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独家解密：菜鸟顺丰闹掰暗藏中国物流12大内幕
其实马云是很想借力王卫的：因为通达系根本没有的基因，而顺丰具有这样的基础，如何在菜鸟系里树立一个标杆，让大家跟着学，最好借力的就是顺丰，只可惜遇到的顺丰的老板是王卫。
6月1日下午14：32，菜鸟网络官方发布声明：紧急建议商家暂停使用顺丰发货，改用其他快递公司服务。原因是顺丰单方面暂停了数据接口，上将暂时无法显示顺丰物流数据，因此建议商家改用其他快递公司服务，等待菜鸟网络与顺丰的沟通....
18：43顺丰官方发声，严肃表达：1.菜鸟已经把顺丰踢出，表示遗憾，要查快递订单，直接从顺丰官方APP等入口查询；2.菜鸟要求顺丰提供无关客户隐私的数据，顺丰拒绝这一要求；3.顺丰呼吁快递同仁重视数据....
菜鸟物流的背景：6月真是一个特殊的日子，7年前的2010年6月阿里宣布淘宝大物流战略，曾经马云定位的绝对不干物流开始慢慢重新定义；
2013年6月左右（5月28日）阿里宣布菜鸟成立，定位打造“中国智能物流骨干网”；日，菜鸟“全球智慧物流峰会”定义“重新连接”，菜鸟定义大数据重塑未来物流的战略，全国的乃至海外的国际物流巨头纷纷到位见证；日，在马云呼吁的新零售浪潮下，第二届全球智慧物流峰会定义“连接升级”，全面升级到供应链商业全球知名品牌企业的物流供应链链接。
今天，顺丰与菜鸟的数据之争引爆全行业及社会的关注。其实就在6月1日上午，美国摩根士丹利中国投资大会上，我正给海外的投资界解读中国物流的商业生态格局，以及未来中国快递转型升级的方向和投资机会。万万没有想到几个小时过后，菜鸟和顺丰闹掰了。
按理常理，我应该就此快一篇行业分享给大家，从专业的角度、客观的立场，以独到的眼光给行业一个全新视觉。6月1日晚，我玩了一次创新的玩法，利用直播（一直播）进行了一场解读，万万没有想到火了，共150多万人上线看直播，同时在线峰值达11万人。我从10大方面解读这场大数据竞争的内幕。在完成直播过后，大量的粉丝要求，希望我能从文字上进行整理我的思维，有助于大家的深度阅读。在全面考虑对行业的价值原则下，我再丰富了相关的内容，定位《独家解密：菜鸟与顺丰闹掰，暗藏中国物流大数据竞争的12大内幕》。
言归正传，下面进入正题，对12大内幕的解读：
一、最后一公里的数据对各大企业意味着什么？这个数据究竟是谁的？
1、IP重构时代，流量红利期已过，互联网竞争正在发生巨大变化：
互联网的下半场，流量之争已经发生了巨大的变化，过去的流量之争是，BAT的流量入口。而今天，移动互联、社交电商的发展流量已经发生了巨大的变化。社交商业+网红经济+微电商的兴起，让传统的电商成为过去式。
2、用户粘度+用户精准的画像，成为商业刚需：
阿里、，今天已经从原来的流量竞争转化为用户粘度、用户数据之争。电商时代在那里交易很重要，为新的社交电商时代，谁与用户关系最密切，谁能够抓住用户的潜在需求，这是未来新零售时代的竞争核心。
3、最后一公里，为什么那么重要？这是未来商业的入口：
未来的商业最重要的价值就是最后一公里的数据，物流数据仅仅是其一，因为这些数据仅仅是客户地址和联系方式信息，而用户的画像数据，用户未来的潜在需求的预测，这是商业竞争核心，阿里、京东都在竞争布局，只不过阿里布局的非常狠。
4、最后一公里快递入口的价值：
如果不做商业，其实价值并不大。对于顺丰来说，其实最后一公里要做新商业，其实有过“”失败的案例，且不说当年的“嘿客”有点生不逢时，过早的布局，最后失败而告终。在2014年的时候，社交商业还没有像2017年的今天那么爆发。所以顺丰一直在谨慎的对待最后一公里的新商业，包括现在推动的顺丰优选线下的布局，其实幕后有种种原因，这里不是今天讨论的主线内容。同理，对于“三通一达”快递来说，更没有大数据商业基因，基本上不会在大数据上做商业。所以，在中国快递企业300万的快递员的数据沉淀中，通达系不会玩，顺丰在谨慎试水，而阿里呢？
而菜鸟了，菜鸟的商业定位就是大数据驱动的供应链生态平台。所以大数据沉淀和应用是菜鸟的核心。
5、为什么顺丰的数据菜鸟如此重视呢？
顺丰服务的是中高端用户，虽然顺丰在菜鸟的流量非常少，但要记住，手机、等高附加值的品牌，大部分都是走的顺丰，这些是知名品牌方，这个的数据的价值，远远比“三通一达”那些小客户的价值意义重大。
6、这个数据究竟是谁的？
今天有粉丝吐槽：卧槽，这数据是我的数据，你们两家公司拿我的信息来宣示主权和保护权。TMD我作为用户，好无奈.....
