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& 汽车定损员当时赔1400元,钱也打到我卡里了，后来到4s店修钱不够怎么办
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易车爱心联盟达人
您好，这个是4s坑你了
当我看见宝马时我第一个想法是：这是谁家的啊咋比骡子大那么多呢
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你好，这个是4S店坑了你
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您好，就给4s店1400，如果我的回答对您有帮助，请设为最佳答案，谢谢！
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这样要求4S出钱。
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这个就给4S1400
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你好，4S店把你坑了，如果觉得合适，请采纳我的回答。
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您好，如果是同4S确认定损的，就只给1400，如果我的答案对您有帮助，请设为最佳答案！谢谢！
你好，这应该是被4S店给坑了
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下一主题：定损价格与实际维修费差额巨大 车主应提高意识(组图)
2012款沃尔沃S60东风标致508大众新迈腾　　央视上周播出了一则车险新闻，称某公司的一辆商务车在爆胎事故之后，保险公司定损维修金额仅为5820元，而物价局价格认证中心鉴定结论为损失30500元，两者竟然相差好几倍。其实这种理赔案例在东莞也并不鲜见。近两年来，东莞实施了车险全额赔款转至被保险人同名账户等制度，建立了车险信息共享平台，还采取多项措施提升车险中介的准入门槛。车险“十赔九不足”的情况有没有得到改善呢？　　记者近日采访了多家品牌维修厂负责人和车行的维修负责人，让他们为车主支支招。专家支招：车主要尽量保存各种证据，向专业人士了解类似案件的最大赔付额度，了解要根据哪些条款来争取赔付，减少吃亏的机会，另外还要借助车行的力量来维权。　　据介绍，车险在定损时的报价与实际维修价格往往有一定的差距，使得车主在保险理赔时得到的保障比较有限。以东风本田CR-V的前保险杠为例，公估公司的估价只有300元，而这个配件在4S店的成本价就要900元，还不包括拆装的工时费。　　“定损报价过低”、“定损价格达不到4S店报价标准”等成为众多车主在保险理赔时遇到的共同问题。虽然很多保险公司表示只要在其签约维修店就不存在定损价格低于实际维修价格的情况，但在实际的理赔时，定损与实际维修报价往往存在较大差价。　　[保险公司]　　不能完全遵循4S店标准　　定损价远低于实际维修价格的情况很是常见。记者就此问题采访了多家保险公司，而得到的答复：如果到保险公司指定或者签约的维修点就不会存在报价差异的问题。　　但在实际采访中，记者发现，保险公司和维修店在理赔时价格差异的消失其实是另一种协议。某经销商透露，4S店和保险公司签订“保险理赔指定维修店”时其实都是有协议的，就算是保险公司指定的维修点进行报价，保险公司的定损价格也总是偏低的。对此，很多签约维修点只能根据保险公司的报价适当调整维修项目，把一些相对不重要的维修项目减去，来贴近保险公司的报价。　　中国人保东莞分公司谭经理告诉记者，维修过程中采用什么配件、工时费怎么计算等等方面都会在很大程度上影响到保险理赔时的维修报价，我们在和维修店签订协议时都有商议好的价格。“保险公司为了规避骗保现象和自身的理赔成本，不可能完全依照4S店的标准来定。”　　[维修协会]　　努力促成“放心公估公司”　　定损价格怎么会出现较大差异呢？一位保险理赔员道出其中原委：每部车辆定损价格都要经过保险公司核赔审核，但理赔员都会有一个金额权限，超过这个定损金额的案件需要特别审批；低于这个金额的定损价格，理赔员就有决定权。而车辆受损部件到底是修复还是更换，将决定最终定损价格的高低。　　而当保险公司的定损价格和4S店报价相去甚远时，车主就应该提高警惕保障自己的权益了。