48小时排行10万紧凑家用车该买谁？昕锐对比阳光原创
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1外观对比　　【太平洋汽车网 导购频道】虽然现在是火到不行，但家用型紧凑车依然是国内消费的一个主力车型。这不，最懂中国的就先后将国内的两部神车和进行了更新换代，不过大众觉得这样依然不够保险，又用品牌推出了一款价格更低的。今天我们就来看一看这款要用性价比抗住日韩系车价格战的昕锐，与国内家用车市场备受好评的到底哪个更值得购买。● 对比车型：昕锐1.6自动智选版对比阳光1.5豪华型　　对于家庭用户来说，价格是选车时要考虑的最大一个因素，考虑到这一情况，本次我们选了两款官方指导价10万多一点的车型。别看光车价就已经超过10万了，但考虑到昕锐上市一段时间后应该会有一定的优惠幅度，这时候准备好10万这两辆车就可以直接开回家了，因此我们选择了斯柯达昕锐1.6自动智选型和阳光1.5CVT豪华型进行对比。对比车型官方指导价车型昕锐1.6自动智选型阳光1.5CVT 豪华型官方指导价10.59万元<span style="color: #ff万元整车质保两年或6万公里三年或10万公里车主点评● 外观对比：昕锐如直尺般精确 阳光则似信手涂鸦　　昕锐的前脸虽说采用了斯柯达全新的家族式面孔，但依然能看到大众车的影子在里面，宽大又笔直的线条让整个前脸都显得非常的阳刚，而鹰嘴式的盖又给这副阳刚的前脸带来了一丝犀利的感觉，车灯和中网黑边的处理比起的笑脸，更是让人感受到了新一代斯柯达的严肃。　　相比于昕锐的严肃和阳刚，阳光的前脸就带有一点天然呆，两个大眼睛配合上X型的前脸总给人一种非常无辜的感觉，源自上一代或整体设计的阳光，整个前脸除了萌以外其实并没有太大的亮点，无功无过形容它最为贴切。　　昕锐的前大灯和阳光走得完全就是两种不同的极端，如果说昕锐的大灯是设计师用直尺生生画出来的话，那阳光的头灯则更像是设计师信手涂鸦的结果。灯源方面，两车毕竟都只是10万出头，因此咱就不想了。不过两车为了安全考虑倒是都配备了，而且由于两车的转向灯都设计在了大灯的内侧，因此从安全角度考虑又在翼子板上配备了转向灯。　　两车的后视镜面积都非常可观，不过昕锐在长度方面占了一点优势，因此视野要更开阔一些。至于两车的后视镜都没有集成转向灯功能，这个前面也说过因为两车为了安全考虑在翼子板上都已经配备了转向灯，所以后视镜上没有集成其实也无所谓。　　昕锐的整个侧面一眼就可以看出它的大众血缘来了，和桑塔纳几乎是一模一样的线条，车门下部刻意凹下去的一块形成了一个小侧裙的效果，这点让昕锐的整个侧面线条动感了N多。至于阳光的侧面线条，小编认为这是阳光最不好看的地方，整个侧面犹如被前后夹了一下然后中间拱起来一般，比例非常不协调，再加上整个侧面都缺少折线的过渡，因此看上去也非常无聊。车身尺寸对比车型昕锐阳光长(mm)<span style="color: #ff4426宽(mm)<span style="color: #ff1696高(mm)1469<span style="color: #ff轴距(mm)<span style="color: #ff2600　　昕锐的智选版车型装配了五幅式的，样式简单大方还是比较符合经济型家用车定位的，采用的是185/60 R15的韩泰OPTIMO K415，这个是一款偏重于经济性的轮胎，耐久性不错但胎噪会稍大一点；阳光1.5CVT豪华型的轮毂是七辐铝合金式的设计，造型同样比较简单，轮胎采用的是邓禄普品牌，性能方面也属于入门。　　斯柯达的尾部同样是严谨的大众风格，方方正正的造型与车头很好的呼应了起来。虽然整个尾部造型方面略显简单，但四条仿佛用尺子量过的等间距的线条却增加了尾部的层次感；阳光的车尾则有点班戈屁股的感觉，有一点的大气感，不过较窄的车身却没有将这份大气给完全显露出来，而缺乏折线过渡的厚实保险杠也产生了一点空旷感。　　昕锐的尾灯就非常的斯柯达了，C字型的家族风格，让这个外表看起来非常平庸的尾灯在夜晚也能有非常不错的辨识度；而阳光的三角形尾灯则和大灯相互呼应，光源方面两车都采用的是卤素灯泡。