这句话道出了商业的内幕，一切数据来于用户，而两家对信息的所谓保护打起来了。这也许就是互联网时代的大数据的竞争，在你还在购买和消费的时候，数据被后台抓取，后台几个合作关系的企业打起来了。
二、菜鸟与顺丰数据之争，给京东、EMS带来怎么样的机会？
1、京东和顺丰的站队：
6月2日，刘强东为顺丰站台，呼吁保护快递信息，同时京东方面表示：京东开始在柜子方面全面战略合作，合作覆盖了13个城市，日均订单超过5万单。双方计划在年底之前将合作范围扩展至全国26个城市，接入一万台的丰巢智能快递自提柜。无形中，京东和顺丰真正实现一次站队。
2、从电商平台角度看：
现在是时代，品牌方可在京东上开店、也可上开店、还可以在微电商领域开店、以及线下店，那些高端品牌在天猫上开期走顺丰的品牌，如果面临物流不能完全保障的情况下，很有可能把客户引导到京东等其他平台交易，其实是对京东利好。
3、菜鸟与EMS的站队：
这次顺丰与菜鸟的数据入口之争，菜鸟有意扶持EMS，EMS高兴了，觉得是一个不错的机会。其实我本人不太看好，虽然大家都知道EMS最近两年的改善很提升还是不错的。但要注意两点：1、订单的支配权方面，菜鸟只是一个推荐的权，真正的选择那一家，商家说了算。2、EMS是否能够真正的干好，这个值得怀疑，因为如果能做好，早就做好了。但无论怎么样，这确实是一个EMS证明自己能力的机会，也是菜鸟的备份方案。
三、微电商时代，电商平台将失去价值，快递企业绝对的
微电商的发展，其实对传统的电商平台冲击是很大的，不管是网红经济、社交电商、还是微商，从中国最大的微商服务平台“微谷”的数据看：现在广药集团、云南白药、立白集团、、格力等知名品牌都在试水微电商了，现在有超过3000万的从业人员。背后的商业机会如下：
1、商业模式角度看：
微电商时代，交易在那里不重要，支付在那里不重要，重要的是关系（信任），重要的是谁对关系长期的维护，建立长期的信任+服务。
2、用户体验角度看：
微电商是信任关系为前提，发货直接走快递发货，根本不需要第三方平台的监管和服务，数据是一个散乱的状态。
3、对快递企业的机会：
快递企业如何和微电商、微店商、网红、微商等商业机构建立合作关系，拿下这样的市场，是一个绝佳的机会。这个方面早期就在布局的中通做的很不错，就在6月1日摩根士丹利的中国投资大会上，我和中通的高层也在深度的交流。
今年的世界微商大会，原阿里巴巴总裁助理曾解析：微电商是传统电商的掘墓者！
四、中国物流行业的生态站队：“两大生态+两大平台”的关系揭秘
今天的菜鸟、顺丰的博弈，已经不是企业与企业的博弈了，是行业生态的博弈。总结一下，中国物流行业的生态已经成为了：两大生态+两大平台的关系，分别是菜鸟（系）、钟鼎（系）两生态+京东、顺丰两平台。
1、两大生态之一菜鸟系：
阿里在物流的布局，就是商业+资本驱动物流生态的布局。
1）地产：菜鸟地产；
2）快递：圆通+百世+天天（归属于）；
3）落地配：上海万象+南京晟邦+陕西黄马甲等；
4）平台：日日顺物流+苏宁物流+运满满等；
5）云仓：心怡物流+百世云仓+苏宁云仓等；
6）最后一公里：菜鸟驿站等；
2、两大生态之二钟鼎（普洛斯）系：
这一个系主要是物流链式投资，没有商业驱动，就是产业链明星企业的布局。
1）地产：普洛斯地产；
2）零担、快递：德邦、优速等；
3）干线：则一物流；
4）平台：G7+货车帮+福佑卡车+卡行（阿里也投了，唯一一家交叉投资的企业）等；
5）最后一公里：丰巢等；
3、两大平台之一顺丰：
快递+冷运+云仓+供应链+最后一公里综合供应链服务。
顺丰是典型的快递物流网络为基础，升级业务有最后一公里丰巢、云仓、供应链、冷运等综合的供应链服务的体系。
4、两大平台之一京东：
京东物流子集团定义智慧供应链综合服务平台。
