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空调不制冷的原因,空调制冷原理,空调制冷原理图
很多时候空调不制冷的原因没有那么复杂，只是需要从细节的地方去查看分析，要分析空调不制冷的原因需要了解一些基本的空调制冷原理，目前空调制冷原理图也随处可见。当你家的空调不制冷时，你一般从哪些地方着手去分析空调不制冷的原因呢？
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夏季温度较高，很多业主朋友们在室内都需要制冷度过酷热的夏天，然而有的业主在夏季使用空调时常出现这样那样的问题，很多业主都不知道空调不制冷的原因，也没有关注过空调制冷原理或者参考过空调制冷原理图。接下来，美乐乐小编带你一起去看看几个空调制冷原理图以及空调不制冷的原因，以作参考。
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&&& 空调制冷原理图参考一
&&& 空调不制冷的原因分析一：供电电压是否达到空调的启动电压要求
&&& 空调不制冷的原因中第一要考虑的是电压是否正常，有的地方供电电压不稳定，经常达不到正常的电压，特别是用电高峰时尤其是晚上时比较容易出现电压不够的现象。这种问题的表现为：电压正常时空调制冷也正常，当电压不稳定时，会影响到有时空调不致冷。
& & 空调制冷原理图参考二
&&& 空调不制冷的原因分析二：空调是否经常定期保养清洗
&&& 根据空调制冷原理，如果电压正常接着就该考虑下清洗保养方面，如果空调经常清洗保养着的，对空调的制冷效果也会增加很多。因此在对空调的使用过程中，还得经常的对空调进行多方面的保养。这其中就有一条，由于室外机装在室外，大家都比较容易忽略它，室外机经过长时间的使用会使得散热器上面吸附很多的灰尘垃圾等脏物，这样散热器的散热效果差而使得空调不制冷。
&&& 空调制冷原理图参考三
&&& 空调不制冷的原因分析三：空调室外机和室内机连接的铜管合理吗
&&& 据空调制冷原理专家介绍，空调室外机与室内机连接的铜管长度是否合理，或者尽可能地缩短其产度对于空调的制冷效果也会帮助，有一些业主的空调因当时安装的需要而安装得不是很合理，使得通风管过长，这样热传递效率低也会造成空调不制冷。
&&& 空调制冷原理图参考四
&&& 空调不制冷的原因分析四：室外温度太高导致空调不制冷
&&& 空调制冷原理还提到，要注意空调室外机的使用环境特别是远离高温环境或使空调室外机的周围空气更容易流通，对于空调的制冷也会有很大的帮助。空调的放置环境温度太高导致散热器散出来的热量没办法流走而使得空调不制冷。
&&& 如果业主朋友们家里的空调不制冷的话可以参考下以上四点空调不制冷的原因，同时也建议业主朋友们要多多学习关于空调制冷原理的知识，合理地对自己的空调进行保养和使用，对于延长空调寿命都会有帮助。关于空调制冷原理以及空调不制冷的原因就简要分享到这里，真心希望能帮助到有需要的业主朋友们。
&&& 注：以上信息仅供参考。
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经营网站备案信息空调不制冷
空调不制冷
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　一辆13年的高尔夫1.4T，行驶5497KM。空调不制冷检修，汽车维修师傅先接上空调压力表，对空调系统压力进行检测，检测结果表示，一切正常
车型：奔驰R350
行驶里程：122760km。
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高速上开开突然空调不出风了，开到最大也不出风，听到手套箱后面有呼呼的风声，不知道怎么回事，开车都热死了！
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浅析汽车空调不制冷原因与检修方法论文.doc 13页
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湖南交通职业技术学院汽车工程系
学生毕业论文
设计(论文)题目： 浅析汽车空调不制冷原因与检修方法
汽车电子专业
汽电1102班
实习单位：
常德华运通一汽丰田
校内指导老师：
校外指导老师：
浅析汽车空调不制冷原因与检修方法
汽车工程系汽车电子1102班
