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官方公众微信业主在小区居民健身活动地方乱停车，禁止停车通知单要怎样写--在线法律咨询|律师365(64365.com)
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业主在小区居民健身活动地方乱停车，禁止停车通知单要怎样写
业主委员会:业主委员会，是指由物业管理区域内业主代表组成，代表业主的利益，向社会各方反映业主意愿和要求，并监督物业管理公司管理运作的一个民间性组织。
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（咨询请说明来自律师365）
地区：甘肃 兰州|解答问题：66365条
不隶属道路范围，不能处罚
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小区业主在小区外马路停车，小区物业每月收取停车费是否合理？
正常情况下是不合理的,马路是属于公共设施,如果您停车的位置不属于是小区范围内那么收费就是不合理的,如果是属于小区的那么就是合理的,因为只要是收取了停车费那么车本身如果有何问题小区也应该负责任的,建议还是停小区停车场,安全第一嘛!!
你好，我是济南市槐荫区凯旋新城东区的一名业主，本小区物业公司于今年一月用属于小区业主公共的地上地车位开始正式收取小区临时停车费，一天最高是10元，但是在8月份物业公布的收支公示表里所收取的停车费都被物业在业主不知情的情况下以种种理由支出了，我想咨询一下公共停车位收取的钱不是我们全体业主所有吗，物业这样做是不是违法了？应该怎样维权啊？
您好，我是赢了网的法律顾问，针对您提出的案件，从法律的角度为您作如下解答:占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。如果小区物业人员得到业主大会或者业主委员会的授权,是可以收费的.公用部分就归业主共有，所以物业代收了停车费后应该交给业主委员会管理，业主委员会负责监督费用支出去向并向业主公示费用是否用于小区的公共建设。您可以监督收取这些费用的支出，如果觉着有不妥，可向房管、税务等部门投诉反映。
我们是xx园的业主，物业要求收取停车费，否则不允许进入小区，地上由物业在地面草坪上划分的停车位是180元每月，而这些都是我们业主的公摊面积，请问，物业有无权利不让业主进入小区，我们业主应该如何保障自身权利，我们小区没有业主委员会！
可是因为开发商不愿交街道每户5元的筹备会费用，而且他卖房早，市从2012年才制定了费用政策，所以要等开发商卖完房一总统计收取，因为他们没卖完，不愿先交钱，导致我们手续材料不全，成立不了业主委员会，这怎么办呢？
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239今日解答别被物业骗了！省里刚出令！小区地下停车位禁止出售！租也不能超过三年！别被物业骗了！省里刚出令！小区地下停车位禁止出售！租也不能超过三年！阜新在线百家号提示：点击上方
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快速关注我们在沈阳，比房子还值钱的是啥？必须是小区停车位！数量有限！买晚了，你有钱也未必买得到！现在停车位比房子还抢手！动不动就20多万！30多万！停车位的钱都能买个车了！物业号称，停车位终身制！让你觉得“买就买吧！就当为祖孙后代造福！”今天就告诉你，这种“终身制”的地下停车位可能是违！法！的！省里为这事儿都出令了！《辽宁省物业管理条例（修订草案）》出台！其中最引人注目的一条就是下面这条！物业管理区域内
依法配建的人民防空工程平时用作停车位的
，应向全体业主开放，建设单位不得将停车位出售、附赠；出租的，租赁期限不得超过3年。何为人民防空工程？就是地下停车位啊！根据最新条例，地下停车位不允许出售、附赠。就是出租也不能超过3年！！也就是说，物业卖给你的地下停车位从法律上讲是不合理的。用一种更可怕的说法就是，以后说收回就收回。有的地下停车位租给你10年20年，说租个20年，这个地下停车位就成你永久所有权了！现在看！全是忽悠！除此之外，这个条例还规定了！不能因为业主拖欠费用，物业就降低服务质量！以后下面这些行为都将成为大家更换物业的理由！该条例还规定了！76外人可以租停车位，但是有条件的！必须在满足小区居民的基础上，租给非小区人员，租期也不能超过6个月！77使用维修资金需“双2/3”业主同意应急情况可直接申请业主大会决定筹集和使用专项维修资金，改建、重建建筑物及其附属设施的，应经专有部分
占建筑物总面积2/3以上
的业主且占
总人数2/3以上
的业主同意。房屋保修期满后，发生如下情况之一
，需要使用专项维修资金的，可由业委会、相关业主提出应急处置方案，并报专项维修资金代管或监管部门审核后
直接申请使用
：屋面、外墙体防水损坏造成渗漏的；电梯故障危及人身安全的；消防设施损坏的；公共护栏破损严重危及人身、财产安全的；楼体外立面有脱落危险的；专用排水设施因坍塌、堵塞、爆裂等造成功能障碍而危及人身、财产安全的。78物业合同终止15日内必须退出拒不撤离将记入诚信档案物业服务合同解除或终止后，原物业服务企业应在服务合同解除或终止，并
在新的物业服务企业选聘后15日内退出。物业服务企业未办理交接手续，不得擅自撤离物业管理区域、停止物业服务。物业服务企业未按期退出或擅自撤离的，由物业行政主管部门责令限期改正，逾期不改的，
将处以5万元以上10万元以下罚款。79物业不得私立名目收费业主欠缴物业费影响信用物业服务收费由业主和物业服务企业依法在物业服务合同中约定，不得设定霸王条款，不得私立名目乱收费，不得擅自扩大收费范围、提高收费标准，重复收费。业主欠交物业服务等费用的，物业服务企业可通过上门催交等形式，督促其限期交纳，逾期不交的，物业服务企业可依法申请仲裁或提请诉讼。拒不履行判决和仲裁决定的，物业服务企业可依法向人民法院申请强制执行，并按个人信用信息管理有关规定录入个人信用信息系统。70老旧小区由街道办成立业主大会选聘物业进行服务对配套设施不齐全、环境较差的老旧住宅小区，市、县人民政府应采取措施进行改造整治，并将改造整治规划和年度计划向社会公布。改造后，街道办事处或乡镇人民政府应组织业主成立业主大会，由业主大会决定选聘物业服务企业或其他管理人进行管理。业主大会无法成立的，街道办事处或乡镇人民政府指导业主选聘物业服务企业、其他管理人或组织业主自治进行管理。怎么样？看完之后你咋想的？还傻乎乎地买地下停车位吗？别钻进物业的套了！赶紧告诉更多的人！内容来源：沈阳网，综合沈阳晚报点击
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“禁止长时间停车”到底是几分钟？真相在这！不看吃亏……
作者：之家哥
摘要：网贷之家小编根据舆情频道的相关数据，精心整理的关于《“禁止长时间停车”到底是几分钟？真相在这！不看吃亏……》的相关文章10篇，希望对您的投资理财能有帮助。
《“禁止长时间停车”到底是几分钟？真相在这！不看吃亏……》 精选一截止到今早，累计交易额已经突破100亿啦！撒花~感谢宝亲们的鼎力支持活动敬请锁定下周一微信哦宝亲们都知道在很多道路旁都有设置“禁止停车”和“禁止长时间停车”的标志，“禁止长时间停车”中的“长时间”，具体是多久呢？有人说一两分钟，有人说三五分钟，还有人说只要停车不熄火，人不离车……那么有没有准确的说法呢？人不离车不熄火，算临时停车吗通常的理解，禁止长时间停车，是允许临时停车的。乘客上下车、拿取行李物品，同时，驾驶员没有离开车辆，车辆未熄火，就算是临时停车。“长时间”，到底是多久如果从字面上理解，“长时间停车”，重点在于“长”字，而这个字设定范围是非常宽泛的，主观判断性非常强。所以，简单判断除了“临时停车”之外的停车情况都算是长时停车。实际上，《道路交通安全法》及《安全法实施条例》中并没有明确指出，“长时间”“临时”具体是多久。不过一些经验丰富的交警倒是给出过比较有参考性的说法，“临时停车驾驶人一般不得离开车辆，即停即走，不存在说可以停多长时间的说法”。避免违停罚单，记住这些总而言之，如果是在禁止车辆长时停放的路段，驾驶人一般不得离开车辆，允许即停即走；如果驾驶员需要离开车辆的，建议找正规的停车位或停车场停好车之后再离开。没有禁停标志就可以停车吗《中华人民共和国道路交通安全法》 第五十六条规定：机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。临时停车可以随便停吗《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条规定，机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：1.在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；2.交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；3.公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；4.车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；5.路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；协警能不能贴罚单注意啦，协警贴的那不是罚单，是通知单，通知你回头查询一下自己的违法记录，由后台的交警来决定是否开罚单，然后你就能查到了。也就是说协警发现疑似违法违章行为，通知你查询到底是不是真的违法违章了，之后将疑似违法违章的行为和证据影像拿给交警确认，交警确认后开罚单。开车不易，大家且行且珍惜。点击“阅读原文”快速注册付融宝，领取28888体验金+598超值大礼包！↓↓↓《“禁止长时间停车”到底是几分钟？真相在这！不看吃亏……》 精选二从家走到地铁站要15分钟？骑共享单车5分搞定！很速度也很方便那么，问题也就来了！机动车道逆行、变更车道、闯红灯！骑到路边随手一扔！......对此，交警蜀黍想了一个办法！12月19日，深圳市交警局发布了共享单车使用规范，并从20日起开展共享单车交通违法集中整治。经统计，自共享单车2016年10月在深圳投入使用以来，全市共享单车企业共8家，车辆数约89万辆，注册用户量高达2200万人次，日均使用量约543万人次。