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重新安装浏览器,或使用别的浏览器 现在的车已经开了5年多了,想换辆电动或者混动汽车,据说环保又省钱。但不知道新能源汽车技术成熟了吗?可以买不? 请赐教!!
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有固定停车充电的地方,可以买个双模混动开开,比亚迪系列可以一试,电池技术很成熟了。
@天枢护华夏
20:33:13.177 有固定停车充电的地方,可以买个双模混动开开,比亚迪系列可以一试,电池技术很成熟了。 ————————————— 哦,谢谢
@莫烦我噶2013 丰田混动尽管买(不需插电),比亚迪混动有充电桩的话可以考虑下。
@年大王
21:25:51 @莫烦我噶2013 丰田混动尽管买(不需插电),比亚迪混动有充电桩的话可以考虑下。 ----------------------------- 有固定车位,但还没有充电桩。我们这里没有新能源车的地方补贴!
年大王
21:25:51 @莫烦我噶2013 丰田混动尽管买(不需插电),比亚迪混动有充电桩的话可以考虑下。 ----------------------------- @莫烦我噶-26 21:28:00 有固定车位,但还没有充电桩。我们这里没有新能源车的地方补贴! ----------------------------- 鄙人是丰田混动凯美瑞车主,如果你有意,可以和你分享下我的用车心得。 广丰不会给我钱,旨在帮助车友。 我先去洗澡。你可以把预算,用途,喜好等告知我,我只讲优缺点,不会推荐你买。
年大王
21:25:51 @莫烦我噶2013 丰田混动尽管买(不需插电),比亚迪混动有充电桩的话可以考虑下。 ----------------------------- @莫烦我噶2013
21:28:00 有固定车位,但还没有充电桩。我们这里没有新能源车的地方补贴! ----------------------------- @年大王
21:35:46 鄙人是丰田混动凯美瑞车主,如果你有意,可以和你分享下我的用车心得。 广丰不会给我钱,旨在帮助车友。 我先去洗澡。你可以把预算,用途,喜好等告知我,我只讲优缺点,不会推荐你买。 ----------------------------- 预算20万以内,用途上下班/自驾游。喜欢SUV,通过性好点。
@莫烦我噶2013
21:51:00 年大王1:25:51 @莫烦我噶2013 丰田混动尽管买(不需插电),比亚迪混动有充电桩的话可以考虑下。 ----------------------------- @莫烦我噶- 有固定车位,但还没有充电桩。我们这里没有新能源车的地方补贴! ----------------------------- @年大王2015-1 ————————————————— 预算不够
@莫烦我噶2013
21:51:00 年大王1:25:51 @莫烦我噶2013 丰田混动尽管买(不需插电),比亚迪混动有充电桩的话可以考虑下。 ----------------------------- @莫烦我噶-
有固定车位,但还没有充电桩。我们这里没有新能源车的地方补贴! ----------------------------- @裘德洛夫斯基
21:55:44 @年大王2015-1 ————————————————— 预算不够 ----------------------------- 那你说要多少才够
@莫烦我噶2013 20万预算,购买混动的话,如果是裸车的话,只有普锐斯能选。即将要出的混动雷凌和混动卡罗拉据说13.18起,但是普锐斯作为A级车动力搭配1.8L发动机+60kw电动机不过够用而已,混雷混卡1.5L发动机+电动机的动力我是表示怀疑的。 20来万买一个A级车普锐斯,总觉得不合算,我23.9万就买下了2.5L混动凯美瑞了。 上下班的话,看路程,如果距离远,单程15公里以上,而且有一定程度拥堵的话,混动确实能省油不少。否则,混动多出的钱折算成油耗,你要开多久才赚回来,也是很多人在问的话题。 至于自驾游的话,轿车确实没有SUV好用。虽然SUV 也没强到哪里去。 这个价位的SUV 有很多选择。不过像大众途观之流又带T又是双离合的还是不要碰。 反正车,目前不建议选择双离合,哪个厂家的双离合都谨慎选择。
@莫烦我噶2013 丰田的混动轿车都这么贵了,混动SUV 就不用说了,听说汉兰达美版有混动,除了汉兰达就只有凌志的混动SUV了,那都是价格不菲啊。 20万连比亚迪的唐都买不下来吧。虽然我对平民买个那么快加速的SUV的必要性表示质疑。。。 你还是老老实实的选择普通的紧凑型SUV吧。
想当实验品就买
@年大王
22:02:53 @莫烦我噶2013
20万预算,购买混动的话,如果是裸车的话,只有普锐斯能选。即将要出的混动雷凌和混动卡罗拉据说13.18起,但是普锐斯作为A级车动力搭配1.8L发动机+60kw电动机不过够用而已,混雷混卡1.5L发动机+电动机的动力我是表示怀疑的。 20来万买一个A级车普锐斯,总觉得不合算,我23.9万就买下了2.5L混动凯美瑞了。 上下班的话,看路程,如果距离远,单程15公里以上,而且有一定程度拥堵的话,混动确实能省...... ----------------------------- 谢谢你的建议,确实对双离合有点怕怕!
