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震惊了！比亚迪金融贷款买唐，放款条件竟然要审核充电桩？！！[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
如题，有相同比亚迪金融贷款买新能源车的车主吗？有没有在你们的销售那里听到这样的答复？这就是迟迟不放贷款的原因？！
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比亚迪再上海被卡成狗，打到上汽，你就认了吧
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太坑爹了，byd不会想想方法公关啊
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市政府耶，怎么公关，把上汽买下来啊
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byd金融也管？
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上海这是要翻天啊，这后台硬的！
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贷款不下来就不能提车，不提车就没有充电桩，没有充电桩就待不了款？死循环，无解。
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贷款过了要先装充电桩，小区物业要盖章还要去电力公司申请！没有充电柱上海买不了
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额度不下来，谁敢放款啊
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上海就这??样，怪不得全中国大不分都看不起上海人
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上海人怎么你了？卡是党国的事，关上海人民什么事？
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南京更让人看不起吧?什么彭宇碰瓷案，短暂急性精神障碍，都是南京首创的，不断刷新底限啊
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贷款买车和充电桩有毛关系啊，你就说我不充电，就烧汽油
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我不充电，就烧油不可以啊
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不可以啊，就是要你充电
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这个倒不是的，装充电桩和提车没关系
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主要卡的是上海人民，这个和全国人民真没关系。
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只有比亚迪金融要牌上完才放款
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哈弗H9更多相关问题比亚迪秦在上海还能“混”多久？(组图)_网易新闻
比亚迪秦在上海还能“混”多久？(组图)
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文/黄天姣　　近期，“比亚迪秦提车需先等五个月，上免费沪牌还有坎”的消息被闹得沸沸扬扬。笔者的同事在年前订购了一辆“秦”，说好三个月能提车，前几天，销售人员给他电话说要推迟提车，具体时间另行通知。到底是怎么回事，还是得去4S店问个究竟。
比亚迪秦还能走多远？
