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我买的60v 2000w增程器发电机，现在车子用的是48v的电池请推荐一个60v转48v的转换器
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[Lv.2]-上等兵, 积分 40, 距离下一级还需 110 积分
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我买的60v 2000w型号的自动增程器发电机，现在车子用的是48v的电池请推荐一个60v转48v的转换器，用于给48v的电池充电。
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[Lv.4]-二级士官, 积分 452, 距离下一级还需 48 积分
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修改调压器就好了
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问问卖家怎么改电压&&没有60V转48V的变压器 有也受不了那么大功率
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[Lv.3]-一级士官, 积分 150, 距离下一级还需 150 积分
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这个增程器应该能调成48V输入出的，问问卖家吧
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[Lv.9]-少尉, 积分 2960, 距离下一级还需 640 积分
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问问卖家怎么改电压&&没有60V转48V的变压器 有也受不了那么大功率
这个貌似只能换线圈~，40A电流输出的转化器调压器造价不菲啊，线圈直接输出最实在~~~~！
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[Lv.6]-四级士官, 积分 822, 距离下一级还需 378 积分
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我也是2000W的增称器，发电机电压应该可以调节的，我的增称器电压从48V---72V可调。
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[Lv.12]-少校, 积分 9022, 距离下一级还需 978 积分
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没有那种转换器
如果不是变频发电机的话，有一个螺丝可以调发动机转速。噪音，震动会小很多，功率和电流也会相应变小，电压会下降6v的样子。
控制器受得了就能用，车子会快些如同超压。电池也能充，电池电压到54v就充满，此刻切记关闭增程器。。。
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[Lv.8]-六级士官, 积分 1874, 距离下一级还需 726 积分
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还不如直接加个电瓶超压使用。大不了换60V控制器（很大概率不需要换）
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[Lv.2]-上等兵, 积分 2, 距离下一级还需 148 积分
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调化油器油门调节螺钉，降转速就降电压！如果发电机是智能自动60v，最好换掉发电机充电控制器，换48伏的！卖家肯定有配件
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[Lv.2]-上等兵, 积分 26, 距离下一级还需 124 积分
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问问增程器厂家，怎么做，不同的厂家做的增程器，有些能直接调电压，有些不能调。
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[Lv.2]-上等兵, 积分 4, 距离下一级还需 146 积分
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增程器有自动油门和手动油门，自动油门的话换个需要伏数的油门控制器就好了，手动的话直接降低发动机转速就好，一般的手动油门增程器都是靠转速控制电压的
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[Lv.7]-五级士官, 积分 1254, 距离下一级还需 546 积分
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本帖最后由 chensibo 于
01:52 编辑
你买的是60V的，但是车子是48V的，这样要是充电的话，电流会到7-8A，电池会搞坏的。
我教你一个办法，就是不让发电机充电，用一个大功率的肖特基二极管来隔离（比如10Ax2，如果不够可以在并联多个），接在电池输出线上，
只让电池的电流可以流出，不让发电机对电池充电流入，在二极管两端再并联一个大开关，这样要是不用发电机，只用电池时，
把开关合上，短路二极管，可减少一个二极管的压降。要充电还是按原来的充电器来充，车子其它的都不用改了，速度比原来48V的会快一些。
一般48V的控制器耐压60V问题不大，你可以拆开检查一下电容的耐压够不够。最好加一块数字电压表在车子的表壳内，做到心中有数。
我买的增程器就是被店家蒙了，用60V的卖我说是48V的，发电机最高输出电压在63V左右一点，
原来店家说边开边冲要10小时左右，可是我一测量，充电电流7-8A，赶紧加二极管隔离，现在已经用了2年了，
充电用充电器，开的时候直接发电机供电，只有上陡坡发电机出力不够时，电池会通过二极管帮忙出力的。
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[Lv.2]-上等兵, 积分 22, 距离下一级还需 128 积分
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我也是2000W的增称器，发电机电压应该可以调节的，我的增称器电压从48V---72V可调。
你说的是调发电机转速
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[Lv.2]-上等兵, 积分 108, 距离下一级还需 42 积分
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联系增程器卖家，自己没法调。
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[Lv.2]-上等兵, 积分 112, 距离下一级还需 38 积分
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chensibo 发表于
你买的是60V的，但是车子是48V的，这样要是充电的话，电流会到7-8A，电池会搞坏的。
我教你一个办法，就是 ...
