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平行进口车比4s店进口车便宜那么多，两者有什么区别，买哪种合适
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平行进口车和4s店区别是什么？大家会如何选择？
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楼主 电梯直达 楼
请问大家平行进口车价格优惠4s店10％左右，大家会选择吗？
平行进口能拿到不是中规以外的车，车况什么的得自己检查，一般卖家会提供同样时间的质保，很多豪车都有买平行进口的
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&发表于&不会
请问楼主为什么不会呢？
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为什么啊？
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其实一样的，我觉得平行就挺好
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就是私人进口和官方进口的区别。
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&发表于&请问楼主为什么不会呢？
因为现在的国产车足够好，无论是性能、配置、功能、质量还是价格，都不输于进口车。根本没必要买进口车，当然不会考虑了。
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平行进口能拿到不是中规以外的车，车况什么的得自己检查，一般卖家会提供同样时间的质保，很多豪车都有买平行进口的
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那请问有推荐的平行进口车平台吗？
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买平行进口车 4S店可拒绝服务
想当初，平行进口车正式登陆“上海滩”之前，各方欢呼雀跃，曾被一致看好，据说甚至引发了2014年下半年进口车4S店的销售疲软。那么为什么到了实施阶段，光环渐渐褪去，变成了“叫好不叫座”？
平行进口车是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。国家推行平行进口车的本意，其实是为消费者增加一种购买汽车的渠道。通常情况下，平行进口车的价格会比正规进口汽车的价格(经过汽车厂商授权)低10%-30%左右，能给消费者带来更大的实惠。也正是因为这种特点，人们对平行进口车打破国内总经销商代理的进口车的高价给予了厚望。
“入关”——相关部门认证严格
平行进口车从国外引进中国，都必须经过政府部门的审批，政府主管部门对于进口车3C认证要求严格，一项要求不达标，车辆就难以“入关”。这一项要求，仍是摆在平行进口车商面前的一个问题。要通过国家进口车的3C认证，需要贸易商提供10辆左右的相同车型，成本很高， 一般的小贸易商由于资金有限，被排除在自贸区之外，
目前在中国市场，小贸车商（即非授权渠道进口车商）主要以“小批量”和“小3C”的方式进口。其中，前者是与外商达成合作关系。根据2010年海关总署的相关规定，允许外商以自己名义向国内海关提出申请进口自用车辆，在国外注册登记之后再带入国内市场，这部分车辆可以免于认证；而后者则是小贸车商在国外通过特定渠道，批量性注册登记之后再进口至国内，即俗称的“小3C”车。
目前“小3C”认证的资源主要掌握在一些长期从事贸易业务的车商手中，在小贸车市场中，没资质的小车商一般都向大的贸易商‘借用’。这些进口车型的经营资质在各家车商之间东拆西借，解决了一些的小进口车商的燃眉之急。
据悉，上海自贸区也在探寻除了“小批量”和“小3C”两种方式之外的第三条认证路径，期待国家政策方面给予更多支持。但由目前国家公布的政策条件来看，暂时没有太大突破。
售后——谁卖的车谁负责
相比前期3C认证等问题带给“卖家”的困扰，售后维修保养等问题，则带给了“买家”也就是消费者更大的困扰。而这种汽车后市场的不完善，带给平行进口车的打击更加致命。
选车网以消费者身份分别致电平行进口车商及品牌4S店。平行进口车商方面表示，“首保可在任意一家4S店免费做，质保期内零部件见出现问题也可以去4S店，但零件需要自己花钱承担。”4S店方面表示，“可以花钱保养，但全国任意一家4S店都没有保修”，并且对于首保并没有给出明确答复。同时从言语中可以感觉出，4S店方面并不建议购买平行进口车，“并不是说不好，但是建议谨慎选择。”
选车网同时咨询了律师，律师方面表示，“根据汽车三包及消费者权益保护法的相关规定，销售方要承担售后服务。如果销售方拒绝履行此义务，消费者可以采取协商解决、向相关部门投诉、或者向法院提起诉讼的方式。”也就是说，“谁卖的车谁负责”，平行进口车商需要对消费者负责，而消费者没有权利要求4S店提供相应服务。
在没有解决售后相关问题的后顾之忧前，消费者的疑虑与观望是必然的。
由于平行进口车不走“正规”的渠道，现阶段，售后方面确实不如4S店购买的进口车，进口车4S店也不大乐意接受平行车来店修理。同时，小众车的配件相对少，车辆一旦损坏，维修起来周期可能会更长。
不过，在汽车后市场方面，针对平行进口车也相继有利好条件出台，北京继上海后，也开始对平行进口车实施“三包”保险政策。将“三包“保险政策常态化，是提升平行进口车售后服务的重要一环。
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关键词：平行进口车 售后 价格
责任编辑：yaojia
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