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久违了YBA：巧搭Focal Sopra 2落地音箱
作者:郭汉丞 图：郭汉丞/YBA网站/阅读:-27
要： 最让我喜欢的，还是YBA一贯的音乐气质，全套Genesis不走刚猛路线，而是呈现音乐舒服自然的一面，从YBA流露的音乐语言，轻松地流入聆听者的心坎里了，而这种独特的音乐诠释气质，正是YBA迷人之处。
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视听发烧网【FOCALDimension Sub】劲浪（FOCAL） Dimension Sub 双向低频反射式低音炮 回音壁声吧专用【行情 报价 价格 评测】-京东
FOCALDimension Sub
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规格与包装
商品名称：FOCALDimension Sub
商品编号：1591206
商品毛重：15.0kg
商品产地：中国大陆
声道：5.1声道
商品介绍加载中...
翻新类型全新
类型回音壁
理论功率100W以上
低音调节不支持
接口音频连接线
线长1.5m-2m
Dimension Sub
音频连接线 × 1
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这个是低音炮，还有一套音响soundbar与其搭配才可以使用。可以买两件组成一套家庭影院的音响系统。您好！感谢您对京东的支持！祝您购物愉快！
您好！尺寸大概是1.1米长，50CM宽，17CM高，是一整套的尺寸，感谢您对京东的支持！祝您购物愉快！
心中疑惑就问问买过此商品的同学吧~
iframe(src='//www.googletagmanager.com/ns.html?id=GTM-T947SH', height='0', width='0', style='display: visibility:')法国总统座驾憋出了一个大招？！小编深度试驾DS7
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关于DS品牌，稍微了解两个汽车的朋友都能叨逼叨半天。作为一个DS5太空车迷，我更是满口「方」言，先捡缺点说。品牌知名度低、全都是小车、营销弱鸡、产品乏善可陈。非要捡好的说：法国总统御用座驾品牌、法式仪式、精致做工。这是我认知里，能对这个法式豪华品牌的全部褒奖。嗯，DS的确需要一款当红炸子鸡救场，SUV最好，于是他们把2017年上海车展亮相的紧凑级SUV DS7 CROSSBCK概念车几乎原样量产，打包国产了。三月底刚参加完DS旗舰SUV DS7的试驾活动，迫不及待为大家码出这篇试驾报告。因为，这是一款可能扭转DS品牌现状的产品。法式豪华「偏执狂」外观见仁见智，至少大部分媒体老师认为：实车还挺好看的。车头的大口镀铬并不像图片上那么突兀、违和，车辆启动时三颗钻石造型的LED灯由外而内旋转180°，仪式感还真有，至少我会因为这个欢迎仪式，上车试试。这大灯是有干货的，集合适自应前照灯系统，支持六种不同的照明模式，可以根据行驶车速和天气条件自行切换LED灯泡的照明角度，改变点亮的范围。比起同价的Q3、X1哪怕是GLA也算是加分项吧...DS7车身采用双腰线造型，流畅耐看。要再说有什么亮点，大概是尾灯组承袭了概念车E-Tense的设计融入卢浮宫金字塔元素。拿目前车厂造灯水平来说，精致、奢华程度可以媲美S级的天使翅膀，遗憾的是面积偏小，气场还是差不少。手把手接触「法式轻奢」DS7的内饰有五种风格可选，据说不同风格内饰的设计灵感都来自法国经典建筑，卢浮宫、巴士底广场、巴黎歌剧院等。中控和仪表配备两块12.3寸高清液晶屏，触感和反应速度很不错。