一文读懂神户制钢造假案：丰田波音等500企业中招_腾讯网
一文读懂神户制钢造假案：丰田波音等500企业中招
视频：日本神户制钢所“造假门”持续发酵，时长约1分42秒划重点1神户制钢爆出曾有组织地篡改部分铝制品的强度等性能数据并进行供货，涉及约500家客户，包括丰田、日产、马自达、斯巴鲁、三菱等知名车企均“躺枪”。2最新消息显示，神户制钢伪造产品质量数据掩盖问题的历史，可能比此前公开的十年来得更长。3神户制钢社长首次公开道歉，表示公司信誉已降为零，拖累日本制造。神户制钢造假事件暴露了什么问题？日本制造业集中衰落的根源在哪里？这更值得反思。腾讯财经综合 继日本第三大钢铁企业神户制钢10月8日首度承认篡改部分产品的技术数据以次充好交付客户后，据日经新闻最新报道指出，日本第三大钢企神户制钢伪造产品质量数据掩盖问题的历史，可能比此前公开的十年来得更长。报道援引不具名知情人士称，在制造厂和企业质检经理知情的情况下，这种舞弊行为长达数十年，神户制钢内部仍然在试图搞清楚数据伪造的具体规模。1、日本第三大钢企造假：问题产品可能引发安全问题神户制钢成立于1905年，为日本第三大钢铁企业。主要生产汽车材料、电子材料、焊接材料、压缩机、工程机械等，使用其产品的企业包括三菱重工、丰田汽车、东海旅客铁道公司（JR东海，负责经营东海道新干线）等。10月8日，神户制钢所发表声明称，今年8月底公司内部调查发现，旗下3家工厂和1家子公司长期篡改部分铝、铜制品出厂数据，冒充达标产品出售。在截至今年8月底的一年里，涉嫌造假的产品包括铝制品约1.93万吨、铜制品约2200吨、铜铸件约1.94万件。有约2.15万吨铝和铜制品流入大批企业。这些问题产品约占该公司年产量的4%。涉事工厂在产品出厂前就已发现某些方面不达标，却在产品检查证明书中修改强度和尺寸等数据。不过，神户制钢所称，虽然这些产品未能达到客户的要求，却满足日本工业标准调查会制定的行业标准。神户制钢所已成立调查委员会，并委托第三方对此展开进一步调查。神户制钢所副社长梅原尚人8日就篡改数据致歉。他承认问题产品“可能引发安全问题，我们也请客户进行检查。现阶段，尚未发现可能因此引发的安全隐患”。据该集团中文官网显示，目前经营材料、机械和电力三大支柱事业，2016年的销售额中钢铁和铝铜制品的销售占比超50%。神钢在2010年正式进入中国市场，总部设在上海，在中国涉及汽车的业务包括在辽宁省鞍山市开设的冷轧高强汽车钢板公司、在苏州和天津开设的汽车铝部件有限公司等。受原材料价格高涨和在华业务亏损处理的影响，神钢2016财年财报出现连续两年净亏损。2008年，神户制钢所另一家子公司也曝出违规丑闻，直接将未经过日本工业规格规定测试的钢材发货。此外，该公司旗下炼钢厂伪造烟尘排放数据长达五年之久。目前，神户制钢所已经承认，从十年前就已经开始伪造数据，包括管理层在内的数十名雇员参与其中。2、影响有多大？公司股价大跌近4成自造假丑闻披露之后，神户制钢董事长兼社长川崎博上周曾在日本经济产业省向媒体表示，未来可能还会有更多违规问题出现。10.17神户制钢收盘价造假丑闻也开始不断冲击神户制钢的股价。截止周二 (10月17日) 收盘，神户制钢股价报853日元，自10月6日的阶段高点1368日元，已跌去515日元，累计跌幅达37.65%。10月11日，有日媒报道称，考虑到数据造假事件带来的潜在赔偿费用，该公司或将出售全资子公司神钢不动产的股份以强化财务能力。