高手啊，真会弄，我什么都不懂，只好买了预装款。
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[Lv.5]-三级士官, 积分 678, 距离下一级还需 122 积分
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买个降压恒流源，输入电压72V以下，输出电压24-60左右的，功率1500W左右的，价格便宜，一般100元左右，马云家有售，
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[Lv.2]-上等兵, 积分 38, 距离下一级还需 112 积分
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60v可以直接用的吧 48V充电电压也59.2了
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[Lv.12]-少校, 积分 8744, 距离下一级还需 1256 积分
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你先找到发电机的油门,用个扎带拉着不要让它开到最大油门就可以了.
具体开多大看你跑的实际情况,彻底没电后,发的电够你跑就可以了,如果不够,就稍微开大一点.
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[Lv.3]-一级士官, 积分 286, 距离下一级还需 14 积分
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这个貌似只能换线圈~，40A电流输出的转化器调压器造价不菲啊，线圈直接输出最实在~~~~！
可控硅&&调压&&几十块钱 的事& &就是可控硅太烫
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[Lv.3]-一级士官, 积分 286, 距离下一级还需 14 积分
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我也是2000W的增称器，发电机电压应该可以调节的，我的增称器电压从48V---72V可调。
调的转速吧？
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关于电动车电瓶48V改12V的问题 求高手进来解释一下 谢谢
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单个使用或者并联使用就行了
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肉丸子 发表于
谢谢~我知道并联，我的意思是并连后电流大的话会不会伤害车机 呵呵·～不太懂　求教了。。
还有就是我看 ...
摆摊的节能灯内置升压电路的
肉丸子 发表于
谢谢~我知道并联，我的意思是并连后电流大的话会不会伤害车机 呵呵·～不太懂　求教了。。
还有就是我看 ...
只要电压对，不会烧外围电路的。另外有那种低压的荧光灯，可以买到，我买的时候大概是50大洋左右吧，我的输入是24V直流电
打开电池盒如果里边是4个12V的铅酸蓄电瓶，改成并联的再配个蓄电池充电器
并联后容量的增加对负载是好事———持续时间长，但不会损坏机子的（机子本身的消耗电流）
肉丸子 发表于
谢谢~我知道并联，我的意思是并连后电流大的话会不会伤害车机 呵呵·～不太懂　求教了。。
还有就是我看 ...
节能灯有12伏的。平时的220伏改是个课题，值得研究！
用逆变器 。
把4个12v的电瓶并联起了就可以了
市面也有卖36V节能灯的，可以用三块电瓶供电运行，有12V节能灯就用12V的一块电瓶或者几块并联。
我就是用單只帶車機
用12V的LED，省电，什么都不用加。
先看用几V的灯，然后再确定。如是12V的就直接可用了
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48V锂电池想改成12V能不能改
我有更好的答案
这个简单 在电池盒里 直接 接出一块电池的正负极 就好但是 我劝你不要改 因为那样会造成电池偏压
骑行里程 会缩短
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以前电动车48v转12v的开关电源坏掉了，换下来一个，最近给它修好了，一直扔角落里吃灰。突然灵光换发，这玩意输出电流还挺大，而且现在电动车充电器、电池啥的随处可见，D个可调电源应该还是非常便携实用的（想到电动车电池那个1kw的移不动电源就兴奋啊），O(∩_∩)O哈哈~。人有多大胆、地有多大产，业余时间搞搞，顺利完工。先来个丑陋的成品图：[attachment=7437051]电路改造原理图：没啥说的，注释都在图上加亮标识了。虽然恒流改造方案都画好了，但是本人也用不太到（主要还是比较懒，哈哈），最终没搞，只搞了个可调压的。10v的独立电源电路图没画上去，就3零件：20k电阻、13001（节能灯驱动里拆的）、12v稳压管（没这玩意，随便找了个Vceo12v左右三极管替代了）。[attachment=7437052]调到12v，带个电动车上拆下来的12v24w灯泡，完美点亮。[attachment=7437053]最后调到20v，驱动个大家都感兴趣的那啥。。。，顺利加热，一看功率计70多w，O(∩_∩)O哈哈~[attachment=7437054]
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改的不错，加分。支持DIY！
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人才啊。。。。论坛有你更精彩！
高手！膜拜！谢谢分享~~~
这个做的很不错
改得不错，电瓶线如果路上断了，自己也能焊接了
改得好 想问一下这个效率怎样
人有多大胆、地有多大产
:改得好 想问一下这个效率怎样 ( 17:03) 效率不在考虑范围之内，粗略算下吧：24w灯亮时，总表显示31w左右，用的电动车充电器测的空载4w左右，效率大概24/(31-4)=89%，只是粗略估算，效率跟输出电流大小有很大关系（输出二极管功耗），权当个参考吧。
改得好谢谢分享.
