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可以用电位器代替转把控制车速吗？
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& && & 因本人转把太垃圾，拧一点车子没反应，需要多拧一点车子才动。
& && & 但本人又是个追求完美的人，虽说这没啥影响，但在心里面一直是个疙瘩，怪耐受的。
& && & 于是在某宝上找好的转把，但是上面都是一些非常一般非常一般的产品。
& && & 于是我又将目光转向大扭油。NCY正品价格200多一点，能接受，但是找不到好的中控，某宝上都是一些十来块钱的垃圾中控。
& && && &&& 转把的原理应该是这样的：转把里有一个感应磁力线大小的线性霍尔，三根线分别连在霍尔的三个脚上，一般是红&&黑&&绿三种颜色，分别为正极 负极 信号。转把里还有一块磁铁，转把转动磁铁也跟着转动，霍尔感应到磁力信号 就给发出信号，从而控制电机转速。
& && && & 其实就是转动转把，转把会给控制器一个电压，这个电压控制车速。
& && & 于是我把目光转向通过一个东西来代替转把里面的霍尔和磁铁机构，来向控制器传送电压信号。
& && & 明显可以用电位器来代替么。而且电位器的调节精度远高于转把。并且还有自动复位型的电位器。在某宝上找到了电阻，功率和转把差不多的电位器。大家可以看一下图片（实在是懒得把图片里的广告去掉了，但我绝对没有给打广告的意思）
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& && && && && && && && && && && && && && && &&&
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& && && && && && && && && && && && && && && &
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& && & 这个电位器安装在转把处比较困难，但是如果能把大扭油的中控改造一下，实施起来还是比较容易的。
& && &我的思路不知道是否可行，请大家给点意见
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期待楼主成功，我前天买的殴凌转把也是个垃圾
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也祝你成功，油门不线性重点在控制器。
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阿里旺旺yujingli309
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[Lv.17]-中将, 积分 58720, 距离下一级还需 9280 积分
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你换个正弦波控制器，扭矩版转吧控制，比这好多了
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临时代替转把可以。因为电位器是滑动变阻极易产生接触不良。。。霍尔转把是无接触磁力控制。综合看还是霍尔的优点多一些。。。
集思广益，共谋发展。。。
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可以，我10年前试过
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临时代替转把可以。因为电位器是滑动变阻极易产生接触不良。。。霍尔转把是无接触磁力控制。综合看还是霍尔 ...
那就需要质量好一些的电位器了。七八十一个
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转把里的那个磁铁磁性强弱很重要。垃圾转把里的磁性很弱，极速自然也低一点。拆了一个雅迪的和一个杂牌的，雅迪的磁性明显强一些，极速快一点。
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zzm340发表于2小时前也祝你成功，油门不线性重点在控制器。我换了几个转把试过，也有匹配方波控的
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你换个正弦波控制器，扭矩版转吧控制，比这好多了
现在就是正玄波。
转把太垃圾，想换好转把。现在的转吧初始旋转没反应
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[Lv.2]-上等兵, 积分 16, 距离下一级还需 134 积分
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可以的，道理一样，但要装个拉线，带动电位器才可以用，装个摩托车油门拉线来带动电位器就可以了。
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可以的，道理一样，但要装个拉线，带动电位器才可以用，装个摩托车油门拉线来带动电位器就可以了。
想办法把继电器装到大扭油中控里就行了
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捷安特的转把加速线性很好,指哪打哪
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电位器转动角度与阻值关系分三种类型：
买的时候一定要问清楚。
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准备选多大阻值的 .
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预祝你成功，然后把体验回报一下，重新开一个帖子介绍下。
白日放歌须纵酒，青春作伴好还乡&&
在那遥远的地方，有位好菇凉
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电位器寿命更短，问题更大。
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而且普通电位器是接触方式改变电阻，哪天接触不好就等着推车
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使用霍尔磁电隔离是由于防水的需要，至于楼主喜欢电位器这完全可以，没毛病。
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电位器寿命更短，问题更大。
是的，电位器音响用的，谁没事转来转去的。
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小的黑白电视机用多大的电位器,声音和固定图像的电位器
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我是家电维修的,像这种小电视一般都采用100k的,这个没有多大要求的,用100k的放心使用,50k的也行,都可互换,希望可以帮助你!
