全球第四大货代DB Schenker将出售，货代如何寻求更大生存空间？全球第四大货代DB Schenker将出售，货代如何寻求更大生存空间？货代小行家百家号路透社近日的最新消息：为稳定德国铁路集团财务状况，一份出售德国铁路集团下属全资子公司DB Schenker的资料已经呈报到德国财政部门！这个全球第四大货代巨头，正面临着被德国政府部分或全部出售的窘境。看来，继APL Logistics和UTI后，DB Schenker也难逃此命运。这一个个大型的国际货代公司接二连三的倒塌，原因又是为何呢？DB Schenker的献身是为了继续改善德邦铁路的流动性，这固然是一个重要原因。那么除此之外呢，DB Schenker这一事件的发生还有什么值得我们货代人引以为戒的么？1、灵活性货代相关的各种技术如今正迅猛发展，云货代软件的出现实现了更高效的数据收集及统计，云货代管理系统也带来了更为清晰的管理模式。相比大型货代公司，各个码头、港口的小货代有更高的灵活性，随时应变各种情况，随时汲取先进技术为我所用，因此总能紧跟时代。但大货代公司即便知道有更先进的货代软件，短期内也难以实现全公司普及化。同时，管理的不到位很容易出现尾大不掉的状况。无法实现跨级管理，效率快不起来，一切其他的也就无从谈起了。2、归属感大货代公司有更好的品牌效应和更多获取资源的优势，但也要注意培养员工的集体荣誉感。“把公司当家”有点太夸大了，但至少也能调动出绝大多数员工的工作激情。热爱的事业中奋斗和当一天和尚撞一天钟完全是两个状态，活着和喘气是两码事。在公司归属感的建立上，小货代公司上下级离得更近，因此本身就有着更多优势。大货代企业要注意这方面的建设，小货代也需抓住这个优势，将产能提升到最大。（一个货代论坛网友的帖子）3、业务范畴这一点，总结起来就四个字：“鲸吞蚕食”。大型货代公司别看不上拼箱的小业务，小公司也不要固有思维，认为自己拿下大型贸易公司的货代权不可能。市场竞争中，别放过任何一个能给自己公司带来经济利益的机会。无论是资本累积还是一夜暴富，做货代就来者不拒。货代做久了，谁都有辉煌无匹的巅峰时刻，也难免不会有DB Schenker这样卖身求存的困境。我们与其看世界五百强的DB Schenker遇难幸灾乐祸，倒不如客观分析，学以致用。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。货代小行家百家号最近更新：简介:带着听话的小货代，步步高升作者最新文章相关文章丹麦的货代DSV和德国的货代Schenker哪个好？_百度知道
丹麦的货代DSV和德国的货代Schenker哪个好？
我有更好的答案
两个都属于全球性的货代，关键看你问哪方面了待遇的话，有能力到哪里都是差不多的，个人更倾向于辛克，因为DSV每次压我们公司价钱压的太厉害了然后还非要让我们做，给人感觉有点扣。
采纳率：50%
你可以合作试一下，我的经验是DSV不如Schenker服务好。
什么叫“好”？
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。　　交通部水运司通告 　　 　　　　经我司调查核实，全球国际货运代理（中国）有限公司（注册地：上海市，英文名称：SCHENKER CHINA LTD.）及其宁波、厦门、广州分公司未取得无船承运业务经营资格，并伪造《无船承运业务经营资格登记证》，违规开展无船承运业务，严重违反《中华人民共和国国际海运条例》的规定，扰乱国际海运市场秩序。　　　　现责令全球国际货运代理（中国）有限公司及其所属分公司立即停止违法经营无船承运业务，各国际班轮公司应自即日起不得与该公司及其分公司签订协议运价，不得接受其提供的货物或者集装箱。　　交通部将根据《国际海运条例》的规定对该公司进行处罚；同时，该公司涉嫌伪造、变造国家机关证书、公章，我司已向公安机关通报，将对该公司及相关责任人依法予以查处。　　　　特此通报。
交通部水运司　　
二○○七年八月八日
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　　中国法律对外国公司有效力吗？
　　没用就不用怕了，可恰恰相反， SCHENKER的亚太区老大都来中国了，不会是来度假的吧
　　CEO和Manager们是要去青岛参加国际帆船赛开幕式的，后来直接转道北京去交通部攻关了。
　　善恶终有报。　　别诬蔑中国ZF了，这群鬼子要是能攻下交通部，那简直是污蔑中国人民。
　　鬼子可精了， 可能会曲线救国，通过港澳台地区开展订舱业务亚。
　　罚鬼子几千万也算为国作贡献了
　　但愿这是朝廷拿外企开刀的一个信号。不过估计朝廷没这个胆量。
　　全球国际货运代理（中国）有限公司,是在中国大陆注册的法人,当受中国法律管辖.法律面前,人人平等!　　　　我在交通部有可靠消息来源,会进一步跟踪,并希望交通部最终公正执法.外资物流列强肆意侵吞中国市场,不借非法行为惩罚,更待何时!!!　　