楼主改得不错
改得不错 謝謝分享
改的不错，驱动那个大家感兴趣的……发热，是亮点、有个性！
高手！膜拜！谢谢分享~~~
好资料，立即收藏&&&&
楼主，弱弱的问一下，那个10V电源是供三线表用的吗，还是独立输出？
:楼主，弱弱的问一下，那个10V电源是供三线表用的吗，还是独立输出？ ( 14:09) 是供3845 ic的电源，这个ic需要9v10ma左右的电源供电，表直接两线的接输出，主要我这里没太大需求调压到4v以下，这样弄方便点。如果表要显示4v以下，那可以也用10v电源供电，不过电流会提高到35ma左右，13001三极管会有1.7w左右功耗估计受不了，需要换成13003并加散热片。
:是供3845 ic的电源，这个ic需要9v10ma左右的电源供电，表直接两线的接输出，主要我这里没太大需求调压到4v以下，这样弄方便点。如果表要显示4v以下，那可以也用10v电源供电，不过电流会提高到35ma左右，13001三极管会有1.7w左右功耗估计受不了，需要换成13003并加散热片。 ( 19:37) 谢谢楼主的回复！不过我还有点不懂，原电路不是有一个经4007，20K电阻降压的供电么？还需要另外再加？我因有一个完全相同的变换器，也想学着改一下，所以先把原理搞清，盼望赐教！
谢谢分享，改的不错
:谢谢楼主的回复！不过我还有点不懂，原电路不是有一个经4007，20K电阻降压的供电么？还需要另外再加？我因有一个完全相同的变换器，也想学着改一下，所以先把原理搞清，盼望赐教！ ( 08:07) 原电路中的4007和20k电阻只能提供2-3ma电流，这个只是启动3845用的，刚上电3845关闭不耗电电源通过20k给C3电容充电，到9v电压时3845启动，但是光靠20k电阻供电电流是不够的，所以启动后原电路会在输出12v处接D4和R9来给3845供电。因为原电路输出12v，可以直接这样供电，但是改可调。。。你懂的，这就是为啥3845需要独立10v供电的原因，O(∩_∩)O哈哈~。
:原电路中的4007和20k电阻只能提供2-3ma电流，这个只是启动3845用的，刚上电3845关闭不耗电电源通过20k给C3电容充电，到9v电压时3845启动，但是光靠20k电阻供电电流是不够的，所以启动后原电路会在输出12v处接D4和R9来给3845供电。因为原电路输出12v，可以直接这样供电，但是改可 .. ( 10:38) 谢谢，搞明白了！4V以上，9V以下3845没有启动电压不工作！
这模块买了套件，回头参照楼主电路该下，如果加上横流就可以充电了
一直想做个48V转12V给电瓶供电。原来还有现成的。
支持折腾，互相学习。不当负翁，逢贴必回！
突然发现，我手头也有一个和你差不多的，也是3845芯片的，楼主你晒一下内部图，把10V辅助电源也画上吧
感觉TL431接地点不正确，这样要加上电流在R01上产生的压降，不之对不？
:突然发现，我手头也有一个和你差不多的，也是3845芯片的，楼主你晒一下内部图，把10V辅助电源也画上吧 内部图拆拆麻烦，你对照着电路图自己研究下就得了。10v辅助电源就是个三极管降压稳压器[attachment=8520759]
:感觉TL431接地点不正确，这样要加上电流在R01上产生的压降，不之对不？ ( 22:18) 横流那段电路就随便画了下，是有点问题的，后来没改横流就没去管它了，哈哈
:一直想做个48V转12V给电瓶供电。原来还有现成的。 ( 19:48) 改充电器是要横压横流的，电压在14伏以上，不限流充电不安全，甚至会烧坏电源
10伏电源用三端稳压怎么样？
:10伏电源用三端稳压怎么样？ ( 22:13) 三端稳压输入只有三十几伏会击穿的。
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本人60v20a大龟王，上班路途比较远，来回就将将的，有点事件就没电了，在淘宝上看了增程器~~接线非常的简单，缺点就是声音有点大，油耗有点小高，不像卖家说的那样低，~~·总之，在没电的时候不是推回来的，就是机械能-动能-电能，就是发电机，转出得电压和电流驱动电机使用，一部分给电瓶充电，达到有油就能续航,四冲得~1500w输出，这箱油2.5L，可以满运行4个小时~内置排气管，也可以加个转换器成220v，这个淘宝上买的1470大洋，真心不便宜。
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什么原理！科普一下
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就是机械能-动能-电能，就是发电机，转出得电压和电流驱动电机使用，一部分给电瓶充电，达到有油就能续航。
:什么原理！科普一下 ( 23:53) 小型汽油发电机.
