更多频道内容在这里查看
爱奇艺用户将能永久保存播放记录
过滤短视频
暂无长视频（电视剧、纪录片、动漫、综艺、电影）播放记录，
按住视频可进行拖动
&正在加载...
收藏成功，可进入
查看所有收藏列表
当前浏览器仅支持手动复制代码
视频地址：
flash地址：
html代码：
通用代码：
通用代码可同时支持电脑和移动设备的分享播放
用爱奇艺APP或微信扫一扫，在手机上继续观看
当前播放时间：
一键下载至手机
限爱奇艺安卓6.0以上版本
使用微信扫一扫，扫描左侧二维码，下载爱奇艺移动APP
其他安装方式：手机浏览器输入短链接http://71.am/udn
下载安装包到本机：
设备搜寻中...
请确保您要连接的设备（仅限安卓）登录了同一爱奇艺账号 且安装并开启不低于V6.0以上版本的爱奇艺客户端
连接失败！
请确保您要连接的设备（仅限安卓）登录了同一爱奇艺账号 且安装并开启不低于V6.0以上版本的爱奇艺客户端
部安卓（Android）设备，请点击进行选择
请您在手机端下载爱奇艺移动APP（仅支持安卓客户端）
使用微信扫一扫，下载爱奇艺移动APP
其他安装方式：手机浏览器输入短链接http://71.am/udn
下载安装包到本机：
爱奇艺云推送
请您在手机端登录爱奇艺移动APP（仅支持安卓客户端）
使用微信扫一扫，下载爱奇艺移动APP
180秒后更新
打开爱奇艺移动APP，点击“我的-扫一扫”，扫描左侧二维码进行登录
没有安装爱奇艺视频最新客户端？
中国造出“永不坠毁的飞机”，只有中国会造，美国眼红
正在检测客户端...
您尚未安装客户端，正在为您下载...安装完成后点击按钮即可下载
30秒后自动关闭
中国造出“永不坠毁的飞机”，只有中国会造，美国眼红">中国造出“永不坠毁的飞机”，只有中国会造，美国眼红
请选择打赏金额：
播放量12.7万
播放量数据：快去看看谁在和你一起看视频吧~
更多数据：
Copyright (C) 2018 & All Rights Reserved
您使用浏览器不支持直接复制的功能，建议您使用Ctrl+C或右键全选进行地址复制
正在为您下载爱奇艺客户端安装后即可快速下载海量视频
正在为您下载爱奇艺客户端安装后即可免费观看1080P视频
&li data-elem="tabtitle" data-seq="{{seq}}"& &a href="javascript:void(0);"& &span>{{start}}-{{end}}&/span& &/a& &/li&
&li data-downloadSelect-elem="item" data-downloadSelect-selected="false" data-downloadSelect-tvid="{{tvid}}"& &a href="javascript:void(0);"&{{pd}}&/a&
选择您要下载的《
色情低俗内容
血腥暴力内容
广告或欺诈内容
侵犯了我的权力
还可以输入
您使用浏览器不支持直接复制的功能，建议您使用Ctrl+C或右键全选进行地址复制中国急需这种飞机，而全世界只有一个国家有，不是美国！中国急需这种飞机，而全世界只有一个国家有，不是美国！学习进行时百家号中国近年来空军大力发展，已经有很多机型，其中包括特种飞机：中国现役的特种飞机平台主要有运8/9、图—154、伊尔—76，运—8/9目前的开发潜能基本已经耗尽，且航程也非常有限，没有继续挖掘下去的必要；图—154适合用作电子战飞机平台，但该机已于2013年停产；伊尔—76适合改装为空中加油机，俄罗斯去年也有意向中国推销自伊尔—76升级来的伊尔—476，但该机的价格和产能都超出了中国所能承受的范围，因此购买伊尔—476的可能性也不大。图注：执行“开放天空”条约观察飞行活动的俄罗斯空军图—214侦察机但是，随着周边国家水下作战能力的增强以及日趋复杂的周边局势，特种飞机的重要性开始日趋凸显，目前中国海空军特种飞机的种类比较齐全，但在美俄等国军队换装新一代特种飞机的背景下，中国现有特种飞机的平台局限性开始显现出来。图注：由图—214客机改装来的图—214R侦察机由于购买协议中的有关规定的限制，中国从欧洲和美国进口的空客及波音客机不能用作军事用途，否则欧盟和美国将全面停止供应所有客机及其零部件，中国民航业陷入瘫痪不说，中国还面临着被控告至国际法庭的严重后果。而中国的商用飞机目前还没有可用的机型，C919还未首飞，取得适航许可遥遥无期，军方不可能等那么长时间，即使C919下一秒取得适航许可，该机的发动机和航电仍然控制在西方手中，战时被卡脖子的可能性非常大。运—20适合改装为空中加油机、大型预警机，但在改装侦察机、指挥通信机方面，运—20运输机的底子和客机相比还是有很大差距的，客机更适合作为上述特种飞机的平台。图注：中国商飞C919目前仍在地面试验阶段，首飞预计在4月进行在可预见的未来，解放军可用于改装特种飞机的客机平台来源只有一个，那就是俄罗斯。