煤炭价格明年有望完全放开 国家不再干预
　　由国家发改委牵头起草的《关於取消重点合同，推进电煤价格并轨》的报告已上报国务院，国内煤炭市场有望于2013年完全放开，明年起将取消煤炭重点合同，实施电煤价格并轨，国家不再干预煤炭价格。　　据中广网报道，国内煤炭市场化改革历经十余年，新的改革思路可能会对明年煤炭产运需带来哪些不确定影响？业内人士的分析是，首先，发改委不规定煤炭企业向重点企业规定销售的量，也放开价格干预措施，有利于煤炭企业发挥市场主体作用，但衔接中数量和价格将有不确定性。其次，由于2013年煤炭产能继续增加，产量继续增加，加之目前煤炭需求乏力，煤炭市场面供大于求的压力较大。供需双方对明年煤炭市场的判断存在较大分歧，合同数量和价格上有不确定性。最后一个顾虑是，铁路运输部门对煤炭运力的配置可能会存在较大的不确定性。　　电厂的另一个顾虑是，电煤并轨后，当煤价大幅上涨之后，电价是否相应提高？参与发改委方案讨论专家表示，并轨之后，若出现煤价上涨过高、电厂大幅亏损，发改委将考虑上调部分区域的电力价格。并轨方案指出，继续完善煤电价格联络机制，在电煤价格出现剧烈波动时，依法采取临时措施。　　除价格难以确定外，铁路运力是另一个未知难题。山西、内蒙古等地运力仍然是瓶颈，煤炭企业担心的是多年争取的运力无法得到保证，铁路运力改革可否配套推进、铁路部门运力政策是否调整仍然不确定。　　与此同时，电力企业的诉求是电煤运输应全部列入国家重点运输计划，且将运力主要配置给发电集团，铁路部门优先调度安排电煤运输。　　推荐阅读：电煤价改方案望年底前公布 相关个股受益(附股)　　近日有消息称，国家即将取消对电煤价格的控制，但将继续对电煤价格进行监控，以避免价格大幅波动。并且政府已为推出此项改革措施做好了准备。消息曝出当日，产煤发电题材股集体大涨。　　业内人士表示，从长远看，解决的关键是放开电煤价格，实现市场煤与电煤的并轨。在当前煤炭市场供需关系宽松的有利时机下，应积极推进价格上的煤电联动机制，理顺煤电价格关系。　　据证券日报报道，目前中国2/3以上的能源需求仍来自动力煤，因此政府在煤炭价格机制改革方面进展缓慢。不过随着全球煤炭价格接近每吨90美元，近3年低点，而近期以来国内煤炭均价也持续下跌，相关政府部门有望加速推进煤炭价格的市场化改革，煤电联动的价格机制有望形成，而相关上市公司将持续受益。　　据测算，今年上半年，全国煤炭消费19.7亿吨，同比增长2.8%，增速同比回落6.6个百分点。其中，电力行业耗煤9.9亿吨，同比增长2.7%，增幅回落9.4个百分点；钢铁行业耗煤3亿吨，同比增长2%，增幅回落2.4个百分点；建材行业耗煤约2.5亿吨，同比增长4.2%，增幅回落5.3个百分点；导致煤炭需求增幅回落明显，煤炭市场供大于求的趋势明显，引起价格下降、库存增加。　　业内不少人士认为，在CPI较低的水平下，目前煤电企业对于价格改革的意愿都在增强，完善煤炭等资源性产品价格形成机制的时机已经来临。　　然而，一位资深业内人士坦言：“取消电煤价格控制要慎重，需要考虑物价等因素。”　　事实上，煤电价格联动虽已是老生常谈，但要促进两个行业和谐发展，就必须将此事提上日程。稍早前，国家电力监会发布的《2012年8月电力工业运行情况监测报告》指出，电力运行需要关注经济下行压力仍然较大及中、西部经济增速回落较大等问题，建议增加有效投资和推进煤电改革。　　（）发布研报认为，目前媒体广泛报道重点合同煤市场化改革，最后内容虽无法确定但总体来说是将过去年初定全年价格改为多年合同，实际价格可根据市场价格进行调节。目前市场煤价处于低位，改革阻力相对较小，改革完成后总体有利于合同煤比重高的煤炭企业。建议配置业绩确定性增长，前期跌幅较多的（）、（）；长期建议投资（）、（）。　　山煤国际：贸易业务拖累业绩 期待四季度技改矿产量加速释放　　日，公司发布了2012年半年报。公告显示公司上半年实现营业收入523亿元，同比增长106.33%；实现利润总额15.02亿元，同比增长20.27%；实现母公司所有者净利润5.66亿元，同比减少4.18%；实现每股收益0.57元，同比减少28.05%，低于分析师预期。　　