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国四机油选用有讲究 壳牌推荐CI-4级别
&&& 【卡车之家 原创】日，我国将很有可能开始实施排放标准。俗话说，兵马未动粮草先行，技术的变动相应也对车辆的使用保养带来变化，其中发动机的选用也有一定的讲究。
车用润滑油技术顾问& 张帆
&&& 我们咨询了壳牌车用润滑油技术顾问张帆，他们对国四排放发动机推荐使用CI-4级别的发动机机油，并给出了相应的解释：
&&& 从严格的技术角度来说，国IV排放的车型未必一定需要使用CI-4。但为什么壳牌会推荐满足国IV排放的商用车使用CI-4级别，原因简述如下：
&&& 1、根据中国汽车工程学会2010年颁布的商用车润滑导则（上图），对于满足国IV排放的商用车辆来说，应该选择CI-4/CJ-4级别的油品。这份文件虽然不是国家标准，但仍具有很强的权威性和专业性。
&&& 2、从具体的技术要求上来说，重负荷柴油机要实现国IV排放标准并满足节能减排，必须采用更先进的发动机技术，例如：改善活塞和燃烧室形状、提高燃油系统喷油压力、更加精确可控的喷油正时、内部或外部中冷式废气再循环技术、曲轴箱强制通风技术、可变流量式废气涡轮增压技术、更低的机油容量和机油循环压力等等。
&&& 这些技术都使发动机运转的工况发生了变化，一些技术使发动机的热效率更高、热负荷更大，对机油的抗氧化性能和抗高温性能要求更高；而一些技术会增加机油的消耗或使机油受到污染的机会增加，这对机油的清洁性和分散性要求更高。所以，对于满足国IV的重负荷柴油发动机来说，推荐使用CI-4级别的机油，它在清洁性、抗高温、抗氧化等等性能上都优于CH-4级别油品，可以为发动机提供更好的保护。
&&& 3、目前来看，国内的重负荷柴油机实现国IV排放标准的技术路径主要以SCR（选择性催化还原）技术为主，这种技术对于机油当中的灰分不是非常的敏感，所以使用CI-4级别的油品即可。CJ-4级别的机油对于柴油中的硫含量比较敏感，目前来看，仍不适合国内的柴油环境，更何况，国内的主流发动机厂商在国IV的技术路径上，选择DPF技术路径的很少，所以CJ-4在短期来看，不会是市场的主流选择。
&&& 附：API标准
&&& API是American Petroleum Institute的缩写，中文译名为美国石油协会，后面的字母组合代表发动机润滑油的质量等级，例如CH，其中“C”表示柴油机用润滑油，后面的字母越往后表示机油的质量等级越高。目前较为常见的柴油发动机用润滑油有CC、CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4、CI-4+、CJ-4八个等级。
&&& 只选对的不选贵的 机油选购使用全攻略&&&
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论坛热帖排行CF-4 跟CH-4的柴油机油适用于哪种车型
全部答案（共1个回答）
~ CE已停用。CF1990 年导入,适用於越野、间接喷射柴油引擎及其它柴油硫化物含量在 0.5 % 以上的柴油的引擎,可取代 CD 机油级别。CF-21994 年导入,适用於重负荷二冲程柴油引擎,可取代 CD- II 机油级别。CF-41990 年导入,适用於高速、四冲程、自然进气或配备涡轮增压器的柴油引擎, 可取代 CD 级、 CE 机油级别。C...
柴油车机油级别相关信息 ~ CE已停用。CF1990 年导入,适用於越野、间接喷射柴油引擎及其它柴油硫化物含量在 0.5 % 以上的柴油的引擎,可取代 CD 机油级别。CF-21994 年导入,适用於重负荷二冲程柴油引擎,可取代 CD- II 机油级别。CF-41990 年导入,适用於高速、四冲程、自然进气或配备涡轮增压器的柴油引擎, 可取代 CD 级、 CE 机油级别。CG-41995 年导入,适用於重负荷、高速四冲程引擎,且使用含硫量低於 0.5 % 的燃油。符合 1994 年的排放标准。可取代 CD 级, CE 级, CF-4 机油级别。CH-41998 年导入,适用於高速四冲程柴油引擎并符合美国1998 年废气排放标准及使用含硫量低於 0.5 % 的燃油。可取代 CD 级、 CF-4 级、 CG-4 机油级别。CI-42002年导入,适用於符合美国2004 年废气排放标准之高速四冲程柴油。对於配备废汽再循环系统(EGR)的车辆,CI-4 机油可有效维持引擎的稳定性,并适合使用含硫量低於 0.5 % 的燃油。可取代 CD 级、 CE 级、CF-4 级、 CG-4 及CH-4 机油级别。CF-4、CH-4和CI-4其质量级别由低到高，CI-4的质量是最好的，主要取决于基础油和添加剂，所以CI-4的换油周期要比其他级别较长一些，另外抗磨性和抗腐蚀性也比其他要好！
机油知识：汽车发动机油的质量等级：
汽油机油（用“S”代表）分为*：SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等，“S”后的字母顺序越靠后越好。 ...
CD15W/40是指柴油发动机用机油，适用于环境温度在-25~40摄氏度使用。
机油分类一般分为矿物油、半合成油和（全）合成油。
15W40是比较适合春天秋天使用的,在温度变化不大的区域也被称为四季通用油.