2内饰配置对比● 内饰对比：有50万车的效果，整一微面内饰　　如果说其他车和在内饰上还有些差别的话，那么这次昕锐的内饰则完全照搬了，当然方向盘依然是风格的四辐式结构，可能很多人对这种大众风格的内饰非常反感，但对比阳光后你就会发现这样做让这款10万左右的车也有了50万豪车的感觉；阳光的内饰依然走的是日系的家用风格，其实单看的话还是蛮不错的，不过与昕锐一对比就会发现，怎么阳光突然有了种微面的感觉，和昕锐完全不在一个档次嘛。　　昕锐的方向盘采用了斯柯达经典的四幅样式，无论是手感方面还是制造工艺方面的表现都非常不错，而阳光的方向盘也是从的其他车上&拆下来的&，虽然看上去没有昕锐的精致，但手感方面还是相当出色的，当然受限于价格和成本两车都没有配备。　　两车的仪表盘在造型上都非常的时尚和简约，黑底白字也都很清晰易读，而行车电脑也提供了非常丰富的信息，不得不说这两款仪表盘都非常的出色。唯一的一个小缺点就是阳光的液晶屏虽然可以很多信息，不过是需要按边上的小棍儿来进行切换的，这点稍显得麻烦了些。● 配置对比：昕锐居然比阳光要丰富得多　　安全性配置方面就能体现出大众这个品牌的价值出来了(虽然这里是斯柯达品牌，但依然是大众集团的)，哪怕再便宜的车，在安全方面也绝对不妥协，从下表我们也可以看到在安全性方面的配置昕锐要比阳光高的太多。这里要对买阳光的消费者说明一下，虽然阳光并没有，但也可以买到那种用固定的儿童座椅。安全性配置对比车型昕锐阳光官方指导价10.59万10.28万差价<span style="color: #ff共有配置ABS+EBD前排双气囊前排燃爆式预紧安全带前排安全带未系警报行车自动落锁功能电子防盗系统前后雾灯高位刹车灯&差异性配置前排侧气囊●-倒车雷达●-转向辅助照明●-儿童座椅接口●-停车自动解锁●-　　舒适性配置两车其实差不到哪儿去，不过阳光多了一个一键式启动按钮，看上去虽然会觉得稍微高档一点，不过看到那个内饰再高档的配置也高档不起来了吧？而昕锐的配置则让小编很惊喜，大家都说大众在配置方面小气，不过昕锐的配置却一点儿都不低，除了照顾成本的使用不是那么便利外，基本上这个价位该有的配置全部都配齐了，而这个其实也算安全性的配置着实让人很惊喜。舒适性配置对比车型昕锐阳光官方指导价10.59万10.28万差价<span style="color: #ff共有配置双层防夹天窗电动外后视镜电动车窗行车电脑织物座椅驾驶座6向调节方向盘高度可调防眩目内后视镜手动空调单碟CD四喇叭音响AUX-IN+USB+SD折叠遥控钥匙&&差异性配置外后视镜电动加热●-一键式启动-●后排送风口-●3空间动力对比● 空间对比：两车没多大差别　　的座椅是比较典型的车风格，第一次乘坐可能会感觉稍微偏硬些，不过适应之后就会感觉支撑性非常好，还不容易疲劳。而座椅靠背的调节是手动的，不过没有用大众的旋钮式而是选用了更加快捷方便的千斤顶往复式。　　的座椅座椅就比较柔软了，靠背有一个非常自然的曲线，中下部分可以紧紧的贴合乘坐者的身体。不过座垫和靠背的包裹性就稍微差了些，侧向支持性不算好，坐上去更像是坐在一个沙发上，不过这对于一款追求家用的车来说也是非常合适的。　　昕锐的是和阳光一样的，不过为了挤出更多的腿部空间，后排坐姿就稍微直了一些，但角度的控制并不会让人感到难受。头部位置没有采用凹陷的掏空式设计，拥有一定海拔的人坐在后排可能会感到头部会有些压抑感。　　至于阳光的后排空间，172cm的体验者坐进去腿部空间还有超过两拳的距离，而头部空间的表现受限于急速下坠的车顶稍微逊色于前排，不过也依然有将近一拳的余量。　　昕锐的后备箱继承了大众的优点，整个设计得非常规整，空间利用率非常高，不过后排座椅不能放倒就限制一些实用性能，当然家用车一般也很少会需要搬运大件的物品。　　阳光的后备箱首先开口比较高，另外虽然地板很平整但靠近后排座椅的部分却有两个非常大的鼓包，利用率方面没有昕锐高，后排座椅同样不能折叠这点也非常遗憾。● 动力对比：昕锐更大 阳光更加节油　　整个大众集团都在用那么几款大家耳熟能详的，昕锐配置的也是大众的EA211发动机，和缸体都采用了铝制材质，再加上更优秀的凸轮轴。这款1.6L自然吸气式发动机的达到了81kW(110PS)，则达到了155N&m。　　