22:06:38 想当实验品就买 ----------------------------- 比亚迪的混动出来也有一段时间了,就目前的表现来说,还算中规中矩,还没爆发出大的问题。 丰田的混动,搞了十几年了,混动车型马上就八百万总销量了,可以说是目前混合动力车中质量最靠谱的。
@莫烦我噶2013
不客气,虽然我是丰田版的小版主,但是这个价位你不妨看下本田CRV。这款SUV综合性能真是不错。 祝你购车顺利。
@年大王
22:10:05 @莫烦我噶2013
不客气,虽然我是丰田版的小版主,但是这个价位你不妨看下本田CRV。这款SUV综合性能真是不错。 祝你购车顺利。 ----------------------------- 谢谢,祝愉快!
20万的SUV 假如不选日系,不选双离合的话,还有哪些综合性能不错的SUV可以选择呢 @uv9 像凯迪拉克之流 都是30多万起。 别克昂科威 1.5T的是双离合,2.0T才是手自一体。 大众就一个途观,冷门的像雷诺这些也没什么好买的。貌似没了。。。 日系车确实偏向低端啊。
@莫烦我噶2013
21:51:00 年大王1:25:51 @莫烦我噶2013 丰田混动尽管买(不需插电),比亚迪混动有充电桩的话可以考虑下。 ----------------------------- @莫烦我噶-
有固定车位,但还没有充电桩。我们这里没有新能源车的地方补贴! ----------------------------- @裘德洛夫斯基
21:55:44 @年大王2015-1 ————————————————— 预算不够 ----------------------------- @莫烦我噶-26 22:00:14 那你说要多少才够 ----------------------------- 1、我认为选新能源车首先是选政策,在你生活的城市,以后在道路行驶优先或停车优惠方面是否有优惠。如在上海、深圳首选插电混合动力。北京只能选电动,原因是北汽造不出混合动力,政策不支持。在广州政策不明朗,原因是广汽2田都没有生产插电混合动力的计划,凭2田的实力做插电混合动力是分分秒秒的事情,一旦广产插电,非插电一定得不到政策支持。 2、电池每年都在进步,目前秦和荣威的电池重了点,秦13度电重160KG,leaf用的NEC电池2016款折算成13度电重100KG,而且13度电也有点多,高尔夫GTE,才8.8KWH。近年中韩合资电池陆续投产,其能量密度更低。当电池重量降到100KG以下才渐入佳境。 3、目前很多混合动力都属于初级产品,以后会不断完善,丰田混合动力机械结构完美,但推插电还不够紧迫。本田雅阁没有变速器,技术路线有问题,以后一定会改。高尔夫GTE各项表现不错。沃蓝达山寨丰田行星齿轮结构,但高速巡航不敢直接用发动机驱动,油耗高。秦技术路线有问题低速或怠速充电不给力,巡航油耗不低。荣威2速变速器的技术路线不错,但电机功率偏小,电压低。
@莫烦我噶2013
22:59:00 @莫烦我噶2013 6楼
21:51:00 年大王1:25:51 @莫烦我噶2013 丰田混动尽管买(不需插电),比亚迪混动有充电桩的话可以考虑下。 ----------------------------- @莫烦我噶-
有固定车位,但还没有充电桩。我们这里没有新能源车的地方补贴! ————————————————— 确实是有水平。
@年大王 9楼
22:02 @莫烦我噶2013 20万预算,购买混动的话,如果是裸车的话,只有普锐斯能选。即将要出的混动雷凌和混动卡罗拉据说13.18起,但是普锐斯作为A级车动力搭配1.8L发动机+60kw电动机不过够用而已,混雷混卡1.5L发动机+电动机的动力我是表示怀疑的。 20来万买一个A级车普锐斯,总觉得不合算,我23.9万就买下了2.5L混动凯美瑞了。 上下班的话,看路程,如果距离远,单程15公里以上,而且有一定程度拥堵的话,混动确实能省油不少。否则,混动多出的钱折算成油耗,你要开多久才赚回来,也是很…… ----------------------------- 混卡,混雷是1.8动力。
