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一万公里雨燕总结,更换空气滤芯和空调滤芯
出处：汽车之家作者：地瓜秧子 日期：日 09时25分 阅读：
不知不觉，心爱的雨燕已经陪我走过了10000公里，半年多来，风风雨雨一起走过，感觉已经像自己的好朋友一样。
&&& 最初关注雨燕是在WRC拉力赛上，和老婆的梦想就是有一辆雨燕，但是苦于那时（也就是去年）雨燕还是太贵，只是偶尔关注，并没下决心要买。到了去年年底，感觉和雨燕的缘分来了，雨燕开始降价，并且降到了当时心理能接受的价位，于是突击学车，拿到驾照，今年2月份终于把心爱的黑色雨燕领回了家，1.3炫彩，最初的几天几乎都是在车上度过的，心里那个兴奋劲，相信很多朋友都有过吧，呵呵
下面说说雨燕在这几个月里的表现：
&&& 油耗，是大家最关心的，我在市区内从来没开出过7升一下，上班路上12公里12个红路灯路口，高峰期基本上都在7.5以上8以内，可以接受，因为偶尔自己也喜欢大脚油门放纵一下。可能也跟185的轮胎有关系，那些市区内开出6.5的可能是以前的165胎，反正我是没有这么好的成绩。长途高速就省很多了，国道上开空调5.6（精确计算），高速开空调不超过6升左右，没有精确算过。
第一次上高速是在国庆期间，因为全车5人，不敢开快，始终在120左右，偶尔超车到140，返程我和老婆两个人，在同三高速车比较少，跑到过表速170，实际速度大概160，时速表不准的。引擎的声音很大，超过了风声和胎噪，从此以后再也没有跑过150以上。感觉雨燕的高速表现是可以的，偶尔上坡的时候需要换到4档，速度在140左右很稳定，引擎声音有些大，100-120最舒服。
雨燕外观没的说，选雨燕的人都是好眼光，内饰就差点了，中控台做工不好，所有的异响都是从这里发出，但是在同价位车内比较，雨燕的内饰对的起咱。音响效果不错，炫彩只有4个喇叭，CD很简单，没有方向盘音响控制，没有深色玻璃，其他的该有的都有，同级车里还是不错的，铝合金轮毂，前后雾灯，4门电动窗，驾驶座4向调节，其他的就不说了，大家有目共睹。
&刚开始开车，划过几次保险杠，记得第一次划到保险杠自己心疼了好半天，再往后就淡然了，但是划过以后还是会及时的用补漆笔给自己的老伙计擦擦伤口。这种心理变化应该是每个人的必经之路。
买车以来对雨燕做过的唯一一次改装就是喇叭，因为雨燕的喇叭是在是有点寒颤，按起来跟电瓶车一样，所以在加装铁将军防盗器的时候，装了两个蜗牛喇叭。
说说雨燕令我不爽的地方：
首先就是异响，中控台响的地方有点多，特别是近几天天气变冷，刚解决了一处响声，又出来一处，至今没找到原因，起步车抖，拖档，过烂路的时候就像破面包车一样，不过平路上还是不错的，听着音乐，所有的杂音全部忽略。驾驶座车门在速度100的时候会有共振，低于和超过就消失。感觉车的异响因车而异，平常心对待，这个价位的车也享受不到豪华车的感觉。
其次就是后桥减震，当然我说的不是偏磨的问题，我的雨燕是今年2月份出厂，至今没有出过故障，也没换过零件。每次后排坐3个人的时候，感觉车头都要翘起来了，明显感觉驾驶座升高，全家坐上，后避震就压缩到极限了，所以每次坐满人都小心翼翼，最多的时候坐过7个人，3个大人4个中学生。提醒大家善待自己的朋友，不要超载。
最近天冷，雨燕着车发动机声音明显变大，着车瞬间会到1800，然后升到2000，有点声嘶力竭，汗~~老款发动机可能都这样，不知道VVT如何。
&其他方面雨燕没出过什么毛病，只有前几天家里老爷子晚上开回来没关车灯，报警声他居然没听到，结果到第二天连仪表盘都不亮了，我自己一个人捣鼓了半天，还以为是报警器坏了，修了半天，一扭大灯开关，开着的 ，再打开引擎盖，电瓶液都干了，因为是早上大家都上班去了，想找辆车搭个线都没的找，只好卸下电瓶充电加液，唉，以后一定要对雨燕好一点。
最后提醒大家，雨燕过冬一定要查查机油，防冻液，电瓶液，刹车油，胎压，帮助我们的朋友平安过冬。
最后更新时间： 05:03:50
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a href="http://www.linezing.com">用车课堂：空调滤芯到底多长时间换一次（全文）
新华网日报道　[新华 用车] 现在，每个家庭几乎都会有一台空气净化器，一定时间后会过滤芯上覆盖了一层厚厚的黑色物质。其实汽车上也有类似现象。尤其是进入冬季，持续供暖加之今年的持续雾霾天气使得空气越来越让人担忧。那么多久时间更换空调滤芯以及空调滤芯对车内空气净化的作用究竟多大呢？今天我们就来聊聊这个话题。