阳光目前依然只有一台1.5L的自然吸气发动机，其实对于紧凑级尺寸的轿车来说，1.5升的确实不算大，但阳光的1.5L发动机动力输出的参数看起来却并不差，5600转时就能输出最大82kW的，4000转的时候就能够输出139N&m的最大扭矩。发动机数据对比车型昕锐阳光排量1598mL1498mL最大功率81kW(110PS)82kW(112PS)最大扭矩<span style="color: #ffNm139Nm最高时速<span style="color: #ffkm/h165km/h综合油耗6.6L/100km5.8L/100km百公里加速<span style="color: #ffs13.5s　　昕锐的系统采用的是前麦佛逊后扭力梁式的常见结构，调教方面也有着欧洲车一贯的扎实风格，能够有效的缓解减速带之类较大障碍所带来明显冲击的同时，也能够保证后排乘客乘坐体验的平整性。虽然在急加速和紧急制动的过程中，会有一点&前仰后合&的感觉，但在高速行驶和紧急并线时，悬挂系统依然能够为车身提供充足的支撑，保证了车辆在弯道拥有良好的操控性能。　　阳光底盘也是中常见的前后扭力梁式的悬挂结构，调校与定位相符，偏软适合家用。而且电动系统，让方向盘在低速转向时非常的轻盈，女孩子开着都能保证稳稳妥妥的，比较适合市区内的灵活驾驶。● 全文总结：　　通过全文的对比我们看到，昕锐仗着新出生的优势在各个对比项目中都将曾经的家用车标杆阳光给打的落花流水，而如果让小编选得话，小编也会选择流着大众血统的昕锐，虽说品牌知名度差了些吧，也没有阳光省油，但大众的制造工艺以及对细节方面的追求才是昕锐真正值得花钱的地方。4车型参数配置对比车型参数配置对比车型图片：车型信息：厂商指导价(元)：9.59万10.28万厂商：上海大众斯柯达东风日产级别：紧凑型车紧凑型车上市时间：2013-042010-12发动机：1.6L L41.5L L4进气形式：自然吸气自然吸气最大马力(PS)：110112最大扭矩(N&m)：155139变速箱：5挡手动无级变速车身结构：4门5座三厢车4门5座三厢车长&宽&高(mm)：6914轴距(mm)：26032600最高车速(km/h)：185165官方0-100加速(s)：10.813.5实测0-100加速(s)：--实测100-0制动(m)：--工信部综合油耗(L)：65.8整车质保：两年或6万公里三年或10万公里车身结构：三厢车三厢车长度(mm)：45014426宽度(mm)：17061696高度(mm)：14691514轴距(mm)：26032600前轮距(mm)：-1480后轮距(mm)：-1485最小离地间隙(mm)：-116车重(kg)：11201069车门数(个)：44座位数(个)：55油箱容积(L)：5541行李厢容积(L)：466490发动机型号：EA211HR15DE排量(mL)：15981498进气形式：自然吸气自然吸气最大马力(PS)：110112最大功率(kW)：8182最大功率转速(rpm)：58005600最大扭矩(N&m)：155139最大扭矩转速(rpm)：38004000气缸排列形式：直列直列气缸数(个)：44每缸气门数(个)：44压缩比：-10.5配气机构：DOHCDOHC缸径：--冲程：--发动机特有技术：-双C-VTC可变气门正时燃料形式：汽油汽油燃油标号：93号93号供油方式：多点电喷多点电喷缸盖材料：铝铝缸体材料：铝铝排放标准：国Ⅳ+OBD欧Ⅳ+OBD电动机最大功率(kW)：--电动机最大扭矩(N&m)：--电池支持最高续航里程(km)：--简称：5挡手动无级变速挡位个数：5无级变速变速箱类型：手动变速箱(MT)无级变速箱(CVT)驱动方式：前置前驱前置前驱四驱形式：--中央差速器结构：--前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬挂类型：复合扭转梁式非独立悬架扭力梁式半独立悬架转向助力类型：电动助力电动助力车体结构：承载式承载式前制动器类型：通风盘式通风盘式后制动器类型：鼓式盘式驻车制动类型：手刹手刹前轮胎规格：185/60 R15185/65 R15后轮胎规格：185/60 