空调压缩机不工作是怎么回事?_百度知道
空调压缩机不工作是怎么回事?
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如果压缩机启动，但是不工作，有以下机种情况：1.室外主机脏，散热效果不好，清洗主机即可。2.主机不脏，有可能是制冷系统堵塞;更换毛细管和过滤器即可。如果压缩机不启动，有两种可能：1.压缩机卡死，用锤子敲几下，如果还是不能启动只有更换压缩机。2.压缩机线圈烧坏，这种情况就只有更换压缩机。
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夏季时使用空调最频繁的季节，空调压缩机作为高速旋转的工作部件，出现故障的几率比较高。导致空调压缩机不工作的故障有哪些? 空调压缩机常见的故障有异响、泄漏以及不工作等。 第一：异响引起空调压缩机异响的原因很多。例如空调压缩机电磁离合器损坏，或压缩机内部磨损严重等均可产生异响。 ①压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。 空调压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。 ②除了电磁离合器自身的问题，空调压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑;传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。 ③电磁离合器的反复吸合也会造成空调压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。 ④电磁离合器与空调压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异响的一个常见原因。 ⑤空调压缩机工作时需要可靠的润滑。 当空调压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。 第二：泄漏制冷剂：泄漏是空调压缩机系统的最常见问题。 空调压缩机泄漏的部位通常在压缩机与高低压管的结合处，此处通常因为安装位置的原因，检查起来比较麻烦。空调系统内部压力很高，当制冷剂泄漏时，压缩机润滑油会随之损失，这会导致空调系统不工作或压缩机的润滑不良。空调压缩机上都有泄压保护阀，泄压保护阀通常是一次性使用，在系统压力过高进行泄压后，应该及时更换泄压保护阀。 第三：不工作空调压缩机不工作的原因有很多，通常是因为相关电路的问题。可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式初步检查压缩机是否损坏。
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本田雅阁轿车空调压缩机不工作
一辆行驶里程超20万km，配置F22B型电控发动机和手动变速器的本田雅阁轿车。该；一因空调不制冷入厂检修，在充注制冷剂之后，空调压缩机电磁离合器仍不吸合。
&&& 故障检修：起动发动机，按下空调控制面板的制冷开关，散热器和冷凝器后方的散热风扇随即运转，只是空调压缩机电磁离合器不吸合。找到空调压缩机继电器，短接其30与87号端子，空调压缩机电磁离合器能够吸合。在空调压缩机继电器的85与86号端子之间跨接一个试灯进行检查，试灯没有点亮，说明没有接地回路控制信号，故障原因有可能是发动机模块没有收到制冷开关信号或线路连接不良。为了验证制冷开关信号是否传到发动机模块，对线路进行检查，没有发现连接不良问题。在前乘客脚底板下方找到发动机模块，检查其外观及内部电路板状况，没有发现明显的异常现象。查阅相关电路图（图1），得知该车配置的是手动空调系统，制冷开关需要借助鼓风机开关电路进行接地，也就是说只有当鼓风机运转之后，制冷开关才起作用，此接地信号作为空调请求信号经恒温开关、空调压力开关等的线路传送至发动机模块，在满足其他工况要求的情况下，发动机模块将控制空调压缩机继电器吸合，从而使空调压缩机工作。另外从电路图中还可以看出，制冷开关的接通会使冷却风扇继电器和冷凝器风扇继电器的控制端线路经过一个二极管后接地，从而使两个散热风扇同步运转。