成立“一个中心“ 实现多方共治为破解共享单车的交通安全管理难题，促进相关行业健康、有序发展，深圳交警坚持**、企业、社会共管共治发展思路，11月30日，由深圳交警联合各共享平台运营商，组建并创设了全国交警系统中首个“共享交通联合调度指挥中心”，通过政企合作、协同共治，逐步规范相关行业内部车辆管理，提升平台运营服务水平，引导共享交通驾驶人文明出行，安全驾驶。截至目前，共享交通联合指挥调度中心共通过“投诉热线”接到涉及共享单车的投诉53宗，通过微博接到投诉1宗（部分投诉涉及多个共享单车企业）。按照企业划分，其中涉及摩拜单车47宗、ofo小黄车47宗、小鸣单车27宗、赳赳单车25宗、小蓝单车12宗。除小蓝单车因企业破产无人管理外，其他投诉均已转递相关企业处理完毕并反馈投诉当事人。各交警大队上报涉及共享单车的警情共671宗，其中ofo小黄车317宗、摩拜313宗、小蓝10宗、小鸣7宗、其他共享平台24宗。12月18日，广东省消委会以小鸣单车经营管理方——广州悦骑信息科技有限公司作为被告，向广州市中级人民法院提起消费民事公益诉讼，提出判令被告立即停止拖延退还消费者押金的行为等。目前，广州市中级人民法院已受理此案。开展整治行动 落实单车“禁骑令”12月20日，深圳交警将开展BD07暨“千警百组”集中整治行动， 严厉查处以共享单车为重点的行人、非机动车交通违法行为。按照分档处罚，严格实施行人冲红灯违法；强化联合指挥调度，严管共享单车交通违法。同时，深圳交警将定期把共享单车交通违法数据提供给各共享单车企业，督促企业落实共享单车“禁骑令”。规范共享单车管理 推动产业健康发展为了进一步减少涉共享单车道路交通事故的发生，推动共享单车产业健康发展，深圳交警结合现行相关法律法规规定，制定共享单车使用规范，为共享交通提供指导规范参照。除此之外，交警部门对于发现涉及侵害共享单车权益、扰乱社会秩序的违法行为也将主动作为，积极开展前期调查工作，对查实属交警管辖的将依法处置；对不属于交警管辖的，将按照案件管辖分工规定，及时移交相关部门依法作出处理。下一步，深圳交警将在依法严查共享单车交通违法的基础上，与相关部门合作，推动共享单车的规范管理。那么到底怎么使用共享单车不违法呢？接下来我们一起来看看这份共享单车使用规范为了进一步规范共享单车使用行为，优化共享单车交通秩序，预防和减少涉共享单车道路交通事故的发生，促进共享单车产业健康发展，结合现行相关法律法规规定，深圳交警特制定共享单车使用规范如下：1、未满12周岁的未成年人及醉酒、患有疾病等无安全骑行能力的人，禁止驾驶共享单车。不得为未满12周岁的未成年人租赁共享单车上路骑行。2、应当在非机动车道内行驶，在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道右侧行驶。3、不得驶入高速公路、城市快速路等禁止非机动车通行的区域。4、通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照信号灯指示通行。横过机动车道时，应下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有行人过街设施或者不方便使用行人过街设施的，应当在确认安全后快速直行通过。5、驾驶共享单车时不得载人，安装有载物篮的不得将儿童放置在载物篮内，载物重量应不得超过最高限载重量。6、驾驶时不得双手离把或手中持物，不得攀扶车辆或被其他车辆牵引，不得扶身并行、互相追逐或曲折竞驶。7、应当在划定的非机动车停发区域内有序停放，未设停放区域的，停放不得妨碍其他车辆和行人通行，且应有序停放。8、机动车道、非机动车道、人行道（已明确划定为非机动车停放区的除外）、盲道、绿地、道路出入口、公交车站台、地铁出入口、人行天桥、人行隧道消防通道及其他影响公共安全的区域禁止停放共享单车。9、在路外非公共空间停放的，应遵守相关管理规定，服从管理人员的管理。10、遵守国家、省、市道路交通安全法律法规的其他规定。根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《广东省道路交通安全条例》、《深圳经济特区道路交通安全管理条例》及《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》相关规定，违反上述规定将被处于警告或20元至500元罚款。深圳交警对于发现涉及侵害共享单车权益、扰乱社会秩序的违法行为也将主动作为，积极开展前期调查工作，对查实属交警部门管辖的将依法处置，对不属于交警部门管辖的，将按照案件管辖分工规定，及时移交相关部门依法作出处理，具体查办涉及侵害共享单车违法情形包括：1、交警部门查实后，直接处置的：对将共享单车停放在机动车道，故意拦截他人机动车，造成交通严重拥堵或交通事故的，依照《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条的规定，对违法人员处2000元罚款，15日以下拘留。2、交警部门工作中发现违反《中华人民共和国治安管理处罚法》，移交分局派出所处置的：（1）对盗窃共享单车的，查实后依照《中华人民共和国治安管理处罚法》第四十九条规定，对违法人员处5日以上15日以下拘留。（2）对喷涂更改单车颜色，损坏电子锁、更改二维码等故意损坏共享单车的，造成无法正常使用的情形，查实后依照《中华人民共和国治安管理处罚法》第四十九规定，以故意损毁公私财物对违法人员处5日以上15日以下拘留。（3）对如上私锁等非法占用共享单车的情形，查实后依照《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十六条规定，以任意占用公私财物对违法人员处5日以上15日以下拘留。（4）对故意将有序停放的共享单车推倒，破坏单车停放秩序，影响人行道通行或机动车道行车秩序的，查实后依照《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十六条规定，以寻衅滋事对违法人员处5日以上15日以下拘留。（5）对故意将共享单车丢入河中，拆卸共享单车等恶劣违法，涉嫌寻衅滋事的，查实后依照《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十六条规定，以任意损毁公私财物、寻衅滋事等对违法人员处5日以上15日以下拘留。3、涉嫌刑事犯罪，由市公安局指定管辖或移交分局派出所处置的：对多次损坏共享单车，或一次损坏多部共享单车及盗窃多部共享单车涉嫌刑事犯罪的，依照《中华人民共和国刑法》第二百六十四、二百七十五条，立案侦查。（来源：综合网络）【www.yiqiandai.com】深晖集团旗下平台主打安全可靠100元起投高达16%终结为银行打工时代让您的钱为自己赚钱《“禁止长时间停车”到底是几分钟？真相在这！不看吃亏……》 精选三中国经济导报网 记者皮泽红报道小黄车、小橙车、小蓝车……短短几个月，共享单车如雨后春笋般涌现在城市的街道上。可以说，共享单车的出现为“低碳生活，绿色消费”提供了有力支持，也使打通城市公交系统“最后一公里”有了解决良策，并以其低价、便捷、简单的使用优势，迅速赢得广大消费者的青睐，给城市交通出行带来了一股“清流”。然而，共享单车给消费者带来全新消费体验的同时，也逐步暴露出其由于共享意识缺乏而导致的管理、停放、服务、配套等方面的问题，出现一些侵害消费者合法权益的现象，给城市管理及消费者权益保护带来不少难题。为促进共享单车行业良性发展，维护广大消费者的切身合法权益，经充分准备及周密策划，广东省消委会于月期间，联合广州市消委会，在《消费者报道》杂志、广东广播电视台民生新闻部、广东金轮律师事务所等单位的支持下，以广州市为核心，辐射周边地带，对常见的摩拜单车、小鸣单车、ofo单车及小蓝单车等品牌进行深入调查。为突出调查的点面结合，活动采用线上问卷调查和线下志愿者体察相结合的方式进行，其中，线上问卷调查反映样本的广泛性，主要针对全省乃至全国不特定的共享单车使用群体，重点调查了解消费者对整个共享单车业态的认知、评价、期望及建议等;线下志愿者体察是本次调查的重点，突出样本的客观性及具体性，通过志愿者的亲身体验及观察记录，发现共享单车在消费实践中存在的具体问题。最终，活动回收有效线上调查样本数量2238份，有效线下体察样本数量104份。线上调查结果显示：受访者普遍认为共享单车利大于弊，73.9%受访者支持发展共享单车，93.8%受访者认为**要支持共享单车的发展，近七成受访者对使用共享单车表示满意。在对共享单车的使用及管理评价方面，近六成半(64.6%)受访者对共享单车经营者的管理不满意，其中“车辆损坏”是受访者反映最经常遇到的问题，“乱停乱放”是受访者反映最常遇到的不良使用行为。值得注意的是，受访者普遍认为，共享单车消费者与经营者都须承担多种责任与义务，**应加强规范引导和管理，以及完善和改进共享单车配套设施。志愿者体察结果显示：在骑行、服务环节，大多数志愿者对用车说明、注册、押金、收费、操控、费用结算、押金退还步骤及速度等方面给予正面评价，综合评价得分7.3分(满分10分)。但有22.1%志愿者表示寻车有困难，有个别志愿者称“花了超过30分钟才找到单车”;只有52.9%的志愿者能马上找到没有任何问题的共享单车，其中“二维码或编号被涂抹或脱落”、“座椅损坏或丢失”、“车辆太脏”及“轮胎损坏或丢失等，是共享单车存在的较常见问题;约七成志愿者对共享单车客服服务不满意。志愿者体察还发现，适宜骑行的自行车专用道少，只有24.0%的志愿者表示在体察时有自行车专用道且路面完全能骑行;但即便有自行车专用道，也存在车道“断头”、过窄、被霸占及损坏等各种问题，值得注意的是，由于没有自行车专用道，仍有8.7%的志愿者选择在机动车道上骑行。此外，单车专用停放区不足问题突出，有36.5%的志愿者则反映没有停车专区，有43.3%的志愿者受停放场地所限，直接把共享单车停放在人行道上。同时，与问卷调查结果一致，志愿者通过观察，大多认为“乱停乱放”在其他消费者不良行为中占比最高，达到64%。综合此次调查结果，广东消委会认为，虽然共享单车的出现解决了居民出行“最后一公里”的问题，同时也因绿色环保、高效便捷、低价健康受到了消费者的欢迎，但仍存在法律法规规制不足、经营者应尽责任履行不到位、消费者自律不够、市政配套缺失、社会各界共享意识不强等“五大症结问题”，形成行业发展的阻力。特别在经营方面，存在涉嫌侵害消费者财产安全权、人身安全权、公平交易权、知情权、信息安全权等情况和隐患，直接影响消费者权益的保护。为进一步规范共享单车行业，推动其长远健康发展，构筑和谐广东消费环境，省消委会在综合法律专家、***者意见的基础上，经深入研究，提出以下观点及建议：一是社会要营造有利于共享单车发展的环境。共享单车服务是互联网充分应用条件下发展起来的创新经营模式，顺应了金本、供应链各方和消费者的共同需求，但是法制经济、信息经济、信用经济、合作经济。