京东物流子集团定位是：以云+科技+数据驱动的综合供应链服务，拥有六大运营平台：中小件物流+大件物流+冷链物流+B2B物流+跨境物流+众包物流；后台支持包括各种人工智能驱动下的技术创新，如无人仓+无人车配送等。
内幕关系：
1、钟鼎创投产业基金背后的GP，有顺丰、京东的LP；
2、钟鼎也是丰巢的股东；
3、钟鼎系的多家企业，腾讯投资，如：G7、货车帮等企业。
评：这是典型的一个“1对3”的商业站队。
五、马云暗示未来每天10亿包裹，这对物流意味着什么？幕后的阿里暗藏哪些战略？
5月22日，在菜鸟全球智慧物流大会上，马云进一步诠释了新零售背后的商机和挑战，并变相的给菜鸟体系下的各大物流企业施压。
马云谈到：未来5-6年，中国每天将有10亿包裹的业务体量，快递企业今天上市了，大家不要在乎富豪榜排名，成功是你失败之父；未来成功的物流企业需要眼光、格局、组织、人才、技术等全方面的准备；物流企业要提前做好投资，快递企业要把钱用到技术上去，把钱用到人才上去，而不是把钱用到市场上、拼杀上去...
马云的话暗藏的商业内幕：
1、阿里的核心战略在新零售：新零售与完成品牌方与用户的链接，包括一线城市的猫超、二三线城市的零售通、农村市场的村淘等布局。
2、快递企业比较变革：当前的快递，每天最大支撑1亿的包裹量，未来我要拿每天10亿的业务量，你们快递不升级，将又一次成为我的商业短板，因此你们今天要么跟着我提升，要么被淘汰。（马云在演讲中明确，几年后的大会，现场可能只有一半的人在）。
3、快递企业必须升每天10亿的包裹，需要运营支撑：在智能化、在未来优秀人才的储备方面，如果当前的快递不投入，现在你们的上市，将是未来你们的自我灭亡的根源。
4、新零售对快递物流企业服务定位：新零售时代的需求不是单一的物流运营，是基于大数据驱动下的供应链综合服务。这一点很明确的说，是“三通一达”玩不转的，这一点顺丰是有这个能力的，但遗憾的是顺丰未必听菜鸟的，所以在这个时候出现了两者的较量。
5、其实马云是很想借力王卫的：因为通达系根本没有供应链的基因，而顺丰具有这样的基础，如何在菜鸟系里树立一个标杆，让大家跟着学，最好借力的就是顺丰，只可惜遇到的顺丰的老板是王卫。
六、为何第一个和菜鸟闹掰的是顺丰，而不是“三通一达”？
其实这个问题前面已经提及到，菜鸟和顺丰的闹掰，其实背后是大脑、躯体、大腿的博弈。如何理解：
1、菜鸟做的是大脑，大脑是神经的中枢，驱动这整个身体的。
2、顺丰做的是躯体+大腿，顺丰自己能够奔跑，抛开菜鸟的流量，自己也能奔跑，但顺丰在数据应用方面还未彰显。
3、“三通一达”大腿，负责运营末端的支撑，不会有深度的供应链战略，失去了身体和大脑根本跑不起来。
为何顺丰和菜鸟是先闹掰？
1、因为顺丰对数据的重视程度，是在整个中国快递领域是最高的，虽然他们在应用方面还很不够。
2、顺丰的数据的价值，可能在整个快递领域来说最有价值的。
3、如果顺丰都融入菜鸟了，对于其他快递来说，自然就顺服了。
七、数据成为物流企业的内核，未来的物流靠什么竞争？
未来的物流企业，究竟靠什么生存？这个话题是物流行业企业应该深度思考的话题。
1、未来的物流企业，不是靠运力差价、仓储差价、作业差价来生存了。互联网时代，信息越来越透明了，商业的利润空间越来越薄。
2、共享经济时代到来：资产是谁的不重要，谁能高效的应用资产最重要，所以靠资产密集型运营的物流企业日子将越来越难过。
3、未来的物流将靠数据+金融+增值服务来盈利的时期，但要记住三点：
1）无数据，不金融。没有数据，根本谈不上金融，不管是供应链金融还是现在流行的消费金融。
2）谁靠近用户越紧密，谁的数据就越有价值，谁就可能获得更大的商业机会，这就是为什么菜鸟、顺丰越来越重视末端数据的价值的根源。