　　关注中......
　　星期六的肘子 ，你是青岛的嘛？
　　具可靠消息,SCHENKER在中国注册了三个公司的无船乘运证书,全部是通过上海政府运输管理部门申请得到的.经交通部证实有两个证书是经过交通部审批的,其中出问题的证书,应该是上海运输管理部门和交通部之间沟通出现了问题,现在SCHENKER正在和上海运输管理部门交涉,该政府管理部门当时收取SCHENKERD的保证金,并提供了证书.SCHENKER将会此事情与交通部交涉.　　这么大的公司,不可能做出这种事情,况且申请这个证书很简单.
　　关注中
　　samorsam的说法正确。
　　China_TopSales
回复日期： 10:12:00
　　　　　　全球国际货运代理（中国）有限公司,是在中国大陆注册的法人,当受中国法律管辖.法律面前,人人平等!　　　　　　　　我在交通部有可靠消息来源,会进一步跟踪,并希望交通部最终公正执法.外资物流列强肆意侵吞中国市场,不借非法行为惩罚,更待何时!!!　　　　　　　　
感情用事，私欲心特别强烈！
　　China_TopSales 大哥有错嘛？
　　“外资物流列强肆意侵吞中国市场”　　　　什么“肆意”侵吞中国市场？？拜托！！请先增强自己的实力再回来这里“无病呻吟”吧！！我真的不明白，大家就那么排斥外资货代？？有那么幸灾乐祸吗？？难道人家真的一点值得赞赏的地方都没有吗？？为什么人家可以做的那么强，那么大？？人家肯定有过人的地方吧！！外资货代倒闭了中国的物流行业就振兴了？？就可以做好啦？？光在这里“声讨”干吗？？想要超过人家就请做点实事吧！！大家都是成年人了吧！！我相信这里多数人思想都比我成熟，在这行的经验都比我深厚！！　　　　大家都是局外人，知道的都是听回来的，茶余饭后说说就好啦，干吗血海深仇，恨不得人家倒闭的样子啊？？　　　　我是SIGZ的人，虽然对公司也有不少意见，但是我还是觉得SCHENKER是一家很好的公司啊！！我就是看不惯某些人在这里幸灾乐祸！！真的是SCHENKER的问题吗？？要办得手续都办了，要交的钱都交了，问题真的出在SCHENKER身上吗？？　　　　
　　“吸收人家的长处，修补自己的短处”这才是对中国物流行业有益的做法，而不是整天在这里@#￥％^&×。。。。。。　　　　“是金子始终都会发光”。。。。。。要做金子的话就请先增强自己的竞争力！！
　　支持 ‘大眼睛1025 ’的说法。。。　　　　是海运的无船承运证件出了点问题。，但不影响我们的海运生意，　　因为schenker的定仓是由schenker香港和新加坡来做的。　　　　这次出问题的，是深圳的NVOCC。。　　　　另外，看不起一些什么都不知道，就乱说的。。哪怕我们公司海运证件有问题，又怎么样？　　　　一个月的空运货量就足够了。知道 中兴 一个月给我们多少量么？知道 HUAWEI 一个月给多少么？？很多人是望尘不及的，特别是一些同级别的货代公司，更不用说local的货代了
　　‘China_TopSales’，，，在我看来，是个SB，，大ＳＢ。。
　　China_TopSales’，，，你一个月挣多少？或者你一年挣多少？说来听听。。看看有没有schenker的高嘛。。
　　To: fishtom 　　　　你似乎很厉害,是深圳的?　　可以告诉你,你们LISA WANG都不敢如此和我说话.我已经把你的发言发邮件给她,请你们IT查查你的真实姓名.　　　　如果你真的是全球的SALES,做中兴华为的货可要向我学习学习.　　他们的物流总监/部长都是我的多年好友,包括他们在海外的物流经理.　　剧他们说,你们在里面还是小虾子,可以告诉你,他们的运费以亿和十一计算.　　你拿到了几亿?　　(如果你做华为,可以让你们BAX深圳的BRANCH MANAGER帮你,他知道我是谁)　　　　至于SCHENKER的薪水,你可以问你们中国区CEO卡尔-汉兹.安伯格先生.　　你们公司在业内还只是中等水平.　　　　另外,SCHENKER德国也在考虑再次被卖的可能.