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关于电位器的问题
12:31:21　　
我画的这个PCB，100K的电位器，调成95K左右放到了电路中，但是焊到板子上就只有36.8K，而且怎么调都是36.8K，拆下来量就变成95K了，试了直接焊电位器的两个角，阻值还是36.8K,我测了PCB也没有短路啊，请问可能是什么原因？？
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13:25:11　　
在线测量要考虑其它电路元件的影响
13:29:06　　
在线测量要考虑其它电路元件的影响
我没有通电，也没有信号输入，就是焊上去阻值就变了
16:24:31　　
你查看一下有没有断路。
17:32:29　　
有没有可能运放坏了呢
18:00:38　　
拿掉R14，测板上同一位置，电阻为60K是吧？
19:30:21　　
我没有通电，也没有信号输入，就是焊上去阻值就变了
那么线路当中其它的电阻 IC等元件哪？
20:23:42　　
你后级的输入电阻并上来了
高级工程师
21:45:09　　
这个简单。你把U4B拆掉或断开再测，估计运放有问题。
16:47:07　　
运放的迷人之处就再于此
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拆开看看老式国产线性电源，顺便换电位器。
UID：2001614
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M币10530专家54
&&发表于: 昨天 23:04
前两天拆了我的劳斯莱斯电源，[工仪]拆解罗德与施瓦茨Rohde & Schwarz NGSM32/10线性电源今天就琢磨着它的穷兄弟桑塔纳来了------不知名的国产电源：WYJ 5A 30V直流电源。从网上找来一些指标，仅供参考。 输入电压：AC220V±10%输出电压：DC：0-30连续可调频　　率：50Hz/60Hz输出电流：DC：0 -5A连续可调保　　护：电流限流保护及短路保护电源效应：CV≤1×0.0001+5mV CC≤3×0.0001+10mV负载效应：CV≤1×0.0001+2mV CV≤1×0.0001+5mV CC≤5×0.0001+10mV纹波和噪声：CV≤5mVrms 来个兄弟合影！由于劳斯莱斯最近挂了，只好翻出吃灰的桑塔纳，临时凑合几天。蛋疼的是，那几个电位器年久失修，变阻不平滑了！拆了换吧。正好手头有电位器。对了，这桑塔纳也有20岁了，和劳斯莱斯差不多年岁。
单路输出，指针表头，表头下面那两个洞洞是调节表头0位的。四个旋钮分别是电流和电压的粗调和细调。三个接线柱，一个电源开关，连输出的开关都没有。。。这点最难受了。咦？为啥我在接线柱上留了两根铜线呢？为啥呢？我真的忘记了啊，等下揭晓谜底。毕竟几年没碰过了。
两侧共6个自攻螺丝，倒是简单的，比那个罗德与施瓦茨简单多了！外壳是铁皮喷漆的。里里外外倒也不生锈，镀锌也质量不错。可见过去的货大体质量还是可以的，虽然细节有差距，大面上还过得去。现在的货，唉，那电镀表面处理，你看颜色就知道，不到5个微米，你看老货，至今光彩照人，这镀锌表面至少10微米，应该还做了封闭处理，不易留指痕。
好扎实的散热片，不过没风扇，呵呵。导线是压接再焊锡。
散热片的细节，我注意到大功率管周边颜色不同。这个散热片是特别处理过的，不知刷了什么，功率管那里完全没有氧化，还不粘灰。边上白色痕迹是灰尘反光效果，不是氧化铝粉末。功率管也照例涂料导热胶。
侧面看看，就这么个主板，简单哇？表头螺丝螺母还是黄铜的，没氧化。焊接质量还不错。
正面看看。变压器不同电压抽头过来这里，根据输出电压，继电器切换选择哪组输出工作。
就这么3个2200uf的电容，太可怜了。编辑帖子时，刚注意到一个电阻颜色变了。。。以后再说啦，哈哈，先混着用用，反正一年也玩不几次的。
大变压器，死沉的。整流桥堆在下方。表头下面就是电位器的板子。
就是要换他们。
电位器板子是依靠4个电位器各自的螺帽来固定在前面板上的。拔去帽子。
拆螺母，我到底为啥留铜丝呢? 还是没想起来。。。
板子下来了。两个LED是显示CC, CV工作状态的。老货的零件质量也是真不错，完全不氧化！
B1K, B10K各2个电位器。
请出过年新DIY头子的备用烙铁！既然做了，就要拿出来用，哪怕一次也好啊，呵呵。[机械]新年的娱乐活动：自制黄铜外热式烙铁头