15W50相对而言是温度比较高的时间或者地区使用比较合适.
福斯机油太一般了.性价...
发动机润滑油有汽油机油和柴油机油之分。汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别。
　　首先，柴油机的压缩比是汽油机的2倍...
低速高负荷、高速高负荷工况下的柴油机使用CE级油润滑；涡轮增压柴油机应选用CD级及以上；CF-4适用于高速、重负荷、长周期运行的柴油机，特别适用高速公路行驶。有...
答: 经典款英朗比较好
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这个不是我熟悉的地区
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东风嘉实多的CF-4 15W-40卡车机油能用在摩托车上吗？-- ...
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东风嘉实多的SAE 15W-40卡车机油能用在摩托车上吗？车子是建设雅马哈弯梁110
本人有瓶货车送的首保油，的东风嘉实多的 不知道能不能用在摩托车上？
求教了----------
现在已经使用了，感觉变化不大。
似乎怠速稍微低少许了。也不见动力下降
[ Last edited by yefengauto on
at 00:09 ]
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怎么没有元老关注帮忙啊？？
搞润滑油的同志们帮帮忙啊。
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可以，不过现在还冷。。。。时机不合适吧？
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汽车和摩托车机油
如果你还爱惜自己的车车
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可以的，只要你的摩托车不是高转速使用没有问题，就是说经常用3-4千转速的，在中国道路上也没有机会让你上5-7千的转速，嘿嘿。
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可以。发热大。震动大。气门响。好处很多。
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用过东嘉15－50的油，机器跑热超JB爽
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不知道是不是通用型的机油
就是柴油汽油机都是通用的
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如果车子平时只是代步开开 那就用吧 跑不坏的
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摩托车发动机技术含量是所有发动机技术最低的，所有汽机油柴机油都能用在摩托车上，只要标号合格尽管用
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只要不是假的，应该比摩托车机油好
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对那些人无语了~~~~服了~~哎~
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LZ拿来给我用吧，看看能不能用。
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Originally posted by 奔三老男人 at
摩托车发动机技术含量是所有发动机技术最低的，所有汽机油柴机油都能用在摩托车上，只要标号合格尽管用
只要油不假，125CC的摩托车都可以用！倒是“操车方式”比机油更决定车车寿命..............
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我觉得可能是通用机油。
因为嘉实多外国品牌的有很多都是通用机油的
只要粘稠度一样 机油标号是一样的就应该是可以通用的。至少比摩修店里面的10来20块的机油好多了
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我的踏板车用过，没什么问题！
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用吧！没事。
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首保油 估计添加了什么的 我用手指摸 感觉有细沙般的感觉
我估计可能用不了了&&首保油和普通的柴油机油应该是不一样的。有研磨的功能吧，不适合有几万公里的摩托车
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CF-4和CH-4柴油机油在装载机发动机上的使用性能比较
发动机油在发动机系统内循环流动,主要起润滑、清洗、密封、冷却、防锈等作用.由于柴油机油在高温、高压、高烟尘的苛刻条件下工作,因此其必须具有良好的热稳定性、氧化稳定性、抗剪切性、清净分散性等[1].符合国家第Ⅱl阶段机动车排放标准(国Ⅱ标准)的发动机推荐选用CF-4柴油机油,允许采用高质量等级柴油机油替代.发动机油选型关系着发动机的工作状态、使用寿命及客户的维护成本[2].虽然CF-4和CH-4柴油机油的台架评定方法有一定差异,但是尚未见到文献报道2种级别柴油机油的实际行车试验对比数据.
作者单位：
广西柳工机械股份有限公司
年，卷(期)：
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我有更好的答案
降低油耗。使用超美共晶润滑油吧；清除积碳，增强动力烧机油绝对不正常；而且不贵；烧机油是不正常的。。你用差的机油；用抗磨性能好的超美共晶润滑油，专门修复轻微烧机油的，磨损的颗粒太大：请采纳；用抗磨性好的机油，基本很难磨损，造成密封不严才烧机油的；用的机油不好，没有起到抗磨损的作用！！不管什么油，只要抗磨性好就可以了；你还相信原厂的？原厂的是最基本合格的；绝对不是最好的；这些机油都是一般般，谁也不比谁好，谢谢！；机油不抗磨；你要用抗磨性好的机油才保护车；烧机油就是机油不抗磨，再倒进去；不过我推荐你用超美牌燃油添加剂，给中石化代工的；真正的做法是买一只超美生产的发动机内部清洗剂，终身都不烧机油；做百度知道任务，倒入机油缸里，怠速十分钟，再换掉。，不耐磨损，很快就烧机油了，几万公里；产生了磨损和积碳，导致噪音变大，要么装配有问题，要么就是机油不耐磨；很多烧机油的车用了超美共晶润滑油以后，惊喜的发现不再烧机油了，因为是纳米抗磨修复机油；厂家直批的；机油的抗磨性不好造成的，用一下抗磨性好的超美共晶润滑油就改善很多了；一般的燃油添加剂都是一瓶50毫升加60升汽油的，先加满油，消除尾气，节省燃油，接近零磨损
采纳率：93%
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