年大王
22:02 @莫烦我噶2013
20万预算,购买混动的话,如果是裸车的话,只有普锐斯能选。即将要出的混动雷凌和混动卡罗拉据说13.18起,但是普锐斯作为A级车动力搭配1.8L发动机+60kw电动机不过够用而已,混雷混卡1.5L发动机+电动机的动力我是表示怀疑的。 20来万买一个A级车普锐斯,总觉得不合算,我23.9万就买下了2.5L混动凯美瑞了。 上下班的话,看路程,如果距离远,单程15公里以上,而且有一定程度拥堵的话,混动确实能省油不少。否则,混动多出的钱折算成油耗,你要开多久才赚回来,也是很…… ----------------------------- @zcx5-10-26 23:28:01 混卡,混雷是1.8动力。 ----------------------------- 啊,以前听说是1.5的。 如果是1.8 普锐斯还卖啥啊。1.8的卡罗拉都好贵拉。
@年大王
21:25:51 @莫烦我噶2013 丰田混动尽管买(不需插电),比亚迪混动有充电桩的话可以考虑下。 ----------------------------- @莫烦我噶-26 21:28:00 有固定车位,但还没有充电桩。我们这里没有新能源车的地方补贴! ----------------------------- 来上海买吧,呵呵,免税 国补 市补 送市区牌,哈哈,省下十几万了
年大王
21:25:51 @莫烦我噶2013 丰田混动尽管买(不需插电),比亚迪混动有充电桩的话可以考虑下。 ----------------------------- @莫烦我噶2013
21:28:00 有固定车位,但还没有充电桩。我们这里没有新能源车的地方补贴! ----------------------------- @年大王
21:35:46 鄙人是丰田混动凯美瑞车主,如果你有意,可以和你分享下我的用车心得。 广丰不会给我钱,旨在帮助车友。 我先去洗澡。你可以把预算,用途,喜好等告知我,我只讲优缺点,不会推荐你买。 ----------------------------- @莫烦我噶-26 21:51:34 预算20万以内,用途上下班/自驾游。喜欢SUV,通过性好点。 ----------------------------- 那唐是首选了
纯电的新能源车目前市面上能买到的有长安的逸动,北汽的EV系列,江淮的IEV4和5,还有奇瑞的新旧QQ电动版,比亚迪和奔驰合资的腾势和自家的e6,启晨的晨风,众泰的知豆,当然,还有特斯拉。除了特斯拉,国产纯电车续航多数在100至200Km之间,作为上下班通勤是一点问题也没有,因为毕竟电池和电机都是很成熟的东西,并没有多少高科技的东西在里面,主要的不足还是电池技术,体积重量大而蓄能差强人意,这个如果有人能做出突破性的改进的话,一定能发大财。 纯电车的优点在个人而言就是省钱,在国家而言一个是减排另一个就是能源安全的战略考虑,用电费用比油低太多了,按一万公里算的话,汽油车的保养费就够电车全部的费用了,看在省钱钱的份上,我等小人物,使用纯电车的不便完全可以接受。
没补贴没车牌,秦这价格能卖的动吗
@年大王
21:25:51 @莫烦我噶2013 丰田混动尽管买(不需插电),比亚迪混动有充电桩的话可以考虑下。 ----------------------------- @莫烦我噶-26 21:28:00 有固定车位,但还没有充电桩。我们这里没有新能源车的地方补贴! ----------------------------- 现在只要有车位小区就必须同意安装充电桩,具体的询问4S店就好
@莫烦我噶2013
21:51:00 年大王1:25:51 @莫烦我噶2013 丰田混动尽管买(不需插电),比亚迪混动有充电桩的话可以考虑下。 ----------------------------- @莫烦我噶-
有固定车位,但还没有充电桩。我们这里没有新能源车的地方补贴! ----------------------------- @裘德洛夫斯基