　　To: fishtom 　　　　以下是你们公司发给客户的一份声明,想必你手上也有过一份. 要不然,说明你的级别还真不够.　　里面至少把中华人民共和国交通部(MOC)的英文名搞错了.MOC应该是MINISTRY OF COMMUNICATIONS OF THE PEOPLE’S REPUBLIC OF CHINA而不是China’ Ministry of Communications.　　另外还有近10处错误,你有本事办这些错误找出来.　　　　　　　　　　　　Schenker (Asia Pacific) Pte Ltd.　　　　2, Changi South Avenue 1, Singapore 486194　　　　Phone +65
Fax +65 　　　　www.schenker-asia.com　　　　　　　　10th August 2007　　　　To whom it may concern.　　　　　　　　Dear Sir/Madam,　　　　　　　　URGENT: Clarification of Schenker NVOCC License in China　　　　As you maybe ware, China’s Ministry of Communications (MOC) recently made an announcement in relation to Schenker’s NVOCC license in China, and we would like to clarify matters in that regard.　　　　First and foremost, we wish to assure you that there will NOT be any disruption to our ocean freight operations in China, as further explained below.　　　　　　　　In summary, the background to this matter is as follows:　　　　(1) Our master NVOCC license in China is hold by Schenker International (H.K.) Ltd.　　　　(2) Additionally, Schenker China Ltd (Including all its branch offices) holds a secondary NVOCC license, which was issued in 2006 by the Shanghai Urban Transport Management Bureau(SUTMB), which dealt with NVOCC licensing matters at that time. It is this secondary NVOCC license which the authorities are presently concerned with.　　　　(3) As we understand it, that secondary NVOCC license is not listed on MOC website, despite the fact that is validly held by Schenker China Ltd, and we are presently in the process of determining the reason(s) for that.　　　　(4) We are working closely with the Shanghai Port Management Bereau(SPMB), which presently handles NVOCC licensing matters, in order to resolve this matter as soon as possible. Accordingly, we expect that our secondary NVOCC license will be listed on the MOC website in due course.　　　　(5) We reiterate that in the meantime, we can and will continue to provide Ocean Freight service in China, in accordance with our master NVOCC license (as mentioned above), and in compliance with all applicable laws and regulations.　　　　　　　　In the circumstance, please be assured that your shipments will not be affected, and indeed, it business as usual for us. If, however, you have any concerns or queries, please do not hesitate to contact us, and we would be happy to assist you.　　　　In any event, we wish to thank you for your support and understanding.　　　　　　　　Yours sincerely,　　　　XXXXXX　　　　Vice President　　　　Product Management Oceanfreight　　　　Phone: +65 6245 XXXX(DID)　　　　Fax: +65 　　　　