空调滤芯到底多久换一次合适
发动机在运转过程中，灰尘、金属磨屑等杂质会不断混入气缸中。雾霾天气里，空气中的水分和污染颗粒更多，吸入后容易聚集凝固，会造成发动机内空气交换不畅，时间长了就会增加油耗。并且雾霾进入空调系统，滤芯上就会留有水分和粉尘，极易滋生细菌。起动空调后，不但影响进气量，还会造成风机和管道受到污染，产生一系列问题。
图为仅使用了2个月的空调滤芯明显颜色发黑
而空调滤芯其实就相当于汽车的“口罩”，它的作用是过滤掉空气中的磨屑和杂质，保证发动机能正常运转。同时防止进气道滋生细菌，导致车内异味甚至影响车内驾乘人员的身体健康。
图为博湃上门保养服务公司工程师李浩
那么多久换一次比较合适呢，对此来自博湃上门保养服务公司的工程师李浩表示：更换空气滤芯的时间主要还是看外部环境。在德国，一台可以跑15万公里才换一次。而在国内一般情况下，车辆的空气滤芯的保养周期是1万公里或者半年左右一次即可，而在雾霾比较严重的情况下用车，最好是3个月更换一次。
空调滤芯对车内空气净化作用究竟如何
很多人不禁会问，更换了空调滤芯就能有效净化车内空气吗？为此小编特地做了个实验，并且试了一把最近比较火的上门保养服务。我体验的这家上门保养服务公司叫做博湃，定位偏高端，目前只接受五家品牌(、、、、MINI）的保养预约，未来捷豹路虎也将加入。
最近几天风比较大，北京的天回到了APEC蓝。当然PM2.5数值也相当好。经专业测试仪的测试，PM2.5仅为11.25评级为优。尽管雾霾天测试时实验效果更加明显，但这等好天的实验数据依然有说服力。
图为新旧空调滤芯对比，左侧为使用了2个月的空调滤芯明显颜色发黑，右侧为博湃提供的PM2.5汽车空调滤芯
此次博湃推荐使用的是厂家直供的汽车空调滤芯，能高效过滤PM2.5微粒。具工作人员介绍，即使在严重的雾霾天也可以将车内PM2.5控制在20以下。不过是不是真的那么好，我们接下来开始实验。
刚才我们测试过车辆外部的PM2.5数据是11.25。在没有更换空调滤芯、开外循环的情况下，我们测试结果为14.63，数值甚至比车外还高，可能是滤芯或者进气道比较脏，将灰尘微粒直接吸进车内。随后我们将内循环打开，PM2.5有了明显改善，仅为5.07。
博湃上门保养服务公司工程师李浩
在博湃技工将空调滤芯更换后，惊人的结果出现了，无论外循环还是内循环的情况下，PM2.5的数值均为0。小编觉得很诧异，甚至觉得仪器有问题。而博湃上门保养服务公司工程师李浩告诉记者确实是新更换的滤芯起了作用，接着他拿起仪器对着吹了口气，果然仪器测试的PM2.5数值有了变化。
可见，空气空调滤芯看似不起眼，但是在日常行车中对于车内空气净化还是有着比较重要的作用，在此提醒各位车主，换季、雾霾严重的时节，千万不要忘了空气空调滤芯的更换哦！
用车贴士：
雾霾天中，在做到紧闭车门窗的同时，加强汽车的内循环模式是一种常用的方法。遇到雾霾天气时，车主应及时将空调切换到内循环模式，车厢内的气流成为封闭循环，一定程度上可以减少外界污染物的进入，同时利用内循环时空调本身的过滤作用，也可以进一步降低车内悬浮颗粒物的浓度。
在保证车内空气的同时，这些做法都加大了汽车空调的工作，若按以往的频率更换空调滤芯则在如此循环往复的过程中降低了空气净化的质量，雾霾高发期，车主可像检查室用空气净化器一样定期检查空调滤芯，及时清理或更换空调滤芯。
特别鸣谢：
博湃上门保养服务公司
电话：400-082-0909
本文来源：新华网
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02-12 15:02
02-18 20:19
02-18 20:10
02-18 15:00自己动手更换汽车空调滤芯和空气滤芯_开箱晒物_什么值得买
匿名用户&&
自己动手更换汽车空调滤芯和空气滤芯