21:55:44 @年大王2015-1 ————————————————— 预算不够 ----------------------------- @莫烦我噶2013
22:00:14 那你说要多少才够 ----------------------------- @gxqcou
22:55:17 1、我认为选新能源车首先是选政策,在你生活的城市,以后在道路行驶优先或停车优惠方面是否有优惠。如在上海、深圳首选插电混合动力。北京只能选电动,原因是北汽造不出混合动力,政策不支持。在广州政策不明朗,原因是广汽2田都没有生产插电混合动力的计划,凭2田的实力做插电混合动力是分分秒秒的事情,一旦广产插电,非插电一定得不到政策支持。 2、电池每年都在进步,目前秦和荣威的电池重了点,秦13度电重160KG,l...... ----------------------------- 秦的巡航油耗高么?110的时速5个油多些很多?车重可是1.7t
@莫烦我噶2013
21:51:00 年大王1:25:51 @莫烦我噶2013 丰田混动尽管买(不需插电),比亚迪混动有充电桩的话可以考虑下。 ----------------------------- @莫烦我噶-
有固定车位,但还没有充电桩。我们这里没有新能源车的地方补贴! ----------------------------- @裘德洛夫斯基
21:55:44 @年大王2015-1 ————————————————— 预算不够 ----------------------------- @莫烦我噶2013
22:00:14 那你说要多少才够 ----------------------------- @gxqcou
22:55:17 1、我认为选新能源车首先是选政策,在你生活的城市,以后在道路行驶优先或停车优惠方面是否有优惠。如在上海、深圳首选插电混合动力。北京只能选电动,原因是北汽造不出混合动力,政策不支持。在广州政策不明朗,原因是广汽2田都没有生产插电混合动力的计划,凭2田的实力做插电混合动力是分分秒秒的事情,一旦广产插电,非插电一定得不到政策支持。 2、电池每年都在进步,目前秦和荣威的电池重了点,秦13度电重160KG,l...... ----------------------------- @Arthas74
15:41:00 秦的巡航油耗高么?110的时速5个油多些很多?车重可是1.7t ----------------------------- 查网上资料秦的油箱50L,总行驶里程570KM左右,9个油左右。 如按5个油,总里程1000KM,这个秦绝对做不到。丰田也是有水分的,宣布4.3个油,实际要5个多油。 估计比亚迪不敢在媒体上宣布总里程800KM,如总里程800KM,巡航油耗也要6.8个油。
@莫烦我噶2013
21:51:00 年大王1:25:51 @莫烦我噶2013 丰田混动尽管买(不需插电),比亚迪混动有充电桩的话可以考虑下。 ----------------------------- @莫烦我噶-
有固定车位,但还没有充电桩。我们这里没有新能源车的地方补贴! ----------------------------- @裘德洛夫斯基
21:55:44 @年大王2015-1 ————————————————— 预算不够 ----------------------------- @莫烦我噶2013
22:00:14 那你说要多少才够 ----------------------------- @gxqcou
22:55:17 1、我认为选新能源车首先是选政策,在你生活的城市,以后在道路行驶优先或停车优惠方面是否有优惠。如在上海、深圳首选插电混合动力。北京只能选电动,原因是北汽造不出混合动力,政策不支持。在广州政策不明朗,原因是广汽2田都没有生产插电混合动力的计划,凭2田的实力做插电混合动力是分分秒秒的事情,一旦广产插电,非插电一定得不到政策支持。 2、电池每年都在进步,目前秦和荣威的电池重了点,秦13度电重160KG,l...... ----------------------------- 普锐斯有一款插电的,我记得。 丰田,就目前来看,不看好插电混动。 大容量电池深放电对电池寿命的影响较大,也容易衰减。 丰田自己的电池管理理念是 多循环浅放电,提高寿命不易衰减。