　　楼上的什么来头？？？？貌似一个强淫！
　　不过schenker中国区的ceo好像不是卡尔-汉兹.安伯格先生吧？！
　　这份英文的声明写的实在够烂,很那相信这位新加坡的VP会写出这种水平的声明，起码的语法都有问题。fishtom 说的真好笑，这不是赚钱或者亏钱的问题，这是Commitment。你们走不了海运莫非全都走空运，差价你们公司付？还是让客户走别的公司？不是你想不做就不做的。
　　楼上的，海运出口没有因为这件事而中断，以上那份声明里写得很清楚！在中国大陆获得nvocc资质的还有Schenker HKG和上海的Schenker Logistics呢。
　　听说有个商店因为没有烟草专卖许可被工商部门查了，罚了款，那个老板站出来说了，我兄弟那个商店有烟草专卖许可。　　这个逻辑不错昂。
　　我是针对这句话说的：　　　“另外，看不起一些什么都不知道，就乱说的。。哪怕我们公司海运证件有问题，又怎么样？　　　　　　　　一个月的空运货量就足够了。知道 中兴 一个月给我们多少量么？知道 HUAWEI 一个月给多少么？？很多人是望尘不及的，特别是一些同级别的货代公司，更不用说local的货代了”　　又不是自己的公司，说这话也不掂量一下。　　　　
China_Top_Sales ,,　　　　不就是一封邮件么，，晕。全公司都有收到哦，不单单是级别高的。　　　　好象深圳没有branch manager，是station manager.　　　　AJ的名字被你这么翻译？卡尔-汉兹.安伯格？　　　　搞笑　　　　
　　To China_Top_Sales ,,　　　　　　另外，邮件写错，那是有这样的能耐，才敢写错。。　　　　要是一个小职员，在发邮件之前，估计还要检查几遍。。根本没有犯错的胆量。。　　　　我大概知道你是谁，谢谢你的回帖啦，呵呵　　　　
　　其实有必要将人家网上发表的言论发邮件到人家的公司（上司）吗？？也不是什么反动的东西。。听上去好像很弱智的做法哦！！是吧！！　　关于那封信哦，确实全公司每个人都有啊～～没有的话就级别不高了吗？？我想大概公司里就茶水阿姨没收到，但是茶水阿姨在我们心目中级别都好高的哦！！起码她也管理一个部门啊！！　　我只是想说，如果某些人真的那么了不起的话呢，就请使劲的使劲的抢SCHENKER的生意吧！！不过如果你不屑的话呢也没必要在这里幸灾乐祸的，好好坐稳你自己的位子就好啦（我确实是十分看不顺人家这样子，不雪里送炭就算了，也别幸灾乐祸！！奇怪！！）但是如果你没有这个能力呢，就请你为自己积点口德哦（实在想不明白在这里乱七八糟说一通，无风起浪的有什么好处呢！！高层都很忙的啊！！）　　其实这几年SCHENKER也没有靠过DB什么护荫，即使离开DB它还是一家很强的公司，当初会加入DB(学名：收购）是为了上市的需要，为了股价。。即使离开DB它还是很快活滴。。那些消息灵通人士不会不知道吧！！　　
　　另外我真的十分不明白耶，某人干吗没事干在找人家语法错误啊！！真的那个小小的语法错误真的真的那么重要啊？？还是某人真的真的真的真的真的很有空呢？？还是你会保证你写的就一定没有错误呢？？　　我们可真的要忙死了耶！！那么有空研究人家的语法错误不如去学校教书啦，为教育国家未来主人翁作贡献啦，国家未来的英语语法全靠你啦！！快啊！！
　　真的，我也十分看不起”那些什么都不知道，就乱说的。。“　　　　　　
　　To:fishtom 　　　　你应该好好受受你们老板的培训了.　　SCHENKER中国区的老大,你肯定没有见过,MR. Karl-Heinz Emberger.　　去年他在北京接受奥组委的授权书和我交换过名片,不是我翻译错.名片上中文名就是卡尔-汉兹.安伯格.你还是问问你们上海的老大比较好.　　发这封英文信件的是你们亚太海运老大,名字叫ANJA,我本来已经省略他的名字,为的是不让别人知道并发邮件垃圾邮件给他,没想到你连他是谁就不知道.　　我的确不了解你们公司的机构设置,你们香港的ANDREW或DANNY你总该认识吧.
　　还是看看K&N比较有出息.　　Siemens Home and Office Communications Devices (Shanghai) Ltd. has named Kuehne & Nagel as a provider of domestic warehousing and distribution services in China. The deal covers the full range of Siemens’ Gigaset products, including cordless phones, home media devices and broadband products. Kuehne & Nagel will perform a variety of logistics services for the client, including inbound receipt, storage, pick and pack operations and distribution to customers across China.
　　楼上的，你打不了就是K&N的吧？！请不要总是一副盛气凌人，不可一世的语气，有点素质好不好！　　　　另外，Schenker今年的组织变动非常大，已不再是你所了解的那样。谦虚点吧...
　　呵呵，认识几个人,拿出来晒晒,弄的好象很叼,一山还比一山高,被你拿出来晒的那些人一定比你强的,所以还是低调点吧!