上周，笔者走访了沪南路上的比亚迪弘仁浦东店，一进展厅，除了销售人员，几乎没有人在看车，可能是下午3点钟的原因。展厅的汪经理向我介绍了一下店里最近的销售情况，“目前，‘秦’在这家店销售还是不错的，每个月能销售400多辆。”在采访过程中，还不时有人打电话过来，确认提车的时间。当问到买新能源车装充电桩需要有第三方证明时，这个政策实施以来是否影响到“秦”的销售时，汪经理表示可能会影响一少部分人群，但从目前的客户来看，基本都能提供证明。对此，笔者表示有些怀疑。
笔者曾经告诉同事，购买“秦”主要是充电设施不方便，需要咨询清楚在小区如何充电的问题，当然一张免费上海车牌还是足够吸引到很多人。最后，同事了解到即使车库有自己的车位，也不让随便安装充电桩，他只能和小区保安室商量，借个插头充电。
笔者认为，即使很多人买了新能源车没有充电桩也上不了免费牌照，比亚迪秦还能热销吗？
充电桩成为免费车牌的门槛
自今年1月起，上海对新能源车的免费上牌政策进行了调整。凡购买新能源车的上海消费者在申领免费牌照时，会被要求先出示一份可以显示车位和充电桩地址信息的材料，继而才能填写申报表。
“此前，只需要4s店出具一份新能源充电证明就可以申领牌照，而现在要提供充电桩安装证明。”汪经理说道：“该证明中必须出现包括经销商、充电桩安装公司和车主所在居委会在内的三方盖章，这是为了让第三方来证实车主确实具备条件安装充电桩，进而体现其申领免费号牌的资质。”
这项新规一出，上海的新能源车市场或将受到一定程度的影响。而对于弘仁浦东店的汪经理说没有太大影响，笔者表示有些疑惑，也许有某些特殊渠道可以搞定第三方吧。
现在比亚迪秦迟迟交不了车，一方面是因为产能受限，更主要的原因是政策门槛提高之后，必须重新调整原有的销售政策。从短期来看，新规或将在一定程度上影响销量提升，但从长远发展看，有利于匡正新能源汽车驶入正确的推广轨道。
新能源车用油不用电
我们都知道，比亚迪秦自2014年3月在沪上市以来，上海即成为该车型最大的单一市场。尤其在去年9月上海政府对新能源车免征购置税后，其在沪销量甚至一度出现井喷：在全国交付的1700辆比亚迪秦之中，在上海的上牌量达到了1212辆，其占比高达71.3%。
“老实说，购买新能源车从很大程度就是为了那张车牌。”这代表了不少新能源车主的心声。由于比亚迪秦具有一键切换模式，可以在完全不用电的情况下行驶—不少车主纯粹把它当作一辆传统汽油车使用，并额外获得补贴和免费牌照。这显然违背了上海出台鼓励新能源汽车补贴政策的初衷。
一位较早购入比亚迪秦的车主说道，购车后也没怎么充过电，家住在高层充电不方便。油价一直在跌，加油更方便。
长期以来很多车主只是为了获得牌照而购买新能源车，尤其是一些能够使用汽油的插电式混动车型，在实际使用中，他们更多的只烧油不用电，这显然违背了扶持新能源汽车的初衷，出台新规定也是为了把社会资源分配给更有需要的人。
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申请了比亚迪金融，审核通过了，充电桩也安装了，大概需要多久能放款，多久能提车？
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来源：搜狐汽车北京站
作者：黄持
第2页 :新店现车充足，充电桩免费安装
　　我们走访了位于海淀区杏石口路的鹏奥新源，这也是在今年刚刚开业的一家新店。根据店内反馈，目前00系列车源较为充足，基本可以供应现车。而60需要预订，但是周期不会太长，而且在近期会有小改款后的到店，消费者也可以稍加等待。除去以上两款车型外，EU260和00都没有现车，而且需要2个月左右的等待时间，相对较长。而0因为价格较高，主要面向公商务用户，因此也需要订车。
  而在通州区万达广场旁的中通宏远4S店即将在6月6日举办开业活动，而目前已经正常营业。店内现车情况比较乐观，主销的几款车型目前都能提供现车。而EX200因为目前还未进入北京市新能源车目录，因此无车，大约需要等到6月政策更新后，就可以提车上牌了。
　　我们也了解到，目前车市场火爆，但是受制于电池的限制，很多品牌的车都或多或少存在供应不足的情况。因此如果消费者想选购车，而恰好该车又需要较长的订车周期，还是应该规划好购车时间，保证在指标到期前提车，同时合理安排充电桩施工时间，以提升效率。