@gxqcou 2015款秦满电满油定速105~110巡航可以900Km以上的~有网友实测出来的~ 综合里程580Km是综合路况,跟定巡不一样的~
@莫烦我噶2013
21:51:00 年大王1:25:51 @莫烦我噶2013 丰田混动尽管买(不需插电),比亚迪混动有充电桩的话可以考虑下。 ----------------------------- @莫烦我噶-
有固定车位,但还没有充电桩。我们这里没有新能源车的地方补贴! ----------------------------- @裘德洛夫斯基
21:55:44 @年大王2015-1 ————————————————— 预算不够 ----------------------------- @莫烦我噶2013
22:00:14 那你说要多少才够 ----------------------------- @gxqcou
22:55:17 1、我认为选新能源车首先是选政策,在你生活的城市,以后在道路行驶优先或停车优惠方面是否有优惠。如在上海、深圳首选插电混合动力。北京只能选电动,原因是北汽造不出混合动力,政策不支持。在广州政策不明朗,原因是广汽2田都没有生产插电混合动力的计划,凭2田的实力做插电混合动力是分分秒秒的事情,一旦广产插电,非插电一定得不到政策支持。 2、电池每年都在进步,目前秦和荣威的电池重了点,秦13度电重160KG,l...... ----------------------------- @年大王
17:25:14 普锐斯有一款插电的,我记得。 丰田,就目前来看,不看好插电混动。 大容量电池深放电对电池寿命的影响较大,也容易衰减。 丰田自己的电池管理理念是 多循环浅放电,提高寿命不易衰减。 ----------------------------- 插电是具有中国特色的政策,有很多优惠条件,但必须国产才有优惠,插电是电动车和燃油车的中间产品,丰田也生产电动车。 我认为丰田之所以没有国产插电的原因是配套电池厂未达到产量。
@莫烦我噶2013
21:51:00 年大王1:25:51 @莫烦我噶2013 丰田混动尽管买(不需插电),比亚迪混动有充电桩的话可以考虑下。 ----------------------------- @莫烦我噶-
有固定车位,但还没有充电桩。我们这里没有新能源车的地方补贴! ----------------------------- @裘德洛夫斯基
21:55:44 @年大王2015-1 ————————————————— 预算不够 ----------------------------- @莫烦我噶2013
22:00:14 那你说要多少才够 ----------------------------- @gxqcou
22:55:17 1、我认为选新能源车首先是选政策,在你生活的城市,以后在道路行驶优先或停车优惠方面是否有优惠。如在上海、深圳首选插电混合动力。北京只能选电动,原因是北汽造不出混合动力,政策不支持。在广州政策不明朗,原因是广汽2田都没有生产插电混合动力的计划,凭2田的实力做插电混合动力是分分秒秒的事情,一旦广产插电,非插电一定得不到政策支持。 2、电池每年都在进步,目前秦和荣威的电池重了点,秦13度电重160KG,l...... ----------------------------- 年大王
17:25:14 普锐斯有一款插电的,我记得。 丰田,就目前来看,不看好插电混动。 大容量电池深放电对电池寿命的影响较大,也容易衰减。 丰田自己的电池管理理念是 多循环浅放电,提高寿命不易衰减。 ----------------------------- @gxqcou