&&& 根据以上分析思路，认为空调请求信号是检查的重点对象。找到该信号线，反复按下制冷开关并用万用表进行测量，结果该信号线电压能够按12V或0V进行变换，说明制冷开关良好，空调请求信号线没有短路问题，发动机模块确实收到该信号。继续检查空调压缩机继电器的控制线路，结果确认该线路与发动机模块的相关端子连接良好，至此判断故障与空调系统的外部线路无关，问题有可能是发动机工况没有满足空调制冷条件。
&&& 对发动机系统进行常规检查，没有发现明显的异常现象。结合相关原理进行分析，发动机模块对空调压缩机的控制是有条件的，相关参数包括节气门开启角度、车速、冷却液温度等，其中冷却液温度信号是影响空调系统工作的最常见因素。为了找到故障原因，使用诊断仪对发动机系统进行自诊断，结果没有故障码。查看，节气门角度、冷却液温度等信号，都正常。对两个温控开关及其线路进行检查，也没有发现异常现象。综合以上检查结果，可以判定发动机模块性能不良。更换发动机模块，试车，空调制冷功能恢复正常，检修工作结束。
本例这种故障在早期的本田雅阁车型中比较常见，一些车主感到更换发动机模块的费用比较昂贵，希望能够通过其他方法解决。笔者将发动机模块的空调请求信号线端子与空调继电器控制线端子接在一起，经过试车确认效果良好，而且经过长时间使用证明没有损坏其他部件。实际上通过电路图线路连接特点可知，以上这种短接方法不会对发动机模块造成损坏，同时因为外部线路有一个串联的二极管，对冷却风扇控制线路不会造成影响，因此是一种较为经济的解决方法。
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页面执行时间：64,796.88000 毫秒空调外机风扇转压缩机不启动的原因以及解决方法
　　有常识的人都知道，不仅是只有一台机器，通常是分为内机和外机。一般来说，如果我们的空调只有内机运转，外机不运转的话，这就说明我们的空调出现问题了。可是有很多时候是会发现只有我们的空调外机出现了问题，比如说发现我们的空调外机风扇转，可是却不转，这种问题非常的常见。那么接下来给大家介绍一下，当我们的空调出现了我们的空调外机风扇在转，但是压缩机却不转这种情况的时候到底应该要怎么办吧。　　原因以及解决方法　　一、空调设置的模式不正确。比如遥控器设的模式是送风、制热、抽湿等，室外机是不会启动的。　　二、空调设定的温度过高。遥控器调节的设定温度比 房间 的温度要高时，室外机不工作。　　三、当空调机出现配件损坏时，室内机出现相对应的故障代码后，室外机不工作或整机不启动。　　四、室外机高低保护时，室外机停止工作。比如室外机散热不良、高压保护。　　五、室外机低压保护，雪种不足时，高低压保护 开关 跳开，室内机 电路板 检测到信号，室外机整机停止工作不启动。　　六、室外机风机不工作。外机风扇电机损坏或风机启动 电容 失效，外机会到温保护整机停止工作。　　七、室内管温 传感器 开路、短路或温度参数无变化，电路板检测到故障停机保护，外机不启动。　　八、室内机环境温度传感器开路会短路。　　九、室内风机不工作。内风机反馈信号线被老鼠咬断线，内风机电机损坏，内风机启动电容失效等导致电路检测到保护停机。　　十、室内主控制电路板损坏，外机不工作。　　解决方案1：　　里面有一个像大电池一样的电容烧了吧？你是不是无氟或低氟情况下启动过？换个电容就好了被忘记充氟　　解决方案2：　　应该不是电压，你检查一下是否通电　　在下文就为大家介绍了我们的空调外机风扇转，但是压缩机不运行这种情况的出现的原因以及解决方法。如果我们发现自己的空调出现这种情况的时候，我们应该先查看一下，是不是我们的空调的模式没有调好。如果我们发现并不是我们的模式没有调好的话，我们就应该看看是不是我们设定的温度太过高或者是太过低，以致我们的空调没有办法正常的运行。
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　　压缩机是空调最重要的一个零件，也是最容易出现故障的一个零件，如果空调压缩机受到损坏，那我们就要重新按照相同的型号换一个压缩机，这样会产生很多的麻烦。导致空调压缩机结霜的原因有很多，今天最冷菌就带大家全面了解一下。
　　空调压缩机结霜的主要原因
　　1、制冷剂充注量不足，会从蒸发器一直结到压缩机上。
　　2、制冷剂充注量太多，占据了冷凝器内部分容积而使冷凝压力增高，进入蒸发器的液体随之增多。蒸发器中液体不能完全气化，使压缩机吸人的气体中带有液体微滴。这样，回气管道的温度下降，但蒸发温度因压力未下降而未变化，过热度减小。即使关小膨胀阀也无显著改善。
　　3、由于外部原因制冷剂在蒸发器蒸发不足甚至不蒸发，此时会严重结霜，甚至造成湿压缩。