R15185/65 R15备胎规格：非全尺寸全尺寸接近角(&)：--离去角(&)：--纵向通过角(&)：--最大爬坡度(%)：--最小离地间隙(mm)：-116最小转弯半径(m)：-5.3最大涉水深度(mm)：--ABS防抱死：●●制动力分配(EBD/CBC等)：●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：○●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●-车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：○-胎压监测装置：--零胎压继续行驶：--安全带未系提示：●●驾驶座安全气囊：●●副驾驶安全气囊：●●前排侧气囊：●-后排侧气囊：--前排头部气囊(气帘)：--后排头部气囊(气帘)：--膝部气囊：--ISO FIX儿童座椅接口：●-LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：●-发动机电子防盗：●●车内中控锁：●●遥控钥匙：●●无钥匙启动系统：-●无钥匙进入系统：-●自动驻车/上坡辅助：○-陡坡缓降：--可变悬挂：--空气悬挂：--可变转向比：--前桥限滑差速器/差速锁：--中央差速器锁止功能：--后桥限滑差速器/差速锁：--电动天窗：●●全景天窗：--运动外观套件：--铝合金轮毂：●●电动吸合门：--电动后备厢：--感应式电动后备厢：--真皮方向盘：○-方向盘上下调节：●●方向盘前后调节：--方向盘电动调节：--多功能方向盘：○-方向盘换挡：--方向盘加热：--定速巡航：○-前雷达：--后倒车雷达：●-倒车视频影像：--行车电脑显示屏：●●HUD抬头数字显示：--ECO节能模式：--车载冰箱：--真皮/仿皮座椅：○-运动风格座椅：--座椅高低调节：●●腰部支撑调节：--肩部支撑调节：--驾驶位电动调节：--副驾驶位电动调节：--第二排靠背角度调节：--第二排座椅移动：--后排座椅电动调节：--电动座椅记忆：--前排座椅加热：○-后排座椅加热：--前排座椅通风：--后排座椅通风：--前排座椅按摩：--后排座椅按摩：--后排座椅整体放倒：--后排座椅比例放倒：--第三排座椅：--前座中央扶手：○-后座中央扶手：-●后排杯架：-●手动空调：●●自动空调：○-后排独立空调：--后座出风口：-●温度分区控制：--车内空气调节/花粉过滤：●-氙气大灯：--LED大灯：--日间行车灯：--自动头灯：--转向头灯(辅助灯)：--前雾灯：●●大灯高度可调：●●大灯清洗装置：--车内氛围灯：--前电动车窗：●●后电动车窗：●●车窗防夹手功能：-●防紫外线/隔热玻璃：●-后视镜电动调节：●●外后视镜加热：●-内后视镜自动防眩目：--外后视镜自动防眩目：--后视镜电动折叠：--后视镜记忆：--后风挡遮阳帘：--后排侧遮阳帘：--遮阳板化妆镜：●●后雨刷：--感应雨刷：--GPS导航系统：--车载信息服务：--中控台彩色大屏：--人机交互系统：--内置硬盘：--蓝牙/车载电话：○-车载电视：--后排液晶屏：--外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●●单碟CD：●●多碟CD系统：--单碟DVD：--多碟DVD系统：--扬声器数量：44自动泊车入位：--发动机启停技术：--并线辅助：--车道偏离预警系统：--主动刹车/主动安全系统：--整体主动转向系统：--夜视系统：--中控液晶屏分屏显示：--自适应巡航：--全景摄像头：--快速通道：&
级&#12288;别：
排&#12288;量：
7.99-13.49万
10.99-15.09万
6.98-10.08万
9.68-13.28万
7.98-11.98万
7.88-11.58万
9.68-12.23万
5.39-7.29万
7.99-10.99万