点评：　　（）表示，上半年，公司煤炭生产、煤炭贸易和其他贸易收入均实现增长，实现营业收入522.57亿元，同比增长106.33%：其中实现煤炭生产业务收入39.09亿元，同比增长52.05%；煤炭贸易业务收入449.73亿元，同比增长110.01%；其他贸易32.06亿元，同比增长169.46。　　煤炭生产业务收入增长源于以量补价，报告期内，公司原煤开采340.86，同比增长66.17%，而销售均价为690.12，则同比下降4.94%。　　受贸易业务收入占比提升和各业务毛利率下滑所致，公司综合毛利率同比下滑5.81个百分点，　　公司上半年实现综合毛利5.72%，同比下滑了5.81个百分点，主要是由于贸易业务收入占比提升以及各业务毛利率均下降影响。　　上半年，煤炭贸易业务收入占比为86.06%，同比提升了1.51个百分点；，其他贸易业务收入占比为6.46%，同比提升了2.46个百分点，煤炭生产业务收入占比为7.48%，同比下降了3.97个百分点。煤炭生产业务毛利率为56.57%，同比下滑了4.75个百分点；煤炭贸易业务毛利率1.41%，同比下滑了1.33个百分点；其他贸易0.57%，同比下滑了4.93个百分点。　　方正证券称，公司上半年实现利润总额15.02亿元，同比增长20.27%；其中，公司煤炭生产业务实现利润总额16.95亿元，同比增长39.97%，对应煤炭及其他业务总计亏损1.93亿元，折合EPS约0.15元，是拖累公司业绩低于分析师预期的主要原因。　　公司上半年实现净利润10.38亿元，同比增加14.44%；实现母公司所有者净利润5.66亿元，同比减少4.18%。其中，少数股东损益4.72亿元，折合EPS约0.48元，占净利润的比例为45.47%，同比提升了10.63个百分点，大幅摊薄了公司净利润。　　煤炭生产业务实现营业成本16.97亿元，同比增长52.05%，折合吨煤成本约300元/吨，同比约有15%的降幅，吨煤成本控制效果良好。实现三费及营业附加共计14.81亿元，同比增长35.37，但占营业收入的比率为2.83%，同比下降了1.49个百分点，税费控制效果显著。　　刚注入的几个矿井目前仍处于技改过程中，预计在第四季度开始释放产量，2013年可基本达产。　　考虑到国内经济下滑对煤炭下游需求影响较大，方正证券 下调公司年EPS分别为1.54元、1.85元和2.32元，对应动态PE分别为18倍、15倍和12倍，下调公司至“增持”评级。考虑到公司未来三年产量的快速增长以及集团资产注入的强烈预期，仍建议投资者重点关注。　　兰花科创：资源禀赋与内生增长成就公司未来　　湘财证券9月25日发布的研报表示，公司资源优势突出，拥有煤炭井田面积160.76平方公里，保有储量15.72亿吨，其中无烟煤12.6亿吨、动力煤2.49亿吨、焦煤0.64亿吨。　　可采储量8.59亿吨。煤炭产品是公司的主要收入和利润来源。　　公司产能增长可期。2011年9月亚美大宁开始复产。随着生产的正常进行，公司在产矿的煤炭产量将稳步提升，2012年煤矿产量有望达到742万吨。　　2011年公司重点投资建设的新建和收购整合7个煤矿项目，新建玉溪煤矿完成采矿权审批，收购和资源整合矿井机械化改造全部开工。年公司的新建矿、整合矿将逐步投入使用，公司未来产能增长可期。　　化肥业务盈利能力增强。化肥业务是公司的第二大主营业务，主要以公司的自产无烟煤为原料。去年6月份毛利率开始改善。公司正在逐渐从传统煤化工企业向现代煤化工企业转型。　　己内酰胺项目前景难测。公司的投资25亿元建设己内酰胺一期工程，产能10万吨。目前处于设计阶段，由于该项目的处于起步阶段，建设周期3年，3年后市场情况还是比较难以判断。　　估值和投资建议。湘财证券预计年实现营业收入81.99、90.51和105.96亿元，实现归母净利润20.74、23.67和29.26亿元。