在2017年的IFA上，索尼发布了1000X系列降噪耳机，这是索尼第一次将无线降噪技术放在MDR系列耳机以外的产品上。全新的WI-1000X（颈挂式无线降噪耳机）在MDR-EX750BT的基础上加入了环境声检测、降噪模式、自适应声音模式等等，整体的设计也进行了大改，采用了更坚固的颈挂式设计，可收纳耳线，音质更好、更方便用户使用。WI-1000X目前已经上架索尼中国官网，官方定价2299元，有黑、香槟金两种配色，这次我们拿到的是香槟金版本。外观WI-1000X采用索尼一贯的盒式外包装，打开包装后，除了一只WI-1000X本体外，还配有飞机接口、Micro USB充电线、3.5mm转Micro USB耳机线、说明书以及一套WI-1000X入耳式耳塞（混合硅胶耳塞和三重舒适耳塞）。WI-1000X采用颈挂式设计，通过铝合金、塑料以及仿真皮革三种材质进行搭配，耳机的重心位于左右两边的颈挂处，配的时候部紧贴仿真皮革，轻盈且舒适。采用流线式造型的WI-1000X，稳重中带有一些嬉皮，皮革与金属配合的如此自然、舒服，如同天工开物一般，而经典Sony Logo则是印在了颈挂的左右两边，低调内敛，无愧Sony Design之名。右颈挂靠左颈挂靠WI-1000X的按键分布在左右颈挂的两边，右边是环境音与降噪切换功能键、左边依次是通话/播放键、音量加键、音量减键、电源键。WI-1000X整机只有5个键，4个按键在左颈、1个按键在右颈，按键为3D立体式设计，防误触，日常使用起来，基本会有误触的情况，按键功能简洁、单一，使用起来十分便利。环境音收音孔WI-1000X的耳塞部分为入耳式，背部有环境音收音孔。佩戴&收纳WI-1000X的颈挂式佩戴，颈部可以很好的贴合WI-1000X内侧的仿真皮革，通过隐藏式线性收纳，用户根据个人尺寸将耳机线材适度的抽出，以选取最佳的线材长短。WI-1000X在设计上有稍微有些向下倾斜，而且由于耳机本身的重心放在了按键的部位，所以WI-1000X的佩戴是非常稳固的。通过WI-1000XDE 隐藏式收纳，用户在不使用的时候可以将耳机线材放入左右颈挂缝隙处。WI-1000X的原装收纳袋体验作为索尼系无线耳机，LDAC传输的看家本领它自然支持，同时WI-1000X还支持索尼官方的Headphones App，手机通过蓝牙/NFC连接上WI-1000X后，即可在Headphones App中调节相关音效选项。WI-1000X加入了自适应声音控制模式，它会根据用户的使用状态自动识别四种不同的使用场景：正在停留、正在步行、正在奔跑、搭乘交通工具，在四种不同的场景下，WI-1000X会自动调节环境声控制，在一定的范围内控制环境声的大小，以及决定是否开启降噪，例如在用户处于停留状态时，它会保留较多的环境声，让用户可以在戴上耳机的状态下依然能而听到周围的人声，在搭乘交通工具的状态下，它则会关闭环境声并同时开启降噪模式，让用户最大限度的聆听音乐。如果用户觉这项功能并不适合自己，也可以在Headphones App中关闭自适应声音控制这项功能，长期开启降噪模式。除了自适应声音控制模式外，WI-1000X还率先支持了索尼独特的气压降噪优化技术，在飞机上，通过气压降噪优化技术，对环境气压进行检测，并调整至当前气压下最合适的降噪效果，满足高空降噪的需求。除了以上两项之外，Headphones App还支持声音位置模拟、环绕（VPT）、声音均衡器、声音质量模式等等音效调节功能，非常的全面。听感方面，WI-1000X大体上保持了索尼无线耳机家族的一贯风格，中、低频突出，高频稍弱的特点，总体的风格偏流行、ACG。