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虽然现在是火到不行，但家用型紧凑车依然是国内消费的一个主力车型。这不，最懂中国的就先后将国内的两部神车和进行了更新换代，不过大众觉得这样依然不够保险，又用品牌推出了一款价格更低的。今天我们就来看一看这款要用性价比抗住日韩系车价格战的昕锐，与国内家用车市场备受好评的到底哪个更值得购买。
对比车型：昕锐1.6自动智选版对比阳光1.5豪华型
对于家庭用户来说，价格是选车时要考虑的最大一个因素，考虑到这一情况，本次我们选了两款官方指导价10万多一点的车型。别看光车价就已经超过10万了，但考虑到昕锐上市一段时间后应该会有一定的优惠幅度，这时候准备好10万这两辆车就可以直接开回家了，因此我们选择了斯柯达昕锐1.6自动智选型和阳光1.5CVT豪华型进行对比。
外观对比：昕锐如直尺般精确 阳光则似信手涂鸦
昕锐的前脸虽说采用了斯柯达全新的家族式面孔，但依然能看到大众车的影子在里面，宽大又笔直的线条让整个前脸都显得非常的阳刚，而鹰嘴式的盖又给这副阳刚的前脸带来了一丝犀利的感觉，车灯和中网黑边的处理比起的笑脸，更是让人感受到了新一代斯柯达的严肃。
相比于昕锐的严肃和阳刚，阳光的前脸就带有一点天然呆，两个大眼睛配合上X型的前脸总给人一种非常无辜的感觉，源自上一代或整体设计的阳光，整个前脸除了萌以外其实并没有太大的亮点，无功无过形容它最为贴切。
昕锐的前大灯和阳光走得完全就是两种不同的极端，如果说昕锐的大灯是设计师用直尺生生画出来的话，那阳光的头灯则更像是设计师信手涂鸦的结果。灯源方面，两车毕竟都只是10万出头，因此咱就不想了。不过两车为了安全考虑倒是都配备了，而且由于两车的转向灯都设计在了大灯的内侧，因此从安全角度考虑又在翼子板上配备了转向灯。
两车的后视镜面积都非常可观，不过昕锐在长度方面占了一点优势，因此视野要更开阔一些。至于两车的后视镜都没有集成转向灯功能，这个前面也说过因为两车为了安全考虑在翼子板上都已经配备了转向灯，所以后视镜上没有集成其实也无所谓。
昕锐的整个侧面一眼就可以看出它的大众血缘来了，和桑塔纳几乎是一模一样的线条，车门下部刻意凹下去的一块形成了一个小侧裙的效果，这点让昕锐的整个侧面线条动感了N多。至于阳光的侧面线条，小编认为这是阳光最不好看的地方，整个侧面犹如被前后夹了一下然后中间拱起来一般，比例非常不协调，再加上整个侧面都缺少折线的过渡，因此看上去也非常无聊。
昕锐的智选版车型装配了五幅式的，样式简单大方还是比较符合经济型家用车定位的，采用的是185/60 R15的韩泰OPTIMO K415，这个是一款偏重于经济性的轮胎，耐久性不错但胎噪会稍大一点；阳光1.5CVT豪华型的轮毂是七辐铝合金式的设计，造型同样比较简单，轮胎采用的是邓禄普品牌，性能方面也属于入门。
斯柯达的尾部同样是严谨的大众风格，方方正正的造型与车头很好的呼应了起来。虽然整个尾部造型方面略显简单，但四条仿佛用尺子量过的等间距的线条却增加了尾部的层次感；阳光的车尾则有点班戈屁股的感觉，有一点的大气感，不过较窄的车身却没有将这份大气给完全显露出来，而缺乏折线过渡的厚实保险杠也产生了一点空旷感。
昕锐的尾灯就非常的斯柯达了，C字型的家族风格，让这个外表看起来非常平庸的尾灯在夜晚也能有非常不错的辨识度；而阳光的三角形尾灯则和大灯相互呼应，光源方面两车都采用的是卤素灯泡。
内饰对比：有50万车的效果，整一微面内饰
如果说其他车和在内饰上还有些差别的话，那么这次昕锐的内饰则完全照搬了，当然方向盘依然是风格的四辐式结构，可能很多人对这种大众风格的内饰非常反感，但对比阳光后你就会发现这样做让这款10万左右的车也有了50万豪车的感觉；阳光的内饰依然走的是日系的家用风格，其实单看的话还是蛮不错的，不过与昕锐一对比就会发现，怎么阳光突然有了种微面的感觉，和昕锐完全不在一个档次嘛。
昕锐的方向盘采用了斯柯达经典的四幅样式，无论是手感方面还是制造工艺方面的表现都非常不错，而阳光的方向盘也是从的其他车上“拆下来的”，虽然看上去没有昕锐的精致，但手感方面还是相当出色的，当然受限于价格和成本两车都没有配备。
两车的仪表盘在造型上都非常的时尚和简约，黑底白字也都很清晰易读，而行车电脑也提供了非常丰富的信息，不得不说这两款仪表盘都非常的出色。唯一的一个小缺点就是阳光的液晶屏虽然可以很多信息，不过是需要按边上的小棍儿来进行切换的，这点稍显得麻烦了些。