共享单车的发展需要从法律完善、**支持、行政监管、社会氛围等多方面提供条件，优化发展环境、夯实发展基础。此外，市场各参与方要自觉遵守现行法律法规的约束，遵守共同的行为准则底线。国家要进一步完善现行法律法规体系以适应共享经济发展要求。二是经营者要充分履行应尽责任和义务。任何市场创新，都必须以实现和增加消费者福祉为根本落脚点。消费者的权利实现，要靠经营者履行责任和义务来保障。共享单车各相关市场主体必须遵守公平竞争、诚实信用的原则，主动承担市场规范发展、产品和服务质量安全以及保护消费者合法权益的第一责任。根据调查发现的问题，共享单车企业当务之急，要对照法律规定，整改涉嫌侵害消费者人身财产权、知情权、公平交易权、信息安全权的各种规定和行为，确保保障消费者合法权益的责任和义务落实到位;要根据调查中消费者反映的意见，不断优化经营模式，为消费者提供满意的消费体验;同时要主动承担规范引导消费行为的责任，要制定明确可行的消费者行为规则，加强对消费者规范用车的引导，营造文明的消费氛围。三是消费者要增强规则和自律意识。在共享经济活动中，被共享产品的“所有权”与“使用权”真正分离，实现了消费者在没有取得对产品和服务的所有权的情况下，得到对产品和服务的分时使用权，扩充了消费者的消费权。但共享经济“分享”的性质，同时又对消费者的意识和行为提出更高的要求，如要求消费者必须有规则意识、契约精神、诚信理念和自律行为。为此，广大消费者要适应共享经济发展不断转变消费理念，要更加自觉遵守法律法规、行业约定、社会公道。省消委会提醒消费者在使用共享单车时，要做到：学法守法，严守法律边界;谨慎扫码，保护信息安全;合法用车，保护人身财产安全;合理停车，维护公共秩序;文明用车，维护良好形象;诚信用车，珍惜个人信誉。广东省消费者委员会2017年 3 月31日广东消委会共享单车消费服务调查相关法律问题律师点评为规范共享单车发展，维护广大消费者的合法权益，根据调查发现情况，就共享单车消费服务涉及的法律问题，省消委会公益律师、广东金轮律师事务所高级陈联书，以问答形式，进行详细解读和点评。一、调查中发现不少违规停放共享单车的现象，包括停在机动车道、封闭小区/住宅、车库、绿化带、有禁停标志的地方、明显阻碍行人或机动车出入的位置等。问题1.**对非机动车的停放地点是否有明确规定?法律仅对停放地点作出了原则性的规范要求，未对具体停放地点作出相应的法律规制。《中华人民共和国道路交通安全法》第五十九条规定：“非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。”即对于有明确规定停放地点的，非机动车应当停放于规定地点内，对于没有明确规定停放地点的，非机动车应当以不妨碍其他车辆和行人通行为前提进行停放。3月21日，广州市交委联合市公安局、市住房城乡建设委、市城管委正式发布《广州市中心城区城市道路自行车停放区设置技术导则》(以下简称《导则》)，这是广州市规范共享单车停放管理的第一个规范性文件。《导则》适用于广州中心城区(包括荔湾、越秀、天河、海珠四区全部区域和白云、黄埔部分区域)城市道路红线范围内设置自行车停放区。《导则》要求，自行车停放区应当能够合理利用道路空间，避免影响车辆、行人的正常通行，或影响其他公共设施的正常使用;自行车停放区的设置应当保障用户存取车辆安全，同时有利于引导规范自行车停放秩序。停放区不应设置在影响城市交通和城市容貌的主要道路、景观道路及景观区域内;自行车停放区应当以需求为导向，符合市民的出行需求，能够方便市民快速便捷存取车辆，保证车辆进出停放区畅通无障碍，促进自行车合理、高效使用;自行车停放区应当重点围绕城市公共交通网络节点周边进行设置，方便市民利用自行车短距离接驳公共交通;充分利用绿化带、设施带、轨道交通站出入口后侧、人行天桥引桥底、高架桥下等空间灵活设置;停放区规模应当结合交通需求以及用地空间等多方面因素进行综合地合理确定，并方便维护管理。《导则》明确规定了17种路段或位置不应设置停放区。目前，天河、海珠区**已经先行在辖区内组织自行车停放区的率先试点工作，其它区域将陆续展开。2016年底，深圳市交通运输委会同有关部门拟定了《关于鼓励规范互联网自行车的若干意见》(征求意见稿)，明确要求各区人民**(新区管委会)、市交通运输行政管理部门等有关部门为市民设置合理的非机动车停放区。由此，各地**部门针对共享单车相关的问题，正在逐步完善相应的制度规范。问题2.如因用户停车不当而造成违法违规的事实，或引起意外及纠纷等，应如何问责?《侵权责任法》第六条规定：“行为人因过错侵害他人民事权益，应当承担侵权责任。”目前，大多数共享单车经营者对于规范停车地点已做明确要求及提示，若由于用户乱停乱放造成共享单车车辆损毁的，应当由用户对车辆损坏承担赔偿责任。若给第三方造成损害的，原则上应由用户承担赔偿责任。但如果共享单车经营者有过错，也要承担相应的赔偿责任。目前网上公开的判例中，暂未有因自行车乱停造成损害，而承担责任的案例。但目前普遍存在因“共享单车”乱停放遭城管部门扣车的情况，由于使用者乱停放致使车辆被城管部门扣留的，使用者或有责任配合企业将车辆取回，并可能因此被企业予以“信用处罚”或扣除押金等处罚。二、调查中发现不少恶意破坏共享单车的现象，包括破坏零部件、乱贴乱画、张贴诈骗广告或二维码等，此外，丢弃单车(垃圾场、河涌等)行为也屡见报端。问题1.以上分别属于什么行为，是否要恶意破坏达到一定程度或规模才视为触犯法律法规?是否需要共享单车经营者或民众报警才能受到处罚?严重者将受到何种处罚?《治安管理处罚法》第四十九条规定：“盗窃、诈骗、哄抢、抢夺、敲诈勒索或者故意损毁公私财物的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款;情节较重的，处10日以上15日以下拘留，可以并处1000元以下罚款。”治安管理处罚适用的范围是具有社会危害性但不够刑事处罚的违法行为，是否涉嫌犯罪可以根据损毁财物的价值作进一步判断。根据《最高人民检察院、公安部关于公安机关管辖的刑事案件立案追诉标准的规定(一)》(公通字[2008]36号)第三十三条的规定，故意毁坏公私财物，涉嫌下列情形之一的，应予立案追诉：(一)造成公私财物损失五千元以上的;(二)毁坏公私财物三次以上的;(三)纠集三人以上公然毁坏公私财物的;(四)其他情节严重的情形。若符合上述情形之一的，则属于《刑法》调整的范畴。根据《中华人民共和国刑法》第二百七十五条的规定：故意毁坏公私财物，数额较大或者有其他严重情节的，处三年以下有期徒刑、拘役或者罚金。将单车从高楼上扔下，或者丢弃到河涌里，或者将单车肆意拆解，或者破坏单车的零部件等故意损毁、破坏单车、乱涂乱画等行为，均属故意毁损他人财物行为，应当追究行政责任。达到刑事案件立案追诉标准的，应当追究刑事责任。不法分子在共享单车的二维码之上或之外张贴二维码，使用户在扫码时如果不仔细观察就可能误入诈骗骗局，这种行为应定性为诈骗行为。情节较轻的，适用《治安管理处罚法》第49条予以行政处罚;情节较为严重的，则可能构成《刑法》第266条的诈骗罪，诈骗数额较大的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金;数额巨大或者有其他严重情节的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金;数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并罚金或者没收财产。问题2.如为竞争对手或相关行业从者人员恶意损坏，又有什么相关法律处分?《中华人民共和国反不正当竞争法》规定，经营者在市场交易中，应当遵循自愿、平等、公平、诚实信用的原则，遵守公认的商业道德。其中第二十条规定：经营者违反本法规定，给被侵害的经营者造成损害的，应当承担损害赔偿责任，被侵害的经营者的损失难以计算的，赔偿额为侵权人在侵权期间因侵权所获得的利润;并应当承担被侵害的经营者因调查该经营者侵害其合法权益的不正当竞争行为所支付的合理费用。三、调查中发现各种上私锁、破解密码锁等私占共享单车的行为，或直接私藏单车，以上属什么行为?是否要恶意破坏达到一定程度或规模才视为触犯法律法规?是否需要共享单车经营者或民众报警才能受到处罚?严重者将受到何种处罚?私占、私藏共享单车有以下几种情况：第一，用户用完之后不做归还处理(即不上锁归还)，通过上私锁的行为占有该车辆，此时用户是基于合法前提而占有共享单车，该行为应定性为侵占行为，若侵占数额较大的，或构成侵占罪;第二，“用户”没有根据正常借用车辆手续使用，通过破坏车锁或其他手段非法占有的，该行为应定性为盗窃行为;第三，对于部分共享单车(例如ofo共享单车)，由于车锁本身属于密码锁，用户在正常使用一次后，就能获取密码，并能在结束使用后通过该密码再次打开车锁使用。若用户在获知密码后通过非正常借用方式(即私自开锁)再次打开车锁，并占为己有，则由于其属于非法占有，应当定性为盗窃行为而非侵占行为。侵占罪属于刑法规定的自诉犯罪，告诉的才处理。也就是说，企业发现车辆被他人占有的，并符合侵占罪之构成要件的，应直接向法院提起刑事自诉，公安机关不予侦查，检察机关不予起诉。盗窃行为，情节较轻的，适用《治安管理处罚法》第49条予以行政处罚;情节较为严重的，或构成盗窃罪。根据最高人民法院《办理盗窃刑事案件适用法律若干问题的解释》规定，盗窃公私财物1000元至3000元以上的或者多次盗窃的，构成盗窃犯罪。四、以下骑车行为违反了什么法律法规，若发生事故如何进行责任划分，对骑车人会有什么后果?问题1.在非自行车专用道、或在机动车道上骑行。《中华人民共和国道路交通安全法》第三十六条规定，根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条第(二)项规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。所以，在机动车道骑行自行车，能否认定骑车人有过错应结合实际进行分析判断，不应“一刀切”的认为因骑车人在机动车道骑行则存有过错。若骑车人存有过错的，骑车人需要按照过错原则承担责任。问题2.未满12周岁的未成年人骑车上路。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第72条第1项规定：“驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。”所以，12周岁以下儿童在道路上骑车是违法的。相关部门规定未满12周岁的未成年人不得驾驶自行车上路，是考虑到未成年人的安全问题，所以共享单车经营企业作为经营者，不能违法向这一部分未成年人提供相应的服务，并且要针对这种可能危及人身安全的行为进行警示。