DS7内饰亮体现更多在细节上，如门板上的珍珠缝线，表链状的座椅表面，换挡杆旁边仿巴黎钉势设计的物理按键。很个性化、很前卫，但是有点要吐槽的是，前排的车窗升降按键被全集中在换挡杆两边，没有反馈的触控按键，对于习惯了手机、Ipad、震动反馈的车主而言，需要时间适应。烘托情调专用的氛围灯采用嵌入式灯带，灯光造型也被设计的更加科技感。此外，DS7还打定制牌，例如FOCAL专为DS7量身定制了具有14个扬声器的环绕式音响系统，B.R.M为DS设计了的中控台上的计时表，点火时候会旋转弹出，让车内仪式感、档次感也提升不少。这车各处小细节都在提醒您，DS7是一辆有格调的法国车，主人您可是位有身份的人儿。聊骚~ 躁动~ 我愿意上车这次到杭州试驾具体车型是DS7 45THP歌剧院版本，搭载了高功率版本的全新一代1.6T涡轮增压发动机，拥有162kW的最大功率和300Nm的峰值扭矩，搭载是8AT变速箱。日常驾驶下动力是完全够用的，急加速和市区蠕行8AT平顺性相当棒。只是在低转速小急加速的时，引擎声有点高亢，声音来的单薄。而我就剑走偏锋，再用SPORT模式蹂躏这套1.6T+8AT的动力组合。得益于加入排气门正时系统和进气门升程无级控制系统，发动机的效率和响应速度提高。涡轮1000转便可以介入，发动机运转平顺，8AT聪明讨巧。任我每一脚油门深浅，动力来的拳拳到肉爽。注意，这可不是指这220匹马力怎么地推背感（没有推背感），怎么地我多巴胺了。只是动力来的及时高效，升降挡逻辑比起DS品牌全系使用的6AT好太多了。有点，大家可能不太信，DS居然给它SPORT模式调了声浪，还真有点大V8呐喊声一样，好像在叫你再给点油、再再给点油，激发驾驶者的欲望，这算是感官上DS7给我的小惊喜吧！底盘表现上，DS7配备了主动感应式悬挂，通过4个独立的电磁阀调整悬挂软硬。实际感受就是，这套悬挂系统的滤震几乎把细小震动过滤了。遇到大的颠簸，就像小时候被后桌的小同学隔着语文课本捶一拳，身体抖了下，不至于难受。对于一款定位主打家用舒适的豪华SUV，底盘部分是可以给好评的。而转向方面，方向盘握感很棒。DS 7采用电动助力，转向系统个人感觉偏轻，但是手感却很细腻。运动模式下，方向盘的转向力度稍重，力度很棒。随之而来，路面反馈就更加丰富了、清晰了。空间~配置有看头车身尺寸方面，DS7长/宽/高分别为4603mm/1891mm/1626mm，轴距达到2740mm，大紧凑 SUV的身材。后排很平整地板让，坐满5名成年人也不会感到拥挤，车内空间跟同级别的Q3、GLA相比优势明显。我们试驾车型上舒适性配置丰富，中控大屏、座椅调节、按摩功能、后排空调出风口以及国人最爱全景天窗都有。高科技配置方面，DS7拥有L2级自动辅助驾驶、智能泊车、驾驶员疲劳提醒、交通标志识别等功能。同时，还配备夜视系统的SUV，优化了夜间可视性，可有效识别前方100米以内道路上的行人和动物，这个在30万以内的车型里的确很少见。在夜晚实际体验环节，DS7可以根据危险等级，在液晶仪表上显示黄色至红色的提示。在如此复杂的中国路况下，多一项安全保障多一道安心。性价比不再是购买理由从豪华品牌的旗舰地定位来说，DS7紧凑级尺寸和1.6T小排量发动机都不太拿的出台面。不过你要知道它售价大概在21万~31万，横向对比同价位奥迪Q3、奔驰GLA再或者宝马X1，主力同是小排量的1.4T、1.6T甚至三缸1.5T，DS这款1.6T实际体验不亚于对手。而在空间、配置以及车子格调上，DS7甚至还会比同价位的三位对手做的更好。当然，对于买车人，品牌是重要的考量因素，虽然DS一直坚持宣传它是和BBA一个级别的豪华品牌，不过目前在国内，还没得到普遍的认可...总得来说，对于追求颜值、格调、与众不同，并且不太死磕品牌的朋友，DS7也算是一个高性价比的选择。
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