　　To China_Top_Sales,　　　　本来想反驳你的，不过楼上都有帮我反驳了，呵呵。。　　很羡慕你，认识两个人。。　　　　我还认识 ‘伟创力’ 的china campus logistics director他老人家呢。。　　你知道叫他什么名字么？你知道他家住在珠海哪里么？周末在哪里过么？ 你知道‘伟创力 ’的四大天王是哪几个么？　　　　对了，问你一下，ANDREW是不是AJ啊？呵呵。。　　　　
China_Top_Sales,　　　　K+N被指定不奇怪啊。象你们这样的大公司，1次2次的不奇怪哦。。　　　　对了，，告诉你，我们还被Dell指定呢。。　　　　原本是DDU的条款，应该是shipper决定用谁，，结果CNEE是Dell，二话不说，直接用了我们。。而且还是shipper付钱。。　　　　　　
　　这个公司也有今天，真叫活该。服务超级差，五六年前就跟他们打过交道了，公司越大，员工素质越差。
China_Top_Sales,　　　　还有啊，，你说 ‘发这封英文信件的是你们亚太海运老大,名字叫ANJA,我本来已经省略他的名字,为的是不让别人知道并发邮件垃圾邮件给他,没想到你连他是谁就不知道.’　　　　不会有发邮件到他那里的情况发生的，你放心。因为我们的邮件地址是名字+姓氏。。他们不知道全称，怎么发邮件？呵呵　　　　　　　　其实呢，也不是故意跟你过不去。。毕竟你是老人家嘛，我应该让着你。。　　　　但确实觉得你比较拽，才顶一下的，，望见谅。。。呵呵　　　　　　　　　　　　
　　大家知道SCHENKER北京奥运会的情况吗?
　　“Siemens Home and Office Communications Devices (Shanghai) Ltd. has named Kuehne & Nagel as a provider of domestic warehousing and distribution services in China. The deal covers the full range of Siemens’ Gigaset products, including cordless phones, home media devices and broadband products. Kuehne & Nagel will perform a variety of logistics services for the client, including inbound receipt, storage, pick and pack operations and distribution to customers across China.”　　　　无聊！！！这有什么好拿出来“晒”的！！我们公司大把这些500强客户啦，每个都要这样子拿出来证明什么吗？？超级无聊！！大大的无聊！！
　　还有，认识一两三个人有什么好了不起的啊？？这些人公司里每个员工都认识啦！！
　　China_Top_Sales，听你的口气貌似是个高层，怎么行为这么幼稚啊，把别人公司的信拿出来秀，是想证明什么呢？你了解Schenker多少啊？知道老板的名字也没什么了不起吧，交换过名片又怎么样呢？据我所知，你提到的那个Mr.K-H Emberger并不是一个吝啬与人交换名片的人哟。再说了，谁知道您实在什么情况下与他交换名片的呢？　　　　还有上面那位挑语法错误的人士，您是从教育行业出身的吧，这么注重语法的正确与否。不知道您的英文造诣怎么样，拿个托福成绩证明一下吧！　　　　
　　To: Fishtom　　1.Andrew base在HKG,ANJA则是在 SIN. 此二人非一人.　　2.伟创力收购了旭电,如果你真想验证我是否知道他们,我可以帮你把这个帖子直接EMAIL给他,然后你会接到电话的.　　　　To:samorsam 　　想必你是问关于奥运的物流,北京奥组委市场开发部部长YB负责物流规划,你可以找她.　　　　的确SCHENKER是北京2008年奥运会货运代理及清关服务供应商.　　但UPS也是奥运伙伴,而且在中国,UPS和中国政府关系更好.交通部部长前不久亲自接待了UPS的CEO 迈克·埃斯丘.说明UPS在中国的公关能力强,其实也就是里面的中国人都厉害.此谓&物以类聚,兽以群分&.　　更有甚者,UPS在赚钱的同时,还积极为中国政府出力献策来推进中国本土物流的发展,这个高度是其他外国物流巨头没有的.　　另外,RFID在明年的奥运应用可能性不大,UNISYS和MOTOROLA等都在力争.　　　　最后,SIEMENS作为德国巨头而没有在中国选择SCHENKER,说明了什么,我想不得而知.　　
　　SCHENKER一般客户服务人员或法务人员的工资一年多少呢？
　　To:海商海事 　　建议你去CEVA, 他们有一个高管(全球十人团队之一)专门负责法律事务.　　而且他们刚刚吞并一个巨头,很需要你这样的人才. 　　不过除了海商法,你(或者有朋友)最好还精通公司法和税法.他们接下来还有大动作.
　　To: China_Top_Sales,　　你怎么知道西门子没有选择Schenker，既然你消息这么灵通怎么会不知道呢，SCHENKER-BITCC一直在做它的VMI项目，客户是西门子中国和西门子技术（上海），还有你说的LISA，她是schenker深圳的，你可以把我的发言发给她，呵呵　　
　　牛B,吹牛大王,说真的向那样的大公司难做.曾经联系过N次和负责人也N交谈,真他牛B.　　