针对此消息，神钢随后在其官网发布消息称，并不存在出售不动产业务的计划，仍然按照现行的中期经营计划开展业务。不过，数据造假丑闻对神户制钢的影响可能并没有预想的那么大。其一，这次丑闻的的主要产品是神户制钢集团材料板块中的铜和铝产品。神户制钢是一个综合集团，材料板块本身近占全集团去年总收入的18.4%。神户制钢集团各板块的收入占比其次，本次出问题的产品占总量的比例非常小，可以看做是个别问题，而不是整个集团板块都有问题。出问题的铝和铜产品占全年出货总量的不到5%，而集团在中国、韩国、欧洲、中东和美国及日本本土，共计拥有超过200个分公司和工厂，出事的产品是否来自纯正的“日本制造”，目前还不清楚。3、美日韩丰田现代波音等500企业中招日本经济产业省10月10日称，性能数据遭篡改的神户制钢所的铝制品也被用于制造防卫产业相关产品，已指示神户制钢所查明情况并采取措施防止再次发生。约200家客户企业中已确认使用的主要厂家涉及汽车、铁路、航空航天、防卫等广泛领域。如果被查明强度不足等则有可能影响到各公司业绩。(主要波及的客户企业 来源：日经中文网)日本经济产业省要求三菱重工、川崎重工、斯巴鲁（SUBARU）和IHI等4家企业协助神钢进行调查。这4家企业也在自主调查相关零部件是否对安全性存在影响。此外，日本经济产业省表示，现阶段并未发现核电站使用相关零部件。造假丑闻愈演愈烈，更多“中招”企业浮出水面。神户制钢所拥有很多大客户，包括汽车、飞机、高速列车制造商及半导体企业和核电站。10月14日，神户制钢指出，品管数据造假的危机扩大到另外九种产品，包括在日本以外生产，最早在2007年出货的产品，受影响的客户数量已经增加到500家左右。根据10月14日的一份声明，日本这家第三大钢铁制造商还在检查客户5项产品的安全，并指出迄今尚未发现任何问题。公司表示，已认定其他4项产品安全。受影响的项目包括铜管和钢缆，部分产品是在泰国和马来西亚生产。神户制钢的常务执行董事胜川四志彦在东京的记者会上表示，目前全球受影响的客户数量约为500家，是公司原先估计200家的两倍以上。首席执行官川崎博也指出，客户因为伪造数据所蒙受的损失，将由公司负担。虽然公司拒绝公开受影响客户、特别是海外客户的名单，但据日本媒体报道，除了先前披露的通用汽车、福特、波音公司外，汽车生产商特斯拉、戴姆勒、劳斯莱斯和标致雪铁龙等30多家知名大企业也在受影响名单之列。韩国企业也未能幸免，现代起亚汽车和大韩航空都是受害客户。据报道，空客公司已着手调查是否使用了数据造假的神钢制品。随着丑闻发酵，日本新干线也发现由神户制钢生产的铝制产品不符合行业标准，该产品用于连接车厢和车轮。日本媒体14日称，涉及造假问题的产品增加至13种，被波及的采购方多达500家。在这份长长的受害企业名单中，可以发现三菱重工、川崎重工、斯巴鲁、石川岛播磨重工集团等多家日本军工企业，而它们正是日本自卫队主要装备的生产企业。4、日本制造业受多大影响？这是日本制造业揭露出来的最新一起造假丑闻。上月末，日本汽车三巨头之一的日产承认，其在成车出厂检验环节中，大量使用无资质人员敷衍出厂检验手续。日产本月6日宣布召回已售38款车型共约116万辆汽车。再之前，三菱汽车和铃木汽车去年被曝篡改油耗数据；东芝公司三任社长涉嫌财务造假；因隐瞒安全气囊质量缺陷而被美国媒体称为“有史以来最恶劣汽车安全丑闻”的日本高田公司则于今年6月申请破产。