配置对比：昕锐居然比阳光要丰富得多
安全性配置方面就能体现出大众这个品牌的价值出来了(虽然这里是斯柯达品牌，但依然是大众集团的)，哪怕再便宜的车，在安全方面也绝对不妥协，从下表我们也可以看到在安全性方面的配置昕锐要比阳光高的太多。这里要对买阳光的消费者说明一下，虽然阳光并没有，但也可以买到那种用固定的儿童座椅。
舒适性配置两车其实差不到哪儿去，不过阳光多了一个一键式启动按钮，看上去虽然会觉得稍微高档一点，不过看到那个内饰再高档的配置也高档不起来了吧？而昕锐的配置则让小编很惊喜，大家都说大众在配置方面小气，不过昕锐的配置却一点儿都不低，除了照顾成本的使用不是那么便利外，基本上这个价位该有的配置全部都配齐了，而这个其实也算安全性的配置着实让人很惊喜。
空间对比：两车没多大差别
的座椅是比较典型的车风格，第一次乘坐可能会感觉稍微偏硬些，不过适应之后就会感觉支撑性非常好，还不容易疲劳。而座椅靠背的调节是手动的，不过没有用大众的旋钮式而是选用了更加快捷方便的千斤顶往复式。
的座椅座椅就比较柔软了，靠背有一个非常自然的曲线，中下部分可以紧紧的贴合乘坐者的身体。不过座垫和靠背的包裹性就稍微差了些，侧向支持性不算好，坐上去更像是坐在一个沙发上，不过这对于一款追求家用的车来说也是非常合适的。
昕锐的是和阳光一样的，不过为了挤出更多的腿部空间，后排坐姿就稍微直了一些，但角度的控制并不会让人感到难受。头部位置没有采用凹陷的掏空式设计，拥有一定海拔的人坐在后排可能会感到头部会有些压抑感。
至于阳光的后排空间，172cm的体验者坐进去腿部空间还有超过两拳的距离，而头部空间的表现受限于急速下坠的车顶稍微逊色于前排，不过也依然有将近一拳的余量。
昕锐的后备箱继承了大众的优点，整个设计得非常规整，空间利用率非常高，不过后排座椅不能放倒就限制一些实用性能，当然家用车一般也很少会需要搬运大件的物品。
阳光的后备箱首先开口比较高，另外虽然地板很平整但靠近后排座椅的部分却有两个非常大的鼓包，利用率方面没有昕锐高，后排座椅同样不能折叠这点也非常遗憾。
动力对比：昕锐更大 阳光更加节油
整个大众集团都在用那么几款大家耳熟能详的，昕锐配置的也是大众的EA211发动机，和缸体都采用了铝制材质，再加上更优秀的凸轮轴。这款1.6L自然吸气式发动机的达到了81kW(110PS)，则达到了155N·m。
阳光目前依然只有一台1.5L的自然吸气发动机，其实对于紧凑级尺寸的轿车来说，1.5升的确实不算大，但阳光的1.5L发动机动力输出的参数看起来却并不差，5600转时就能输出最大82kW的，4000转的时候就能够输出139N·m的最大扭矩。
昕锐的系统采用的是前麦佛逊后扭力梁式的常见结构，调教方面也有着欧洲车一贯的扎实风格，能够有效的缓解减速带之类较大障碍所带来明显冲击的同时，也能够保证后排乘客乘坐体验的平整性。虽然在急加速和紧急制动的过程中，会有一点“前仰后合”的感觉，但在高速行驶和紧急并线时，悬挂系统依然能够为车身提供充足的支撑，保证了车辆在弯道拥有良好的操控性能。
阳光底盘也是中常见的前后扭力梁式的悬挂结构，调校与定位相符，偏软适合家用。而且电动系统，让方向盘在低速转向时非常的轻盈，女孩子开着都能保证稳稳妥妥的，比较适合市区内的灵活驾驶。
通过全文的对比我们看到，昕锐仗着新出生的优势在各个对比项目中都将曾经的家用车标杆阳光给打的落花流水，而如果让小编选得话，小编也会选择流着大众血统的昕锐，虽说品牌知名度差了些吧，也没有阳光省油，但大众的制造工艺以及对细节方面的追求才是昕锐真正值得花钱的地方。
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今日搜狐热点8项口碑评测：阳光与昕锐实力大比拼
8项口碑评测：阳光与昕锐实力大比拼