　　To: China_Top_Sales,　　Schenker一直在做Siemens的业务，已经很多年了，不知道就别瞎说！！！你以上发言只能说明自己的消息并不可靠。　　至于UPS,你用的着这么捧吗？Schenker和UPS各做各的工作，各有各的发展方针。　　
　　还真热闹，呵呵，接着看..........
　　期待更精彩的辩论
　　看了这个帖子,真觉得这里有一个好机会呢.　　　　交通部出这个公告肯定是有证据的,正如&北京的何勇先生&所说,很显然这个公司是在糊弄政府主管部门,　　如果谁是研究海运货代相关法律的,可以找一个客户做引子,如果客户手上有这个公司出的海运提单或者运费发票,以它的名义来起诉这个公司,因为根据&海运条例&,要罚2-5倍的非法所得.那涉案金额岂不是超高.　　　　或许这里将成就 21世纪中国海运第一案　　
　　这件事似乎不了了之了， China_Top_Sales没有什么最新消息吗？
　　SCHENKER HK 的服务其实还不错，SHENZHEN 的也可以。
　　作者： China_Top_Sales
回复日期： 9:25:00　　===========================================　　　　你就别他妈牛B哄哄了，就你对物流界有了解，就你能知道物流界这些人物的名字？？？？？？？？？？？　　你忽悠谁呢？你是不是以为自己认识这个人、认识那个人很了不起呢？　　就算你认识这些人又怎样？那些人能跟你认识，那是别人谦虚！而你呢，一副满瓶不动半瓶摇的嘴脸！！
　　作者： 中国海运强人
回复日期： 20:21:00　　========================================　　请你仔细看看China_Top_Sales辛辛苦苦贴出来的Schenker一位高层人员的澄清信，别忽视人家的劳动成果！
　　天涯确实不少行内人在里面，话题讨论也是满有意思的。　　　　支持ING 　　　　CEVA 也不是 UPS 。　　　　不过话说回来。谁公司厉害都不是重点，重点的是大家在做的公司能不能给你机会赚钱，让你可以有机会在上升。 开心不开心。　　
　　可开心了，在这干过以后，就断了干活代的念想了。再不济也不能折自己的寿亚
　　乱的像物流一样！
　　To: China_Top_Sales,　　　　你是个大SB。。本来不想说你的，但是发现你真的很蠢。。　　　　首先，lisa wang已经走人了，麻烦你发邮件给我所谓的领导的时候，发给正确的新领导。。　　　　还有AJ是谁，你都没有搞清楚。就在这里乱说。。　　　　接着，‘2.如果你真想验证我是否知道他们,我可以帮你把这个帖子直接EMAIL给他,然后你会接到电话的.’。。
　　我接到他们电话？那好啊，反正我经常跟他们联系，就算是聊天咯。。里面比较重要的那几个人，我都认识。你不要找些啊猫啊狗来电话我，忽悠我哦，小心我在电话里录音，然后告诉他们主管或经理听。呵呵　　　　最后，我说的 ‘原本是DDU的条款，应该是shipper决定用谁，，结果CNEE是Dell，二话不说，直接用了我们。。而且还是shipper付钱。。’　　你怎么不反驳我啊？呵呵。。。。。。如果你觉得我说的不对，就跳出来说我啊。 　　你以为Siemens就给你一家做啊？你到底一个月的货量又多大啊？这么拽。。　　　　　　
　　To yuningmint ，，　　　　支持你的观点哦，开心最重要。　　但如果你和那个什么‘China_Top_Sales’的家伙在一家公司里做，你会很难受的。毕竟象他这么拽的人，会时常得罪你。。。　　
　　To:China_Top_Sales　　我感觉你的素质很&高&,你对SCHENKER了解的只是些皮毛,就在这里发表&高见&,未免和你自己给自己封的称呼(China_Top_Sales)不匹配吧.每个公司都有自己的长处和短处,没有必要说三道四的,毕竟大家都是打工的.如果你有机会做了SCHENKER的高管,再发表实际的高见吧.