WI-1000X有三种不同的降噪模式：环境音开、环境音关、降噪；环境音开：开启环境后，WI-1000X通过耳机腔体背部的收音孔，可以一定程度的保留环境的背景声，让你在听歌的状态下也能够听到他人的声音、适用于你既想听歌的同时与他人对话、偷听、听到站广播等等场景，该模式下，你的听力处于半隔离的状态。环境音关：关闭环境音后，环境背景音效比“环境音开”的模式有明显的降低，但是如果在此模式下将耳机音量不够大的话，依然会听到一些人声以及环境底噪，例如地铁、公交、马路、工地附近等等场所。降噪：采用主动式降噪的WI-1000X在开启降噪模式后，只要将耳机音量调至你平时听歌习惯的正常音量就基本上能隔绝所有环境声效，包括背景声、底噪、人声。作为无线降噪耳机来说，WI-1000X的降噪确实了得，在此模式下，用户只需要注意是否会因为太过“降噪”而遗漏了当前环境下的重要声音讯息即可，因为它可以确保你在大多数场合下都能安静的聆听音乐。总结虽然WI-1000X并不是索尼音频的一款革命性产品，但是当索尼的设计、Logo、降噪技术、音质这些东西都放在一款无线耳机里的时候，一款令你满意的无线降噪耳机就这样诞生了。消费升级的当今，相比于不断提升的音质而言，用户对于听歌的方式也十分在意，AirPods的流行也能说明这一问题。事实上，WI-1000X与AirPods的市场并不一样，AirPods的出现让无线音频的理念更深入到大众消费上，而WI-1000X的出现则是为大众用户增加了一个了解索尼音频的途径。
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索尼WF-1000X和WH-1000XM2获得英国WHAT HIFI五星满分评级
2017下半年的数码圈实在是太热闹。重量级新品一个个冒出，目不暇接，索尼9月初在IFA德国展示的高端降噪耳机，一时间吸引看客无数，有本事的欧洲媒体率先抢占评测高位，并给予了评级。比如英国《what hifi》最近就罕见的同时给索尼两款降噪耳机打出了五星满级评分。这结论下的真是稳准狠。同时也再次表明，CEO平井一夫数年的努力没有白费。WF-1000X是索尼首款全无线降噪耳机，配备近场通信NFC功能实现相应设备的一触即连，且配合官方推荐的headphone connect应用可实现智能降噪/环境声/均衡器音效的调节，这也是世界首款实现智能降噪的全无线耳机，且价格也就比苹果airpods高出个人民币四五百。加之“索尼大法好”的魔性效应，对于外出办事的人而言，它可能是一个相当好的随身伴侣。香槟金和黑两种颜色看上去也是很漂亮。据说尾部的蓝色指示灯实际点亮效果非常科幻迷人。相比常规HIFI耳塞的耳套，完全无线设计的WF-1000X在耳套设计上更加注重稳定牢固性，可看到这些耳套普遍都比较修长，再加上支撑用的小配件，确保高度的舒适和稳定感。WF-1000X续航3小时（开启降噪），但搭配充电盒（金属材质），可实现大约9个小时的总续航，如果临时没电，你可以放在充电盒里15分钟，再取出时，就可以聆听70分钟。效率上看也是足够高了，基本不会影响你的旅途娱乐。（放入充电盒的瞬间两个耳塞腔体自动断电，等拿出后自动开机）这款耳机最大的卖点其实和索尼一同推出的另外两款降噪耳机一样，都实现了“智能降噪”。索尼通过内置的官方称之为“SENSE ENGINE”的感应器来判断用户的实际动作，并随之做出相应的“声音响应”，索尼设定了三种类型的降噪响应模式：1、当你驻足在某地不动，它会自动进入环境声下的听音乐模式，即确保外界人声可以听到。这对于候车/候机厅的人来说是比较必要的。