要】：随着汽车工业的发展和人们生活水平的提高，人们对汽车的安全性、舒适性要求提高，汽车空调进入一个高速发展的时期，在它的发展道路上，大体可以分为五个阶段：单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制阶段。空调控制方法也经历了由简单到复杂，再由复杂到简单的过程。空调系统也在不断的更新。
本文从实际出发，全面的阐述了空调系统的基本结构、工作原理、诊断维修方法。列举实例详细的讲解了空调系统的故障现象、原因和排除方法。
【关键词】：汽修车空调、发展、检修
1.1汽车空调的发展
单一供暖阶段 始于1927年，目前在寒冷的北欧，亚洲北部地区，汽车空调仍使用单一的供暖系统。
单一供冷阶段 始于1939年，美国帕克汽车公司率先在轿车上装上机械制冷降温空调器。目前单一降温的汽车空调仍在热带、亚热带部分地区使用。
冷暖一体化阶段 始于1954年，原美国公司首先在轿车上安装了冷暖一体化空调器。这样汽车空调才具备了降温、除湿、通风、除霜的空气的调节功能。该方式现在仍然大量的使用在低档车上，是目前使用量最大的一种方式。
自动控制阶段 前面的冷暖型控制需要人工控制，增加了司机的工作量，还控制不理想。通用汽车公司1964年率先在汽车上应用自控汽车空调，自控汽车空调只需预先设定温度装置，便能自动的在设定的温度内运作，装置根据传感器随时监测车外温度，自动的调节各部件工作，达到控制车外温度的同时行驶其其他功能的目的。目前，大部分的中高级轿车，高级大客车都装备自控空调。
计算机控制阶段 自1977年美国通用公司、日本五十铃汽车公司同时将自行研制的电脑控制空调系统装上各自的汽车后，象征着汽车空调系统进入了一个崭新的阶段。电脑控制汽车空调的增加，实现了冷、暖、通风调控三位一体化。电脑按照车内外环境的需要，实现了调节的精细化。通过电脑控制的汽车空调系统极大地提高了制冷效果，节省了燃料，从而提高了汽车的整体性能和舒适程度。但是现在这项技术，还只能运用在高端汽车上。
2、汽车空调的组成与工作原理
2.1 汽车空调的组成
2.1.1 电磁离合器
在非独立式汽车空调制冷系统中，压缩机是由汽车发动机驱动的。在需要时接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递。另外，压缩机过载时，它还能起到一定的保护作用。因此，通过控制电磁阀离合器的结合与分离，就可接通与断开压缩机。
2.1.2 压缩机
作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，同时在整个空调系统中压缩机还是管路内介质运转的压力源。
曲柄连杆式压缩机是一种应用极为广泛的压缩机。压缩机的活塞在气缸内不断地运动，改变了气缸的容积，从而在制冷系统中起到了压缩和传输制冷剂的作用。压缩机的工作，可分为压缩、排气、膨胀、吸气等四个过程。
斜板式压缩机的润滑方式有两种，一种是采用强制润滑，另一种是采用飞溅润滑。
因为旋叶式压缩机体积和重量可以做到很小，易于在狭小的空间置放，加之噪音和振动小，在汽车空调中得到了一定的应用。
2.1.3 冷凝器
汽车空调制冷系统中的冷凝器是一种由管子与散热片组成的热交换器。主要有管片式、管带式、鳝片式三种。
2.1.4 蒸发器
也是一种热交换器，也称冷却器，是制冷循环中获得冷气的直接器件。其作用是将来自热力膨胀阀的低温、低压分液态制冷剂在其管道中蒸发，使蒸发器和周围温度降低。同时对空气起减湿作用。
2.1.5 膨胀阀
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答案长度必须超过10个字，请勿发布无效或违法言论。
（共有5个回答）
1、氟利昂不够（又称“雪种”不够）
这属于正常的情况，一般是出现在使用三至四年的老空调，空调不是完全不制冷，而是制冷的效果不够好，这是因为老式空调都是使用氟利昂做制冷剂，长时间的使用会挥发掉，此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。
解决方法补加雪种即可以解决空调不制冷的问题
2、供电的电压不够
供电电压不稳定，经常达不到正常的电压，特别是用电高峰时比较容易出现这种现象。当然，这种问题就显然不是一个有技术的空调维修师傅能够解决的了，我们必须从提供稳定的电压方面入手来解决问题。
解决方法保持正常的供电电压