预计实现摊薄后的每股收益1.82元、2.07元和2.56元。给予买入评级。　　西山煤电：需求不足给公司带来持续压力　　（）8月20日发布研报表示，经济下行给公司的3季度煤炭销售带来较大压力，体现在6、7月煤价的下调和目前存货和应收账款大幅增长上。3季度经营情况不乐观。　　公司的煤炭价格随着行业出现调整，但焦煤价格依然相对比较高。6月底，车板价降了不到100元。7月份又下调了一次，下调幅度为50-100元/吨。　　首钢、鞍钢、宝钢等是最大的客户。集团一年147万吨煤炭给宝钢，合同兑现率50%。唐钢也是需求大户。目前下游不景气也传导到上游，公司面临需求不足的困难。　　河南、陕西自8月起，暂时减免煤企部分煤炭价格调节基金。但山西的费用这一块，目前没有减少。未来政策走向仍需要看行业发展。　　公司销售费用增加主要来自兴县产量提高带来的运杂费提高。管理费用2季度上升比1季度上升的多主要原因是1季度结算的少。下半年计划控制费用。　　华泰证券暂不调整公司盈利预测，维持公司年EPS分别为0.92、1.09和1.16元的预测，对应8月17日的收盘价PE分别为15.58倍、13.14倍和12.35倍。估值方面短期有一定压力。但公司资源储量丰富，兴县未来具有增长潜力，分析师维持公司“增持”评级。　　露天煤业：净利润小幅下降，业绩回升有待行业景气上升　　今年上半年受国内煤炭需求疲软，以及轮胎、火药等主要材料价格上涨诸多因素的影响，导致报告期煤炭产量、销量及利润较上年同期出现一定幅度的降低。上半年，公司煤炭生产量和收购量2，225万吨，较上年同期降低6.15%，原煤销量2，192万吨，较上年同期降低7.01%，实现营业收入33.31亿元，同比下降2.86%；营业利润8.37亿元，同比下降15.08%；　　上半年公司利润总额8.38亿元，同比下降15.04%；归属于本公司股东的净利润为7.33亿元，同比下降9.99%；扣除非经常性损益后归属于本公司股东的净利润为7.32亿元，同比下降10.03%；基本每股收益为0.55元。公司在2012年一季度报告中预计，1—6月份归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比降低1%-20%，报告期内实际降低为9.99%。　　报告期公司在内蒙区内煤炭销量增加，营业收入同比上升10.44%，在辽宁、吉林区外销量下降，营业收入同比分别下降6.2%和6.81%。与销量下滑相比，公司上半年的煤炭平均售价同比上涨4.2%，分析师认为这其中部分是公司今年将重点合同煤价小幅提价的结果，而公司所在低市场煤价的下跌亦从二季度后半期开始，故对上半年的业绩影响相对较弱。　　公司下半年煤炭销量将取决于宏观经济及下游电力等产业的复苏，分析师认为三季度整体经济见底回升概率较大，公司煤炭需求量会有所回升。公司计划至十二五期末，将目前在产矿产能扩张至5000万吨，即在目前的基础上增长20%左右。外延增长方面，公司收购扎哈淖尔露天矿采矿权后，控股公司的白音华三号矿仍在上市公司体外，该矿设计产能1400万吨，目前尚未投产。　　（）预计公司2012年、2013年、2014年每股收益分别为1.03元，1.25元、1.40元，公司目前股价估值低于行业平均水平，因此给予公司“推荐”评级。
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同花顺爱基金动力煤：现货止跌有望 期货操作仍可做多
来源：经济参考报