2、当你开始走动/跑动时，机器自动开启标准环境声，音乐响起的同时，你依旧可以听清身边各类声音，确保“耳听八方”，不出危险/意外。3、当你坐上车/飞机这类交通工具时，机器会进入准降噪模式，过滤掉周遭环境中大部分的中低频噪声，给予一个舒适的纯听音乐环境。总体来说这款产品在噪声解决方案中已经做的相当不错。考虑到了人类实际使用耳机中的绝大部分场景。且这款产品在高端耳机里，价格目前（预售）也就1399元，相比其他索尼降噪型号来说，实用性和性价比相对最好。因此也是非常值得考虑。音质：据索尼IFA展示期间内部职员所透漏，WF-1000X（6mm振膜）研发时的音质大致设定为索尼MDR-EX650AP（售价300元档次，12mm动圈，黄铜腔体）的档次。所以比较注重音质的人也基本无需担心是否好听。目前电商平台上，这款售价相对最低的降噪耳机WF-1000X也是最为火爆。相比官方1599元的售价，一些店铺令人流口水的开启了预售减几百的价格优惠，间接吸引了大量人排队。据悉正式发货降噪10月10日前后。
另一款获得what hifi五星级评价的头戴式无线降噪耳机WH-1000XM2电商平台表现相对WI-1000X稍微有些冷（上架的店铺数量很少），原因或许跟价格目前还很高（元之间），且一代1700元最低的售价更诱惑所致？日行代购似乎成了目前最靠谱的选择。此外，索尼市场部似乎还未彻底开启这款最顶级型号的预售。黑和香槟金，取代了之前的黑和米灰色
此外，另一款耳塞式产品——WI-1000X目前预售效果也很出色，可见中国（也可以说东亚）人对外出使用耳塞式耳机的习惯和重视程度。这款产品2000出头的售价的确不便宜，但它基本相当于目前业内最顶级降噪耳机WH-1000XM2的耳塞版本，除了上文中所述的智能降噪/均衡特色之外（该型号更为智能多元，暂不表），还具备LDAC无线编解码器，搭载S-MASTER HX全数字放大和DSEE HX高音质补偿技术，并且还是圈铁发声结构，而即便没电了，还可配备音频线继续使用（搭配音频线开降噪比不搭配高出4小时），也就是说WI-1000X也和WH-1000XM2一样都用到了截至目前索尼的几乎所有的顶级音频技术。在功能和音质上做到了几乎无懈可击（迄今）。超高音质+顶级的智能降噪+多种玩法的均衡器+体贴的配件+索尼品牌信仰=2299元。
person2399
索尼WF-1000X和WH-1000XM2获得英国WHAT HIFI五星满分评级
person2399
此次无线耳机推荐，依旧是按照价位区间，每个价格段选取一款最佳无线产品，不限定头戴、挂颈还是蓝牙运动入耳，音频圈跳水王飞利浦此次也有上榜哦，价格绝对令人心动。
本期一周盘点的是传统入耳式耳机，该类型耳机制作工艺成熟，品控很有保障，且易收纳，易携带等诸多优点让其成为所有耳机中，受众最为广泛的类型。因国庆原因（国货最近几年也确实给力）本期将会主推口碑好的国货。当然，性价比仍旧是我们筛选的主要原则。毕竟咱是要花钱买东西。
进入九月下旬，英国知名HIFI《WHAT HIFI》针对时下能买到的头戴包耳式（Over ear）耳机进行了盘点，并最终筛选出12款最佳产品，即Best over-ear headphones，WHAT HIFI在音频产品上一直具有相当的权威指向性，此次推荐或许也会成为你选购的参考
耳机圈日美德三国的品牌简直太多了，偶尔听说法国也有耳机，或许就会引来围观。因为这个国度盛产“奢侈品”啊，万一把耳机打造成奢侈品，那会不会太勾人？在线时间6 小时
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各种ROM版本都有这个问题.