& & & &年前去4S店做保养的时候维修顾问说我的车要做大保养了，要换空调一类的，我果断机智的要求再撑一万公里（其实是没带够钱……&），所以只换了火花塞和机油机滤（鉴于可能会有值友问我为啥这些都不自己换，主要是因为跟发动机有关的我还是放心4S店，虽然他们很坑&但毕竟还是有保障啊），就这样就花了我2700大洋，真心伤不起&&&！& & & &眼看着车又开了将近7000公里了，下次保养离我也不远了&，正好身边两个基友自己动手换了空调滤芯和空气滤芯，据说很简单的（但是他们的车和我不一样啊，要是一样的话就不用我自己动手啦&）。那么问题来了，该怎么弄，是自己动手呢还是去4S店被宰&？关键时刻灵感来了&，咱有万能的百度啊，哇哇，不查不知道，一查吓一跳啊，太简单了！！！然后就是打电话问基友配件是什么牌子的，哪里弄来的，回我说是马云家买的。这时我纠结的症状又开始了，怕买到不好的东西，查了下马云家天猫上和某东价格也差不多，而且某东是自营的，果断某东上买，&&&&速度是杠杠的&，4月4日下单的，4月6日到手（4月5日要去扫墓，所以让他延迟一天发货）。顺便吐槽下京东的包装，就一个塑料购物袋，连层气泡膜都没，要是压坏了咋办……一个是德国产的一个是奥地利产的，查了下是正品收到东西后接连几天下雨，一直也没动手（主要是懒懒懒&），拖了一个星期今天终于动手了，先来张合照&& & & &前面一堆废话接下来是作业了&：先换的是空调滤芯（主要因为轻信车友的作业，换空气滤芯工具不够，只能先换空调滤芯&）这个空调滤芯全程工具只需要一把T20（这把螺丝刀是某宝买的十几块钱吧）。这颗螺丝卸下来之后就用力把这块往前推然后拽下来吧（别心疼，用力推&）接下来就是另外两个螺丝，右边那个忘照了，整个人都钻在副驾那边，拍个照太不容易了……两颗螺丝卸下之后这块挡板也得用力拽下来，别心疼，但也注意分寸，别扯断啊……接下来就看到空调滤芯的盒子啦，有四个螺丝，这样拍照真是太难受了&卸下四颗螺丝之后就取出旧的滤芯换上新的（左新又旧，其实旧的也没有很多灰尘，看来我这的空气还不错啊，但是拆都拆下来了，就换吧）注意滤芯侧边的箭头应该朝车内然后依次归位空调滤芯就到此结束了（请无视副驾挡板上的脚印，这还是我擦过了的&）& & & &然后是空气滤芯了，首先打开引擎盖（这不是废话嘛&），工具（本着能省则省的原则，这个套筒扳是跟朋友借的&）和配件合照：那根固定杆前面那颗螺丝要卸掉，后面那颗只需拧松了即可（当卸了前面那颗螺丝之后问题来了，后面只要拧松的那颗竟然比前面那颗小，真是醉了，看车友教程的时候提的就是一个工具嘛，又要我跑一趟去借工具……&）。接下来就是卸黑盒子上的五颗小螺丝用前面那把T20。然后把旧的取出，再装新的（装入新的滤芯时记得清理下那个装滤芯的盒子，我用清理了下，里面竟然连树叶都有，没有车库的悲哀&&&）左新又旧（真是太脏了，早就可以换了……）换下来的那个是马勒牌的，搜了下也还不错最后依次把螺丝什么的都装回去，全部OK！&& & & &看了下以前的保养单，4S店换空调滤芯要1228元，空气滤芯要386元&。自己换的话只需要527元+那把十几块钱的T20螺丝刀（前提是你借得到工具&）。一下子省了1000元啊，得在张大妈这买多少特价的东西才能回来&，再说自己动手真的很简单，花不了多少时间，不说了我去还工具了。& & & &小编让我说下使用感受&，其实说实话感觉基本也没差&，就是空调刚打开那会异味少了，可能换了空调滤芯的原因吧。又顺便查了下空气滤芯的作用：是对空气进行净化的装置。空气中的灰尘、砂粒以及各种杂质如果直接进入发动机气缸燃烧，它们将加速发动机的磨损，从而降低发动机的使用寿命甚至造成发动机的严重损坏，如果不定期更换空气滤芯导致滤芯阻塞严重，将使进气阻力增加，发动机功率下降。同时由于空气阻力增加，也会增加吸进的汽油量，导致混合比过浓，从而使发动机运转状态变差，增加燃料消耗，也容易产生积炭（以上百度所得&）。换了新的空气滤芯动力应该会比先前好点吧（但是本人不属于那种开快车的人真心没太注意）&，不过今天开车的时候那种油门滞后的感觉好像不那么明显了（也可能是心理作祟呗&）。个人建议：空气滤芯还是1万公里左右换一次吧，空调滤芯差不多是一年换一次，具体还得看个人的使用环境，不要为了一时省几个小钱而在以后产生更大的维修费用。基友推荐给我两个空气滤芯一个就是我这次用的曼牌，一个是KN的，KN的可以反复利用，个人觉得可以加上马勒，因为宝马原厂的好像就是用马勒的。空调滤芯的话就上曼牌和马勒吧，价钱也应该差不多，尽量到正规的电商或者实体店去买。自己动手真的比较简单（我这种动手能力几乎为零的家伙都能自己换&），既省钱又有了一项可以在妹子面前吹嘘的资本& ，如果你是壕不差钱的话就去4S店弄呗&。& & & &第一次发帖，可能废话偏多，全程都是机拍摄，求各位值友能不喷就别喷&，如果真要喷的话也轻点&。&结束！！！
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