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上坡辅助开关需要一直开着吗？若一直开着好还是不好？
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上坡辅助开关需要一直开着吗？若一直开着好还是不好？
上坡辅助开关需要一直开着吗？若一直开着好还是不好？
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&&有这个开关？从没见过么。手册上不是说有问题才会亮灯吗？
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一般都是关闭状态的，没必要一直开着。
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现在还没过磨合区，太陡的坡不敢试，在不太陡的坡上试了一下，按下上坡辅助按钮松开脚刹时手刹自动启用，加油自动放手刹。如果坡太陡又要跟车我觉得还是按下好些，爬完坡再关闭。
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相关论坛：新款RAV4能否爬出“泥沼”？
这些年“月销1万辆”渐成RAV4一个很难迈过去的“坎”
&&&&一汽丰田可能是今年上半年最有亮点的车企之一，作为日系车多年老大，跻身前十排位后，让市场的声音瞬间转向：日系复苏了吗？梳理一汽丰田上半年各车型销量，绝对功臣是卡罗拉，月销量突破2万。接下来是R&A&V&4，总销量突破6万。7月28日新款R&A&V&4荣放上市，月销目标保持1万辆，但这款曾经的“神车”能否如中文名寓意的那样“荣耀绽放”，复制“卡罗拉式”成功，舆论指向却没有那么肯定。&&&&“月销1万辆”成为一个“坎”&&&&很&多&中&国&消&费&者&对R&A&V&4依旧存留着很深的情结。2009年这款车国产后，当年月销量突破1万台，与C&R&-&V共享城市SU&V的广阔市场，成为当年最有亮点的SU&V。&&&&可惜进入2010后，C&R-&V依旧高歌，总销量不断超越维持在16万台左右，R&A&V&4销量却始终在10万台左右徘徊，排名从最开始的全国第3跌落至第6或者第7，不断被奇骏、途胜等超越。2013年，R&A&V&4迎来换代，可惜未能再现辉煌，这两年SU&V市场全面爆发，C&R&-V排名跌落，R&A&V&4更告别全国前十排位。&&&&R&A&V&4的月销量一直难以再现当年过万辆的辉煌，基本维持在8&0&0&0&-10000台，“月销1万辆”成为R&A&V&4一个很难迈过去的“坎”。且在日系紧凑级S&U&V中&，R&A&V&4还&需&努力———中汽协数据显示，今年上半年，C&R&-V总销量是8&.55万台，奇骏是8&.10万台，分列SU&V细分市场第9、10名。而R&A&V&4的成绩是6万多台———即使6万多台对R&A&V&4而言同比增长了近两成，且月均销量也突破了1万辆———但明显“1万辆”已然不能作为一款“畅销SU&V”的评判标准———哈弗H&6上半年销量是24万台，月均4万台。&&&&“在中国这个级别的SU&V的日系品牌当中三款车我们稍微弱一点。”一汽丰田汽车销售有限公司总经理姜君在新款R&A&V&4上市时没有回避这样的对比。“坦率地说，我们前一代换型比较晚，配置上和有些地方是输给了竞品。”&&&&走出上一代的阴影&&&&很多车迷一直都不愿看到R&A&V&4深陷“泥沼”无法自拔。在各大论坛，车友对R&A&V&4依旧充满情怀。一汽丰田看到了这样的市场和期望，新款R&A&V&4基本可视为一汽丰田今年最重磅的车型，一汽丰田对R&A&V&4的销量预期也稍微提高，“年计是12万，这次不一样，我们很自信。”姜君称。&&&&“不一样”是指更年轻化的外观及上一代“被落下”的配置。这一代R&A&V&4荣放，全系标配V&S&C&+系统、H&A&C上坡辅助控制系统等，新款R&A&V&4荣放希望走出上一代的阴影，姜君还有一个增加底气的支撑是“SU&V在增长，小型SU&V的增幅上半年介绍是44&.4%的增幅，这是增幅最高的，我们想坚守我们自己的那块市场，如果市场增幅高，条件允许的话我们想往上加一点(销量)”。