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本田urv空气滤芯位置在哪，本田urv空气滤芯怎么更换
发动机的空气滤芯安在发动机进气管上的空气滤清器中。汽车发动机空气滤芯有两种：一种是干式，是由纸质或有机材料制成。另一种是湿式，是由网状金属丝制成。本田urv空气滤芯能给汽车带来更清洁的车内环境。汽车空气滤清器属于汽车用品，由滤芯和壳体两部分组成。其主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。
本田urv空气滤芯更换方法：
第一步：打开发动机舱盖，确认空气滤清器的位置。
第二步：轻轻掰开两个固定盒盖的卡扣，即可将整个空气滤清器的盒盖掀起。注意：有的车型会在盒盖安装螺丝固定，要用螺丝刀将螺丝拧下。
第三步：掀开空气滤清器的盒盖，将旧的空气滤清器取出。
如何更换空气滤清器
第四步：装上新的空气滤清器，盖上盒盖，扣上卡扣，大功告成！
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联系我们：本田URV刚刚提车，就迫不及待的来折腾，你舍得吗
于今年的3月上市，从正式亮相开始就被市场定位于中型SUV。本田URV前脸造型十分霸气，内饰的设计基本和霸道的一样，可以看作是霸道的兄弟车型。无论是外观、内饰、动力、油耗都会让你爱上它。但是你会因为音响爱上它吗？
&“它的音响一般般，高音不够通透，在低音方面听不是很明显！”一位本田URV车主诚恳的回答本田URV的音响虽然有6-7个喇叭但是有些喇叭位是没有对应的喇叭的，由于原车喇叭功率低，整体的音质比较模糊，高音不通透，低频混浊。
开车音乐天天听，好音乐配上好音响。当车载音乐音质不满足你的小耳朵，你会舍得将你爱车改装音响吗？爱车给师傅折腾你会心疼吗？俗话说：有舍有得。汽车音响改装可以享受音乐的魅力的同时，还可以为您舒缓情绪，拥有一个开心安全的驾驶环境。下面就来看看这位本田URV车主提车后是如何音响改装？
&本田URV音响改装，音响让你爱上它
&本田URV和改装音响器材大合影
&音响系统配置
前声场喇叭：法国劲浪PS165FX
后声场喇叭：以色列玛仕舞套装
功放：意大利史泰格K401
功放：意大利史泰格STD850D
低音：美国来福R1S4
四门隔音：凌静
可以防止汽车行驶过程中风噪产生共振，而影响音质。同时也能减少汽车噪音，汽车噪音对人的身体健康影响可大可小，所以也有不少车主专门为爱车全车隔音。
&第一层隔音贴上切割好的条形止震板
&第二层隔音在门板外直接贴上一片止震板
&第三层隔音则是在门板盖上加吸音棉
&喇叭的安装也是非常讲究技术的，不是简简单单的安装就可以，还需要考虑安装位置的线材接口、喇叭安装孔等技术活。所以汽车音响改装不少那么简单，需要专业的人做专业的事。
&原车喇叭，相对其他原车喇叭的质地还是稍微好一点
&喇叭安装细节图
&喇叭安装位需要加上喇叭垫
&法国劲浪PS165FX安装于原车前门板中低音喇叭位
&高音安装于原车三角位
&分频器安装于门板处
&以色列玛仕舞套装安装于原车后门板中低音喇叭位
&高音则安装于原车后门板上的高音位
&分频器安装于门板处
喇叭安装好后在外围加多一层玻璃胶，更加牢固
&功放即是功率放大器，难道就是简简单单的推动喇叭？功率放大器也有歌曲风格偏向，有的偏委婉，偏柔软，有的则比较清亮。所以选择功放也是重要的。
功放在安装时用美纹纸保护
意大利史泰格K401和STD850D安装于座椅底
&美国来福低音R1S4置于座椅底
每辆车音响改装，极速都是有双重安全保障，在每个重要的接线口都加装了保险盒，整车音响系统也有保险盒保护。
&安装完毕，调音后，太阳已经下山了
音响系统大师点评：采用法国劲浪中高档喇叭，罕见的超值套餐，综合适应能力较强，人声和DJ都有较好的表现，传达给您强而有力又极其标志性的音质效果。
极速将为您的爱车打造同级之最！
为了节省您的宝贵时间，避免排队等待，
来改装之前请务必提前预约，我们会为您安排师傅专为您服务！！！
预约电话：020-73630
联系人：陈先生：
微信：jsqcyx
黄石东店地址：广州市白云区黄石东路837号
白云大道北元下田店地址：广州市白云区白云大道北春庭花园A栋首层103-104号档（元下田牌坊旁）