即便经营企业做了相应的警示，若未成年人因使用共享单车的过程中发生伤亡的，经营企业仍可能承担相应的赔偿责任。若未成年人是在家长授意下使用共享单车，并因此发生人身伤亡的，家长亦将承担相应的责任。问题3.骑车载人。《广东省道路交通安全条例》第三十七条规定，自行车、电动自行车在城市市区道路上不得载人，但安装有固定安全座椅的，可以附载一名身高一点二米以下儿童，在其他道路上载人不得超过一人。所以，如因载人发生事故，应该由用户承担相应的责任。五、法律是否有规定，共享单车经营者要为单车及骑车人购买相关的，如有，应该是什么类型的保险?法律暂时没有规定对于这种以盈利为目的而投向市场使用的自行车必须。但是法律具有一定的滞后性，目前市场上的单车使用量与日俱增，且自行车的速度也大幅度提高，自行车的潜在危害不容小觑，而这些都将促使法律法规进一步完善。就目前市场运营的状况而言，部分共享单车运营企业已对保险相关事宜进行研究，并予以高度重视。为共享单车及骑车人购买相关的保险或将是大势所趋，这将有利于企业规避风险，也有利于保障骑车人的切身利益。六、押金及问题问题1.押金退还问题上，传统租赁服务的押金在租赁结束后自动退还，共享单车需手动退还，是否合法合理?对这个问题首先要明确共享单车租赁合同中“押金”的性质。共享单车企业针对押金有明确的定性，即为使用共享单车的保证金。按照“担保法司法解释”及相关法律规定，押金属于一种特殊的“动产质权”。简单说，就是出租方对所使用的动产做一个现金的保障，出现问题可以用现金报偿出租车或。从合法性看：法律并没有对押金或保证金退还的方式与时间作出强制性的规定，属于当事人之间意思自治的范围。传统的租赁合同中如对租赁结束后押金自动返还做出了规定，则出租人必须按照合同约定的时间和方式返还押金。但是租赁共享单车的合同中明确约定了租赁结束后需要承租人手动点击退还押金的条款，这种双方约定的行为是符合法律规定的。但是共享单车企业约定使用人在合同终止后需要手动操作才能返还押金，且部分单车的押金到账时间为若干工作日不等，则为典型的格式条款。针对格式条款，共享单车企业需要在三个方面予以限制：第一，提供格式条款一方有提示、说明的义务，应当提请对方注意免除或者限制其责任的条款，并按照对方的要求予以说明;第二，免除提供格式条款一方当事人主要义务、排除对方当事人主要权利的格式条款无效;第三，对格式条款的理解发生争议的，应按通常理解予以解释。对格式条款有两种以上解释的，应当作出不利于提供格式条款一方的解释。此外，由于目前使用“共享单车”需要注册账户方可实现，而部分平台要求用户预先充值金额以在使用结束时直接扣款。而用户选择退回押金的方式实则等同于“销户”行为，账户中的余额不予返还，这种规定有其不合理性。首先，用户与企业之间并未就使用次数作出约定，但部分平台的充值数额的选择并非由用户任意填写，而是固定的几个选择(如10元、20元、50元等)，这就相当于企业单方向用户设置最低使用次数。其次，由于用户选择退回押金的行为实则等同于“销户”，而退回押金时账户内的余额不予退回的规定一定程度上已侵犯了用户的财产权。最后，用户为使用“共享单车”的实际需要，即使上述约定或违背其自身的意愿，但基于双方地位不平等的问题，许多用户会选择妥协。就上述问题，相关企业的做法有不合理性，甚至可能存在侵权的情形。问题2.大量押金留在共享单车企业，以摩拜单车为例，根据估算其每月活跃用户押金总额逾9亿元。是否有相关法律规定，像这样庞大的资金，其流动和使用应纳入法律监管?如有，大致的规定是怎样的?共享单车使用人扫码时可以认为是开始履行合同，使用完单车后给单车上锁，再投入社会供他人使用为终止合同。履行合同中的使用人支付的押金为特殊的物。《担保法》第九十三条规定，质权人在质权间，未经出质人同意，擅自使用、出租、处分质物，因此给出质人造成损失的，由质权人承担赔偿责任;终止合同后使用人为了下次订立、履行合同方便而自愿存放于共享单车企业中的资金，已经不能称之为法律上的“押金”，而是使用人自愿存放于共享单车企业处的资金，是一定程度上的保管合同中的被保管物，管理人要尽到善良的保管义务。就租赁合同期间使用人支付的保证金问题，根据“担保法司法解释”，保证金的性质为特殊的“动产质押物”。的可怕并不在于衍生利息，而在于一车多押。因为共享单车使用有一定频率，其周期间隔不会太长。如果交押金，退押金的时间过长，那么用户往往会选择不退押金，以便于下次使用。而这就有了一个严重的问题，共享单车是共享经济，用户数是远远高于车辆数的。就是说，共享单车公司手中的押金远远高于其自行车资产的价值。因此一旦资金使用不当就会演变成“”的性质。因此这笔资金无论从质押物，还是被保管物的角度上，为了保护质押权人还是被保管人的角度上，都应纳入法律监管。六、部分品牌的共享单车使用规则中明文规定，充值的余额不可退还或转让，只能用于骑车消费;亦有共享单车品牌对充值的最低额度有所限制，请问这是否侵犯了消费者权利，应如何维权?部分共享单车企业在产品流程设计上采用提前充值的方式，而不是使用后付费，有诱导用户充值多于一次需求的嫌疑;对于充值不退款，但事先又没有明确告知用户，涉嫌侵犯消费者知情权。共享单车企业的此设计目的是为了要提高用户留存率，用户不至于体验一次就离开。如果没有余额，用户在使用结束后很可能选择取出押金，甚至卸载平台软件;因为有留存的余额，用户选择保留押金和平台软件的可能性更高，进而将其作为交通出行的一个选项，逐渐培养起使用共享单车的出行习惯。共享单车企业的这种行为违反了《中华人民共和国消费者权益保护法》第九条规定：消费者有权自主选择提供商品或者服务的经营者，自主选择商品品种或者服务方式，自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务。消费者可以自行提起诉讼，或者请求有关部门协助解决。《“禁止长时间停车”到底是几分钟？真相在这！不看吃亏……》 精选四新司机的痛真的只有老司机懂遇到以下八种违章情况先别急着交罚款小8教你如何应对1、车辆被套牌遇到这种情况，驾驶人需要做的一件事情就是证明这个违章不是你犯的。如果套牌车和你开的车不是同一款车，只要带车辆行驶证、车辆登记证、车主身份证、车主驾驶证和涉案车辆到场拍照取证即可；如果套牌车与你同款，则需要证明被拍违章时，你的车辆不在违章地点，这时候停车票、高速收费票、监控录像等都有效。除了套牌车，还有可能是号牌录入错误，这种情况也可以申诉。2、重复录入现在很多交通违章都是依靠电子眼和电脑来记录的，虽然准确度比较高，但偶尔还是会出现重复录入违章的情况，即车辆未移动过，在同一地点同一时间被拍摄两次违停并都被录入，这也可以申诉。3、电子警察抓拍的违法记录资料不清晰电子警察抓拍的违法行为记录资料是处罚的依据，所以资料必须要清晰、准确地反映机动车类型、号牌、外观等特征及违法时间、地点、事实。若车主查询到的违法记录资料不清晰，也允许申诉。4、避让特种车辆我国道路交通安全法第五十三条中规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标识灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。如果这个时候你为了避让它们而不得已压线、掉头、逆行等违章，都可以申请撤销。提醒：避让正在执行任务的特种车辆是每个司机应尽的义务，如驾驶人遇有执行紧急任务的特种车未按规定让行，将被扣3分。特种车包括警车、消防车、救护车、工程救险车。5、避让故障、事故、违法车辆如果遇到有故障车、事故车、违章的非机动车或违章停放车辆，而不得已需要压线，然后被拍违章时，你也可以申请撤销。当然，这个时候你需要证明当时所处的情况，你可以用行车记录仪或者手机拍下当时的实际路况。6、视线被大型车辆遮挡如果驾驶的机动车恰好跟在一辆大货车后，在驶进路口时，才发现绿灯早已变成了红灯，因此导致的违章记录可以申诉。目前，跟在大车后面闯红灯是否应该被处罚一直都有很大的争议，但是具体情况还需具体分析，若遇到这样的情况，可以进行申诉。提醒：跟在大车后行驶时一定要保持车距，司机在刚变红灯时没刹住车过线，视频设备一般不会记录为闯灯。但需要注意的是，刚过线的车辆不要冲线或者倒车，视频设备将拍摄车辆移动形成一次完整的违法记录。7、信号灯故障因为交通信号故障而造成的违章，比如不变灯、灯光交替错误等，如果因为交通信号灯的故障造成违章，可以进行申诉。你需要证明的是当时信号灯的确是坏了，最好的办法就是录视频或者用行车记录仪记录下来。8、标识不明由于没有及时清除停车线的痕迹，并且附件没有树立停车的标识，这种情况可以进行申诉，以维护自己的合法权益。提醒：路遇道路标示不明的路段，驾驶应谨慎，并按照一些通用的交通法规来约束自己驾驶行为，如果真的因为交通标识问题带来罚单，这样的情况申诉成功率是很大的。违章如何申诉？说了这么多，可能很多朋友都会问小8，如果提出违章申诉，那么这个流程是什么样的？会不会很麻烦？其实一点也不麻烦，小8为大家准备了一张流程图来供大家参考。1、在申诉前先将罚款缴清，然后再去当地的交通支队了解违章详情，比如调看违章时的监控录像，看看执法是否模凌两可，这样有助于申诉的成功。2、在去申请复议之前，先要把身份证和处罚决定各复印一份，驾照不需要复印。3、带上原件和复印件前往机构办理，在填写行政复议申请书的时候，一定要将违章的来源交待清楚，如果有视频或是第三者的证据更好，然后提交后耐心等待结果。小8贴士在现实生活中，驾驶车辆谁也不能保证自己不会违章，但是在接受处罚的同时，我们自身也要对处罚本身进行一定的了解和认识，这样才可以有效避免因为各种失误而导致的误罚现象的发生，并且在出现了这种事情后我们也要积极的和有关部分进行反馈和申诉。还是那句话，犯了错误就勇敢的承担后果，但是如果不是我们的错误，咱也不能吃哑巴亏。▼点“阅读原文”了解，注册即送3000元体验金，充值100元再送10元现金哟~“《“禁止长时间停车”到底是几分钟？真相在这！不看吃亏……》 精选五不敢查违章？一查就心塞？然而，不一定每一次违章都是正确无误的，电子眼也不一定了解真实的违章原因……温馨提示：出现下列情况，先别急着交罚款，因为这些违章是可以申诉的！1、车辆被套牌遇到这种情况，驾驶人需要做的一件事情就是证明这个违章不是你犯的。如果套牌车和你开的车不是同一款车，只要带车辆行驶证、车辆登记证、车主身份证、车主驾驶证和涉案车辆到场拍照取证即可；如果套牌车与你同款，则需要证明被拍违章时，你的车辆不在违章地点，这时候停车票、高速收费票、监控录像等都有效。除了套牌车，还有可能是号牌录入错误，这种情况也可以申诉。2、重复录入现在很多交通违章都是依靠电子眼和电脑来记录的，虽然准确度比较高，但偶尔还是会出现重复录入违章的情况，即车辆未移动过，在同一地点同一时间被拍摄两次违停并都被录入，这也可以申诉。