东莞维修行业协会张秘书长表示，车主如果觉得差额过大，影响到安全驾驶的零配件都未能在定损报价单上得到维修体现时，就应该向保险公司提出质疑。　　有过多次理赔经历的车主曾伟强表示，保险代理员往往承诺得非常好，但当真正理赔时，车主就又处于弱势，换不换配件都是保险公司说了算，保险公司不给赔也没办法，因为钱在他们手里。曾伟强认为，还是应该请独立第三方公估定损最好，毕竟当事人都有各自原则，不能完全公正地解决理赔纠纷。　　东莞市保险行业协会秘书长叶汝全认为，目前汽车配件更换标准没有明文规定，车险理赔标准的弹性比较大，透明度不高，什么情况下可赔正厂件，什么情况下只修不能换缺少严密细化的条款，造成此类纠纷比较多。　　记者咨询了东莞市维修行业协会的秘书长张华文。张华文表示，他们已经接到过此类消费者的投诉了。许多大城市已经由物价部门介入而成立了公估公司，这种公估公司由各地的维修行业协会，保险行业协会以及物价局联合批准举办的，它将协调保险公司的估价标准和维修行业的维修标准，以及物价标准，让消费者更加放心地接受估价。而东莞目前有一些公估公司，但是这些公估公司往往缺乏权威性而让消费者信不过，或者有些公估公司跟保险公司之间有着太密切的关系更让消费者不放心。　　[专家建议]　　车主要与车行密切合作　　一位曾在保险公司工作过，现在跟人合伙开了一家修理厂的秦先生告诉记者，在车险理赔过程中，如果车行与保险公司无法就赔偿达成一致意见，虽然车主可以通过起诉保险公司的方式来维权，但这种途径耗时耗力，因此如非遇到重大事故，建议车主还是通过其他更加省时省力的方式来达到目的。　　秦先生告诉记者，在发生事故之后，如果车主预感到理赔过程中会有纠纷，需要尽量保存各种证据，并向专业人士了解类似案件的最大赔付额度，明白可以根据哪些条款来争取赔付，通过增强自己的专业性来减少吃亏的机会。此外，车主要善于利用车行的力量来维权。车行与保险公司的合作密切度非常高，其谈判的话语权也比车主单独出马要强，因此车主需要多与车行沟通，用各种方式令车行积极介入理赔过程中，这样可以争取更好的赔付。“但是车主不能完全依赖车行，要经常主动了解理赔进度，否则也容易给车行钻了空子，造成其他不必要的损失。”　　本版撰文　　南方日报记者 王慧慧　　本版摄影　　南方日报记者 何建文来源南方日报)(责任编辑：Newshoo)
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去4S店或普通修理厂保险定损价格相差大
　　私家车出了事故，只要购买了保险，且不在其免责范围，最终都会和所投保的保险公司走理赔程序进行处理。市民赵先生最近就遇到了这样的事，但他与所投保的保险公司因车辆定损和实际维修之间的差价发生了分歧。
　　网友发帖
　　3月23日，赵先生在新金华论坛百姓话题上发帖：
　　我的私家车是一辆三厢福克斯，于日发生单方事故，左前雾灯格栅需要更换，前保险杠和左前翼子板要拆装做钣金油漆，左前大灯需拆装后确认是否损坏。发生事故后，我马上联系车险所投保的太平洋保险公司金华分公司，定损员到达现场查看后，问我去哪维修，我说去4S店，他给了我一张写有1290元的太平洋保险卡片就走了。
　　当天我与4S店金华福达取得了联系，但被告知要好几天才能修好。因我平时不在市区，妻子又怀有身孕，考虑到她去4S店不方便，因此决定在外面修理厂维修。我随即与定损员进行联系，定损员说，1290元是太平洋保险与金华福达的协议价；如果在外面修理厂维修，只能定损600元左右。我认为差距过大，不足以支付维修费，所以拒绝。
　　3月9日下午，我把车送至普通修理厂维修。3月10日上午，太平洋保险公司工作人员联系我，我把修理情况跟他说了，但他没有给我明确答复。后来，定损员给我打电话，说最多定损还是600元，且认为我不该将车辆先行维修。3月22日，我带齐单据赴太平洋保险公司金华分公司，工作人员说我没在4S店维修，不能理赔。
　　现在我的车已修好，最终维修费用为1250元，3月22日，我到保险公司办理理赔手续，工作人员还是拒绝理赔。
　　记者核实
　　昨天上午，记者联系上了赵先生。他说，最难理解的是，为何到4S店维修，保险公司就能理赔，而到普通修理厂就不行，两者价格相差为何这么大。
　　&后来，我曾致电保险公司客服电话95500咨询此事。客服回复我：经客服在网上查单确认，定损员没有在定损单上注明指定4S店或在定损单上备注地方修理厂价格，在哪修都是一个理赔标准，都是1290元，我有权决定修理地点，且理赔标准不变。&他说。