3）数据的挖掘与应用能力，成为物流企业的考验。物流企业过去大三方物流，为什么日子难过，而今天的平台企业，比如G7、运满满、货车帮、云鸟等企业收到资本的宠爱，本质就是数据的价值。
八、未来的物流大数据的生态格局（从阿里、京东、顺丰、G7，到BAT的站队）
未来的物流，是大数据时代的物流。谁成为中国物流大数据的神经中枢，菜鸟一定是这样定位的。但未来的商业肯定不是一家独大的业态，因此顺丰、京东，以及背后的腾讯，可能会站队。还有一个信息，可能顺丰与百度外卖也在联姻谈合作，那么这样一来，未来的大数据驱动物流竞争的生态，其实就是阿里和腾讯的垂直细分领域的生态竞争。
九、菜鸟物流大数据和京东物流大数据的区别？
这个话题很多朋友在问？我觉得有必要单独罗列出来。
菜鸟的物流大数据，是从产业生态的布局来构建的，前面的菜鸟物流生态可以看出：
1、菜鸟物流大数据：
最后一公里大数据+云仓大数据（新零售）+渠道大数据+品牌方大数据等，菜鸟的数据链路是跨企业的链路服务，而且运营规则由菜鸟打通。这是一个生态大数据架构。
2、京东物流大数据：
京东的物流是自建物流的架构，在社会化过程中两端在延伸，上游会延伸到对供应链的综合服务，下游会延伸到末端。京东物流的大数据是典型的供应链链式大数据。
两大平台的“区块链”的架构完全不一样，每一种都有其存在的价值，当然，可怕的肯定是菜鸟。
十、物流数据，究竟哪些最有价值？未来物流数据商业化的发展方向有哪些？
物流数据，究竟有哪些价值，如果物流企业自己看，说实话真看不出什么价值，至少看不透最大的价值。但放在互联网商业中来看，价值有可以无限的放大：
1、最后一公里的物流数据价值，不仅仅是用户的地址和联系电话的价值，更是用户需求画像，用户商业挖据的价值；
2、城市配送物流数据的价值，并不是配送线路和配载的价值，会结合城市消费，做社区零售、区域营销精准营销的价值；
3、卡车物流数据的价值：不仅仅是运营监控，实际上是对智能管车、后服务、金融、卡车融资租赁的价值，这个可是千亿级以上的市场；
简单例举一下这些，所以中国物流大数据的商业机会巨大，每一个懂的人都想在提前布局。
十一、如何从投资角度看物流大数据未来的价值？
过去5年，中国物流的投资，基本上不投传统物流企业。而是投具有互联网思维，具有数据沉淀的企业。资本是很血腥的，传统物流靠运力差价的投资，基本没有回报率，真正互联网时代的物流，值得投资的都是有数据沉淀的企业。
十二、未来5年过后大数据驱动下，中国物流商业生态是怎么样的？（包括红色资本占位）
未来的中国物流的商业生态，一定是商业+物流+数据+金融的生态，这种的霸主企业，是要驾驭和控制每一个环节的“链主”企业。错，是“生态主”企业。
今天的菜鸟，已经成为这样出具格局的生态主，但从行业角度，我个人觉得这不是好现象，一个健康行业，应该有几大生态的格局。
所以，接下来很可能出现腾讯+京东+顺丰+钟鼎系的新生态出来，这样的中国物流在未来5年才是有意思的生态。
今天的菜鸟和顺丰的闹掰，这一切看是偶然，其实是必然，中国物流在互联网时代，正在面临全新的升级。其实这场战争是传统物流到现代物流到智慧物流的必经之战，是物流和互联网融合的大势所至，确也没必要大惊小怪，早晚而已！
我个人认为，这场竞争越早越好，否则对中国的物流企业是不利的，而且今天的菜鸟顺丰的数据之争。也刚好只有顺丰合适，京东不可能，因为没有交集，通达系更不可能，是其大腿。
这场生态之争才刚刚开始，让我们拭目以待。
（来源：物流指闻&黄刚）
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浙公网安备 82号浙B2- 版权所有 & 浙江易合网络信息股份有限公司顺丰菜鸟终于和好：淘宝上能看到物流信息_中国商网
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顺丰菜鸟终于和好：淘宝上能看到物流信息