前阵子看了某位坛友的方法，今天试试：烙铁熔锡后，立即甩板子，把锡就能甩下来。看看边上的锡饼。。。呵呵，不错！垫了报纸的，否则我家地板遭殃了。。。我穷到没有工作台，我就是用饭桌，板凳，地面做我的工作台。都是临时摆摊，完事清空。别提什么工作间了，唉，梦想啊～
焊好4个电位器，当然要请出指针表来测试一下，是否平滑变阻才行，否则白折腾了，对吧？我喜欢指针表看电位器，相当直观，有任何跳变都能直接反应出来。又是老货MF30，[工仪]拆一个MF30万用表，改锂电，再改回来！结果很好，顺滑得很来～
新电位器好松啊，帽子要掉。。。只好用螺丝刀撬一下，行了！对桑塔纳的副厂件，你要求不能太高了。
对了，旧电位器拆了看看！螺丝刀几下就开了。
这里是电位器的尾部位置附近，磨损还好，大家比对下其他部位图片。
这是磨损部位，碳膜光泽不同了 还有点状痕迹
OK，收工！准备测试下。
楼下继续测试图片。
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優秀文章，换电位器要换那种密封的高档的
国产劳斯莱斯
老电源做工不错
UID：2001614
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M币10530专家54
&发表于: 昨天 23:04
继续上图简单测试。德国原装的MC测试线，也是和RS电源一个年纪的，哈哈。话说，这个线我拆过，导体是由数以百计比头发还细的线组成的，内阻极低，硅胶绝缘，非常柔软。实属居家旅行测试必备之佳品～
问题来了，我居然竟然果然无法插入接线柱！拧开接线柱，原来这个Santana的接线柱内径不是标准4毫米的。。。现在我恍然大悟，当初我为啥要拧两根导线在上面了，哈哈哈。。。
没办法，用自制的测试钩吧。
不能浪费了这个机会，测试下两块小表。一块是人家送我的，一个胜利的VC921是前两个月买的，都没测试过精度。今天和难得一用的大哥FLUKE45一起比拼下。因为没有工作台，这种台式仪器，我一般很少用，太麻烦。精度要求不高的，我就不拿出来了。话说这模拟调节输出，是麻烦啊，想看个整数1234都难，像买彩票似的。。。哪像数字式的，要多少是多少！ 哦，刚注意到，3块表精度正好各差一个数量级！1伏：
看来VC921的小表精度还是过得去的，这性价比绝对可以！另外一块绿色的表，也能用，干粗活时无所谓的。好了，电流就暂时不测量了，手头没有大功率的精密电阻或者电子负载。 我计划将来：1. 把电位器再改了，换多圈的精密电位器；2. 换数字表头；3. 增加直流输出控制继电器，面板按钮控制输出。 让我们做得更好～谢谢观赏！ [ 此帖被yangly-02-24 00:11重新编辑 ]
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M币6999专家6
&发表于: 昨天 23:19
不如喷点美国神油
UID：1025885
在线时间4326小时
M币230专家641
&发表于: 昨天 23:23
老电源做工不错
UID：1868837
在线时间2528小时
M币6372专家18
&发表于: 昨天 23:26
做工不错，拆开清理一下就可以了，没必要换
UID：896658
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M币205专家-1
&发表于: 昨天 23:30
换上去的新电位器质量未必比以前好。 这种电位器现在多是粗制滥造的货色。真不如喷神油洗洗干净
UID：705122
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M币139469专家263
&发表于: 昨天 23:34
国产劳斯莱斯
UID：873704
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M币6234专家3
&发表于: 昨天 23:37
应该换多圈应该换多圈
UID：2001614
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M币10530专家54
&发表于: 14小时前
回 fishok 的帖子
:应该换多圈应该换多圈 ( 23:37) 是的，下次有空考虑换。前提是劳斯莱斯修不好了，才有动力弄桑塔纳。
UID：2001614