3、电子警察抓拍的违法记录资料不清晰电子警察抓拍的违法行为记录资料是处罚的依据，所以资料必须要清晰、准确地反映机动车类型、号牌、外观等特征及违法时间、地点、事实。若车主查询到的违法记录资料不清晰，也允许申诉。4、避让特种车辆我国道路交通安全法第五十三条中规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标识灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。如果这个时候你为了避让它们而不得已压线、掉头、逆行等违章，都可以申请撤销。提醒：避让正在执行任务的特种车辆是每个司机应尽的义务，如驾驶人遇有执行紧急任务的特种车未按规定让行，将被扣3分。特种车包括警车、消防车、救护车、工程救险车。5、避让故障、事故、违法车辆如果遇到有故障车、事故车、违章的非机动车或违章停放车辆，而不得已需要压线，然后被拍违章时，你也可以申请撤销。当然，这个时候你需要证明当时所处的情况，你可以用行车记录仪或者手机拍下当时的实际路况。6、视线被大型车辆遮挡如果驾驶的机动车恰好跟在一辆大货车后，在驶进路口时，才发现绿灯早已变成了红灯，因此导致的违章记录可以申诉。目前，跟在大车后面闯红灯是否应该被处罚一直都有很大的争议，但是具体情况还需具体分析，若遇到这样的情况，可以进行申诉。提醒：跟在大车后行驶时一定要保持车距，司机在刚变红灯时没刹住车过线，视频设备一般不会记录为闯灯。但需要注意的是，刚过线的车辆不要冲线或者倒车，视频设备将拍摄车辆移动形成一次完整的违法记录。7、信号灯故障因为交通信号故障而造成的违章，比如不变灯、灯光交替错误等，如果因为交通信号灯的故障造成违章，可以进行申诉。你需要证明的是当时信号灯的确是坏了，最好的办法就是录视频或者用行车记录仪记录下来。8、标识不明由于没有及时清除停车线的痕迹，并且附件没有树立停车的标识，这种情况可以进行申诉，以维护自己的合法权益。提醒：路遇道路标示不明的路段，驾驶应谨慎，并按照一些通用的交通法规来约束自己驾驶行为，如果真的因为交通标识问题带来罚单，这样的情况申诉成功率是很大的。来源：中国普法；本文不代表本平台观点，版权归原作者所有，如涉及版权问题请联系后台删除。对文中观点保持中立，仅供参考！关于一个神奇的互联网：1.全国首家所有业务有律师见证的P2P平台。2.律师运用专业知识和经验参与业务全程的P2P平台。3.平台无，所有资金交由第三方机构全面。4.所有律师审核，真实可靠，无虚标。《“禁止长时间停车”到底是几分钟？真相在这！不看吃亏……》 精选六北京现汽车坟场近百僵尸车占位僵尸车治理，路在何方？资料图：东营最大报废汽车回收处。陈宁 摄 图片来源：视觉中国对于手续完备，且按规定停放在停车场、路边停车位、小区的车辆，因并无停放时间长短的规定，交管部门无权拖移属于个人财产的僵尸车。□ 本报记者 朱琳前一段，北京天通苑一个停车场火了。据媒体报道，在天通苑东一区南门对面的停车场内，停放着近百辆残破的废弃车辆，包括各种轿车、厢式货车等，堆放起来的长度，约有一两百米。这些车外观锈迹斑斑，车窗破损，有的连轮胎都没了，还有的车被喷上高价收车和收京牌等字样。据附近居民反映，该停车场建成以后就没停过车，都停这些废车了，这些废弃的僵尸车无人认领，越堆越多，周围居民将这里称为汽车坟场。好好的停车位，停的却是‘僵尸车’ , 让真正开车的人没法使用。不少网友吐槽，僵尸车堂而皇之地占用公共资源，不仅影响市容市貌，给市民出行带来诸多不便，也让一位难求的城市停车状况更加雪上加霜。全国****、湖南秦希燕联合律师事务所主任秦希燕近日在接受《法制日报》记者采访时指出，近年来僵尸车占道现象十分突出，给执法带来诸多难题，如何有效治理僵尸车，成为考验我国**治理能力的一道难题。僵尸车存安全隐患那些长期无人使用，落满灰尘的机动车，被人们形象地称之为僵尸车。记者近日随机走访北京市海淀区某小区，看到了僵尸车的身影。我每次下班开车回家，都找不到车位，好几辆‘僵尸车’长期霸占着本来就少的车位，有时候不得不停在马路边上，已经被交警贴好几次条了。家住海淀区学院路附近的章楚告诉记者。章楚说，他住的小区在建设之初未规划地下停车场，路面停车位不足 100 个，且未设固定停车位，这对于一个拥有 400 户住户的小区来说，停车位显得尤为紧张，每天停车只能靠抢。就在这样的情况下，有一些废旧汽车还跟我们争停车位，很多车已达到报废年限，一两年都不见挪动。章楚说。更令章楚气愤的是，这些车有不少停在拐弯处或者路面较窄的位置，不仅挡住了司机视线，还让小区本来就不宽阔的路面变得更窄。每次都得绕着走，不然一不小心就容易剐蹭。随后，记者联系了章楚所在小区的物业公司。该小区物业工作人员刘静告诉记者，她曾在多处从事物业管理工作，有居民社区、酒店、学校等，只要是有停车的地方，她都见过僵尸车。记者随刘静在该小区转了一圈，看到了两辆停在拐角和隔离带上的僵尸车，车身上堆满树叶落满灰尘，有的车窗碎了，还被人倒进了垃圾。‘僵尸车’不仅占用停车资源，夏天还容易引起蚊蝇聚集，妨碍社区正常清扫和整改工作。刘静说，此外，车辆长期暴露在外，经高温暴晒极易引起自燃，存在不容忽视的安全隐患。采访中，就有居民担心，如果车子内被扔进烟头，会否引起火灾。居民的担心不无道理。2015 年 6 月，广西南宁市金湾花城小区一名 10 岁男孩进入一辆报废车内玩耍，因车内高温中暑身亡。事发后，僵尸车问题曾一度被推到了舆论的风口浪尖，引发社会广泛关注。2017 年 2 月，青海西宁市城东区湟中路夏都之林小区单元楼后一辆停放的轿车突然着火，城东消防接到报警迅速赶赴现场进行灭火。据小区物业介绍，该车是一辆停放很久的僵尸车。有业内人士指出，僵尸车若停置过久，一些零部件会损毁老化，汽油管老化、接头松动、管路磨损等，都会使汽油泄漏、蒸发，在空气中挥发变成有害气体，严重危害周围人身体健康，若汽油浓度较大在阳光烘烤下易起火自燃，尤其在天气干燥高温的情况下，接触到路边的杂草、落叶堆容易引发火灾，隐患极大。僵尸车为何僵着？据公安部交管局发布的报告显示，截至 2016 年底，全国机动车保有量达 2.9 亿辆，其中汽车 1.94 亿辆，私家车总量达 1.46 亿辆，平均每百户家庭拥有 36 辆。我国已然成为汽车大国，而与此同时，僵尸车也越来越多地出现在人们的生活中。据我了解，‘僵尸车’的出现原因有多个，近年来随着我国居民收入水平不断提高，私家车数量激增，车辆汰换率提高，成为‘僵尸车’大面积出现的一个主要背景因素。秦希燕分析说，一些车辆用旧之后性能下降，有的接近报废，维修代价过高，其中有不少车辆出过较严重的交通事故，车主不好脱手，于是将其随意丢弃在空闲车位不再管了。秦希燕接着说，还有的车主，因为车辆涉及大量的违章、未缴纳罚款和滞纳金，其金额已超过了车辆价格，权衡之下认为没必要再为此费心，因此也就不要了，权当垃圾扔了。还有车主忘了进行车辆年检，且多次漏检，车辆无法上路行驶被遗弃的。刘静告诉记者，她在北京东直门附近的商场当物业管理人员的时候，就曾发现有人将报废车开到停车场再未移动，停车产生的巨额停车费，也不知向谁收。刘静记得，她现在所在小区的物业工作人员曾因僵尸车问题找过车主，车主说，有两辆车涉及官司，将债务人的车暂时拉回来抵押，等债务人有钱时赎回，因此也就一直把车停在小区了。北京大成律师事务所高级合伙人于兴泉补充说，除了被抵债的车辆，还有因车主失踪、入狱等特殊原因不再使用的车辆，还有极少一部分则有可能是遗失或被窃车辆。除去这些特殊原因，大部分僵尸车之所以僵着，是因为不少车主的主观因素造成的，秦希燕直言，很多地方现已施行摇号购车，而在此之前，买车是不限购的，这也造成了不少家庭或个人有多辆车闲置。现在私家车没有严格的使用年限，不能强制报废，虽然有利于物尽其用，但这也使得该报废的机动车不报废又上不了路，只能原地待着变成了‘僵尸车’。于兴泉指出。记者就此采访了一位停放在北京一所高校免费停车位的僵尸车车主李建，在与李建聊天中得知，他的车已闲置 3 年多了，购车时间是 2005 年，已达到报废车的标准。李建说，要将车辆报废，需要携带行驶证、登记证、身份证到报废中心申请。申请成功后，还要到车管所办理注销手续，补齐之前的违法罚款或滞纳金。由于手续十分繁琐，且报废车辆价格又很低，李建索性弃车不管了。随后记者联系了一家报废车回收公司，得知北京牌照的报废小客车一辆在 2000 到 3000 元不等，外地牌照的车一吨折合 400 到 600 元不等，而一辆普通轿车重量一般不超过 2 吨，也就是说，一辆外地牌照的车最多只能卖到 1000 元左右。多部门应常态化一面是车位紧张，一面是长期占用，加上存在的安全隐患，不少小区业主对清理、整治僵尸车呼声很高。记者在调查中了解到，交管、城管、物业公司、居委会等对于僵尸车的管理似乎都可以搭上边，但却又好像有苦难言。究竟由谁负责管理，记者进行了多方了解。记者联系到贵州省公安厅交通管理局法制处民警钟仕鉴。钟仕鉴告诉记者，要对僵尸车进行管理，就要对其进行分类，根据停放的地理位置，来确定相关的执法部门。根据我国道路交通安全法第一百条规定，驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。根据《道路交通安全法实施条例》第一百零七条，驾驶人或者所有人、管理人 30 日内没有提供被扣留机动车的合法证明，没有补办相应手续，或者不前来接受处理，经公安机关交通管理部门通知并且经公告 3 个月仍不前来接受处理的，由公安机关交通管理部门将该机动车送交有资格的拍卖机构拍卖，所得价款上缴国库；非法拼装的机动车予以拆除；达到报废标准的机动车予以报废。对于违法停放占用公共道路的车辆，公安交通管理部门接到举报后可依法对其进行强制拖移，达到报废条件的强制报废。钟仕鉴指出，但对于手续完备，且按规定停放在停车场、路边停车位、小区的车辆，因并无停放时间长短的规定，交管部门无权拖移属于个人财产的僵尸车。对于长期无偿占有小区公共资源的车辆，可由物业或业主委员会与车主共同协商处理。对此，刘静向记者反映，光靠物业公司和居委会无法处理，并不是他们不想管，而是没法管，他们通过交管部门查到了车辆来源和车主的信息，与车主取得联系，只能规劝他们及时处理。但是他们不听，我们也无权处理，因为说到底，这些车还是业主的私有财产。根据我国物权法第四条规定，国家、集体、私人的物权和其他权利人的物权受法律保护，任何单位和个人不得侵犯。第六十六条规定，私人的合法财产受法律保护，禁止任何单位和个人侵占、哄抢、破坏。‘僵尸车’属于公民合法财产，受到法律保护，只有车辆所有人才具有处置的权利。秦希燕认为，但对于有违法记录以及未按规定缴纳停车费的僵尸车，可以由居委会代表全体业主起诉车主，请求排除妨害并赔偿损失，胜诉后可申请法院强制执行。但是，记者查阅中国裁判文书网发现，由物业或居委会对僵尸车起诉的案件寥寥无几。