一系列丑闻中，这些日本企业或许各有内部管理、高管品行、业绩压力等因素，但这么多日本制造业代表企业集中曝出篡改、造假、隐瞒、谎报等重大丑闻，背后是否暴露出日本社会某种深层危机？神户制钢丑闻曝光后，《纽约时报》称，“几十年来，日本的汽车、飞机和子弹列车制造商都在使用神户制钢所提供的原材料，这家钢铁制造商成为了日本至关重要的隐形的经济支柱。然而丑闻在日本和其他地区发酵，给该国精密制造业的声誉蒙上了一层新的阴影。”神户制钢所首席执行官称，外界对公司的信任已经降到零，“当务之急是验证已发货产品的安全性，我们会尽一切努力做好这一点，并将努力恢复公司声誉”。日本经济产业省制造产业局局长多田明弘对此表示担忧，“神户制钢所丑闻看起来会影响整个日本制造行业的信誉。”从高田隐瞒安全气囊质量缺陷，三菱汽车和铃木汽车篡改油耗数据，到东芝公司三任社长涉嫌财务造假，再到如今的神户制钢所以次充好篡改数据，日本制造业近几年违规、造假、瞒报、谎报等丑闻频发，深受打击。5、各方分析：日本制造的“神话”被戳破？央视：神钢丑闻凸显日本制造业全面困境央视新闻发文指出。神户制钢丑闻，暴露出的绝不仅是单个日本企业的商业道德问题，而是日本制造业面临的全面困境。与近年来众多日本大企业曝出的质量丑闻类似，当追求“质量合规”就要面临成本提高及交货时间拖延的局面时，神户制钢似乎是毫不犹豫地选择了造假。而如果研究这些造假大企业的共性就会发现，他们普遍是曾经的制造业“名牌企业”。近年来，由于激烈的市场竞争，其无不承担巨大的经营压力，行业地位岌岌可危，此前的三菱汽车、高田气囊如此，如今的神户制钢亦是如此。在这背后，是日本制造业面临的全面困境：在中国等新兴国家制造业迅速崛起后，“日本制造”似乎越来越难以找到自己的“卖点”。若论成本，“高龄少子化”的日本难以找到足够的劳动力，而国内物流和产业链成本又居高不下；若论技术，中国、韩国以及一些其他新兴国家已经具备足够的技术能力，并在高铁、机械甚至电子等部分领域实现反超；若论规模及产能，中国等国具有广阔的内部市场，仅靠国内市场即可培育出规模庞大、技术成熟的大型企业，然后再参与国际竞争。人民日报：丑闻频出，动摇日本制造业“高品质”人民日报援引《日本经济新闻》分析认为，过去以“高品质”为卖点的日本制造业正在发生动摇。神户制钢所集团下属的4家企业长期使用同样手法造假，说明众多员工认同了企业的不当行为。企业间的交易本来应秉持“不欺”原则，而神户制钢所在所谓“力求达到行业标准”的时候，淡忘了客户间的契约意识，甚至是以欺骗的手段来维持客户。这对日本制造业整体的可信度造成负面影响。近年来，日本知名企业丑闻频出。比如东芝三任社长参与财务造假、三菱汽车和铃木篡改汽车燃油及经济性测试数据等，令人对日本大企业的公司治理提出批评。日本现代文化研究所主任研究员吴保宁认为，一方面下游企业对上游企业的降低成本要求越来越高，一方面企业内部强调创利创收、忽视社会责任，如何平衡两者关系需要利益调整。此外，国家监管、企业内部间和用户方的监督如何相互作用，也是值得思考的课题。纽约时报：神户制钢会毁了日本精密制造声誉吗？《纽约时报》称，这桩丑闻在日本和其他地区发酵，给该国精密制造业的声誉蒙上了一层新的阴影，精密制造业是日本的一个主要经济支柱。” 虽然目前还没有任何死亡或安全事故被归咎于神户制钢所，但这个丑闻却击中日本的一个软肋：在和中国等提供低价替代品的地方竞争时，日本依靠的是它在制造业中的优质声誉。彭博社的报道中则提到，神户钢铁前五大客户的市场份额开始下滑。