相信很多消费者有购车需求时，已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代，新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息，将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。本篇阳光和昕锐的口碑对比文章，会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据，包括：外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说，最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的阳光和昕锐究竟谁更胜一筹。
综合评分对比
2824人参与
1590人参与
外观评分对比
一璐有你2017
评论车型：阳光 1.5L 手动 舒适版
前脸比较大气，尾部太丑！其它还行！开始不能接受，时间长了看久了，也就慢慢喜欢上了！！
昕锐 1.4L 手动 前行版：评论车型
空调一分钟就可以基本把车里温度降下来，座椅有点感觉靠前压的感觉，适中吧。
评论车型：阳光 1.5L 无级 领先版
说实话 外观我觉得还可以 我挺喜欢长长的天线的 就是车漆 真的太薄了 蹦起的石子在车身上 就落出底漆
雪佛兰汽车哦哦
昕锐 1.6L 手动 前行版：评论车型
外观自我感觉还行，挺赖看！最欣赏得就是做工，横平竖直风格挺喜欢，简单 大方 自然！！
做工车漆：车漆还算挺板正，借同事开三连撞追尾，引擎盖变形但是木有掉漆！
内饰评分对比
评论车型：阳光 1.5L 手动 舒适版
内饰在这个价位，当时都是满满的塑料。不过摸起来仪表台还是蛮厚的，给人感觉很踏实，靠得住。座椅没得说，日产沙发厂不是徒有其名的，舒服，很舒服。唯有室内拉手被减配掉了，遇到转弯，乘客体验度降低不少。
施华洛传奇
昕锐 1.6L 自动 前行版：评论车型
这款车子用的三辐式方向盘，运动感十足，而且包裹性非常不错，摸起来手感很好。其他的地方，比如仪表盘设计的很时尚，还略带复古色彩，很喜欢这个哈哈，*的液晶屏也很喜欢，实用性很强也好看
评论车型：阳光 1.5L 手动 豪华版
内饰设计及用料做工符合这一级别的标准。但是对我个人而言，并不喜欢。和我们自主品牌比起来真的是差之千里啊！
昕锐 1.6L 手动 前行版：评论车型
内饰不是很豪华，偏简单的感觉，车子内饰还是以实用为主，这点还是挺好的
空间评分对比
邵东团山大禹
评论车型：阳光 1.5L 无级 舒适版
前排头部和脚部空间好，后排腿部间间也好，横向三人有点挤。
储物空间：后备箱空间大，放三个28寸行李箱都不成问题，后门居然无储物格，瓶装水都没有地方放。
乘坐空间：前排OK很好，后排腿部空间非常大可以翘二郎腿，横向不足，坐三个壮点人有点挤，后排座椅宽度也不够长。后排座椅不能放倒。
金玉满堂521
昕锐 1.6L 自动 创行版：评论车型
空间还可以，稍微有点窄，不过还满意
放行李：很大，后备箱快赶上一辆皮卡了，不足之处就是关后备箱的时候得用力才能关上，感觉就一层薄薄得铁皮
你强哥我是大金牛
评论车型：阳光 1.5L 无级 领先版
空间很满意，坐了我的车的都说后排空间很满意，很宽敞，但是两个人刚好，三个人就很挤，不够宽
乘坐空间：高度还可以，后排乘坐空间前后很宽，左右有点局促
全家出游时：后排坐三个人就有点挤得，宽度是个硬伤，前后还可以
横向对比：与其他车型对比，就是省油，别的还真么什么突出
储物空间：后备箱个人感觉很大，满足家庭出行需要，日常用品随便放，完全空余
雪佛兰汽车哦哦
昕锐 1.6L 手动 前行版：评论车型
够用咯
乘坐空间：感觉空间还行 够用，后排空间同级别合资车算是比较宽裕的了，大部分都是一个人开，过年从天津回信阳老家，路途带了4个大人，2个小孩，正好
操控评分对比
流浪的大天才
评论车型：阳光 1.5L 手动 舒适版
操控还行，属于家用舒适的，也没啥操控不操控的，方向盘轻快准确，地盘偏软
睡醒了还是喝
昕锐 1.6L 手动 乐选版：评论车型
方向很轻吧，女孩子也能轻松应对。而且轻的并不过分。给人的感觉还是不错的。又轻又稳。指哪打哪吧。就是转向角度有点小。很多时候调头都比较费事。需要多来几下。。这就比较蛋疼了。。
山路：还行吧，动力是凑合够用的。越野肯定是不行了。