在mix2上使用aptX连接索尼WI-1000X蓝牙耳机, 声音断断续续的, 完全不能听, 只能切换成SBC编码才可以, 但是SBC音质太烂了
不管中国还是国外都有人反映这个问题
遇到的人越多，MIUI开发组会越关注
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通过手机发布
一加5一样啊 卧槽
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昨天&09:59
一加5一样啊 卧槽
国内手机厂都是尽量在看不到的地方省钱...毕竟虽然硬件上支持，aptx协议也是要额外付费的
我以前用的很旧的LG G2居然也支持aptx，后来用的LG G5更是支持aptx hd。
但是对于wi-1000x，还是建议直接用支持LDAC的播放器，我在某鱼上入手的95新A35，也才700元不到。A35链接wi1000x的信号比用索尼手机还要稳定
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昨天&17:55
这一点太坑了，2000多买个耳机，3599买个手机，搭配起来竟然只能听个响
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京ICP备号 | 京公网安备34号 | 京ICP证110507号索尼降噪耳机WI-1000X 音乐时尚达人出街必备
　　在今年金秋时节的IFA（柏林消费电子展）上，索尼更是一口气推出了数款主打智能降噪的1000X系列耳机（在中国邀请了如今大热的流量女神迪丽热巴作为代言人），此&家族&共有三款产品，分别对应不同的听音需求。其中除WH-1000XM2为头戴续作外，另两款则为主打商务休闲的WF-1000X（花名人送&降噪豆&）和WI-1000X颈挂式耳机。
　　索尼三款新品均搭载了索尼的数字降噪技术，尽可能的让用户即使身处喧闹环境下也能沉浸在动听的旋律中。对于经常出街的音乐时尚达人而言，一款好的必备利器首先得便携小巧，方便收纳，利于携带。舒适的佩戴感和针对不同场景环境下的智能降噪表现也是非常重要的。而本文的&主角儿&索尼降噪耳机WI-1000X，一款搭载着索尼众多&黑科技&的颈挂式无线耳机，下面我们就一起来看看吧！
　　索尼降噪耳机WI-1000X左侧的按键是电源按键，播放控制按键等，右侧是NC降噪开关和模式切换按键。在你佩戴的时候眼睛是看不到耳机上的按键，不过键位并不复杂，而按键的凸起式的触摸设计会让你很快就熟悉盲操。Micro USB充电接口在左侧底边。
　　索尼这次将按键设计为有硬质橡胶包裹，这与EX750的按键形态也是不一样的，这样设计的好处是按键间不会有缝隙，防水性能更好，汗水不易浸入，清洁起来也会比较方便。开关机及各种操作时会有语音提示，右侧的NC/AMBIENT按键可以让耳机在&降噪开、降噪关、环境音&三种模式下工作。
　　索尼耳机WI-1000X听感表现还是不错的，即便是降噪开启，也有轻也有较为清晰通透的声音，相比EX750BT偏柔顺的声音，WI-1000X中高频显得更为凌厉，亮度有明显增加，在一些高音的表现中稍有毛刺感，高频的解析度显得一般，中高频声不是很细腻的风格。低音量感不错，有不错的打击感，听流行音乐是足够的，下潜一般，在听音乐时氛围感还算不错，声场方面仍然有些小，WI-1000X声音的通透感是可能在入耳式降噪耳机里是最好的，对于一般用户而言索尼降噪耳机WI-1000X可以说是比较好听的声音。
　　相对于目前入耳式降噪耳机来说，索尼耳机WI-1000X技术是比较领先的，有很多的附加功能，续航时间也达到10个小时，充满电则需要约3.5小时。降噪效果和听感表现都不错，以目前对比竞争对手的情况来看，没有太明显的短板，是非常理想的降噪耳机。如果能够折叠收纳那携带起来就更方便了。本次索尼推出的手机软件控制功能在其他降噪耳机上也没有出现过，某些厂商真该努力了。
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中华人民共和国增值电信业务经营许可证号：WI-1000X 索尼 Sony 官方网站
> WI-1000X
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商品描述：
最大通讯范围：直视距离约 10 m
频率波段：2.4 GHz波段（2.4000 GHz - 2.4835 GHz）
频率范围：2400 MHz - 2483.5 MHz
接收器驱动单元：混合式
接收器类型：封闭式，混合式
选择颜色：
购买数量：
可获约倍成长值
&&登录即享会员尊享价
注册会员价：
可获约倍成长值
日至日（含），预订即可获LAMY凌美狩猎系列钢笔（磨砂黑）1支。