　　定损员方先生对记者说，当时车主说要去4S店维修，所以以4S店的标准进行定损；临走时还明确告诉过对方，要凭4S店的发票才能报销。&如果大家都按照4S店的标准来定损，最后到其他修理厂维修，那就乱套了。&他同时承认，自己当时没有告知赵先生，如果不去4S店维修而选择其他修理厂，公司将按程序重新进行定损，定损价格要比4S店要低一些。
　　4S店的定损价为何高一些？方先生说，因为4S店的服务相对规范，工时费等费用会贵一点，服务保障也更完善一些。
　　关于保险公司95500客服表示到哪里维修都是一个理赔标准的说法，太平洋保险公司金华分公司工作人员表示，这是赵先生的单方面说法。&我们已核实过电话录音，没有工作人员说过这样的话。按照规定，如果不去4S店维修，公司将重新安排人员按照非4S店的修理标准进行定损。&他说。
　　赵先生说，他已经向保监会电话反映了这一情况，目前仍在与太平洋保险公司协商解决这一纠纷。
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市直各部门网站定损价和维修价相差大 低保费背后有“门道”
虽然为自己的爱车买了全保，但是理赔时想要获得全额赔偿，还得靠保险公司业务员与4S店谈判，广州市民王小姐对此百思不得其解。为什么维修与定损之间会出现价差呢？业内人士透露，买保险时里面有门道，保费不同，维修价格可能相差很大。
定损员要和4S店谈判价格
王小姐购买的保险是电话车险。她告诉羊城晚报记者，险时，保险公司的业务员当时报了一个很低的价格，20多万元的进口车对方报价才4500元。上周，王小姐的爱车前窗莫名其妙裂了一道很长的裂纹，“当时我就打电话，保险公司让我开车到番禺的一个修理厂去定损。”王小姐觉得很奇怪，为什么定损不在4S店，而要跑这样远。
“到了番禺一家汽配维修店，当时给我报了个定损价格是4325元，既没有拍照，也没有其他程序，然后就说放在那里维修就行。”由于是进口车，王小姐一听在这边维修，马上不干了。“我打电话回4S店咨询，4S店说，换个前窗玻璃，材料、人工和封胶费加起来要5990元，相差了1600多元。”最后，一曹姓经理向王小姐表示，实在赔不了那么多，如果要按4S店赔偿，还得向上海总部请示。
临走前，还需要拍照取证，“这时候店里走出一个姑娘，说裂纹拍不出来，要先把车窗玻璃砸碎了再拍。”王小姐对此非常生气，自己还得开着车回广州市区，砸碎了玻璃怎么开车回去呢？最后，王小姐打电话给保险公司，要求重新定损。
接着保险公司换了个定损员。在天河区的4S店，定损员还是坚持定损价格是4325元。定损员李先生随后告诉记者，按照规定，只能赔付这样多，“但是我们可以和4S店谈判，价格一定会谈下来的。”至于为什么定损价格和维修价格会相差1600多元，李先生没有正面回答，只是表示，按照行业惯例，进口车的零配件有一项管理费高达50%，“我们争取把这个价格谈下来，不用客户自己掏钱。”
合同上未写明须在4S店维修
“王小姐很可能买的是不足额保险。”一保险行业内人士告诉记者，也就是说赔偿额度是按市场平均价，而王小姐是进口车，因此保险金额与财产实际价值出现了差距。虽然王小姐购买的是全保，但是价值20多万元的车，保费才4500元，价格相对低廉。在这样低保费的情况下，保险公司往往指定非4S店的维修服务，从而把价格降低下来。“由于保险公司遵循的原则是修复原则，所以除非合同里注明是4S店维修，否则把车修好就算尽到责任了。”在王小姐的合同上，记者确实也没有发现必须在4S店维修的内容，只是标明使用进口玻璃。
目前，王小姐的车还停在4S店“等”谈判结果，“当初业务员推销保险时可没解释过在哪里维修，”王小姐说，而如今这个业务员也早就离职，不知去向。（程行欢）
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车辆定损差距大，4s店和保险公司谁说了算？
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导读：随着高档车不断增多，越来越多的私家车车主需要面对这样的难题——事故车辆定损，保险公司定出来与实际修理费相差悬殊。目前汽车配件更换标准没有明文规定，车险理赔标准的弹性比较大，透明度不高，什么情况下可赔正厂件，什么情况下"只修不换"缺少严密细化的条款，所以此类差价纠纷就比较多。
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