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。本田urv 刚刚提车 里面没有导航系统 请问要怎么安装导航呢？还有怎么下载程序？比如爱奇艺那种？_百度知道
本田urv 刚刚提车 里面没有导航系统 请问要怎么安装导航呢？还有怎么下载程序？比如爱奇艺那种？
我有更好的答案
有WIFI系统可以连接下载，或者通过电脑下载到U盘连接车机安装进去
亲，您可以到高德地图车机版官网数据下载内，按照您爱车的车型进行下载哦。
问题怎么安装到车内呢
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& 本田冠道为什么没有导航冠道和URV配置最大的区别在哪
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本田冠道为什么没有导航冠道和URV配置最大的区别在哪
北京京北汽车销售服务有限公司 发布时间： 9:28:48
全国销售热线177- 李经理
近日北京京北汽车销售有限公司六月团购活动，特此推出本田冠道，活动期间到店购车即送1万元汽车装饰礼包，外地客户进京购车享双人机票，高铁，火车，动车，往返报销，您来京购车优惠更多详情请咨询177- 售全国&无任何附加优惠条件，本店内所售车型支持全国落户上牌，手续齐全，全国联保，有意者欢迎致电咨询到店购车，价格优惠详情见下表
冠道最新价格变化表
厂商指导价(万元)
现金优惠(万元)
裸车价(万元)
2017款 冠道 240TURBO 两驱尊享版
2017款 冠道 240TURBO 两驱舒享版
2017款 冠道 240TURBO 两驱豪华版
2017款 冠道 240TURBO 两驱精英版
2017款 冠道 370TURBO 两驱精英版
2017款 冠道 370TURBO 四驱尊享版
2017款 冠道 370TURBO 四驱至尊版
2017款 冠道 370TURBO 两驱豪华版
2017款 冠道 370TURBO 四驱尊贵版
本次测试的冠道240TURBO为全系顶配车型两驱尊享版，目前暂未上市，但根据低配车型22万元左右的预售价格来看，该车型的上市后价格应该在25万左右。
全国销售热线177- 李经理
冠道240TURBO的前脸保持了现款370TURBO车型的大部分设计，仅细节处进行了些许“减配”予以区分，为何减配会带引号，因为我觉得那并不是真正的减配，反而有些配置“减”的恰到好处。
可能乍一看，你从前脸并不能看出240TURBO车型与370TURBO有什么区别，全LED大灯和格栅的镀铬亮条等等依旧是老样子。
　　本次测试的冠道240TURBO如不出意外，应该是即将上市的顶配版本。配备了羽式全LED大灯，两侧前轮拱上方颇受争议的“散热孔”装饰得以保留，后视镜集成有并线辅助系统摄像头。整体外观如不做细致分辨，与370TURBO版本差别并不大。
除了240TURBO车型独享的太空银色车漆，其余差异我将在下图为您逐个介绍。
全国销售热线177- 李经理
240TURBO车型的尊享以及豪华版，都仍然配备了羽式造型的全LED大灯，低配车型则将配备带有透镜的卤素大灯。但就这几天的夜间驾驶来看，这个全LED大灯真的不太亮，并且近光灯光束比较散。
LED雾灯+弯道盲区辅助照明灯的整个模块得以保留，连镀铬装饰的造型也同370TURBO车型完全一致。
现款冠道370 TURBO牌照架下方的雾银色前唇被替换为亚光黑色，这就是前文中我加引号的减配，因为雾银色的设计可能会被人吐槽为浮夸，但亚光黑色的反而更能彰显一丝运动风格。
　　发动机“散热孔”装饰在240TURBO车型上得到了保留，有些人可能觉得如果没有真实作用的装饰都是鸡肋，但有的人却觉得这种霸气的装饰也不赖，毕竟不用花性能车的钱，又能满足自己的小心愿。
车侧腰线依旧保持着十足的肌肉感，细心的你可能已经发现了，370TURBO配备的车顶行李架被取消了。但我想这对于车内空间变态的冠道来讲，多远的路也不需要车顶上装个行李箱。
全国销售热线177- 李经理
&冠道240TURBO继承了370TURBO车型的19英寸降噪轮圈，轮胎采用米其林Primacy SUV系列，规格为245/55 R19。
走到车侧你一定会发现，车门下缘的雾银色装饰也被替换为亚光黑色。