俄罗斯目前可用的客机平台主要有苏霍伊SSJ100、伊尔—96和图—204/214，SSJ100是苏霍伊和波音联合研制的，发动机技术一半掌握在波音手中，而且该机属于支线客机，航程和载重能力都十分有限，引进意义不大；图—204/214客机在民用市场表现尚可，但从俄罗斯空军装备的图—214R侦察机的使用情况看，该机的改装空间不是很大，且改装之后的稳定性也难以得到保证；只剩下伊尔—96这一种机型了，伊尔—96能否用作特种飞机平台呢？俄罗斯国防部2015年已经在最新的伊尔—96—400TZ上进行过空中加油试验，试飞数据显示，伊尔—96—400TZ在携带65吨燃油的情况下航程可以达到3500公里，而伊尔—78在同等情况下航程只有1000公里，运—20表现并没有比伊尔—78好到哪里去，此外，4发宽体的伊尔—96在舒适性和燃油经济性方面都要好过军用运输机，更适合改装为空中加油机、电子侦察机和预警机等需要长时间滞空执行任务的特种机种。在C919遥遥无期、C929没有明确时间表的情况下，未来不排除中国引进伊尔—96的可能。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。学习进行时百家号最近更新：简介:共同学习、社会的历史的进步与发展。作者最新文章相关文章当前位置 & &
& 中国高超音速飞机圆满成功！美俄坐不住了
中国高超音速飞机圆满成功！美俄坐不住了
15:19:55&&出处：&&
编辑：上方文Q &&)
让小伙伴们也看看：
阅读更多：
好文共享：
文章观点支持
文章价值打分
当前文章打分0 分，共有0人打分
[09-27][09-27][09-27][09-27][09-27][09-27][09-26][09-26][09-26][09-26]
登录驱动之家
没有帐号？
用合作网站帐户直接登录中国为什么造了宇宙飞船，不造航天飞机？
孟德尔，不玩游戏的游戏迷
航天飞机本身过于接近当时技术极限，导致安全性和经济性极差，这是第一个原因。
第二个原因是，中国不可能造得出来。很多人不知道，我们现在火箭发动机领域和三哥是一个水平的。
当然这是暂时的，过两年 YF77 研制成功我们秒杀三哥渣都不剩，但是这个事实应该可以让天天叫嚷超日赶美的朋友冷静下来，不要因为发射了几个美苏 60 年代水平的载人飞船就目中无人了。
（之前看错了，前几天印度发射的应该不是 CE20，还是 CE7.5）
LZ 可能以为神州飞船和航天飞机是差不多水平的东西，其实完全不一样。
航天飞机的核心组件是可重复使用大推力氢氧发动机，还是分级燃烧循环的，这种外星产品我们写科幻小说都不知道怎么写，别说制造了。中国目前全力研制的 YF77 技术水平和指标甚至还不如日本 20 年前的 LE7 系列（推力只有鬼子的一半），跟美国差距至少在 50 年以上。
说我国火箭比日本优越，一般都是拿鬼子的可靠性说事，然而 LE5 与 YF73 基本是同时期，技术路线相近（燃气发生器循环氢氧机，上面级，YF73 推力小一 半），日本 9 次飞行全部成功，YF73 却导致了 1984 年和 1991 年两次失败。我相信问全世界除中国外任何一个国家，都不会得出中国火箭可靠性比日本高这样的结论。顺便一提，96 年长三乙那次著名的事故和 YF75 没有关系。
航天飞机代表的是美国 80 年代的火箭发动机制造水平，中国达到同样的水平肯定要在 2030 年之后。
科研和工业是两回事，工业只要有制度和资本就可以产出，科研则需要更多。中国现在航天技术的发展速度并不比美日欧快，别说追赶，差距不拉大已经是竭尽全力了。实际上，我国也没有超俄赶美的需求，YF77 几十吨的推力足够满足我国的需求了，但是这并不意味着技术水平就应该踏步了，否则总是拿苏联 60 年代的火箭拼凑，我们终有一天会被淘汰出局。欧空局也是认识到这个问题，才开始重走日本的老路，推动分级燃烧循环氢氧机。科学毕竟是没有捷径可走的。
引用超大上的一段话：
这样的事情已经发生过了，在我们手上只有 YF20 系列发动机的时候，为了满足运力要求，我们通过简单加法搞出来长二捆和长三乙，运力一下子达到了当时主流载荷的水平。可是随之而来的是：当 LEO 载荷要求进一步达到 20 吨级别，GTO 要求 10 吨级别的时候，我们怎么办？继续捆绑更多的 YF20 吗？90 年代的时候我们还可以自豪的宣称我们的火箭至少在运力上超过了日本，但是当 H2B 出世的时候——H2B 仅仅芯级用了两台 LE7A——我们连这一块裤衩都没了！
列一些火箭发动机的推力参数
氢氧发动机的地面推力
中国 YF77 是 673KN（还在研制）
日本 LE7 是 843KN（90 年代）
航天飞机的 SSME 是 1670KN（80 年代）
目前最先进的氢氧发动机是美国的 RS86，2886KN，我们的 4 倍还多。
我们现在在用的是 YF 75，推力 78KN 。三哥的 CE7.5 同级 。这两个是高空用的。而 SSME 的高空推力是 2090KN。
我国目前正在研制的最大最先进的 YF100（苏联 RD120 的发展型，相当于苏联 70 年代末水平）是煤油发动机，1223KN美国在 60 年代研制的煤油发动机 F1 是 6770KN，虽然技术很落后，但毕竟数字吓人啊。}