汽车空调的基本功能有哪些？基本组成又是什么？
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汽车空调工作原理1&空调系统的组成空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器及管路等组成，2.2&制冷原理简介1)&用户按操作程序启动汽车空调系统之后，压缩机在发动机带动下开始工作，驱使制冷剂(R134a，一种环保型制冷剂，不会破坏臭氧层、无毒性、无刺激、不燃烧、无腐蚀性)在密封的空调系统中循环流动，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机。2)&高温高压制冷剂气体经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。3)&高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内，经过干燥、过滤后流进膨胀阀。4)&高温高压液态制冷剂经膨胀阀节流，状态发生急剧变化，变成低温低压的液态制冷剂。5)&低温低压液态制冷剂立即进入蒸发器内，在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量，使空气温度降低，吹出冷风，产生制冷效果，制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂。6)&低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入，进行压缩，进入下一个循环，只要压缩机连续工作，制冷剂就在空调系统中连续循环，产生制冷效果；压缩机停止工作，空调系统内制冷剂随之停止流动，不产生制冷效果。汽车空调不制冷的故障判断与维修汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障，对其基本的检修方法一般维修工都能掌握，既从容易部位入手，通过眼观耳听找到原因或部位，我们称之为感官检查法，而另一种检测方法——仪表检测法，容易被大家忽视，该方法往往能帮助我们准确快捷地查找故障原因。
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汽车空调系统的组成
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汽车空调系统的组成
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3秒自动关闭窗口汽车空调系统工作原理结构图
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汽车空调系统工作原理结构图
提到汽车空调，很多人首先想到是制冷装置，从严格意义上来说，汽车空调系统包括制冷装置、加热装置、空气调节装置和控制装置四部分。
汽车空调系统结构图（点击图片可放大）
　　大多数汽车的加热装置就是一个与发动机冷却水道连接的暖风水箱，但是对于大型客车，仅仅依靠发动机冷却水加热是不够的，需要一个单独的燃烧柴油的加热装置。
　　制冷装置是我们多数人认为的空调，典型的结构包括空调压缩机、冷凝器、冷凝器散热风扇、膨胀阀、蒸发器和鼓风机及相关的空调管路。在封闭的系统内充注着制冷剂，制冷剂在压缩机的作用下循环流动，在发动机舱的冷凝器由气态液化为液态，放出热量；而在车内由液态蒸发为气态，吸收热量，从而降低车内的温度。
汽车空调冷却系统工作原理图
　　1　压缩机：压缩机由发动机通过皮带驱动，吸入蒸发器出口处的低温低压的气态制冷剂，把制冷剂压缩成高温高压的气态排向冷凝器。
　　2　冷凝器：对于轿车的冷凝器安装在水箱前端，高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，制冷剂得到冷却风扇的散热，由于压力及温度的降低，制冷剂气态冷凝成液态，并放出大量的热。从冷凝器出来后，制冷剂呈高温高压的液态。
　　3　储液干燥过滤器：高温高压的液态制冷剂在储液干燥过滤器内得到储存、干燥水份、过滤杂质。
　　4　膨胀阀：高温高压的液态制冷剂通过膨胀阀的节流孔节流后体积变大，制冷剂的压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排向膨蒸发器。
　　膨胀阀有两个作用，一是节流作用，高温高压的液态制冷剂通过膨胀阀节流后体积变大，制冷剂的压力和温度急剧下降；另 一个作用是调节制冷剂流量的作用，因为通过膨胀阀的制冷剂要在蒸发器内完全蒸发为气态，吸收执量，如果流量过大，在蒸发器内没有完全蒸发，部分液压制冷剂 回流到压缩机，会造成压缩机的损坏。所以膨胀阀要保证制冷剂在蒸发器内正好蒸发完成。
　　5　蒸发器：雾状液态制冷剂进入蒸发器，制冷剂液态蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，降低车内的温度，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。
　　上述过程周而复始的进行下去，便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。 以膨胀阀为界，膨胀阀之前（压缩机－冷凝器－储液干燥过滤器－膨胀阀）的制冷剂呈高温高压状态，称为高压侧，相应的管道称为高压管；膨胀阀之后（膨胀阀－蒸发器－压缩机）的制冷剂呈低温低压状态，称为低压侧，相应的管道称为低压管；
膨胀阀式空调系统工作原理图（点击图片可放大）
孔管式空调系统工作原理图（点击图片可放大）
　　空气调节装置主要部件有鼓风机、内外循环控制阀门、温度调节阀、和风道调节阀组成，与对应的空调控制面板的对应开关控制。
　　鼓风机气流通过蒸发器，内外循环控制阀用于控制鼓风机气流来源：选择内循环时，鼓风机从车内抽取空气；选择外循环时，鼓风机从车外抽取空气。当打开空调制冷装置时，应选择内循环模式，而很多汽车当打开空调制冷装置时，自动改为内循环模式。
　　温度调节阀用于调节出风口的温度，鼓风机的气流先通过蒸发器降温、再通暖风水箱加热，这一过程有些自相矛盾。事实上，在冬天开暖风时，空调压缩机是不工作的；而夏天打开空调制冷时，有些车型通过一个水阀来关闭暖风水箱的高温水流。现在更多的汽车空调设计暖风水箱之前加一个阀板，来引导来自蒸气器的气流全部或部分通过暖风水箱，来实现温度的湿度的调节。
　　出风口调节比较容易理解，用于调节最终的气流吹向玻璃、面部或脚部。
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喜欢该文的人也喜欢&span class="dib hot-words pr" &&a href="/wanghong/qiche" a target="_blank"&汽车&/a&&/span&的空调系统由哪些组成？
不同类型空调系统的布置方式有所不同。目前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。
汽车空调系统由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器及管路等组成。冷凝器加上压缩机，相当于分体空调的室外机。其中，冷凝器装在前保险杠的后面、水箱前，外形与水箱很相似，只是体积略小；压缩机的外形很像发电机，不同的是，发电机的外壳上连接电线，压缩机的外壳上连接金属管。两者都是装在发动机的侧面，靠皮带与发动机同步旋转。
蒸发器相当于分体空调的室外机，安装在车内中控台后的下方，蒸发器与鼓风机连为一体，作用是吹出冷风。车内的这...
汽车空调系统是由制冷系统、采暖系统、通风系统和控制系统等四个子系统组成。
空调系统的制冷过程有四个，分别如下：
(1)压缩过程
压缩机将蒸发器低压侧的低温低压气态制冷剂增压成高温高压的气态制冷剂，然后，高压高温的过热制冷剂气体被送往...
答: 今天我和老公一起去体检，结果查出我两都谷丙转氨酶偏高，请问我们现在该怎么办？
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