交通事故车全责主车有保险挂车没有保险咋赔_百度知道
交通事故车全责主车有保险挂车没有保险咋赔
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1、按照交通事故责任认定书处理，有保险有保险公司按照保险金额承担责任，没有保险的有车主和驾驶人承担连带责任。2、具体就看责任认定。
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以案说法：主车投保挂车无保，该不该赔付
责编：&&&&发布日期： 21:20:49
主车投保挂车无保，施救费该不该赔付
法院：牵引车、半挂车作为一个整体施救，施救费应统一由主车在商业险的范围内予以承担
&&& 几乎所有跑长途运输的车主，都会给大货车投保全险，为的就是在发生保险事故时，能够得到理赔。可肇州县的一位车主，虽然保了全险，保险公司却拒绝对施救费用进行理赔，理由竟是挂车没有保险。这种说法站得住脚吗？
&&& 保险公司拒赔施救费用
&&& 肇州县的王洪江受雇于大货车车主张文山，驾驶重型低平板半挂车。
&&& 日4时，王洪江沿京哈高速公路由东向西行驶至379KM+700M时，因其未能按照操作规范安全驾驶，致该车与路边护栏相撞并侧翻到路外。经葫芦岛市公安局交警支队高速二大队作出道路交通事故认定书认定，王洪江承担此次事故的全部责任。事故发生后，车主张文山花去了施救费用4.1万元，并赔偿高速公路路产损失18200元。
&&& 该车于日在中国人民财产保险股份有限公司肇州支公司投保了交强险，保险期为日至日，并于日又为该车投保了商业险，保险期间为日至日，其中车辆损失险限额为29.31万元、第三者责任保险限额50万元。
&&& 事后，原告向中国人民财产保险股份有限公司肇州支公司理赔未果，于2015年2月向肇州县人民法院起诉，请求依法判令被告立即赔偿其垫付的施救费及其他赔偿款5.92万元，同时承担本案的诉讼费用。
肇州县人民法院开庭审理了此案。
&&& 针对原告的主张，被告辩称，由于原告只投保了牵引车的机动车损失险，并没有投保挂车的损失险，当发生交通事故时，仅有牵引车会理赔施救费用。根据双方保险合同的约定，被告不承担本案的诉讼费用，关于路政设施损害，需原告出具正规的发票原件，关于施救费用，原告也需要提供正规的发票原件。
&&& 审理中，被告未向法庭提交证据。
&&& 主车挂车作为一个整体施救
&&& 法院认为，依法成立的合同受法律保护，原告与被告双方签订的保险合同系双方当事人的真实意思表示，亦不违反法律、法规的强制性规定，应为合法有效合同，双方均应受合同约束。
&&& 本案中，原告所有的半挂牵引车与挂车连接使用时发生交通事故，主车在被告公司投保了交强险和商业险。对于原告主张的施救费，法院认为牵引车、半挂车作为一个整体施救，现无证据证明单独施救牵引车与施救牵引车、挂车的施救费收取标准不同，所以施救费应统一由主车在商业险的范围内予以承担，由于本案原告车辆在该事故中承担100%责任，所以原告主张的施救费共4.1万元应予以支持，由被告在商业险第三者责任限额范围内全部承担。原告主张的高速公路路产损失1.82万元有高速公路路产赔偿明细表及正规票据，法院予以支持，由被告在商业险第三者责任限额范围内全部承担。
&&& 依照《中华人民共和国保险法》第十二条、第十四条、第二十三条之规定，法院判决被告中国人民财产保险股份有限公司肇州支公司在机动车第三者商业险的范围内赔偿原告施救费4.1万元，高速公路路产损失1.82万元，共计5.92万元。此款于本判决生效后立即给付。
&&& 如果未按本判决指定的期限履行给付义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条规定加倍支付延迟履行期间的债务利息。
&&& 案件受理费1282元，减半收取641元，由被告中国人民财产保险股份有限公司肇州支公司承担。
&&& (文中人物均为化名)
&&& 本报记者 陈春霜
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你好，我的驾驶证在实习期，来半挂车出事故了，我的全责，请问保险公司理赔吗
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只要你保险合同生效就可以。前提是事故中，你没有逃逸或酒驾等违法行为，在实习期一样理赔。
采纳率：58%
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主车和挂车不是一个公司的！出了事故是全责，保险公司该怎样理赔
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双方一起赔付，各赔一半，但挂车没有交强险，所以车头多赔2000.
采纳率：76%
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主车挂车投保单位不一 出事故货损该如何理赔
作者：陈爱红 思文
　　商报讯（记者 陈爱红 通讯员 思文）运送货物的集装箱半挂牵引车（俗称集卡车）的主车和挂车分别在不同的公司，这样的车辆出事故了该如何？
　　去年7月，某物流公司的孙师傅开着集卡车运送一批金属防盗窗从永康回宁波。途中，车撞上了路边护栏并发生倾覆，孙师傅受伤，一车货物严重损毁。事发后，交警部门认定，孙师傅对事故负全责。公估机构查勘定损，事故货损为17万余元。
　　在物流公司与保险公司商量货物理赔事宜时，却出现了一个问题：主车和挂车是分别在不同的保险公司投保货运保险的，主车的保险公司根据保险合同赔付了50%的货损。挂车的保险公司则出具了《拒赔通知书》，理由为：主车车牌与保单不一致，且非我司投保标的，保险责任不成立。
　　今年3月，物流公司将挂车的保险公司告上了法庭。
　　物流公司认为，物流公司与保险公司签订保险合同并支付了保险费，在保险责任期间，保险公司应当对因保险事故造成的被保险人运输工具上装载的货物的损失，在保险责任范围内依法承担赔偿责任，挂车是装载货物的车辆，也是保险公司承保的运输车辆，对于该车上的货物损失，保险公司应当承担赔偿责任。
　　保险公司主张必须是保单上约定的主车和挂车同时使用方才成立保险责任。
　　法院认为，双方的保险合同并没有专门约定，保险公司也无证据证明双方在签订保险合同的过程中，已就此属于保险人免责范围进行过明确告知。因此，保险公司的抗辩理由无法成立，应当依法承担相应的保险责任，赔偿物流公司的损失。
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