　　想说得都让上面各位GG说咯～～　　　　不过还是不明白，不明白。。既然是“China Top Sales”，那为什么我觉得一点都不TOP的？？老在哪里说自己认识什么什么人有什么用呢？？大家就会崇拜你了吗？？这些我们比你更清楚啊。。。有什么好拽的啊。。。太有空了吗？？你真的知道SCHENKER有多少业务吗？？不要“知少少，扮代表”哦。。　　　　“最后,SIEMENS作为德国巨头而没有在中国选择SCHENKER,说明了什么,我想不得而知.”。。还有这一句话，太无聊了吧！！那是不是所有中国的企业/巨头都会选择选择中国的货代/物流公司呢？？也不见得你家就全部用国货吧～～
　　To:China_Top_Sales　　　　还有还有，AJ是Andrew Jilling的缩写。。人家可没有搞混Andrew 和Anja这两个人啊。。AJ = Andrew Jilling,你不是不知道吧。。OMG.......　　
　　To China_Top_Sales ，，　　　　怎么了？不说话，被晚辈们气到了吧？呵呵。　　教教你，以后说话不要那么拽。小心又被BS哦。。　　或者有你同事在你背后打小报告给你上司，就不好了。。。。难免又要换工作。。。　　　　
　　Schenker in hot water　　By Greg Knowler 　　--cargonewsasia　　　　German logistics giant Schenker, under fire from Chinese authorities over allegations that it was operating with a fake non-vessel-owning common carrier (NVOCC) license, has shifted all mainland business to its two Hong Kong units.　　　　Neither of the Hong Kong organisations - Schenker Logistics (Shanghai) Co Ltd and Schenker International (HK) Ltd - is involved in the investigation being conducted by China’s Ministry of Communications (MOC).　　　　&Schenker will continue to provide reliable ocean freight services from and to China through its registered organisations in Hong Kong and Shanghai, Schenker Logistics (Shanghai) Co Ltd and Schenker International (HK) Ltd,& a Schenker spokesman told Cargonews Asia.　　　　&Both are holding valid NVOCC licenses, as acknowledged by the MOC.&　　　　Companies on the mainland involved in negotiating freight rates with and buying slots from shipping lines, selling slots and issuing their own bills of lading to shippers require an NVOCC license.　　　　The spokesman said Schenker was &closely cooperating& with the Chinese authorities to clear the case as soon as possible. He said only the ocean freight business of Schenker China was affected but &Schenker China has more than ocean freight business&.　　　　
　　物流版还有这么有意思的帖子，呵呵
　　&Schenker China has more than ocean freight business&.　　　　呵呵。。。　　　　
　　To China_Top_Sales， 　　看来你潜水去了，怎么这会儿不TOP了？
　　大眼睛堪称schenker的忠诚支持者，虽然对你的观点不能赞同，也要为你的忠诚赞一句。
　　China_Top_Sales　　你是傻比啊，你以为高层会有时间上这种狗屁论坛？　　多半也就是些小把戏上来吵吵。　　别他妈的以为知道几个名字就好拿出来先，ANJA是PM，亚太老大是个傻比，叫PETER，不过这个比也差不多该掉茅坑去了。　　给你长了不少知识吧，去吧，你又可以爆料去了
　　好象是罰款了已經。。。。。。。。。
　　SCHENKER应该已经把这个事情搞定了.他们在北京有很强的背景.
　　schenker
我们可以肯定是在北京有背景。 至少在政府找不到中字头的物流公司去赞助奥运， 就有SCHENKER 的人出来做善事 。 老外也不是慈善家。 解决与否是他们家的事情。　　　　哈哈，我没有和TOP SALES 在一家 。　　
　　我是货主，这个消息是Expeditors的销售转给我邮件的，非常有幸灾乐祸的心态呢。本来我手上也是有海运业务给Schenker作的，差点没把他们can掉。不过后来又知道他们还有两张License，所以就没动，毕竟那么大的公司很在中国开展业务也一定有它的长处。我静观其变。
　　EI太他妈的卑鄙、龌龊。。。　　　　我以这只是个别现象呢，原来EI的公司文化
　　最伟大的销售是靠人格力量征服客人的，EI留给俺的第一印象就是一副小人嘴脸（现在依然是），这注定了他们的业绩只能像他们的志气一样
　　Schenker china的NVOCC许可证已经出现在交通部网站上了.问题应该解决了.
