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俩车同时左转弯.后车撞上前车左后门.求主责任是谁车.
4条道红绿灯区 .3条左转车道.1条右转车道
俩车同时左转弯.后车撞上前车左后门.求主责任是谁车.
4条道红绿灯区 .3条左转车道.1条右转车道.他车在左1道中.我车在左2道中车身都出去了.被他从后面右车头撞上我后车轮眉眼至左边门.
他说我占了他的道 急求答案
发表时间： 03:02
问题与我的不同！
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律所：贵州典正律师事务所 回复时间： 10:20
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地&&&&&&&点：博山区泉水路和G205路口（乐疃红绿灯路口）&&&&&&&&存在问题：位于泉水路和G205路口处的问题现象有：1、红绿灯停止线、黄白实、虚线、导向线等道路标线不清楚、容易造成越线、压实线等现象；2、由东向西行驶左转灯绿的同时直行灯是红的，同时还由于是单车道无导向线，直行、左转、右转都在这一条道上，容易造成车辆等候压车现象。3、由西向东道路处下坡段长到博山区交通运输监察站乐疃中队附近时刹车制动系统极易发生故障，造成交通事故。&&&&&&&&建&&&&&&&议：针对以上存在问题分别建议如下：1、将道路标线划的清晰，采用耐磨性相对强的热熔型涂料，使用寿命长、反光效果好。2、由西向东行驶至路口时，分流成两条车道，靠近路中间的标左转导向线，右边车道标直行和右转导向线，这样左转和直行的车辆也与红绿灯的指示对应，清晰可辨，不至于直行、左转、右转都排在一条道上，等候过路口。3、鉴于马公祠隧道东出口由于地势原因，坡长弯多，当行至该路口时车辆的制动系统一旦出现故障，后果不堪设想，所以建议增设应急避险车道（缓冲坡），同时该路段是大型运输货车的主要干道，小型汽车和非机动车、行人的安全性也存在隐患，容易造成二次事故，扩大伤害范围。（去年就发生过一次严重的交通事故，造成人员伤亡、财产损失）。
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