先到先得，送完即止。
*1.第一批（9月8日至9月19日）预订WI-1000X颈挂式降噪耳机的订单，预计10月13日左右发货。如有变化将在本页面通知。
*2.第二批（9月20日至10月8日）预订WI-1000X颈挂式降噪耳机的订单，预计10月27日左右发货。如有变化将在本页面通知。
WI-1000X 颈挂式无线降噪耳机为您带来智能降噪体验。
轻巧入耳，长久续航，还能根据你的状态自动选择匹配的环境声或降噪方案。
数字降噪科技，远离让人心烦的背景噪音，尽情沉浸音乐世界。DNC（数字降噪）软件引擎结合双噪声传感器，可以形成高精度反向声波与噪声进行抵消*1。
通过使用数字均衡器，呈现高质量和高解析力的声音，降噪也有好音质。
根据海拔不同导致的气压不同来优化降噪效果， 在飞机上也能享受清晰音质*2。
无线聆听音乐，抛开有线的烦恼。LDAC可传输约3倍于普通的Bluetooth&
的数据（在最高990kbps的传输速度下），让你在无线情况下欣赏Hi-Res Audio音乐时，可以聆听到接近Hi-Res
Audio的音质*3。
通过传感器检测您的活动状态并切换至预设的环境声或降噪方案。使用Sony | Headphones Connect APP轻触“自适应声音控制”来开启。
个性化声音设置
基于SENSE ENGINE(TM) 技术的智能聆听，为您进行声音的个性化设置。
| Headphones Connect
下载 APP，可开关“自适应声音控制”功能。
搭乘交通工具
让美好的旅行放松身心，在乘坐交通工具时尽情沉浸在音乐中，尽可能屏蔽背景噪音。
音乐 + 环境声
在街上或在办公室行走，享受音乐的同时也能听到环境声。
音乐 + 人声
候机或等待的时候，让您放心地戴着耳机听音乐，减少了背景环境噪声，同时又不错过重要语音提醒。
在 Sony│Headphones Connect APP中轻触设置你想要的声音模式。
环境声控制
可以调整你想听到的环境声级别，也可以选择“关注语音”来着重听到语音信息。
声音位置控制
可设置声音传来的方位。比如在街上步行，为了听到更多左边马路上传来的环境音，你可以调整耳机内的音乐声从右边传来。
通过均衡器为歌曲设置你喜欢的音效，可在预设音效中切换或定制你喜欢的音效。
环绕 (VPT) 音效
左右滑动，可以自由选择
自己钟爱的音乐场景。
搭载了索尼音频产品音质技术，让你体验降噪的同时享受好音质。
支持高解析度音频，聆听出众的音质。
搭载全数字放大器（“S-Master HX(TM)”），以更广的带宽降低了噪音和失真，
可以感受音乐细节及氛围。
内置的9mm驱动单元可呈现浑厚低音和通透的人声，动铁单元可展现自然清澈的高音。两个驱动单元共同配合，可在频率范围内呈现稳定流畅的频率响应，让音乐娓娓动听。
在电源开启的蓝牙模式下，数字声音增强引擎 （DSEE HX(TM) ）*4 可表现出高频信号和音频压缩处理中经常丢失的尾音，提供具有空间感的自然音效。
为了让它成为你的随行装备，我们设计了诸多实用功能，让人性化的使用体验贯穿了耳机使用的每个细节。
来电振动提醒
轻松免提通话
来电时颈挂部分会振动，
无需拿出手机，轻按耳机上的快捷按钮即可
接听电话，简单轻松。
续航约10小时
开启降噪功能，可无线聆听长达
约10小时。充电约15分钟可获得约
约70分钟的聆听时间*5。
可将耳机线按压在颈挂部分的凹槽中，
整齐收纳你的耳机线。
耳机可旋转折叠，与飞机转换头
以及音频线一起整齐地收纳在便携袋中。
飞机转换头*6
在旅行中享受机舱内的娱乐影音系统。
可连接音频线
聆听高解析度音频
开启电源并有线连接时，可聆听音质出色的
高解析度音频，最长约14小时
（降噪开）。当电池耗尽，也可用音频线聆听。
无线降噪立体声耳机（x1）
便携袋（x1）
飞机专用转换插头（x1）
三重舒适耳塞（S,M,L 各x2）
混合硅胶耳塞（SS,S,M,L 各x2）
Micro-USB连接线（x1）
专用耳机连接线（x1）
*1 . 降噪功能在低频范围内很有效，例如飞机、火车或办公室内（空调等附近），而对较高频率效果不明显，例如人声。
*2 . 使用蓝牙&连接前，请确认航空公司的政策是否允许。
*3 . 普通的Bluetooth& 指Bluetooth&A2DP SBC（328kbps，44.1kHz），LDAC可以根据你的无线环境选择不同的传输速度。
注：需要Bluetooth& 连接的两台设备同时具有LDAC技术功能时，才能实现
LDAC传输功能。
*4 . 仅在连接蓝牙&时可用。不过可能由于编码解码器和其他设置而无法使用。
*5 . 使用时间可能会较短，视编解码器和使用状况而定；充电时间和使用时间可能会因使用状况而异。
*6 . 视飞行中的娱乐服务而定，可能不支持。请勿将飞机上的转换插头插入电源插座。}