货车挂靠物流公司一直面对物流公司乱收费，因为个人办不到营运证所有营运货车都要挂物流，不挂靠的就是非营运就是黑车这你们是知道的，可是你们又知不知道深圳上十万的货车都面对这样的问题呢？我说的一点不夸张吧，中国又有多少呢？为什么有关注的士 出租车的就没人关注T。　　车挂进物流公司就好比买的房要写别人名字，还要交房租，说物流公司乱收费是事实，你们比谁都清楚，货车不是出租车在公司租得车
是自己买的车，　　因为政府的好管理方便货车车主交的管理费，年审 季度审 营运盖章 IC卡审 综合审 都是翻倍的，保险每台车第三者50万保险公司给物流的回扣1300元左右，这个就不说。上面所说你们可以调查的。物流公司在车管所的收费标准上翻倍的收，不管你愿不愿意车在物流公司名下，不愿意就退出物流公司，交5500的过户费就让你退出，车管所的过户费不过500元大家看看吧。　　最伤心的是不知道找那个部门或者找了也没用，在电视台看了报道，在网上也看到不少关于挂靠物流乱收费的信息，一个关系到中国多少万货车车主的问题为什么就没有部门管呢？你们既然不让私人办营运，让物流公司代理为什么就没有部门监管，纵容物理公司乱收费，你肯定会说有找交委，难道交委就真的不知道这个经过多家媒体报道过，无数网站上反映的问题吗？你们真的不知道吗？无语啊！　　也请你们像关注出租车一样关心一下他们。　　他们不可能每一为车主都去跟物流公司打官司。 　　据说跟交委没关系的是办不了物流公司的。
　　良心顶吧
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　　顶！好贴。　　
　　货车挂靠公司，简直就象土匪。一个小四轮0.5吨年审就要700---800元，年审400元，解锁费300元，服务费200元。转出5000元，这是什么世道，没人管了。乱收费，他说多少就是多少，否则你年审不到。　　
　　万恶的交尾　　
　　@郭文2011 我河南南阳的，南阳新兴运输公司也是这样的，乱收费，乱改合同
　　@郭文2011 GCD说便于管理我们理解，可是对于挂靠公司的规章制度和管理却严重缺失，为我们这种生活底层的人增加了太多的压力和负担！支持你！！！
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