　　Since the matter was brought to light, investigations were conducted jointly by Schenker with the relevant authorities. It was found that a recalcitrant individual employee had committed fraud against SCL, by generating false documents and absconded with payments for licenses. These findings have been carefully checked by the Police and MOC.　　　　问题解决了
　　楼上两位兄弟的动作真快，我还想来公布一下呢，看来落后了
　　交通部对全球国际货代公司处以行政罚款 　　 　　来源：《中国交通报》
编辑：taipingyang
日期：日 　　
日前，交通部依法对全球国际货运代理（中国）有限公司（简称全球国际货代）作出行政处理决定，对其处以行政罚款。同时，根据该公司的申请，交通部将陆续向全球国际货代及其宁波、厦门、广州、深圳分公司以及SCHENKER OCEAN LTD.颁发《无船承运业务经营资格登记证》，准予这些公司依法开展无船承运业务。 　　　　
今年7月，交通部水运司在加强对无船承运业务市场监管的过程中发现，全球国际货代（注册地为上海市，英文名称为SCHENKER CHINA LTD.）及其相关分公司持有的《无船承运业务经营资格登记证》系伪造，涉嫌违规开展无船承运业务。 　　　　
案发后，该公司内部自查发现，该公司一部门负责人在申办无船承运资格过程中，涉嫌骗取公司保证金，伪造了6份公司及其相关分公司的《无船承运业务经营资格登记证》。目前，该公司已向有关部门报告了上述情况，并表示将吸取教训，进一步加强公司内部管理。相关调查工作仍在进行中。 　　　　====================================================　　被罚款了，开心了吧，哈哈 　　
　　狗咬狗，一嘴毛。所谓大公司的都是这种素质。。。
　　Fishtom, 你现在变化好大啊！！恭喜！！1111
　　晕，居然伪造license
　　作货代的怎么都那么浮躁啊,尤其那个什么 China_Top_Sales .你以为做客户的\航空公司的\海关的很看的起你们吗?会说英语的民工而已.
　　大公司员工众多，难免出一两个害群之马，以后引以为戒，加强管理就好了嘛！　　
　　这个帖子太搞笑了. 　　真正的物流公司老大会来这里和人一般见识吗?　　TOP...什么的就是个大SB
　　听说只是象征性的罚款.SCHENKER还是很有背景的.
　　SCHENKER 的客服可以拿多少呀?　　4年DHL 经验的
　　TO:China_Top_Sales,　　看了你的简介，1980的（如果是真的）人，我想又是个皇亲国戚吧！你可以打电话到Schenker总台要份我们的phone list，这个月更新了，看着它接着吹！还有我们年会，再大的官都亲民！你这样的，活不久！得民心者，得天下！做人低调
　　不够意思……
　　觉得你们这些人真很垃圾， 再大的生意又都不是你们拿回来的，有那么骄傲吗??　　有本事自己把500强的生意做下来，那才叫牛!!　　整天没事干在这里乱叫,一看都是个闲人， 一个真正的SALES,时间很紧张的,日程很忙， 哪有时间搞这些玩意!　　我已经看了这个帖子很长时间了，今天要放假了，也给自己一个休息的机会，也顺便给你们这些人说一下!　　有本事自己多想想为中国做些什么,那才是有本事的　　国外的物流很发达， 但是怎么样让中国的物流走向世界,才是我们的责任!
　　呵呵,真热闹啊.跟中国物流一样..
　　最后，我说的 ‘原本是DDU的条款，应该是shipper决定用谁，，结果CNEE是Dell，二话不说，直接用了我们。。而且还是shipper付钱。。’　　　　二话不说，是因为你们有相关部门的人去谈好了并跟SHIPPER签约了。　　呵呵,DELL算是特例吧,DELL的供应商的CNEE很少是DELL的吧??好象多数是SHIPPER自己的公司.做VMI的哦.DELL应该跟好几家大的货代都签约了吧，分区域,分海空运的.其实SHIPPER还是有决定权的，只不过是局限在几家跟DELL签约了的物流公司上而已.不过反正羊毛出在羊身上,运费还不是会算到产品的加上上去.要不然货物海运转空运怎么会要DELL批准才可以走空运呢?
　　这个帖子就这么沉了吗？
　　TO:China_Top_Sales,　　　　看了你的简介，1980的（如果是真的）人，我想又是个皇亲国戚吧！你可以打电话到Schenker总台要份我们的phone list，这个月更新了，看着它接着吹！还有我们年会，再大的官都亲民！你这样的，活不久！得民心者，得天下！做人低调
　　哇···好热闹的贴。　　好似有很多牛人在这里哦。　　我是新手，刚刚毕业。　　公司是专做海外工程货的。　　其实 大公司的服务真的不见得就有多好。　　个人之见，各位牛人别喷我。　　向各位前辈问好！
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