底盘及悬架：车辆的减震比较硬，其他还好吧，过个减速带或者孬路，就尴尬了
雨雪泥泞路面：这个就不行了，有一次在土路上调头。。轮子陷入泥泞中，废了老劲才出来的。。
评论车型：阳光 1.5L 无级 豪华版
电子助力方向盘很轻 指向性很好 只是我的车不看着方向盘就会跑歪
小小小屁孩001
昕锐 1.6L 手动 智选版：评论车型
官方写的是电动助力，感觉和明锐的电动助力不是一个级别的。低速有点沉，高速有点轻，总体比液压助力好
舒适评分对比
评论车型：阳光 1.5L 无级 领先版
，中规中矩吧
空调：空调制冷效果一般，只是够用，一档白天直接不够用
噪音控制：发动机噪音极本无，变速箱急加速有，胎噪风噪较大，但也能接受
昕锐 1.6L 自动 创行版：评论车型
前排座椅比较宽，很舒服，右腿空间确实要比桑塔纳多一点点，大概能给我的右腿一个左右晃动的空间，确实舒服了不少，另外后排空间比较宽裕，185cm的朋友坐进去也不是特别的挤，后排中间突出太厉害，中间位置上舒适度太差
menshen汽车
评论车型：阳光 1.5L 手动 舒适版
后座舒适度不太满意
空调：舒适版没有后排空调，所以后排舒适度不好。
爱卿不必了
昕锐 1.6L 手动 前行版：评论车型
座椅很舒服，车子隔音效果也不错，虽然是新车子内饰的味道也不大，应该是经过处理了的
油耗评分对比
评论车型：阳光 1.5L 手动 舒适版
综合5.8个油，很满意，日产发动机还是挺好的，主要是车身太轻了
昕锐 1.4L 手动 前行版：评论车型
还没有跑多久，不太清楚！200块钱现在跑了366公里还有三小格！工信部数据显示，昕锐1.6L自动挡车型的百公里综合油耗仅为6.2L，1.4L手动挡车型更是低至5.9L。
评论车型：阳光 1.5L 无级 领先版
刚提的车 跑了一千多公里 显示7.4油 可能是平时我开车比较狠 看了论坛说 过了磨合期 应该会更省的
昕锐 1.6L 手动 前行版：评论车型
车子的品质还是不错的，燃油经济性很好，发动机和变速箱的性能很好，配合也很好，车子比较省油
动力评分对比
评论车型：阳光 1.5L 手动 领先版
动力很足，超车很爽，朋友的自动挡根本没有我这台手动阳光开着爽。
还是原来的我吧
昕锐 1.6L 自动 智选版：评论车型
起步太柔啊，一档起步到三档，整个车呜呜的，没力量，四档以后才没呜呜的声音，跑130左右就不行了
评论车型：阳光 1.5L 手动 领先版
手动挡的起步感觉还是有点软，怠速只有650转左右，刚买新车时不适应，基本起步就熄火┯_┯但是进2挡后，动力还是十足的，一路上想超就超，感觉动力输出源源不绝，决不含糊！动力调校比较中规中矩吧，输出很平顺，换加95油后，感觉更好了！较之92油，95动力更强劲，输出更平顺，也更省油了。据自我测试，95的经济度跟92是差不多的。
跑高速：由于是手动挡，100码转速大概码大概3200，虽然转速看着高，但是还是很节油的。我只跑到120就没往上开了，安全第一嘛，不过120的动力还是很充沛的，感觉真跑的话，上个150也是没啥问题的
闪影极速幻影
昕锐 1.4L 手动 创行版：评论车型
动力绝对够用，由于动力刚刚合适，这款车子的动力足够支持日常驾驶，城市道路行驶完全没有压力，轻轻松松，还没有多余的浪费
性价比评分对比
平均成交价(1月)
性价比评分
评论车型：阳光 1.5L 无级 舒适版
按今天的售价看，性价比很好；可当时在一分不优惠的情况下买，性价比就不咋地了
建德大地主
昕锐 1.6L 手动 智选版：评论车型
我买的是第一批车，车价高了一点。好在与同档次其它品牌相比较，性能属上乘！开过我的车的都说我车好。
评论车型：阳光 1.5L 无级 领先版
很高，这个价格买这个车，油耗，空间，都不错，这个价位，阳光性价比无敌的，买阳光的人，是真正懂车，会用车的人才买的！！
快乐屌丝男
昕锐 1.4L 手动 乐选版：评论车型
买车的时候就考虑皮实耐用，这个价位能做到动力和油耗兼备，门板钣金做工比日系车好N倍的车，我觉得挺划算，如果考虑舒适度，那就去买高价位的车，鱼和熊掌不能兼得，这个就是市场经济化的产物。。。
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