物业起诉业主难度很大，不仅需要确认业主身份，还要搜集‘僵尸车’妨害物业管理等证据，且诉讼时间长、费用高，还会得罪部分业主，像这种不讨好的事情，我们一般情况下也就不管了。刘静向记者道出了实情。据了解，针对僵尸车问题，今年 5 月，北京市占道经营整治工作联席会议办公室制定并印发了《2017 年集中整治长期停放废旧机动车工作方案》，以城六区为重点，全面排查和清理侵占城市道路、背街小巷、公共区域、居民社区、城乡接合部长期停放废旧机动车。此前，从 2 月底开始，朝阳区城管部门就曾联合属地综治、社区开展了对僵尸车专项整治行动。通过前期摸排，他们在五环内共发现了 500 余辆僵尸车，并全部清理。截至 5 月底，海淀区共摸排出占用公共资源的废旧车辆 632 辆，其中机动车 394 辆，非机动三轮车 238 辆。对此，秦希燕指出，专项整治效果明显，应该让这种专项整治行动形成常态化。秦希燕建议，应当实行分区域集中清理规划，交管部门应定期联合城管、消防、小区物业、居委会等多部门，按照科学规划、严格查处、分步实施的方针，对居民社区、商场停车场的僵尸车及时清理。根据排查采集的‘僵尸车’基本信息，查询核对车辆相关信息，对于车主明确且能够及时联系上的，要通知其限期处置。秦希燕说，对未处置的车辆依法拖移至指定地点集中统一停放，经公告仍未前来处理的车辆依法处置，进行拍卖或拆解，对已报废车辆进行强制报废。秦希燕提到，在清理僵尸车的过程中应注意留存证据，拖移车辆的现场工作人员应通过拍照、录像的方式固定违法事实和证据，并做好登记，如有必要可请处人员到场公证。北京市两高律师事务所高级合伙人杨杰认为，根据我国道路交通安全法规定，我国车辆报废标准以车辆的使用年限、累计行驶里程及年检情况作为主要参考指标。那么对于一些不进行强制报废的私家车，也应该有一定的复检制度，比如对于使用年限超过 10 年，行驶超过 10 万公里的，在年检过程中，应当检查其每年行驶的公里数，如果行驶得太少，说明该车常年不开，对连续 5 年行驶的公里数达不到标准的车，认定为僵尸车，并加以报废处理。对于报废车的处理，美国的做法是每辆报废车给予 4000 美元左右的高补贴，并对拖车公司予以法律授权，由其解决拖车、停放、收取费用等一系列问题。杨杰认为，我国可以学习国外的先进经验和做法，鼓励车主自愿进行车辆报废，同时，应当改进汽车产业技术水平，优化汽车回收工程，对汽车零部件进行循环再利用。并对车辆该报废而不申请报废的车主进行相应处罚，以增强车主的责任意识。杨杰建议。《“禁止长时间停车”到底是几分钟？真相在这！不看吃亏……》 精选七不敢查违章？一查就心塞？然而，电子眼也不一定了解真实的违章原因……温馨提示：出现下列情况，先别急着交罚款，因为这些违章是可以申诉的！01车辆被套牌遇到这种情况，驾驶人需要做的一件事情就是证明这个违章不是你犯的。如果套牌车和你开的车不是同一款车，只要带车辆行驶证、车辆登记证、车主身份证、车主驾驶证和涉案车辆到场拍照取证即可。如果套牌车与你同款，则需要证明被拍违章时，你的车辆不在违章地点，这时候停车票、高速收费票、监控录像等都有效。除了套牌车，还有可能是号牌录入错误，这种情况也可以申诉。02重复录入现在很多交通违章都是依靠电子眼和电脑来记录的，虽然准确度比较高，但偶尔还是会出现重复录入违章的情况，即车辆未移动过，在同一地点同一时间被拍摄两次违停并都被录入，这也可以申诉。03电子警察抓拍的违法记录不清晰电子警察抓拍的违法行为记录资料是处罚的依据，所以资料必须要清晰、准确地反映机动车类型、号牌、外观等特征及违法时间、地点、事实。若车主查询到的违法记录资料不清晰，也允许申诉。04避让特种车辆我国道路交通安全法第五十三条中规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标识灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。如果这个时候你为了避让它们而不得已压线、掉头等违章，都可以申请撤销。提醒：避让正在执行任务的特种车辆是每个司机应尽的义务，如驾驶人遇有执行紧急任务的特种车未按规定让行，将被扣3分。特种车包括警车、消防车、救护车、工程救险车。05避让故障、事故、违法车辆如果遇到有故障车、事故车、违章的非机动车或违章停放车辆，而不得已需要压线，然后被拍违章时，你也可以申请撤销。当然，这个时候你需要证明当时所处的情况，你可以用行车记录仪或者手机拍下当时的实际路况。06信号灯故障因为交通信号故障而造成的违章，比如不变灯、灯光交替错误等，可以进行申诉。你需要证明的是当时信号灯的确是坏了，最好的办法就是录视频或者用行车记录仪记录下来。07标识不明由于没有及时清除停车线的痕迹，并且附近没有树立停车的标识，这种情况可以进行申诉，以维护自己的合法权益。【提醒：路遇道路标示不明的路段，驾驶应谨慎，并按照一些通用的交通法规来约束自己驾驶行为，如果真的因为交通标识问题带来罚单，这样的情况申诉成功率是很大的。】真正透明纯粹的你会喜欢?【正在掠夺你的财富，你却坐以待毙?】?【中的四个“数学思维”，学不会就可能受穷】《“禁止长时间停车”到底是几分钟？真相在这！不看吃亏……》 精选八开车出门依旧要小心谨慎，避免出现事故，避免被记分，避免被罚款。今儿给大家汇总一下那些常见违章行为，和记分、处罚条款。没规矩，就不成方圆。对于经常开车出门的各位司机朋友来说，更是如此，有秩序的行车，才能让交通变得更加畅通。但是开车出门依旧要小心谨慎，避免出现交通事故，避免被记分，避免被罚款。今儿给大家汇总一下，那些常见违章行为，和记分、处罚条款。1直接吊销驾照，没商量违法行为罚款醉酒后驾驶营运机动车的吊销驾驶证醉酒后驾驶机动车的吊销驾驶证自从“酒驾入刑”之后，酒驾的处罚力度也随之加强，因此酒后、醉酒驾车会被直接吊销驾照，最高罚款1500元，并且五年之内不得再次考取驾照，而还有可能遭受牢狱之灾。2记满12分：回炉再学习违法行为罚款饮酒后驾驶营运机动车的5000元驾驶拼装的机动车上道路行驶的1500元驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的机动车行驶超过规定时速50%以上的200元上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的200元故意遮挡机动车号牌的200元故意污损机动车号牌的200元不按规定安装机动车号牌的200元最常见的一次性记满12分的交通违法行为，其实绝大多数的驾驶员都心知肚明。无非就是酒后驾车、严重超速，以及遮挡、无损、不悬挂号牌。尤其是不按规定悬挂号牌，大家切勿一时侥幸，免得还得“回炉再造”，得不偿失。3记6分：实际上就是给你个严重警告违法行为罚款驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上200元机动车行驶超过规定时速50％（9座以下小客车和小型越货车以下）200元非紧急情况下在高速公路应急车道上停车的200元一次性被记6分，实际上是一种非常严重的警告。尽管说，罚款200元，数额不大，但是必须值得警示。尤其是非紧急情况占用应急车道，很有可能因为自己的一时方便，害了他人的生命。4记3分：提醒你开车还是要守规矩的违法行为罚款上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的200元机动车不按交通信号灯规定通行的200元机动车逆向行驶的200元超越执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车200元驾驶机动车在城市快速路上不按规定车道行驶的100元驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速未达20%的100元机动车行驶超过规定时速50％以下的100元在高速公路上超速不足50％的100元违反禁止标线指示100元从前车右侧超车的100元转弯的机动车未让直行的车辆、行人先行100元不年检的、闯红灯的、超速的、闯限号的、违反标志标线行车的……一般都是记3分，这些都比较常见。但是还有一些你并没有注意到的违法行为，同样会让你记3分，罚款100至200块。比如，不让行执行任务的急救车、消防车、工程救险车等；车辆转弯未让直行车、未让行人先行通过；右侧超车……如果被警察叔叔抓个现行，那就是“3分+罚款”。5记2分：告诉你开车注意安全，懂得礼让违法行为罚款通过路口弯遇同车道内有车等候放行信号时，不依次停车等候200元通过路口遇停止信号时，停在停止线以内或路口内的100元违反警告标志指示100元违反禁令标志指示100元机动车通过有灯控路口时，不按所需行进方向驶入导向车100元驾驶时拨打接听手持电话的100元驾车时有其他妨碍安全行车的的100元左转弯时，未靠路口中心点左侧转弯的100元遇行人正在通过人行横道时未停车让行的100元机动车载货长度、宽度、高度超过规定的100元5记1分：重视自己驾车安全，也要注意乘车人的安全违法行为罚款城市快速路上驾驶人未按规定使用安全带的100元在车门、车厢没有关好时行车的。100元不按规定使用灯光的。100元机动车行驶时，乘坐人员未按规定使用安全带的50元6不记分，只罚款：肯定是你的错，交钱就是了违法行为罚款违反警告标线指示100元机动车违反规定使用专用车道的100元机动车不在机动车道内行驶的100元在禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点掉头的100元驾驶人未按规定使用安全带的100元遇前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，在人行横道、网状线区100元在容易发生危险的路段掉头的100元遇前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，从前方车辆两侧穿插行100元道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的100元在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交警指挥的100元其实看完这些违章处罚条款，感觉咱们自己的法律法规制定的还是很严格的，并且在细节上，规定的也很详细。但问题是，为什么我们天天还能见到这么多行车违法的车辆呢？细琢磨一下，也能想得通，即便有了严厉的法规，但是没有遵照执行的人，没有严格执法的人，这些法规都是美好的幻想。不过，对于咱们自己开车出门来说，最重要的就是遵纪守法，高高兴兴出门，平平安安回家。《“禁止长时间停车”到底是几分钟？真相在这！