冠道240TURBO的车身尺寸并没有发生变化，长、宽、高依旧为×1669mm，轴距也同样为2820mm。
前脸的下唇边被替换为亚光黑色，尾部也同样如法炮制，将底边的镀铬饰条更换为亚光黑色饰条。
　结果出乎我的意料，当我坐进这台240TURBO试驾车的车内时，我就深深的被这款240TURBO车型专属的“皓月白”内饰配色所吸引。经过又一轮的体验，做工用料也完全没有被减配。我还清楚的记得那时的心情，十足的小确幸。
全国销售热线177- 李经理
内饰设计乃至做工用料都保持了370TURBO车型的整体水平，最明显的变化就在于，挡把造型由原来的阶梯按键式换挡变为现在的传统机械式换挡方式，丧失了原有的科技感。
三辐式设计的多功能方向盘由皮质缝线材质包裹，手感优秀，按键布局合理，质感良好。
仪表盘样式与显示方式与现款保持一致。
中央液晶屏幕支持5个角度的倾斜调节，Honda&CONNECT系统冉ǔ翟Wi-Fi功能、蓝牙电话连接功能以及当下流行的Apple CarPlay车载互联功能。
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内饰依旧采用黑色仿皮缝线并搭配仿桃木纹饰板的装饰。
冠道240TURBO两驱尊享版配备了三区独立自动空调，这一点并不让我感到意外。
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方向盘左下方的设置面板可控制前驻车雷达开启、ESP关闭、后备厢门启闭和自动启停功能设置。
车门板采用双色设计，手肘承托位置为皮质手感，门板上方为软质搪塑材质覆盖。
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四车窗一键升降功能为全系标配。
空间表现方面，与先期上市的370TURBO车型完全相同。仍旧保持了本田车内成员空间最大化的造车理念，作为身高184cm的我，习惯于将驾驶位座椅调至偏后的位置，在这种状态下，我竟无法触碰到后排座椅的坐垫，更不用想放在座椅上的物品。总之，冠道的车内空间，完全可以用“bigger than bigger”来形容。
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体验者身高184cm，座椅调至最低位置时，头部可获得一拳多的头部空间。
前排为体验者调整好的坐姿，后排头部空间为四指，腿部空间为一拳一掌，表现十分夸张。
后排中央地板保持纯平，可以保证后排中间乘客的舒适坐姿。
挡把前方的凹槽内部可放置一个iPhone 7 Plus大小的手机，并且内部配有一个12V点烟器接口。
后排座椅支持4/6比例放倒。
冠道后备厢的标准容积为510L，放倒后的最大容积并没有一个准确的官方数据，但目测放一个单开门冰箱好像是轻而易举的。
冠道240TURBO搭载了一台我们再熟悉不过的1.5T涡轮增压发动机，为什么说再熟悉不过，因为在本田2015年上市的“神车”CIVIC思域上也同样搭载这台发动机，其动力性能和整体表现都令车迷们为之倾倒。甚至作为非本田粉的我来说，都能熟记它那130kW（177Ps）/5500rpm的最大功率，以及226Nm/rpm的峰值扭矩。
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冠道240TURBO搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了142kW（193Ps）/5600rpm，峰值扭矩为243Nm/rpm。
与之匹配的是一台可模拟7速的CVT变速箱，挡把造型也由370TURBO的阶梯按键式换挡变为现在的传统机械式换挡方式。
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　北京站乘车路线：北京站-坐2号线地铁到崇文门-转5号线地铁天通苑站即到
　　北京西站乘车路线:北京西站-坐7号线地铁到磁器口-转5号线地铁天通苑站即到
　　北京南站乘车路, 线:北京南站-做4号线地铁到西单-转1号线到东单-转5号线地铁天通苑即到
　　北京北站乘车路线:北, 京北站-做2号线地铁到雍和宫-转5号线地铁天通苑站即到
　　　　由于市场行情随时都有变动，具体价格以到店面谈为准}