怎么挑选安定器？99%的人都不知道的秘密
随着氙气灯的普及，越来越多的车主选择将原车的卤素灯升级为氙气灯，作为目前汽车灯光升级主流的氙气灯，氙气灯、安定器及双光透镜三大主件缺一不可，每一个配件都关系着灯光升级后的实际效果，但由于透镜及氙气灯表现的更加明显，给许多车主一种错觉，认为安定器是个可有可无的东西，而且在选择安定器的时候，也不在乎是怎么样的，随便选择一个就搭配在大灯上，这样其实是不可取的。
安定器是驱动灯泡的核心，在整个氙气灯系统中都是至关重要的，另外它还起到保护整个系统的作用，它的质量好坏决定了你大灯的寿命，安全，是否能频闪。选择一个好的安定器，说小点，是关系到大灯亮不亮的问题，说大一点，就是夜间行车安全问题。既然这么严重，那么就回到我们的问题上来，该如何来选择一个好的安定器呢？
想要选择一个好的安定器，首先关于安定器最基本的常识你要懂吧？如果什么都不懂，那就根本说不上挑安定器。
什么？你不知道安定器是哪个？就是那个金属外壳的，四四方方扁扁的（也有椭圆的），还带有一条尾巴的。当然也有塑料的，一般的来说金属的比较多，氙气灯安定器在使用的过程中会发热的，塑料的话耐高温比金属的差一些。
安定器工作原理
安定器的主要作用是将原12V的电压瞬间升高到23000V的高压，利用此高强度的电压激活HID灯泡在两极之间产生发出强光，使灯泡达到高亮度照明。说白了，它其实就是个小型的变压器，不同的厂家所生产出来的安定器在工作原理上是相同的，我们在挑选的时候，主要是要看它的稳定性。稳定性高的安定器，启动更加迅速，抗干扰性更强，稳定性差的更容易出现故障，有些车改灯后氙气灯经常打闪就是因为安定器稳定性差，提供的电压时高时低，无法持续点亮气体而导致的。
那么安定器的稳定性要怎么看呢？看安定器的元器件，安定器比较重要的元器件有电容、mos管、变压器、高压包以及放电管，这些元器件的质量直接关系到安定器在持续工作中稳定性。你想想，在安定器工作中，某一个元器件因为承受能力不行，突然烧坏了，大灯不亮了，漆黑漆黑的夜，刺耳的刹车声、惊叫声混杂在一起，然后砰的一声……….估计这惊心动魄的瞬间你以后再也不想经历了！！！
安定器的电路板质量国内外质量差不多，但对于安定器内部的这种元器件，不是我不爱国，只是国外的技术确实比国内的牛逼，而且质量也更可靠（即使很多国外产品也都是国内代工的），要不为什么这么多人都喜欢外国货？当一款采用的元器件全是国外的安定器和一款是国产元器件的安定器摆在你面前，你选哪个？但由于安定器的元器件我们是看不见的，所以我们需要通过看安定器比较直观的性能来判定这个安定器是好还是坏。
但由于安定器的元器件我们是看不见的，所以我们还需要通过看安定器比较直观的性能来判定这个安定器是好还是坏。
按国际标准，氙气灯点亮1秒达到20%的亮度，4秒内达到80%以上亮度就是好的安定器，而那种瞬间达到80%亮度的或者4秒达不到标准亮度的安定器品质较差。为什么瞬间达到80%亮度安定器品质也较差？那是因为一般这种安定器都是通过增大电流来达到迅速点亮车灯的，电流过大会对安定器元器件及电路等造成危害，很容易导致元器件和电线被烧毁。
当然挑选安定器，我们还需要看是交流的还是直流的，交流是安定器的首选。直流安定器点HID灯管光会非常不稳定，会产生声共振现象，看那些光有如看瀑布光影漂忽不定灯光抖动就是直流的，而且直流安定器的温度更高，存在安全隐患，还会缩短氙气灯的使用寿命，交流安定器可以有效的增加氙气灯的使用寿命。
安定器有两种启动方式，一种是冷启动（安定器和灯泡都处于冷却状态时点灯），一种是热启动（安定器和灯泡都处于正常工作温度时点灯）。在热启动状态下，反复连续开关大灯，安定器质量好，点灯正常；如果出现点灯不正常的情况，一只大灯亮一只不亮，需要你切断电源重新开启才行，说明安定器质量差。
另外打开氙气灯时候，我们开启车载音响，如果音响出现刺耳或者信号不好的情况时，就要考虑到安定器的干扰问题。
最后一点是，选购安定器一定要和氙气灯一起来看，看看二者是否匹配，怎么看是否匹配不匹配呢？就是看安定器的电压与氙气灯的电压是否一致，尽量在选择安定器的时候选择与氙气灯相同电压的。当氙气灯安装上去后，灯可以亮，但仪表台故障报警指示灯也亮，很有可能就是因为安定器与氙气灯不匹配而导致的。
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