神户钢铁最大的客户Shinsho此前下降了25％，而三菱市值则已经缩水7.8亿美元，第三大客户丰田也同样经历份额下跌。中外管理杂志：管理向业绩低了头？ 日企集体陷入难破解的怪圈日本企业近来丑闻频出，此前刚曝出高田气囊破产事件。业绩压垮文化的故事在企业的初创期极易发生，但随着企业的成长，在获得竞争优势进入平稳期便不太容易发生，而企业在行业竞争中处于疲态的时候，这种苗头则又会明显抬头。日本企业近年来丑闻频出，从高田气囊破产事件，到东芝的财务造假，再到三菱汽车对燃油效率数据造假，自我夸耀并被中国企业热烈追捧的“工匠精神”被频频打脸，最根本的原因是日本企业已经难以维持在巅峰时为标榜高质量而对产品标准设定的高冗余，在屡屡陷入亏损泥潭苦苦挣扎的时候，集体有预谋地修改数据，并由此降低成本成为万不得已的“理性”选择。吉姆·柯林斯在《基业长青》一书中，将基业长青的卓越公司定位为“务实的理想主义者”并拥有“教派般的企业文化”。但不幸的是，大部分企业尤其是上市公司，在业绩面临压力的情况下，“务实”会轻易战胜“理想”，“教派般企业文化”的表象和企业决策者的底线原则也往往是两张皮。这似乎是企业面临的一个永远难以破解的怪圈，解决的路径似乎也只有一条：永远要让企业的市场竞争力大于所必须承担的业绩压力之上的状态。当然，这很难做到。（文/腾讯财经综合整理报道）
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躬匠精神害死人啊 神户制钢问题升级 日本暂停本地汽车生产
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本帖最后由 tuantuananan 于
09:45 编辑
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躬匠精神害死人啊 神户制钢员工在网上阿鼻叫唤
千万不能年底没奖金
家里有女儿
已经被录用了，毕业还要去就职吗？
才跳槽到神户制钢，倒霉
神户制钢问题升级 日本暂停本地汽车生产
神户制钢丑闻的继续发酵，不仅影响了日本制造业的声誉；也让该公司的员工与内定者（与企业签订就业意向的学生对象）充满了担忧和悲观情绪。
神户制钢丑闻揭露了日本制造业的弱点
综合媒体10月19日报道，神户制钢篡改产品数据的丑闻给日本社会带来剧烈震动，同时也给日本视为“立国之本”的制造业声誉一记耳光。
据彭博社10月19日报道，日产汽车确认所采用神户制钢铝产品部件的安全性，日产汽车从今日（10月19日）起暂停面向日本市场的所有本地汽车生产。日产汽车制造商表示，本土仍有一些工厂存在无证人员车检的问题。9月20日至10月18日期间生产的约3.4万辆汽车将被重新检查。
据报道，此次神户制钢所牵连的不仅仅是汽车领域。其铝材料融入了丰田、本田和日产汽车生产的汽车的车门和引擎盖中，融入了东日本旅客铁道株式会社所运营的子弹头列车中，融入了三菱支线飞机中。甚至在英国生产的日立高速列车也包含了神户制钢的铝。在神户制钢坦白声明发布的两天后，一架载了商用卫星的日本H-2A火箭问世，它也包含了神户制钢所的铝。
在日本某就业论坛上，纷纷出现了悲观和不安的声音。他们纷纷诉苦称，“刚跟公司签了约，就出了这种事，不想在这里干了”。也有很多人认为，该公司存在欺骗行为，他们认为该公司从今年8月就已经料定了这种事态的发生，“现在一个个都变成哑巴了，真是骗子公司，你们把就职当成儿戏了吗？”、“现在立马向内定者道歉！”