　　9月26日，期待已久的“航母级”大宗商品期货动力煤终于在郑州商品交易所挂牌交易。上市以来，动力煤主力合约T C 1401连收3日大阳，累计上涨超过35元/吨，涨幅达6 .73%，和前期上市的焦煤、玻璃等商品走势形成鲜明的对此，表现十分抢眼。然而，同期动力煤现货市场延续下跌颓势，并未跟涨期货价格，给后市带来了一定的不确定性。因此，从短期各方面情况来看，港口动力煤现货价格亦有望止跌企稳，期货市场仍可逢低做多。　　首先，近期电厂在补库需求的推动下，依然保持较高的采购积极性。进入2013年下半年以来，在“稳增长”微刺激的支撑下，我国整体宏观经济向好预期更加明确，工业用电增速明显回升；加上今年夏季我国大部分地区长期的高温天气，社会整体用电需求快速增加。据发改委能源局公布的数据显示，2013年8月我国社会用电量为5103亿千瓦时，同比增速达到13.70%，创下17个月来最快增速。社会用电量的快速回升，使得电厂耗煤水平也大幅提高。据6大发电集团的数据显示，2013年8月日均耗煤量达到81.81万吨/天，同比去年同期增加了35.47%，创下历史新高。经过前期耗煤高峰以后，转眼即将迎来冬储煤的消费旺季，目前下游电力企业正在积极补库，采购意愿较高。据秦皇岛调度数据显示，从8月底开始，秦皇岛的锚地船舶数从20艘快速增加，尤其在9月中旬以后，每日锚地船舶数更是达到了100艘以上。　　其次，国际动力煤市场率先回升，使得国内外煤炭价差再次收窄，进口煤冲击明显减弱。从9月初开始，国际三港(欧洲A R A、理查德港和纽卡斯尔港)动力煤市场受到欧洲冬储采购等因素影响，整体价格保持上扬格局，上涨幅度在5至6美元/吨不等。与之相反，同期国内动力煤市场延续下行趋势，环渤海动力煤5500K综合平均价跌幅超过10元/吨。此消彼长作用下，本已收窄的国内外价差继续缩小，进口煤的价格优势再次削弱，下游采购天平重新倾向国产煤炭市场。　　再次，从市场本身情况来看，动力煤价格的下跌动能已经衰竭。据10月9日最新数据显示，环渤海动力煤价格为530元/吨，虽然再次下跌，但下跌幅度已经连续六期收窄，6港24个煤种中的下跌煤种数量也明显减少。作为动力煤价格的先行性指标，沿海煤炭运价指数也再次回升。贵州、山东、河南等产地个别煤种坑口价也已经率先小幅上调。除此之外，10月9日起，大秦线展开了为期20天的检修，也给动力煤价格带来支撑。　　总体来看，港口动力煤现货市场运行环境已现利好，短期内价格企稳回升可能性较大。在基本面支撑下，期货市场仍存在上涨动能，可逢低做多，需关注下方540元/吨支撑。　　(作者单位：易贸研究中心)　　作者：张飞龙
(责任编辑：陈彦娇)
原标题：动力煤：现货止跌有望期货仍可做多
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客服邮箱：煤炭开采行业周报:煤价弱势下行,板块估值有望提升|煤价|煤炭|动力煤_新浪财经_新浪网
　　本周市场动态:动力煤降至584元,吨,焦煤仍以平稳为主。　　动力煤:本周秦港和环渤海5500大卡煤价分别为584和597元/吨,较上周下跌29元/吨和1元/吨:山西、陕西、内蒙各地区煤价下跌5-20元/吨。　　本周港口和产地煤价加速下跌,主要由于目前处于消费淡季且进入5月大秦线朔黄线调入量开始增加(5月至今秦港调入量日均达60万吨,而4月日均调入54万吨),上周开始库存压力有所加大,导致价格压力加大。短期看,市场整体仍处于宽松状态,后期火电厂检修的增加及水电出力的提升也将使煤价仍有压力,煤价支撑来自6月以后电厂补库及天气继续转暖。　　冶金煤:本周京唐港主焦煤价格为1505元/吨,较上周下跌5元/吨;产地方面,山西、山东地区分布下跌10-50元/吨。本周钢铁价格局部有所反弹,而焦炭价格5月以来各地基本下跌100元/吨以上,炼焦煤市场也受到影响,本周山西部分地区小矿有30-50元/吨左右的下跌,近期山西地区环保压力较大,而焦炭钢铁开工率受到影响,炼焦煤库存整体处于攀升的态势,预计后期炼焦煤价仍有压力。　　无烟煤:本周无烟煤价格稳中有跌,其中山西晋城、阳泉均下跌15元/吨,河南永城下跌30元/吨,其余地区价格保持稳定。近期化工煤销售略有压力,块煤采购积极性趋弱,预计短期仍以平稳为主。　　国际煤价:本周南非RB、欧洲ARA以及澳NEWC指数较上周分别下跌4.7%、下跌3.8%和下跌6.2%,目前澳洲与印尼优质动力煤运抵较秦港5500卡动力煤价格分别便宜7.4元和贵47元(均折算至5500大卡),价差优势较上周分别增加2.6元和下跌28.1元。