不看吃亏……》 精选九天山网讯（记者范国斌 实习生李纳纳报道）随着外卖平台的火爆，外卖小哥往往是争分夺秒地赶路，乌鲁木齐交警部门提醒外卖小哥，在追求“舌尖儿上的速度”的同时，还要以安全为首、遵规守纪、文明行车。近日，乌鲁木齐交警部门开始集中治理外卖小哥的各类交通违法行为。对于外卖小哥的漠视交通法规、无牌无证驾驶、闯红灯、逆行、驾车接打电话、乱入机动车道和人行道等交通违法行为，实行培训与管理双管齐下。送单量关乎收入 为赶时间“拼了”8月15日，记者跟随乌鲁木齐市交警支队在乌鲁木齐市的多个主要路段检查，发现外卖车的交通违法行为主要是逆向行驶、乱闯红灯、双黄线掉头、随意停车、骑车途中接打电话等，而且违法现象比较普遍。当日中午12时10分，记者在乌鲁木齐市阿勒泰路和西北路路口看到，不少穿着“黄马甲”、“红马甲”的送餐员骑着电动车在由南向北行驶。记者发现，这些送餐员主要为百度外卖、美团外卖的员工，他们夹在人群中从人行横道通过，有的还与机动车抢行。此外，有的送餐员还一手驾车，一手接听电话，十分危险。记者了解到，对送餐员来说，送餐及时可获得好评会加钱，一旦晚了则会遭投诉可能一天都白辛苦。“为了防止饭菜变质，一般在规定时间内必须送到客户手上，可因为取餐及路上交通等因素，我们只能加快速度。”送餐员张一福说。交警现场查处 送餐员无从狡辩8月15日中午12时30分，在乌鲁木齐市友好路和克拉玛依东街路口，一辆美团外卖送餐电动车引起交警的注意。只见这辆电动车在克拉玛依东街由东向西行驶的过程中，从最右侧车道强行变道至最左侧车道准备掉头，当时道路上车流量很大，途经的司机都在疯狂按喇叭。“请你下车，把车停到路边。”执勤民警李琦上前拦停了这辆电动车。“警察同志，我要急着送餐，再说我也没违法啊，拍照都有。”被挡停后，外卖小哥并没有意识到自己的错误。“你知不知道电动车要靠道路右侧行驶？在道路正常通行的情况下，你刚才强行变道，这要多危险你知不知道？”面对交警的质问，外卖小哥承认了自己的错误。“有非机动车道时走非机动车道，在没有非机动车道时靠右行，根据《道路交通安全法》规定，对你处以三十元罚款。”李琦说。看着手里的罚单，外卖小哥庞峰表示：“以前没有这个意识，光顾着赶路，但是现在知道这样的行为很危险，对我的处罚我认，以后再不会这样了。”“交法培训”和“路上管理”双管齐下8月15日，截至当日18时，乌鲁木齐市交警部门针对外卖摩车、电动车，查处交通违法行为197起。乌鲁木齐市交警支队宣传科民警李伟表示，交警部门近期开展的整治活动主要集中在电动车，这些车辆在行驶过程中闯红灯、逆行、快车道行驶等违法行为比较突出，整治的目的是为了把违法行为降到最低限度，减少交通事故，净化交通管理环境，保证自身安全。“我们为了提高外卖车辆驾驶员的安全意识，从送餐企业抓起，对外卖车辆驾驶员进行《道路交通安全法》培训，路线上的交通警察管理，双管齐下提高他们的安全意识。”李伟说。写在最后：给大家推荐一家3年老平台立即理财拿红包→(年化收益10%)转载本文请注明来源于安全110：http://www.p2b110.com/news/228722.html分享到：QQ空间新浪微博腾讯微博微信百度贴吧QQ好友window._bd_share_config={"common":{"bdSnsKey":{},"bdText":"我在【网贷安全110】看到这篇经典的文章，有趣-有料-有内涵！你们看看觉得如何？","bdMini":"2","bdMiniList":false,"bdPic":"http://www.p2b110.com/","bdStyle":"1","bdSize":"16"},"share":{"bdSize":16},"image":{"viewList":["qzone","tsina","tqq","wei***","tieba","sqq"],"viewText":"分享到：","viewSize":"24"},"selectShare":{"bdContainerClass":null,"bdSelectMiniList":["qzone","tsina","tqq","wei***","tieba","sqq"]}};with(document)0[(getElementsByTagName('head')[0]||body).appendChild(createElement('script')).src='http://bdimg.share.baidu.com/static/api/js/share.js?v=.js?cdnversion='+~(-new Date()/36e5)];《“禁止长时间停车”到底是几分钟？真相在这！不看吃亏……》 精选十所有想学车的人注意啦！留给你们顺利通过驾考的时间，可能只剩一个半月了......因为，十月以后你可能会哭着说：教练......求你......我想要驾照近日，公安部交管局科研所官方微信发布消息，新修订的 《机动车驾驶人考试内容和方法》（GA 1026）将于10月1日起实施，详细规定了新的驾考评判标准。其中许多考试项目增加了时间限制，直接评判不合格的操作也有所增多 。也就意味着，10月1日后，想通过驾考更难了。一起来看看具体都有哪些变化科目二倒车入库、侧方停车、增加了时间限制新的驾考标准调整了理论考试的试题内容和比例，更加突出安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核，考试内容更加贴近实用。根据梳理其中最主要的变化首先表现在对于一些考试项目增加了时间限制。比如，科目二的倒车入库和侧方停车，此前的标准只是规定了具体的操作规范，但新的标准却明确了完成操作的时间限制。其中倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。科目三道路驾驶技能考试同样有多项操作增加了时间限制 。比如，绿灯亮起后的车辆起步，原本并无时间限制，但新标准明确规定“前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的”直接评判为不合格。在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车操作，此前的标准要求必须打转向灯，没有打转向灯的扣10分。但在新的标准中，此项要求更为严格，不打转向灯的直接不合格。打了转向灯但时间未满3秒就转向的直接不合格。路口不礼让行人直接不合格新的评判标准对于很多项目的规定的都更为详细，更贴近实际道路驾驶技能的考核。比如科目二直角拐弯项目，此前的规范是：驾驶车辆按规定线路行驶由左向右或由右向左直角拐弯一次通过，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。新的标准则在此基础上要求“ 应开启转向灯，完成转弯后关闭转向灯。”科目三“起步”项目中，规定“起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的”，直接不合格； 变更车道时 ，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格； 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50厘米的，不合格。除此之外，新的考试标准也更加注重驾驶人的安全文明意识。比如，科三考试就明确遇后车发出超车信号不按规定让行的直接不合格。在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机 动车的，不合格。（红色为新增或修改内容）划重点以下为科目三评判标准主要变化见黄色标注文字通用评判：不合格情形：考试时出现下列情形之一的，评判为不合格：a) 不按规定使用安全带或者戴安全头盔的；b) 遮挡、关闭车内音视频监控设备的；c) 不按考试员指令驾驶的；d) 不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的；e) 启动发动机时挡位未置于空挡（驻车挡）的；f) 绿灯亮起后，前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的；g) 起步时车辆后溜距离大于30cm的；h) 驾驶汽车双手同时离开转向盘的；i) 单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的；j) 车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向的；k) 不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的；l) 使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的；m) 车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的；n) 行驶中空挡滑行的；o) 视线离开行驶方向超过2s的；p) 违反交通安全法律、法规，影响交通安全的；q) 不按交通信号灯、标志、标线或者交通警察指挥信号行驶的；r) 不按规定速度行驶的；s) 车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的；t) 长时间骑轧车道分界线行驶的；u) 起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不使用或错误使用转向灯的；v) 起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，开转向灯少于3s即转向的；以上两项评判从专项评判引入到综合评判，之前扣10分，现在直接不合格w) 争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶的；x) 行驶中不能保持安全距离和安全车速的；y) 连续变更两条或两条以上车道的；z) 通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的；aa) 遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的；ab) 将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的；ac) 行驶中身体任何部位伸出窗外的；ad) 制动、加速踏板使用错误的；ae) 对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的；af) 因观察、判断或者操作不当出现危险情况的；ag) 驾驶摩托车时手离开转向把的；ah) 二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地的；ai) 摩托车制动时不同时使用前、后制动器的；aj) 考生未按照预约考试时间参加考试的。