　　4、中央空调回风不足或者空调箱过滤网严重堵塞，冷水机组主机压机回气管会结霜，排气温度也很低。
　　压缩机不工作的检查方法
　　1、制冷剂不足导致压缩机不工作。当制冷剂不足时，会造成空调离合器频繁吸合，甚至压缩机不工作。跨接低压循环开关检查，若吸合，则多半是制冷剂泄漏所致。
　　2、控制线路故障导致压缩机不工作。若空调离合器继电器86号端子未搭铁，则继续向PCM方向检查。检查PCM至空调离合器继电器的线路是否有断路。
　　3、空调离合器继电器故障导致压缩机不工作。检查空调离合器继电器14各端子情况30号、85号端子上应有12V电压；87号端子对地应有数欧姆电阻；86号端子为PCM提供的搭铁端，开空调后，电阻应在10Ω以下，跨接30号、87号端子，离合器应吸合，否则为空调离合器继电器故障（线圈失效，线圈搭铁不良或接触不良）。
　　4、测量压力开关上有无5V参考电压，有无接地信号。若有，检查压力开关的信号电压是否进入PCM（参见空调系统电路图）。如没有以上信号则进行相应的检查，或者更换压力开关；若有信号进入PCM，且空调开关已经打开，则为PCM故障。遇到比种情况最好利用故障检测仪配合进行检查，判别空调请求信号和AC信号是否在ON状态。
　　如果判断出空调ECM或主PCM故障，为慎重起见，应再将高压切断开关和低压循环开关同时跨接后仔细检查，并保证各端子接触良好，然后检验故障是否存在。跨接压力开关后，离合器吸合，制冷良好，说明制冷剂充足。更换压力开关后故障排除。
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客服邮箱：& 空调压缩机不工作是何原因？
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大家好，我的车是10款速腾1.4Tsi自动技术型，空调压缩机不工作了，到一汽大众检查了半天，又是检查氟，又是检查压力，线路，保险都没事，也查不出是何原因导致压缩机不工作，最后告诉我换压缩机，费用2600元，我没换。之前也咨询过相关人士，说可能是电磁阀坏了，换一个也就2、3百，求懂行的或有同样经历的朋友支支招，我到底应该怎么办，谢谢了！
1.压缩机故障
2.温度传感器或管路压力传感器故障
3.没有冷媒（系统存在泄露）
4空调AC没开或温度调节不够
5空调控制模块故障
1，没有电通过，线路问题
2，压缩机故障
一、压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。要知道压缩机在空调系统中可起这至关重要的作用，他主要的工作就是压缩和输送冷气，这就造成了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。
二、要知道压缩机是用来压缩和输送冷气的，搞清楚这个道理后，我们就来检查一下看是不是制冷剂有泄漏的地方，没有冷气压缩或输送那么他当然不会工作了。
三、电路系统故障导致汽车空调压缩机不能正常工作的原因也非常常见，大家可以检查一下电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀，
压缩机不工作。通常一般都是因为相关电路的问题。可以试试通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式初步检查压缩机是否损坏的。
汽车空调压缩机.是受到过载保护.温度控制.以及空调系统中冷媒压力控制.当冷媒压力降到一定范围压缩机将停止工作.因压缩机的转动润滑是靠冷媒夹杂压缩机油循环而润滑压缩机.一旦冷媒减少即所含机油也减少.那么压缩机将会导致缺油而损坏.
车子空调打开风扇会转的话，空调泵不转说明空调管道里面是有冷煤的，最好用空调表查看一下，确定有冷煤的话，这样就要看空调泵的那根线有没有电，有电的话就要换空调泵了，没电就要看那根线有没有断了，没电的话就要看一下空调管上的压力伐是不是坏了！
检查一下空调的温度传感器有没有问题，应该是传感器坏了！！！
还是去店里检查一下吧
空调压缩机不工作的原因有很多，通常是因为相关电路的问题。可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式初步检查压缩机是否损坏。
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