4月煤炭进口量2478万吨,同比增长31.8%,增速较上月增加19.6个百分点。　　运销数据:本周沿海运价指数下跌5.4%,各航线涨跌幅在一1.1元至-2.2元之间;港口库存:05月12日秦港库存589万吨,较上周上涨4%或22.5万吨:调度数:本周秦港铁路调入量和港口吞吐量日均分别为57.9万吨和54.1万吨,较上周分别上涨10.5%和上涨4.6%。　　每周动态观点:短期煤价仍有压力,供给端中长期有望得到有效控制。　　煤炭开采…指数下跌2.4%,跑输沪深3002.5个百分点。本周煤炭市场下跌趋势加剧,其中动力煤港口价格下跌29元/吨至584元/吨,炼焦煤山西地区局部也有30元/吨左右的下跌。动力煤方面,5月以来由于大秦线朔黄线检修完毕后,港口调入量大幅增加,港口和电厂存煤逐步抬升,加上动力煤市场处于消费淡季,港口价格下跌有所加速,本周秦港和电厂库存分别约589万吨、19天,后期支撑来自6月之后电厂补库及天气转暖旺季需求提升;炼焦煤方面,近期山西地区环保压力加大,焦炭、钢铁开工率明显下降,加上煤炭库存也有所增加,焦煤价格相较前期有所加大,不过预计下跌幅度不会太大。　　板块方面,受益于煤价的超预期上涨,煤炭企业盈利大幅好转,1季度28家煤炭开采上市公司归母净利润总计为240亿元,环比16年4季度增长132.8%。此外,煤炭企业的历史欠账也逐步得到解决。本周李克强总理主持召开国务院常务会议,指出煤炭已完成淘汰落后产能6897万吨,完成年度任务的46%,列入年度去产能的煤矿将要在11月底全部退出;此外国家相关部门也召开电力企业召开进口煤专题会议,除要求迎峰度假前回归至570元/吨以内外,还强调控制劣质煤进口措施,力争进口煤同比下降5-10%。近期官方态度表明,供给端的监管仍处于较严的状态,短期虽然煤价仍有下跌预期,但中长期来看煤价有望维持中高位。公司方面,我们仍看好低估值及国企改革龙头,包括动力煤公司充州煤业,、及部分央企龙头,炼焦煤公司、等,同时建议关注煤层气及供应链管理低估值公司ST煤气、和。　　风险提示:供给侧改革低于预期,各煤种价格超预期下跌。
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市场冷热不均 动力会使煤价格有望下跌100元&#47;吨吗？
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进入9月以来，动力煤市场可谓冷热不均，一方面是现货市场很“热”，涨价冲动总是蠢蠢欲动；另一方面是期货市场确实有些冷，涨跌互间，总体上被打压，一直比现货低100元/吨左右。广发证券近期出具的一份研报指出，动力煤供应整体处于偏紧状态，这一方面由于下游采购积极性较高，另一方面受到主产地山西部分井工矿生产受限。而随着10月中下旬冬储旺季到来，需求环比有望上涨。数据显示，动力煤现货价格从月初的620元/吨左右（5500大卡）一路飙升至730元/吨（5500大卡）左右。期货方面，自9月19日动力煤期货主力合约郑煤1801价格放量上涨，最高冲至667.4元/吨后，开始与现货价格出现背离。近期价差一直在扩大，截至9月28日夜盘，最低点跌至616.2元/吨，与交割品同品质的5500大卡低硫动力煤的现货价差了将近115元/吨。但据国家发改委透露，随着国家宏观调控部门采取应急性措施，加大煤炭供应、调控市场价格，动力煤价格有望下跌100元/吨以上。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。动力煤价格降幅收窄,止跌有望
height="30" align="left" valign="middle" style="color:#14/2/28&&来源：内蒙古煤炭交易市场