18:01:23 插电是具有中国特色的政策,有很多优惠条件,但必须国产才有优惠,插电是电动车和燃油车的中间产品,丰田也生产电动车。 我认为丰田之所以没有国产插电的原因是配套电池厂未达到产量。 ----------------------------- 从97出第一代普锐斯再到现在,丰田已经有二十多款混动车,总销量将近八百万了,这么多就一款插电的普锐斯 再加上,丰田混动车混动系统质量稳定主要的原因是电池管理模式,采用小容量电池浅放电多循环。 电池技术没有突飞猛进的改进前,丰田不会推广大容量电池的混动车(要插电必须配大电池)。 这就是原因,电池已经国产很久了,我买的凯美瑞的电池好像就已经是国产的。 插电 不插电并不是高科技,高科技的是电池。 说到底,我也对目前市面上的插电车的电池质量是存有疑问的,主要担忧的是寿命和衰减。
@gxqcou 百度一搜深圳比亚迪出租车电池衰竭 就出现了这个内容。 【高工锂电专稿】 【文/《高工锂电》记者 赵冲】对于已经开了两年多比亚迪电动出租车的朱师傅来说,电池续航里程明显下降如今成了他所面临的一大困扰。 “以前新车充满电很轻松就能跑250多公里,但现在最多只能跑到160~170公里了。”8月22日,在福田交通枢纽中心的地下充电站,深圳鹏程电动车司机朱师傅向《高工锂电》抱怨。 http://www./asdisp2-65b095fb-10943-.html 丰田潜心研究混合动力这么多年,还是很有底子的。 目前电池能量密度问题,充电时间问题,深度放电导致电池衰减甚至影响寿命问题等问题没有解决,丰田不会贸然推广插电混动的,这不是砸丰田混动质量稳定的牌子嘛。 我记得前几年美帝将跑了十年的普锐斯和新普锐斯拿来测试,发现电池的衰减在百分之几而已。买车前做了不少功课,现在忘记了,懒得去查,有兴趣你可以去了解一下。
有车位,不跑300公里以上长途,可以考虑纯电 有车位,远近都跑,考虑插电混动,有补贴,比亚迪(支持国货首选) 没车位,远近都跑,考虑油电混动,没补贴,丰田(普锐斯、凯美瑞等一系列、混动卡罗拉今天新推出)
@年大王
19:37:50 @gxqcou 百度一搜深圳比亚迪出租车电池衰竭 就出现了这个内容。 【高工锂电专稿】 【文/《高工锂电》记者 赵冲】对于已经开了两年多比亚迪电动出租车的朱师傅来说,电池续航里程明显下降如今成了他所面临的一大困扰。 “以前新车充满电很轻松就能跑250多公里,但现在最多只能跑到160~170公里了。”8月22日,在福田交通枢纽中心的地下充电站,深圳鹏程电动车司机朱师傅向《高工锂电》抱怨。 http://www./asdisp2-65b095fb-10943-.html...... ----------------------------- 我承认丰田做混动做的最好,如改插电在技术上也没问题。 但目前国内好像还没有合资车企做电动或插电,东风辰风算是半合资半自主。 目前虽有补贴,销量不错的新能源车,在若干年后没有补贴,不知市场是否接受。 雷凌的13.18的价格,以及53KW的电机还是很有竞争力的,我觉得广汽可以用雷凌的平台,用广汽的品牌做插电,电池成本也就4到6万。
@年大王
22:02:53 @莫烦我噶2013
20万预算,购买混动的话,如果是裸车的话,只有普锐斯能选。即将要出的混动雷凌和混动卡罗拉据说13.18起,但是普锐斯作为A级车动力搭配1.8L发动机+60kw电动机不过够用而已,混雷混卡1.5L发动机+电动机的动力我是表示怀疑的。 20来万买一个A级车普锐斯,总觉得不合算,我23.9万就买下了2.5L混动凯美瑞了。 上下班的话,看路程,如果距离远,单程15公里以上,而且有一定程度拥堵的话,混动确实能省...... ----------------------------- 1. 卡雷混动今晚上市,1.8L的混动,13.98w起 2. 凯美瑞混动我们南京这边裸车20w,包牌22w出头,应该在lz的预算内
@年大王
19:37:50 @gxqcou 百度一搜深圳比亚迪出租车电池衰竭 就出现了这个内容。 【高工锂电专稿】 【文/《高工锂电》记者 赵冲】对于已经开了两年多比亚迪电动出租车的朱师傅来说,电池续航里程明显下降如今成了他所面临的一大困扰。 “以前新车充满电很轻松就能跑250多公里,但现在最多只能跑到160~170公里了。”8月22日,在福田交通枢纽中心的地下充电站,深圳鹏程电动车司机朱师傅向《高工锂电》抱怨。 http://www./asdisp2-65b095fb-10943-.html...... ----------------------------- @gxqcou