楼主这个增程器体积真大，功率应该也很大。一般的增程器就是一台小发电机，由于功率有限，无法直接驱动电机，只能作为蓄电池的补充使用。这么大的机器价格也不低吧
有用么?在我看来电池挂得更快
不知怎么说好，千多元装那个破东西，不如买多一组电瓶也不用那么多。要不买台烧汽油的
其实我也想过了，加一组电瓶虽说比以前能跑些但是还是局限性，这个东西真新不便宜，烧油的要牌照和驾照，助理车早就禁了。
牛b，哥们我真的很像跟你说，如果你控制器适配的话，完全可以再加个电池，变成72v的。实在不支持，可以在座位底下那里加一组比较小的60v电池组，这样也行。
有点贵，要是能改成油电双动力就好了，哪怕跑得慢。
在多的电池，也有没电时候，各位都是有车主吧，无法体会没电推回来感受吧~
现在新法都已出了，重量大于40公斤，行驶最高时速高于20公里的都属机动车，按摩托车一样管理。
二冲程发动机带动的发电机？一箱油可以跑几小时了。除了速度慢点完全可以当摩托车用。你这个应该享受混合动力车的优惠。当然实际使用比小型燃油助力车差多了，都是禁摩惹的祸。
这是四冲得~1500w输出，这箱油2.5L，可以满运行4个小时~
小型汽油发电机.
为何不加一组锂电？
输出是60v，接变压器转220V，在野外玩时候~还是不错的~
:现在新法都已出了，重量大于40公斤，行驶最高时速高于20公里的都属机动车，按摩托车一样管理。[表情]  ( 00:16) 亲&&广州现在开始准备禁电动车了&& 是一律禁止！&&&& 呵呵&& 天朝啊~~~~不管老百姓的死活了~~~
换成60V的铁锂比较好，同样体积容量大不少，虽然贵一些，但是寿命够长。
看似广告。价格步便宜 48V20Ah 新电瓶570包邮呢
发电机维护成本应该好高的，没有什么必要这样搞，还不如加一组锂电池
会不会变成摩托了？
加上这个发电机在电池没电时能边充电边骑行吗？发电机噪音很大吗？咋没看到排气管?
这个功率比较大，输出可以直接驱动电动车了，蓄电池组变成电容储能滤波了！其实买个1000W的也不错，四冲程还是很节油的，可以配两组输出交流220V和直流72V，用处就大多了！
第一次见这东西，算下没电时开这发电机一箱油能跑多远
似乎不错的样子。。。。加组电池还好，我6020电瓶可以实现单次50km，加一组应该能接近100km，很好了，如果换锂电更多些。
还是来两块太阳能板吧 环保
:有用么?在我看来电池挂得更快 ( 00:05) 就你是明白人。确实这样做会挂得更快。
:就你是明白人。确实这样做会挂得更快。 ( 01:44) 电瓶的充放电是完全不同的化学反应。同时进行必然对电瓶的电极板造成不可逆的破坏。（这是常识）
支持太阳能，我们这边到处都是电瓶车移动充电站。带上硬币就够了。楼主这个多了发电机，除了停电，好像木有其他时候有用。
算算油耗后发现和摩托差不多。
淘宝上有一个做这个的，小型汽油发电机，才500多好像不到600
这常识不科学呀
:电瓶的充放电是完全不同的化学反应。同时进行必然对电瓶的电极板造成不可逆的破坏。（这是常识） ( 04:17) 理论错误，铅酸蓄电池浮充保持电池满电状态才是寿命最长的。
重庆名牌宗申小型汽油发电机.700元一台，比你这个好多了，用途多样化，楼主亏了
魔都不准零买汽油,不过马路上到是蛮多的1块钱充10分钟电的
这个在城乡结合部，农村或边远地区比较适用，市内用处不大，
多大重量，多少大洋？
:亲  广州现在开始准备禁电动车了   是一律禁止！     呵呵   天朝啊~~~~不管老百姓的死活了~~~ ( 00:27) 有人可以放火，别人不能点灯
有点招贼。字数
:淘宝上有一个做这个的，小型汽油发电机，才500多好像不到600 ( 08:53) 二冲的便宜，四冲的贵一些
会比摩托省油么
我买过天时的，很费油，声音特响，全车震动。很夸张的说。还有发电机重庆产，加配件拼装成增程器卖的。
把电动车改成混动的了。。。
还不如加多一组电池
这是给电动车60A20a用地，不是普通220~
还是把电池换了吧
楼主南京人啊，偶已经在8080上学习过了
综合寿命远远超过一组电池吧，否则不合算。
:楼主南京人啊，偶已经在8080上学习过了 ( 18:00) 呵呵，兄弟也是南京人，也混8080~
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