& & 截至2月26日，秦皇岛煤炭网发布的环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收于559元/吨，比上一周下降3元/吨。同期鄂尔多斯动力煤价格指数下跌幅度由前期7元/吨下降到跌幅3元/吨，从港口价格到坑口价格降幅均收窄的情形或将能看到动力煤市场趋稳止跌的福音。透过事物现象看本质，动力煤价格趋稳止跌的是有多方面的因素的。
&&& 首先，中长期电煤价格对煤炭市场价格的支撑作用。神华集团与华能集团敲定长协价格，568.8元/吨的价格就成了一季度煤炭市场除环渤海价动力煤格指数的另一个参考标准，在环渤海动力煤价格下降之后，神华依然坚挺此长协价格。这将对市场煤价产生支撑和拉动作用，有助于稳定煤炭市场，提升煤企信心。
& & 第二，下游主要煤炭接卸港口的煤炭库存回落。统计数据显示，截止2月27日，秦皇岛港的煤炭库存为747.5万吨，虽仍处高位，但是较之前已经回落到警戒线下，预示需求逐渐增加。且港口库存高位与近日雾霾影响有关，而非单纯的需求不足。北方地区持续大范围出现严重雾霾天气,导致北方个别港口阶段性封航,装船效率下降,锚地船舶挤压，致库存高位。
& & 第三，节后电厂库存回落，需求将逐渐恢复。下游主要电厂日耗已恢复正常，去库存进程明显，可用存煤天数已缩短至20天以内.详见下表：
2014年2月26日沿海六大电厂煤炭库存情况
可用天数/天
2-12可用天数/天
& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 数据来源：秦皇岛煤炭网
&&& 第四，煤矿恢复生产初期，供给增量小。煤矿在2月下旬陆续恢复生产，因连日降雪延迟开工，大部分煤矿延长了“放假”，目前库存增量缓慢。同时降雪也影响到汽运物流通畅，煤矿供给量受到制约。再加上部分企业对市场预期转好，对于个别品种甚至待价而沽，所以鄂尔多斯动力煤价格指数4500规格品在近两期都已经呈现出小幅上涨的局面，而5000大卡和5500大卡的规格品也明显降幅收窄。
&&& 第五，煤炭价格“超跌”触及生产企业和发运企业销售成本底线。截至2月26日环渤海动力煤价格指数连续第七周下跌，累计下跌已经达到了72元/吨，跌幅为11.41%。同样鄂尔多斯动力煤价格指数也亦连续下跌，坑口价格由268元/吨降到249元/吨，下降了19元/吨，降幅为7.09%。连日来，价格大幅下降，已经逼近煤炭生产成本，无力支撑的部分煤矿被迫停产。
& & 屋漏偏逢连夜雨，日起，铁路货运价格上调，平均每吨每公里提高1.5分钱，上调幅度接近13%。从内蒙古到秦皇岛港口的运距大约是1000多公里，铁路运费上调近15元/吨。日，0号柴油新价格为7.31元/升，涨0.18元。油价上调，汽运费上涨几无悬念。但是在当前市场供大于求，煤炭行情还是下跌走势的情形下运输成本增加，将会给煤矿生产企业带来较大压力。煤炭价格大幅下跌，运输成本上涨，逐步消化掉了之前导致地区煤价下降的负面因素给煤炭供求带来的不利影响。
& & 第六、来自环保压力暂时难发酵。从国家能源局近日在北京组织召开煤炭工作座谈会上得知，虽然国内能源消费总量还将增加,但是为推进节能减排、加强大气污染防治,控制煤炭消费总量,推进能源生产和消费革命,煤炭需求增长空间受限。不过,由于新能源和可再生能源发展受技术经济等因素影响,短期内总量难以大幅提升,未来一个时期内,煤炭作为内地主体能源,总量仍将增加。
& & 综上所述，煤炭行业在经历“寒春”之后会有相对乐观的市场环境，再加上三月份两会期间安全限产、大秦线检修、越南春节之后出口煤炭量缩减等等的一些微观因素的逐渐发酵，近期动力煤价格有望止跌。（编辑：刘永丽）
本周，降雪天气影响消除，鄂尔多斯地方煤矿公路日均销量大幅回升；呼铁局到港发运量小幅微增；社会用电增长拉动煤耗攀高，沿海六大电厂日耗量突破80万吨，库存…
鄂尔多斯地区：本周该地区销量平稳运行。春节将至，部分煤矿以处理库存为主，部分煤矿已经进入放假状态，产地供给量下滑。需求较好，拉动煤价继续上涨，本周期高…
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