20:44:39 我承认丰田做混动做的最好,如改插电在技术上也没问题。 但目前国内好像还没有合资车企做电动或插电,东风辰风算是半合资半自主。 目前虽有补贴,销量不错的新能源车,在若干年后没有补贴,不知市场是否接受。 雷凌的13.18的价格,以及53KW的电机还是很有竞争力的,我觉得广汽可以用雷凌的平台,用广汽的品牌做插电,电池成本也就4到6万。 ----------------------------- 改插电有问题。电池寿命如何保障,衰减问题如何解决? 改插电配大电池的成本我不知道。 不过我的车比普通版,指导价也就贵4万。落地实际贵2万左右。 插电版的普锐斯我没有关注过。
等2年吧,买游侠电动汽车,秒杀所有新能源汽车。
@年大王
19:37:50 @gxqcou 百度一搜深圳比亚迪出租车电池衰竭 就出现了这个内容。 【高工锂电专稿】 【文/《高工锂电》记者 赵冲】对于已经开了两年多比亚迪电动出租车的朱师傅来说,电池续航里程明显下降如今成了他所面临的一大困扰。 “以前新车充满电很轻松就能跑250多公里,但现在最多只能跑到160~170公里了。”8月22日,在福田交通枢纽中心的地下充电站,深圳鹏程电动车司机朱师傅向《高工锂电》抱怨。 http://www./asdisp2-65b095fb-10943-.html...... ----------------------------- @gxqcou
20:44:39 我承认丰田做混动做的最好,如改插电在技术上也没问题。 但目前国内好像还没有合资车企做电动或插电,东风辰风算是半合资半自主。 目前虽有补贴,销量不错的新能源车,在若干年后没有补贴,不知市场是否接受。 雷凌的13.18的价格,以及53KW的电机还是很有竞争力的,我觉得广汽可以用雷凌的平台,用广汽的品牌做插电,电池成本也就4到6万。 ----------------------------- @年大王
21:13:37 改插电有问题。电池寿命如何保障,衰减问题如何解决? 改插电配大电池的成本我不知道。 不过我的车比普通版,指导价也就贵4万。落地实际贵2万左右。 插电版的普锐斯我没有关注过。 ----------------------------- 电池寿命可以参考美国市场,聆风在美国销售一直是最好的,日产宣布,电动车24千瓦/时的电池定价,为5499美元。包括了回收旧电池退还的1000美元,所以实际上电池单价为6499美元。 如用在插电,只要一半的电量就够了,价格也就一半。电池的寿命还和电池管理有关,车子可以设定电池保护优先模式,限制快速放电,提前介入充电。 至于电池的技术,日产的NEC2016版电池,30度电,221KG,用来做插电完全胜任了。
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@年大王
22:02:53 @莫烦我噶2013
20万预算,购买混动的话,如果是裸车的话,只有普锐斯能选。即将要出的混动雷凌和混动卡罗拉据说13.18起,但是普锐斯作为A级车动力搭配1.8L发动机+60kw电动机不过够用而已,混雷混卡1.5L发动机+电动机的动力我是表示怀疑的。 20来万买一个A级车普锐斯,总觉得不合算,我23.9万就买下了2.5L混动凯美瑞了。 上下班的话,看路程,如果距离远,单程15公里以上,而且有一定程度拥堵的话,混动确实能省...... ----------------------------- @大胖2X
20:50:24 1. 卡雷混动今
市,1.8L的混动,13.98w起 2. 凯美瑞混动我们南京这边裸车20w,包牌22w出头,应该在lz的预算内 ----------------------------- 广州算上补贴都不止这个价,南京的补贴力度更大?