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M币10530专家54
&发表于: 14小时前
回 hongo 的帖子
:国产劳斯莱斯 ( 23:34) 我记得这货在当年也算很一般的，怎么会收了它的，我也纳闷。估计是因为分量重呢。。。哈哈
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Gzip enabled&燃气热水器整机无反应故障检修方法
燃气热水器整机无反应故障检修方法
整机无反应是指按常规使用燃气热水器，即打开燃气总阀和水阀。听不到电磁阀吸合声，也没有打火迹象。检修时应对以下可能产生的原因进行检查。
　　1.检查自来水压。可打开水龙头试验判别，若水压太低（燃气热水器正常工作的水压一般应&0.05MPa），燃气热水器不能正常工作，只能待水压恢复正常后再使用。
　　2.检查供电电压。打开电池盒，测量电池电压是否接近3V，若相差太多，应换用新电池。此时顺便查看电
　　整机无反应是指按常规使用燃气热水器，即打开燃气总阀和水阀。听不到电磁阀吸合声，也没有打火迹象。检修时应对以下可能产生的原因进行检查。
　　1.检查自来水压。可打开水龙头试验判别，若水压太低（燃气热水器正常工作的水压一般应&0.05MPa），燃气热水器不能正常工作，只能待水压恢复正常后再使用。
　　2.检查供电电压。打开电池盒，测量电池电压是否接近3V，若相差太多，应换用新电池。此时顺便查看电池盒的弹簧是否完好。若锈蚀，应清理锈迹或换用新弹簧，确保电池接触良好。
　　3.检查微动开关。将燃气热水器面盖拆下。
　　模拟接通微动开关。查看是否能打火及听到电磁阀吸合声。若能。则可能是水气联动装置的平衡室有问题，如果故障依旧，应拆下微动开关检查。实修表明。微动开关损坏率较高，表现为开路或接触不良。有问题应修理或更换。　　　　4.检查平衡室。打开水阀，观察微动开关活动杆的变化情况。正常时在平衡室连杆的推动下，微动开关活动杆的一端抬起（模拟接通微动开关，就是用手拨动活动杆。使开关接通电路）。
　　若微动开关的活动杆无动作。则说明平衡室有问题。可小心拆下并打开平衡室。查看隔膜橡胶如果已损坏应换新。另外还需顺便检查平衡室内的推动连杆运动是否灵活，必要时可拆下重新装配并加少许润滑油。
　　5.检查脉冲点火器。实修表明。脉冲点火器的损坏率较高，当脉冲点火器出故障时。由于无图纸及相关资料。检修起来比较困难。所以在配件不算贵的情况下，换整个脉冲点火器较为省事。
　　值得一提的是。有极少数品牌燃气热水器设器有冷，热水转换开关。使用热水时开关置于热水位置。电路才能通电正常工作，若此开关损坏，也会出现整机无反应故障。
　　整机无反应是指按常规使用燃气热水器，即打开燃气总阀和水阀。听不到电磁阀吸合声，也没有打火迹象。检修时应对以下可能产生的原因进行检查。
　　1.检查自来水压。可打开水龙头试验判别，若水压太低（燃气热水器正常工作的水压一般应&0.05MPa），燃气热水器不能正常工作，只能待水压恢复正常后再使用。
　　2.检查供电电压。打开电池盒，测量电池电压是否接近3V，若相差太多，应换用新电池。此时顺便查看电池盒的弹簧是否完好。若锈蚀，应清理锈迹或换用新弹簧，确保电池接触良好。
　　3.检查微动开关。将燃气热水器面盖拆下。
　　模拟接通微动开关。查看是否能打火及听到电磁阀吸合声。若能。则可能是水气联动装置的平衡室有问题，如果故障依旧，应拆下微动开关检查。实修表明。微动开关损坏率较高，表现为开路或接触不良。有问题应修理或更换。　　　　4.检查平衡室。打开水阀，观察微动开关活动杆的变化情况。正常时在平衡室连杆的推动下，微动开关活动杆的一端抬起（模拟接通微动开关，就是用手拨动活动杆。使开关接通电路）。
　　若微动开关的活动杆无动作。则说明平衡室有问题。可小心拆下并打开平衡室。查看隔膜橡胶如果已损坏应换新。另外还需顺便检查平衡室内的推动连杆运动是否灵活，必要时可拆下重新装配并加少许润滑油。
　　5.检查脉冲点火器。实修表明。脉冲点火器的损坏率较高，当脉冲点火器出故障时。由于无图纸及相关资料。检修起来比较困难。所以在配件不算贵的情况下，换整个脉冲点火器较为省事。
　　值得一提的是。有极少数品牌燃气热水器设器有冷，热水转换开关。使用热水时开关置于热水位置。电路才能通电正常工作，若此开关损坏，也会出现整机无反应故障。
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