日本J-CAST News网站在当地时间10月19日下午对神户制钢公司相关人员进行了采访，当被问到“丑闻曝光后，会有多少人放弃内定”时，神户制钢公司方面的回答是“目前不能答复”。
据此前报道，10月8日，关于日本钢铁企业神户制钢所造假新闻曝出，一时舆论哗然。始创于1905年的神户制钢所当天承认，在2016年9月至2017年8月底期间，违反合同篡改了强度和尺寸等质量数据，涉及其中的产品包括铝制零部件1.93万吨、铜制品2,200吨、铝锻件1.94万件，约占铝和铜业务年销售额的4%。
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都说了日本人有躬匠精神了没有什么问题是鞠躬解决不了的，有的话就再鞠躬一次。
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RE: 躬匠精神害死人啊 神户制钢问题升级 日本暂停本地汽车生产
都说了日本人有躬匠精神了没有什么问题是鞠躬解决不了的，有的话就再鞠躬一次。
耸人听闻 日本钢企造假时间或远超过10年
日本钢铁企业神钢曝出产品质量丑闻，引发对日本制造业是否 “堕落”的争论。实际上，日本制造业早就存在诸多弊端。
日本制造的神话已破灭
综合媒体10月17日报道，日本第三大钢铁企业神户制钢（神钢）10月8日承认，2016年9月至2017年8月期间，公司旗下的四家日本工厂所交付的铝、铜产品均存在篡改材料数据等作假行为。
《日经新闻》援引知情人士的话称，神钢所伪造产品质量数据的时间长达数十年。也就是说，在日本制造神话初起的时代，造假可能就开始了。
神钢社长川崎博也（Hiroya Kawasaki）10月13日表示，该公司曾将不合格产品销售给500家公司，而非之前估计的200家公司。
另据彭博社消息，据一位公司高管透露，在努力遏制丑闻的附带影响之际，神钢已知会分析师，短期流动性不是问题，而公司正寻求通过资产出售等手段产生现金。
这位高管表示，神钢在全球范围内对各个业务部门展开的审查可能会发现更多数据造假案例。因信息没有公开，这位高管要求匿名。该公司上周表示，迄今为止发现的最早的不当行为可追溯到2007年。
路透社认为，神钢造假的根源在于，由于国内市场萎缩和全球竞争加剧，日本制造商正面临着现代合规标准的失败。东京Kasumigaseki律师事务所的律师Motokazu Endo表示：“日益加剧的全球竞争迫使日本制造商削减成本，以提高效率，同时实现通常难以实现的生产配额。”
除此之外，日本经济在数十年的疲软增长中遭受重创，人口萎缩，与亚洲邻国中国、韩国以及一些其他新兴国家日益激烈的竞争，使日本经济陷入困境。
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造假不难，最难的是数十年持之以恒的坚持造假，这需要工匠精神。
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本子的那种工作环境，一般小职员貌似不好随便跳槽吧。。。
换成国内，似乎能跑的早就跑了。。
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RE: 躬匠精神害死人啊 神户制钢问题升级 日本暂停本地汽车生产
耸人听闻 日本钢企造假时间或远超过10年
日本钢铁企业神钢曝出产品质量丑闻，引发对日本制造业是否&&...
