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阿扬的世界
有一定区别。挑五、挑六是全hfs车架，挑三是半hfs车架。只有竖管使用hfs技术。在使用中，只要强度没达到一定程度是没有什么区别的
挑三好。车架明显好与公爵700. 不过建议选择挑战者350.
14款的挑战者500比13款的挑战者300要好一些，好的地方是。 1，牙盘，500的牙盘是禧玛诺的M430牙盘，300的牙盘是禧玛诺的M390牙盘。 2，前叉，500的前叉是线控版的XC28，300的前叉是肩控版的XC28。 3，轮组，500的轮组是24根辐条的VUELTA成品轮组...
能赚多少钱不是一辆的问题。任何一个工厂都是有科学的核算的。成本包括直接材料，直接人工，间接费用等。
一路同行工作室
挑战者3跟TXC750不是一个级别的车。我的就是XTC750，当初在这款和挑战者600间纠结了那么一会。 个人感觉750的涂装好看些，如果资金允许，760以上的车更好些，毕竟750是TXC里面最低档的一款。
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专卖店咯 美利达基本不上会有什么真假的说法 国内还没人仿的了
哈哈，我用的是竞争者2.0，他们就是配置上有了区别，3.0价格贵点，3.0属于非常专业级的，你钱多的话，建议一步到位买3.0的。就配置来讲，竞争者系列在均衡性和性价比上面要比美利达战神和捷安特850强，你具体可以搜一下配置看看！
2012美利达挑战者350和2012捷安特770D重量，强度！ 2012美利达挑战者350升级为hfs车架，车架比2011款要轻，强度比捷安特770D要好，美利达挑战者350为 查看原帖&&
尊典奥斯卡家具
2009年美利达最低零售价：战神 6.480元战神 ARES 颜色 史平一灰 丽黑 速别 27 车架 TFS 铝合金 车架尺寸 26*16&/ 18& 前叉 Marzocchi 22 LO-80MM 油压刹车组 Avid Juicy 3 链条 CN-HG73 齿盘曲柄 FSA 7060CSS-9S 44-32-22 套装飞轮 SRAM PG-950 ...
我给下边纠正一下。美利达的车架跟UCC的车架貌似是一家工厂生产的，所以没有什么优劣之分。 挑战者300和350 就是针对德曼特3.0的定位而设立的。按说这两款车，谁也比谁差不哪去。猜硬币吧。 个人觉得ucc和捷安特的整体舒适度都要高于美利达。战神归来！晒一下 MERIDA 美利达的诚意之作：2014款战神_开箱晒物_什么值得买
战神归来！晒一下 MERIDA 美利达的诚意之作：2014款战神
& & 还记得年初到手的交通银行周周刷的超级大奖---GIANT ATX670吗？。经过8周的辛苦花（shua）钱（ka）。本人有幸撸到本年度最大羊毛：GIANT AX670 自行车。既然自行车到手了，那就开始骑吧。没想到，慢慢的喜欢上了这项运动。也留下了很多美好的回忆！无锡当地自行车爱好者的集结地--蠡湖之光。我们管它叫“大石头”南洋坡，新手也叫魔鬼坡。大浮附近太湖边马山千波桥夕阳西下的蠡湖，5s夜间渣画质& & 骑了四个月后，越来越发觉这车性能跟不上了，只有21速，前叉不能锁死，碟刹也是线杀。所以换车的念头就一直没有断过。考虑到以后会买公路车，也不会去玩速降。山地车没有必要买的太好，只需要入门级的即可，预算3000左右就足够了。当时去看了GIANT 的一代神车 ATX777,也看了美利达的公爵600、挑战者300，患有重度纠结症的我迟迟下不了手。这时候，美利达推出一款限量版新车-战神！好，就是它了。&&官方描述具体的来说就是1、车架采用挑战者500的HFS管材加工技术，比公爵600的技术要好很多。2、SHIMANO 全套M430 ALIVIO 27段变速系统，比入门级的M390高一个档次。（据说是美利达准备清M430的库存）。3、刹车为SHIMNAO M355入门级油压碟刹，虽然是入门级，但比线刹来说，手感还是好了太多了！4、前叉为SR XCM油压线控锁死，这个是我最后下决定买它的重要因素。经常自行车爬山的我，太需要这个了。好了，下面开始晒晒我的新车，以及为它添置的一些新装备。PS：开箱照是没有滴~~车是本地实体店买的，都是提前装好的，付钱就可以推走。还有请忽略车身上的灰&&&，上周末骑苏州金鸡湖回无锡赶上一场大雨了。到现在也没空擦车。有图为证！周末无锡骑行苏州金鸡湖来回周末无锡骑行苏州金鸡湖来回东方之门恩，晒单正式开始！白色的战神2014款横把及其附件无线码表1无线码表2无线码表购置于本地迪卡侬。&&强光手电这款手电是我在看了值友晒单后京东购入的，目前非常满意。与小伙伴的手电PS多次，均无败绩。上个晒单的链接，商品链接就不上了。两个水壶架两个水壶架，一个铝的（车行赠送），一个塑料的（购于迪卡侬）。使用下来，塑料的比铝的好用很多，不管是矿泉水还是佳得乐，均能固定牢靠。车架蛙腿设计无法安装脚撑最后脚撑装在了这里买车的时候，车行小哥明确表示不能安装脚撑，要我购买展示架。不死心的我又只能将目光转向迪卡侬，后来买的中撑。&&前叉线控锁死1前叉线控锁死2以前骑GIANT ATX670摇坡也好，上山也好，一直都痛恨前叉不能锁死。不知道要多浪费掉多少体力。现在只需要上山之前推一下，就能锁死了。非常方便实用。新车第一次上惠山，大神莫笑。SHIMANO&全套M430&ALIVIO&27段变速系统1SHIMANO&全套M430&ALIVIO&27段变速系统2还是以前骑GIANT ATX670的时候，开3-7大盘都追不上前面骑ATX777的小伙伴，原因无它，我蹬一圈，他只要半圈就够了。山地车21速极限速度在35码左右的小伙伴，27速就能上到45码。（换公路50不是梦&&&）。轮胎感觉轮胎胎噪比建大的声音大。还有我能说第一次出门就扎破了么&&&&&&。早晚换半光胎。&&&油压碟刹油压的手感绝对不是线杀能比的了的。真真的，妈妈再也不用担心我刹不住了。最后，盗用本地自行车群友一张西藏骑行的图作为结尾。啥时候咱也能来一场辞职骑行呀！！！
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