通用评判：扣10分情形考试时出现下列情形之一的，扣10分：a) 驾驶姿势不正确的；b) 起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm的；c) 操纵转向盘手法不合理的；d) 起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正的；e) 转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的；f) 换挡时发生齿轮撞击的；g) 遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的；h) 因操作不当造成发动机熄火一次的；i) 不能根据交通情况合理使用喇叭的；j) 制动不平顺的；k) 遇后车发出超车信号，不按规定让行的。专项评判1.1.1.2.1　上车准备a) 未逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格；b) 打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。1.1.1.2.2　起步a) 制动气压不足起步的，不合格；b) 车门未完全关闭起步的，不合格；c) 起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的，不合格；d) 启动发动机时，挡位未置于空挡（驻车挡）的，不合格；e) 不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格；f) 不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分；g) 发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分；h) 道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分；i) 起步时车辆发生闯动的，扣5分；j) 起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分；k) 启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分。1.1.1.2.3　直线行驶a) 方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格；b) 遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格；c) 不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；d) 未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。1.1.1.2.4　加减挡位操作a) 未按指令平稳加、减挡的，不合格；b) 车辆运行速度和挡位不匹配的，扣10分。1.1.1.2.5　变更车道a) 变更车道前，未通过内、外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况的，不合格；b) 变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格；c) 变更车道时，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。1.1.1.2.6　靠边停车a) 停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认安全的，不合格；b) 考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格；c) 停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格；d) 需要下车的，在打开车门前不回头观察左后方交通情况的，不合格；e) 下车后不关闭车门的，不合格；f) 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50cm的，不合格；g) 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出30cm，未超出50cm的，扣10分；h) 停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分；i) 拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分；j) 下车前不将发动机熄火的，扣5分。1.1.1.2.7　直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯a) 不按规定减速或停车瞭望的，不合格；b) 不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格；c) 不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格；d) 遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格；e) 左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分。1.1.1.2.8　通过人行横道线、学校区域、公共汽车站a) 不按规定减速慢行的，不合格；b) 不观察左、右方交通情况的，不合格；c) 未停车礼让行人的，不合格。1.1.1.2.9　会车a) 在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格；b) 会车困难时不让行的，不合格；c) 横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格。1.1.1.2.10　超车（新增项目）a) 超车前，不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况并回头观察确认安全的，不合格；b) 超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格；c) 超车时，未回头观察被超越车辆动态的，不合格；d) 超车时未与被超越车辆保持安全距离的，不合格；e) 超车后，驶回原车道前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况并回头观察确认安全的，不合格；f) 在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格；g) 当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。1.1.1.2.11　掉头a) 不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格；b) 掉头地点选择不当的，不合格；c) 掉头前未开启左转向灯的，不合格；d) 掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。1.1.1.2.12　夜间行驶a) 不能正确开启灯光的，不合格；b) 同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格；c) 通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意的，不合格；d) 会车时不按规定使用近光灯的，不合格；e) 通过路口时使用远光灯的，不合格；f) 超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆的，不合格；g) 在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格；h) 在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的，不合格；i) 进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。1.1.1.2.13　模拟夜间灯光使用模拟夜间灯光使用评判按1.1.1.2.12规定执行。我就想表达一下，从看红绿灯那开始我就不行了，呵呵~精彩推荐1. | （ICP）即将到手！2.推荐奖励 | 邀请好友理财最高奖励1500元~3.平台喜讯 | 庆(R)获得国家金融类商标注册证书！4.加速 | 脐橙金融平台荣获“等保三级”备案证书！5.信息披露 | 脐橙金融2017年第二季度运营报告公示！6.拥抱监管 | 脐橙金融与正式签署7.脐橙金融受邀参加北京市网络安全专题培训！8.信息披露 | 2017年脐橙金融第一季度运营报告！9.《网络安全法》今日施行，脐橙金融已经先行！（查看链接，请点击蓝色字体！）点击“阅读原文”进入脐橙金融~
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认识你李颖我很高兴！
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别的不清楚a，不过米.族金融的这个真的投了。之前进入了上海备案前100，挺火的，感觉比较稳，继续支持。
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张佳笳你拉黑我仲叫我唔好揾你，旺角送你走时你话最迟初十五拎俾我，我答应你的事做了，但你答应我的事肯定冇做，丽江返来唔講声全部拉黑我，自己冇做到仲恶人先告状起屈到我度，点会唔揾你呢一定揾你
“现金贷”高利贷应当退还借款人高于36%的那部分利息！！
根据最高人民法院《关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》第二十六条规定：借贷双方约定的利率超过年利率36%，超过部分的利息约定无效。借款人请求出借人返还已支付的超过年利率36%部分的利息的，人民法院应予支持。因此，判定合法现金贷及非法高利贷的监管红线应当是实际年化利率是否超过36%，}