2000年就有这样的问题，三峡工程施工单位退回600吨不合格进口钢板。
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RE: 躬匠精神害死人啊 神户制钢问题升级 日本暂停本地汽车生产
太搞笑了，神户制钢的造假手段被曝光
检测结果先写到纸上，向PC输入时就把数值造假了。
现在，神户制钢发誓马上引进自动检测系统，防止人工介入。
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10:42 上传
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这次曝光的只是冰山一角，按照日本人的从众行为和社会同质化，日本人造假不仅仅是存在于钢铁行业，而是广泛存在日本社会的方方面面。
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神钢造假起码40年，这应该还不是个案。
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日本衰退的标志性事件，，，，，，，，之一？？
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是普遍现象还是个案不好说，国内进口倭寇产的车倒是很多。
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本帖最后由 我是大猫 于
11:53 编辑
土鳖的宣传部门不要一天总吹自己，那样会被人以为是王婆卖瓜，效果有限。
应该换个思路，和情报部门联手，深挖美帝、日本和英国、法国、德国等工业强国的污点和黑幕，
然后在欧美的互联网社交媒体上以个人的名义爆料。这样才能狠狠的打击敌人的工业品美誉度和竞争力。
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seavon 发表于
是普遍现象还是个案不好说，国内进口倭寇产的车倒是很多。
怪不得本子的车喜欢吸能。
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鬼子那些数据其实是起个门槛作用，定个自己都做不到的指标把人家挡在门外，最后把自己也忽悠了。其实东西还是可以用的。
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leo-dg 发表于
鬼子那些数据其实是起个门槛作用，定个自己都做不到的指标把人家挡在门外，最后把自己也忽悠了。其实东西还 ...
五楼三峡的例子怎么解释？要是耿直的使用方按鬼子的指标设计产品，最后还是不合格。
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RE: 躬匠精神害死人啊 神户制钢问题升级 日本暂停本地汽车生产
怪不得本子的车喜欢吸能。
脆弱的日系如果耐用性价格都好一些，也还好。最坏的是一些别有用心或无知的人，编出日系吸能更安全的理论，搞的好像牢固的车都会被震死一样
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呵呵，完全把责任推给员工了，我真想问这些日本高管，员工私自篡改数据有什么好处？不过事件走到今天这样我更奇怪的是，到底是什么原因才让日本神户自己承认造假？千万不要告诉我是因为良心发现！
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coolkeair 发表于
这次曝光的只是冰山一角，按照日本人的从众行为和社会同质化，日本人造假不仅仅是存在于钢铁行业，而是广泛 ...
小脚盆的劣等国民性就是害怕承担责任，类似的造假行为一定是普遍现象
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leo-dg 发表于
鬼子那些数据其实是起个门槛作用，定个自己都做不到的指标把人家挡在门外，最后把自己也忽悠了。其实东西还 ...
问题是用户是按照你的参数来设计制造。这个太恐怖了。比如一座桥，我要强度是1000的钢(完全是打个比方)余量10%。桥不会垮。你的钢只有800，用了你的钢正好垮掉。你如果实说800，我只要加粗20%就不垮了。这还不知道还有多少公司用了多少产品上。还有就是这些产品的寿命周期的影响。。。。。
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我是大猫 发表于
土鳖的宣传部门不要一天总吹自己，那样会被人以为是王婆卖瓜，效果有限。
应该换个思路，和情报部门联手 ...
谁知道他们身在汉营心在何处。看看CCxV，芮某毕某，女的就不说了。
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力拓源 发表于
<span style="color:#00年就有这样的问题，三峡工程施工单位退回600吨不合格进口钢板。
连接 http://news.sina.com.cn/chin ...
这旧闻挖的好，说明日本造假绝非神钢一家，而是长期有计划大规模的全民造假。
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国内迷信日本制造这么多年了，不知道还有多少重点工程用了类似的所谓进口钢材。依小日本的商业行贿手段，搞定用户的方式多得去了。我一个前同事，原来是某外企负责电信行业的销售，该国有电信行业领导层多人贪腐，抓了一批人。我这个前同事，现在都不敢回国。
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我是大猫 发表于
土鳖的宣传部门不要一天总吹自己，那样会被人以为是王婆卖瓜，效果有限。
应该换个思路，和情报部门联手 ...