  在调查中，我们注意到，同样的车型在不同的经销商中订车情况有很大的区别。一些新店相对具有优势，因为历史订单少，所以排队的周期也短很多。此外新店在开业初期也会有比较充足的现车配额，所以如果着急用车的网友，不妨考虑下如北京鹏奥新源或通州中通宏远等新开4S店。
　　而店内目前也接受没有指标的客户订单，因为今年牌照发放规则的调整，如果您已经申请了指标并且排位在6万之内，就可以确保获得指标，因此不必等到双月摇号就可以订车和安装充电桩，这样也可以减少等待的时间。
　　目前对所有购车车主都提供充电桩免费安装的政策，这个免费安装资格从购车起一年内有效，如果您超出一年还未安装充电桩，就无法再享有这个优惠了。
　　安装充电桩的周期大约需要22个工作日，在安装之前，您需要提供以下材料：
　　1、车位使用证明
　　2、物业批准的充电桩安装申请
　　店内在收到材料后会在厂家系统中提报，由合作的第三方公司负责安装流程。供应商会前往现场进行实地勘察，给出安装方案和报价，确认后即可开始施工，完成验收后就可以使用。
  北汽新能源负责为每位购车用户安装1台私人充电桩，包含现场勘察，方案设计，电力公司安装报装手续，线缆30米内的安装材料（如电缆、开关、PVC管、辅料等）。同时30米内免费施工，包含特殊土建施工（如专业开孔、挖沟、草坪复原、铺设桥梁等）、测试、竣工验收、用户培训、产品保险、安装施工保险、保修等。不过需要注意的是，如果线缆超出了30米，多出的费用需要由用户承担。
　　此外，充电使用的电力来源也需要根据用户住所的情况来确定，如果通过国家电网报装就可以使用国家电网的电卡，相对费用也比较优惠。而如果没有条件，则需要从家中引电，使用居民用电。
　　相信充电桩的安装是困扰很多车意向车主的问题，也有很多人因为家中不具备充电条件而对车望而却步。而根据我们了解的情况，目前从厂家方面应该说是提供了很完善的充电桩安装流程，同时也给予了费用的优惠。而更多的阻碍来自于用户车位的客观条件和物业方面的管理。
　　如果您家附近不具备固定停车位条件，或者所在小区物业不批准充电桩的安装，那么可能都无法正常的安装固定充电桩，这个问题可能对于城区老旧小区的居民而言更为棘手。而一些新建小区，不仅车位数量有保障，甚至一些小区物业已经预留了充电桩位置。
　　而如果车主家中不具备安装充电桩的条件，也可以使用随车的“充电宝”，通过电缆连接家中接地三相插座，同样可以为车辆充电。当然我们并不十分推荐这种方式，尽量只作为应急使用。毕竟从方便程度和安全程度上，都无法和固定充电桩相比。
第2页:新店现车充足，充电桩免费安装
(责任编辑：黄持)
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姓名：&手机号：您的信息将被保密解决最难环节 充电桩安装与常见问题解读
车友们咬牙接纳电动车后，往往会遇到一些潜在的难题，比如如何安装充电桩?我到底有没有安装充电桩的条件呢？其实受充电桩安装困扰的车友大有人在，一些人在遇到安装难题时，甚至有种“上贼船下不来”的感觉...
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车8月8日报道&车友们咬牙接纳电动车后，往往会遇到一些潜在的难题，比如如何安装充电桩?我到底有没有安装充电桩的条件呢？其实受充电桩安装困扰的车友大有人在，一些人在遇到安装难题时，甚至有种“上贼船下不来”的感觉。
(参考成交价)
为了解决大家的这些困惑，笔者今天将通过刚刚参加的晨风电动车“京津双城记”试驾活动，来为大家解读充电桩的那些安装要领，希望可以为车友提供一些参考和帮助。至于其他品牌的充电桩，基本都分为供电和安装充电桩两大部分，所以整体流程大致类似，同样可以借鉴参考。● 安装固定充电桩流程①有购车意向后 自行勘察是否有安装条件在安装充电桩前，首先我们要做的就是自行勘察自己是否有安装条件，比如是否有固定车位，离国家电网线路有多远等等。 最简单的方法就是去小区物业了解情况，因为可能在此之前，小区物业已经为业户办理过过充电桩安装，所以也算是轻车熟路了。不过到物业了解情况时，他们也会简单了解一些相关安装事宜，比如安装方案、用电情况、安装占用面积等等。其实此时您不必因不了解而发愁，因为后续厂家会派相关人员来解答这些专业问题。②到4S店申请勘测安装现场 选择充电桩类型心里有数后，我们就可以到4S店登记上门勘察了(将充电桩项目外包给第三方的森通智达)，然后会有相应人员和车主预约勘测时间。 工作人员上门勘测时，最好叫上物业一同协商安装问题，因为这样不仅有专业人员解答物业的疑虑，提高安装效率。而且物业也会给安装公司一些建议，比如车位是否符合安装充电桩条件 是否符合走线要求等等(他们主要负责充电桩部分)。双方可以面对面的解决问题，不需要车友在中间“传话”，不仅效率更高，而且省去了很多不必要的麻烦。