1.压缩机运转状态： &&①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。 &&②压缩机内部是否有噪声。 &&噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。 &&③压缩机离合器是否打滑。
1、、空调的功率不够
这也是一种常见的不制冷的原因之一，但引起这种不制冷的原因又是多种的，比如小功率空调管大面积的房间，而有的虽然空调功率与房间面积看起来是匹配的，但由于房间相对不密闭（如门窗大开等）或者房间内有发热的热源（如电脑多也会）当然玻璃房西晒也是热源之一等等。
解决方法使空调的功率空间所需求的制冷量想匹配；改变使用环境的条件；增加使用环境的密闭性；减少空调使用环境中的制热源等等方面入手来解决不制冷的问题。
2、外界环境温度过高
这种不制冷的情况常见于我们的室外机装在比较封闭的空间或外机周围的温度过高，这样就极其容易由于室外机所在的小空间的不空气不流通，导致散热器散出来的热量没办法流走而使得空调不制冷；还有一种大家比较普遍的说法就是当室外温度超过43度的侯，大多数空调难以把室内热量通过室外机的散热器传递给室外，这样也会造成空调不制冷。
解决方法改变室外机的使用环境(移离高温环境或使室外机的周围空气更容易流通)
3、空调长时间不清洗保养
由于室外机装在室外，经过长时间的使用会使得散热器上面吸附很多的灰尘垃圾等脏物，这样散热器的散热效果差而使得空调不制冷；另外，对于空调保养的长时间不闻不问会使得房间空气的不卫生，更易患空调病，耗电量的增加，减短空调使用寿命等。
解决方法清洗保养空调，使得干净的室外机更容易散热
4、室外机与室内机之间的铜管过长
有的空调因安装的需要或安装得不合理，使得通风管过长，这样热传递效率低也会造成空调不制冷。
。现在使用时，经常是发现不制冷，又关机，再开，往返几次，有时就能制冷了。怀疑是电压问题，可是在早上10点左右，没有其它电器运行时，也不行。有一次正常制冷时量电压，为208伏左右。》你说的这种情况应该是冰堵现象，多数冰堵就是这种情况!
1、氟利昂不够（又称“雪种”不够）
这属于正常的情况，一般是出现在使用三至四年的老空调，空调不是完全不制冷，而是制冷的效果不够好，这是因为老式空调都是使用氟利昂做制冷剂，长时间的使用会挥发掉，此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。
解决方法补加雪种即可以解决空调不制冷的问题
2、供电的电压不够
供电电压不稳定，经常达不到正常的电压，特别是用电高峰时比较容易出现这种现象。当然，这种问题就显然不是一个有技术的空调维修师傅能够解决的了，我们必须从提供稳定的电压方面入手来解决问题。
解决方法保持正常的供电电压
3、空调的功率不够
这也是一种常见的不制冷的原因之一，但引起这种不制冷的原因又是多种的，比如小功率空调管大面积的房间，而有的虽然空调功率与房间面积看起来是匹配的，但由于房间相对不密闭（如门窗大开等）或者房间内有发热的热源（如电脑多也会）当然玻璃房西晒也是热源之一等等。
解决方法使空调的功率空间所需求的制冷量想匹配；改变使用环境的条件；增加使用环境的密闭性；减少空调使用环境中的制热源等等方面入手来解决不制冷的问题。
4、外界环境温度过高
这种不制冷的情况常见于我们的室外机装在比较封闭的空间或外机周围的温度过高，这样就极其容易由于室外机所在的小空间的不空气不流通，导致散热器散出来的热量没办法流走而使得空调不制冷；还有一种大家比较普遍的说法就是当室外温度超过43度的侯，大多数空调难以把室内热量通过室外机的散热器传递给室外，这样也会造成空调不制冷。
解决方法改变室外机的使用环境(移离高温环境或使室外机的周围空气更容易流通)
5、空调长时间不清洗保养
由于室外机装在室外，经过长时间的使用会使得散热器上面吸附很多的灰尘垃圾等脏物，这样散热器的散热效果差而使得空调不制冷；另外，对于空调保养的长时间不闻不问会使得房间空气的不卫生，更易患空调病，耗电量的增加，减短空调使用寿命等。
解决方法清洗保养空调，使得干净的室外机更容易散热
6、室外机与室内机之间的铜管过长
有的空调因安装的需要或安装得不合理，使得通风管过长，这样热传递效率低也会造成空调不制冷。
解决方法尽量减短空调室外机与室内机之间的铜管长度。
不好的原因是1.是否按照要求调节运转控制器，设定温度是否合适？请设定合适的温度，建议制冷时设定温度：26-28摄氏度。2.滤尘网是否很脏？请及时清洗过滤网，在1
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