还是见好就收吧……国内的那些厂家也说不定……
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RE: 躬匠精神害死人啊 神户制钢问题升级 日本暂停本地汽车生产
本帖最后由 力拓源 于
16:05 编辑
这旧闻挖的好，说明日本造假绝非神钢一家，而是长期有计划大规模的全民造假。
宋玮观天下 日本接二连三掉飞机，中招了？在8分20秒开始就有介绍日本每年花费几百亿日元宣传日本。
美国《华尔街日报》2015年披露
日本政府竟然“反扑为主”要强逼美国为它掩盖侵略历史
日本政府，于去年12月，通过日驻美外交机构，对美国一家出版商提出交涉，要求其修改出版教科书中有关慰安妇的内容。
该出版商已拒绝日方要求。
日本政府通过修改教科书要强逼美国的行径并非首次出现，就在今年年初，日媒还曝出，东京教科书出版商得到文部科学省批准，将在4月发行的高中社会学课本中删除“慰安妇”及“强征”等内容。
然而，日本官方，就有关历史问题，通过日驻外国外交机构，向外国出版商提出干涉的情况却实属罕见。
日政府此举简直是掩盖侵略历史行径的创举，而且，日本政府选择美国出版商首先开刀，应是精心设计的。
因为日本发动侵略战争和强征慰安妇的罪行，早已为世人所厌恶，而被写入了不少国家的教科书中，安倍政府很清楚，中韩以及东南亚国家都是它侵略战争、和强征慰安妇罪行的受害者，触及此问题必然引发相关国家严重反弹，
而近年来美国因受多种因素制约，“一超”地位动摇，对世界掌控力减弱，要推进全球战略，必须依赖盟友分担责任。日本是美国在亚太重要盟友，是美国实施“再平衡”战略的支撑。美国对日本的战略倚重增加。日美同盟关系不断强化，美方投桃报李，在很多重要问题上为日方提供支持。针对中日岛屿争端，美方在多个场合以不同方式重申，钓鱼岛适用于美日安保条约。在历史问题上，美国为日本塑造“和平”形象摇旗呐喊，欢迎日解禁集体自卫权。
& &它当然，就认为，在当前形势下，它有能力对美国施加影响，美国也可能会支持它。
日本外务省竟然堂而皇之地发表声明，宣布美国教科书的内容“存在严重错误并与日方立场冲突”。没有指出错误何在，也根本无法提供任何证据，却强调日本官方对其内容不满，而要强逼美国出版机构就范，简直从原本以充当美国“重返亚太”、“再平衡”的姿态，一跃而为美国“主子”的样子，充分暴露出它与美国勾结的侵略实质。
这怎会被美国，特别是撰写教科书关于慰安妇章节的学者，所能接受呢？该学者在媒体上公开证实日政府与他本人及出版社进行接触。美国出版商表示支持学者对慰安妇史实的研究和陈述，严词拒绝日无理要求。
美国媒体公开了教科书涉及慰安妇的内容，同时对日修改教科书的企图加以剖析，指出日本首相安倍晋三及其保守政府试图通过减少对该国战争行为的负面描述来改善国家海外形象。
　　美报纸更进一步披露，日本今年增加了约500亿日元预算来促进全球对日本的“了解”，其中涵盖了日本对战争历史的“认识”。其中，43亿日元用来强化信息传送，包括分析及应对国际舆论的能力。另有77亿日元用于赞助大学和智库中的日本研究项目，借此培养“对日友好”的学者。显示出，为了让别国接受“日本的历史观”，日本不但花心思，还花了不少金钱和力气。
事实证明，日本打错了算盘。美国为了霸权，要以日本为马前卒，不惜违反事实，宣扬日本在战后的所谓“和平形象”和“国际贡献”，却难以帮助日本美化侵略罪行，更不会接受日本“反扑为主”的样子。
美日都应知道，不义的勾结，是不会有好下场的。
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fox199 发表于
怪不得本子的车喜欢吸能。
德系也不少，A柱B柱保险杠
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这面墙一定要把它推倒了，话说美国人也来推了
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日本人出了事就把工匠精神说成“躬匠”精神了，神逻辑。出事情只能说明小日本并不像以前吹嘘的那样，但这与提倡工匠精神有毛关系，这种极端思维应该休矣。
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三峡工程当初订的就是神户制钢的钢材，不过中国把关严，发现全部不合格，退订。也就是说近十年前就有问题。
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