。此外，在过去的两年间，执惠也举办过数场细分垂直论坛活动，在旅游O2O、文旅大消费及“旅游+”等领域进行一系列探索。今年6月13-14日，执惠在将在北京国际会议中心举办“第二届中国文旅大消费创新峰会”。通过一系列活动，执惠有效连接起行业上下游各方资源，为文旅大消费产业融合发展、转型升级搭起有效平台。
文旅大消费产业互联价值可期
春晓资本合伙人何文认为：“消费升级大背景下，文旅大消费行业蓬勃发展。春晓的重点投资方向是产业互联、消费升级，文旅大消费行业是重中之重。利用互联网手段连接行业上下游，改善服务效率和体验，是这个行业正在发生的大趋势。而执惠作为一家文旅大消费产业创新服务平台，不仅连接产业链的上下游，而且能够更广泛地连接产业里的相关主体，包括政府、投资者、创业者等，很好地顺应并推动了文旅大消费产业互联大趋势。我认为其作为平台的价值和影响力将会越来越大”。
品途集团董事曲飞宇认为：“文旅大消费行业是未来中国消费升级市场的黄金赛道，文旅产业2B的服务投资也是近两年产业企业和资本机构重点关注的领域。执惠是一家非常优秀的专注文旅大消费的产业创新服务平台，在业界有良好的口碑，我们非常看重执惠在这一市场的品牌影响力以及资源聚合能力。通过投资执惠，品途集团将携手执惠在媒体服务、产业投资和企业服务等领域进行深度合作，执惠可以帮助我们发现文旅产业更多优秀的企业和更多的商业机会。执惠刘照慧总是一名优秀的创业者，相信在他的带领下，执惠会成为文旅大消费市场第一的产业创新服务平台”。
执惠合伙人：王延超、刘照慧、周龙、王锋
用创新服务文旅大消费产业升级
执惠创始人兼CEO刘照慧表示：“在文旅大消费产业发展的大背景下，执惠将抓住行业发展机遇，把握发展趋势，保持行业敏锐度，深耕产业，未来的执惠将成为媒体平台、服务平台及产融平台。未来执惠的战略将朝向‘平台化、服务化和国际化’的方向发展。执惠的资源布局已基本完成，2016年全面梳理了企业文化体系，启动了合伙人制，晋升了两位合伙人。未来我们会坚持初心，继续用创新服务文旅大消费产业升级。成为世界级的文旅大消费产业创新集团是我们的愿景，执惠希望能与更多同行一起服务产业，实现旅游与文化的融合，帮助中国企业走向世界。未来已来，执惠前行”。
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