&&&&但是南都记者也注意到，新款R&A&V&4荣放可能并不全合车迷心意。除了对细节比如轮毂、配置方面的意见外，就是价格，全民降价的年代，现在依旧有车友认为RA&V&4价格稍高。&&&&观察&&&&R&A&V&4尝试复制“卡罗拉式成功”&&&&作&为&曾&经&的“神&车”，RAV4荣放身上还是承载了很多车迷的期望，大家很希望RAV4荣放是一款类似卡罗拉一样的“神车”———虽然中间经历挫败，但换代后一路向前。中汽协数据显示，今年上半年卡罗拉总销量是15&.37万台，平均月销量甚至突破2.5万台，位列轿车市场第5位。&&&&那么RAV4荣放能否复制卡罗拉的成功？目前看似有困难，卡罗拉的成功得益于很多方面，外界评价称甚至带有些运气———网约车的兴起让空间优势尤其突出性价比高的卡罗拉俘获大批“司机”。而RAV4荣放与卡罗拉面向的消费群体和市场成熟程度不同，RAV4荣放所处的紧凑级别SUV市场集中度更高，消费者更偏向购买几个强势品牌，且荣放可能未必有卡罗拉的“运气”。&&&&但RAV4在尝试“学习”卡罗拉的某些模式。卡罗拉车主俱乐部的支撑是其成功因素之一。一汽丰田官方数据称，目前卡罗拉俱乐部会员已达42万人，相比2014年第一次举办时的6万人翻了七倍，一汽丰田销售有限公司副总经理刘振国认为，这七倍车主在让卡罗拉重回往日辉煌的过程中确实扮演重要角色，“营销慢慢回归价值本身，客户是第一位的道理越来越重要。”&&&&RAV4荣放也希望借鉴此举，“我们现在是这样想的，不一定完全用RAV4，我们有兰德酷路泽，有普拉多，这三剑客我想共同整成一个技术部，用户群一起做出来。但目前不是学卡罗拉的时候，还在酝酿的过程当中。”姜君称。&&&&链接&&&&一汽丰田举行第三季卡罗拉俱乐部会员主题日活动&&&&今年7月23日，一汽丰田在广州举办第三季卡罗拉俱乐部会员主题日启动仪式。作为全球最畅销的汽车，C&O&R&O&LLA在全球拥有超过4300万的销量。截至目前，卡罗拉俱乐部的会员总数达42万余人。今年的卡罗拉车主主题日期间，一汽丰田为会员准备包括总价值200万的保养、零件优惠&券&以&及5万&元&全&新R&A&V&4增换购抵扣金等在内的大礼。&&&&采写：南都记者&张洁瑶10万元自带上坡辅助 这些国产SUV车型该选哪一个？
11:03　来源：汽车网评
相信对于司机来说，不管是新手还是老司机，在坡起上都有点“胆怯”的心态，尤其是在地库里经常可以看到在坡下面等着的车，多半就是怕坡起的司机。即便是自动挡，在坡起的时候也有溜车的可能。这时候，如果有上坡辅助这个神器，上面的问题就迎刃而解了。这么强大的功能，别以为只有高大上的越野车才拥有，今天小编为大家介绍四款10万元以内的SUV都配备哦！很多人都表示：有了上坡辅助，还用学啥坡起呢？远景SUV指导价格：7.49万元—10.19万元相信对于司机来说，不管是新手还是老司机，在坡起上都有点“胆怯”的心态，尤其是在地库里经常可以看到在坡下面等着的车，多半就是怕坡起的司机。即便是自动挡，在坡起的时候也有溜车的可能。这时候，如果有上坡辅助这个神器，上面的问题就迎刃而解了。这么强大的功能，别以为只有高大上的越野车才拥有，今天小编为大家介绍四款10万元以内的SUV都配备哦！很多人都表示：有了上坡辅助，还用学啥坡起呢？远景SUV指导价格：7.49万元—10.19万元远景SUV作为吉利入门级别SUV，不仅做到价格低，而且质量品质也把控得很好，致使其一上市，就获得破万的销量，如今更是热门SUV当中的大将。同时，7.49万元的起售价，也十分符合家用车的首选要求。此外，让人感到最欣慰的是，远景SUV全系标配了车身稳定系统、上坡辅助、LED日行灯、自动头灯、后视镜加热以及电动调节等等。让消费者即使选择低配车型，也可以用的非常舒心、放心。哈弗H2指导价格：8.68万元—11.88万元在众多自主品牌中，就数哈弗汽车是国内最成功的SUV生产厂家了，这一点是母庸置疑的。而哈弗H2作为哈弗汽车旗下的一款小型SUV，自日正式上市以来，一直是网友们津津乐道的国产神车。不仅乘坐空间让人满意，而且做工用料也非常不错，是国产小型SUV的标杆车型。此外，除了部分红标车型以外，其他红标车型以及蓝标车型均配备了上坡辅助功能。在此，小编极力推荐入手它的自动挡车型，因为手动挡车型更容易暴露发动机低扭不足的问题。
(参考成交价)}