年大王
22:02:53 @莫烦我噶2013
20万预算,购买混动的话,如果是裸车的话,只有普锐斯能选。即将要出的混动雷凌和混动卡罗拉据说13.18起,但是普锐斯作为A级车动力搭配1.8L发动机+60kw电动机不过够用而已,混雷混卡1.5L发动机+电动机的动力我是表示怀疑的。 20来万买一个A级车普锐斯,总觉得不合算,我23.9万就买下了2.5L混动凯美瑞了。 上下班的话,看路程,如果距离远,单程15公里以上,而且有一定程度拥堵的话,混动确实能省...... ----------------------------- @大胖2X
20:50:24 1. 卡雷混动今
市,1.8L的混动,13.98w起 2. 凯美瑞混动我们南京这边裸车20w,包牌22w出头,应该在lz的预算内 ----------------------------- @zcx5-10-29 07:23:39 广州算上补贴都不止这个价,南京的补贴力度更大? ----------------------------- 我买的时候,裸车21.68,加上政府补贴一万,实际是20.68.但是要落地,光购置税就20700,乱七八糟保险车船税交强险给了一万多点,最终给了23.9万,其中包括加1200块升级龙膜等。
@zcx楼
07:23:00 @年大王
22:02:53 @莫烦我噶2013 20万预算,购买混动的话,如果是裸车的话,只有普锐斯能选。即将要出的混动雷凌和混动卡罗拉据说13.18起,但是普锐斯作为A级车动力搭配1.8L发动机+60kw电动机不过够用而已,混雷混卡1.5L发动机+电动机的动力我是表示怀疑的。 20来万买一个A级车普锐斯,总觉得不合算,我23.9万就买下了2.5L混动凯美瑞了。 ————————————————— 南京没有补贴 但南京的日系车几乎是非限牌城市最低价 之前2t皇冠优惠三万多,是真事 我买马六的时候2.0自动时尚下地14.2w 凯美瑞全系都是3.5-4w的优惠还能谈送保养
@大胖2X
08:50:19 @zcx121314
07:23:00 年大王
22:02:53 @莫烦我噶2013
20万预算,购买混动的话,如果是裸车的话,只有普锐斯能选。即将要出的混动雷凌和混动卡罗拉据说13.18起,但是普锐斯作为A级车动力搭配1.8L发动机+60kw电动机不过够用而已,混雷混卡1.5L发动机+电动机的动力我是表示怀疑的。 20来万买一个A级车普锐斯,总觉得不合算,我23.9万就买下了2.5L混动凯美瑞了。 —...... ----------------------------- 呃,我买混动的时候,优惠的是四万五.政府补贴1万,其实是5万5. 你裸车算的没错,但是购置税保险等费用估低了.
@年大王
08:53:00 @大胖2X
08:50:19 @zcx楼
07:23:00 年大王
22:02:53 @莫烦我噶2013 20万预算,购买混动的话,如果是裸车的话,只有普锐斯能选。即将要出的混动雷凌和混动卡罗拉据说13.18起,但是普锐斯作为A级车动力搭配1.8L发动机+60kw电动机不过够用而已,混雷混卡1.5L发动 ————————————————— 哦,我刚又看了下,凯美瑞我朋友谈到的是20w裸车,23w包下地,记得有点偏差
@大胖2X
09:01:27 年大王
08:53:00 @大胖2X
08:50:19 @zcx121314
07:23:00 年大王
22:02:53 @莫烦我噶2013
20万预算,购买混动的话,如果是裸车的话,只有普锐斯能选。即将要出的混动雷凌和混动卡罗拉据说13.18起,但是普锐斯作为A级车动力搭配1.8L发动机+60kw电动机不过够用而已,混雷混卡1.5L发动 ————————————————— 哦...... ----------------------------- 这个价格很不错了。 普通的2.5G凯美瑞,下地也要21出头吧.
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