至于充电桩类型，目前家用充电桩大致分为壁挂式和立桩式充电桩两种。壁挂式的优势就是节省空间，价格偏低，但必须安装在可以布线的墙壁上。立式价格偏高，而且它会占用较大的空间，但可以在安装在四周空旷的停车场当中。③了解小区供电属于哪种类型勘测协商施工现场后，您需要解决的就是供电问题了。其实我们常用的充电桩供电最常见的就是普通居民用电，需要我们需要到国家电网申请供电箱走线，如果审批合格后，国家电网会派相应工作人员上门布线。其实整个流程和安装光纤宽带道理类似。
此外，如果小区内使用的是商业用电高压自管的话，可谓是有利有弊，其中不足就是电价比民用电更出不少，优势就是免去和国家电网打交道的繁琐过程，直接找物业协商就可以解决问题了。④ 确认充电桩安装方案 无误后开始施工勘测安装现场情况几天后，施工方会给出相应的安装方案，一般就是安装费用和明细，以及施工效果图。车友和物业确认价格和物料无误后，就可以让工人入场安装充电桩了。如果此时国家电网走线已完成，那么连接后您的充电桩就可以正常使用了。 至于价格方面，目前启辰厂家为晨风车主提供1万元安装基金，如果费用多出部分车主自行承担，费用未达到1万也不再退款，所以您可以根据自身需求选择充电桩。由于充电桩也算是车辆的必备配套设备，所以目前许多厂家对于充电桩的安装政策不同，有些是厂家负责负责免费安装充电桩，主要很少一部分需要客户支付费用。⑤ 如固定充电桩未完成 可采用便携充电器应急 由于涉及多方协商，所以一般这类施工的速度会稍慢一些，周期一般在1个月左右也并实属正常。那么在没有私人充电桩的时间段内，除了到公共充电站和4S店充电以外，在保证安全的前提下，采用便携充电器应急也是可以的，但“飞线”充电毕竟暴露在外，所以不建议长时间使用。● 安装充电桩可能会遇到的那些难题① 固定车位问题首当其冲 确认安装充电桩后，可能有些问题会困扰您，比如是否有固定车位就是一个棘手的问题。有些车友即使有年租的固定车位，但极少数小区物业为了便于管理，以及免去退租后的设备拆卸麻烦，所以他们根本允许租用车位安装充电桩，更是一些业主购位后才可以安装充电设备。所以事先去物业了解车位情况，是很有必要的。②安全问题不容忽视 其次是安全问题，出于对他人安全和公共设施考虑，物业可能会天马行空想出许多问题，比如充电桩会不会引起火灾、漏电、短路等等，所以在勘测时一定要让工作人员耐心解答。千万不要因物业百般刁难而动怒，其实重视安全问题也是对他人安全负责任。● 如果不是远途出行 不要太过依赖公共充电站① 公共充电站点数量有限由于正处在发展阶段，所以国内充电站点数量有限，并不是到哪里都能够及时找到充电桩的。② 部分国家电网充电桩不对外或早已关闭一些国家电网的充电桩只专供环卫车和出租车、公交车使用，根本不对私家车开放。此外，尽管导航可以搜索到一些公共充电站，但那里的充电设施很可能已经关闭，最终竹篮打水一场空。③ 设备数量有限 车辆排队充电浪费时间由于国内充电桩设备数量有限，所以找到开放的公共充电站后，很可能遇到排队充电的情况，这将严重耽误车友的充电时间。总结：国内安装充电桩毕竟还处于起步阶段，所以各部门间的相互协作难免会出现各种奇葩问题。我们车友除了经常督促推进安装进度外，需要做的就是提前了解安装流程和那些常见问题。只要了解透彻，并且条件允许的话，安装充电桩根本没那么难。至于晨风电动车体验部分，我的同事已经对它做了很详细的评测文章，如果您想了解更多内容的话，可以点击查看相关文章。平民特斯拉? 网易测试启辰晨风领航版　　
本文来源：网易汽车
作者：刘明辉
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