核心提示：
菜鸟和顺丰的“数据断交”持续两天后，在国家邮政局介入下告一段落。昨日，记者从顺丰方面获悉，目前淘宝已恢复可以使用顺丰的状态。
菜鸟和顺丰的&数据断交&持续两天后，在国家邮政局介入下告一段落。昨日，记者从顺丰方面获悉，目前淘宝已恢复可以使用顺丰的状态。对于淘宝系用户来说，买买买又可以选择顺丰作为物流了，且可以实时查询物流信息。
国家邮政局协调解决
6月3日，国家邮政局在其官网上发布消息称：6月2日晚，国家邮政局召集菜鸟网络和顺丰速运高层来京，就双方关闭互通数据接口问题进行协调。经协调，菜鸟和顺丰双方表示将从讲政治顾大局的高度出发，积极寻求解决问题的最大公约数，共同维护市场秩序和消费者合法权益，并同意从6月3日12时起，全面恢复业务合作和数据传输。
国家邮政局强调，近年来电商与快递业共同发展的良好态势来之不易，应倍加珍惜，希望上下游企业共同努力，携手共进，合力推动行业持续健康发展，为广大消费者提供更好的快递服务。
淘宝已恢复顺丰服务
菜鸟网络一位公关负责人向记者表示：&我们坚决拥护国家邮政局的决定，并将认真执行，切实维护好商家和消费者的利益。欢迎顺丰恢复对商家和消费者的物流信息服务。保护消费者信息安全是菜鸟和合作伙伴的最大公约数，和顺丰也是如此。&
顺丰一位负责人也表示，顺丰一贯以客户为重，这次沟通依然坚持这个原则。他表示，数据接通是企业之间行为，消费者查单恢复多个界面，本身并不影响外部业务。
记者向顺丰速运客服热线了解到，目前淘宝已经可以使用顺丰配送。而一家提供寄送签证服务的淘宝店店员也明确向记者表示：可以使用顺丰。
（原标题：顺丰菜鸟昨起恢复数据合作）菜鸟联盟是不是要饭的？电商有淘宝，物流有顺丰，菜鸟是干嘛的？_百度知道
菜鸟联盟是不是要饭的？电商有淘宝，物流有顺丰，菜鸟是干嘛的？
菜鸟联盟是不是要饭的？电商有淘宝，物流有顺丰，菜鸟是干嘛的？
我有更好的答案
菜鸟也是阿里的，相反菜鸟是抢饭的，目标是一统物流业江山。
电商及o2o操盘手
菜鸟也是马总搞的 你不知道吗 现在正和熏风掐架呢
想搞整体垄断，到时候想怎样就怎样了
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顺丰菜鸟互掐，淘宝卖家称顺丰发货仍有套路
来源：作者：仲平责编：仲平
6月2日消息 菜鸟顺丰互相指责对方，但是受影响最大的还是在天猫淘宝用顺丰速运发货的卖家以及追求时效性的买家，根据统计，除了多家天猫顶级商家之外，有媒体报道称连阿里旗下二手平台闲鱼也无法通过顺丰发货，着实影响到了一部分用户。据网易报道，虽然目前在淘宝网站上无法获取到顺丰的发货信息，但是在顺丰官网以及第三方物流查询网站上均可查询到，对于网上传言的无法用顺丰速运发货，几位卖家都予以否认。临近鲜果上市时节，顺丰速运的时效性也是不少卖家在无法提供物流信息情况下继续使用顺丰的原因之一，根据顺丰官方给卖家的回复，即便不显示物流信息的情况下卖家也可以正常发货。虽然菜鸟在声明中称顺丰暂停数据接口可能对消费者和商家带来重大损失，但其实对于消费者来说影响并不大。但由于无法监控订单的状态，对于菜鸟来说有一定影响。
软媒旗下软件：
IT之家，软媒旗下科技门户网站 - 爱科技，爱这里。
Copyright (C) , All Rights Reserved.顺丰回应“封杀”淘宝：关闭菜鸟接口系菜鸟封杀
来源：网易
今天凌晨，顺丰突然宣布关闭对菜鸟的数据接口。截至中午，顺丰已经停止给所有淘宝平台上的包裹回传物流信息。》》》推荐阅读：
对此，菜鸟方面表示，对此感到很突然，正在与顺丰紧急沟通。在此期间，为保证消费者和商家利益，菜鸟建议商家暂时改用其他快递公司发货。
菜鸟在声明中强调，与所有物流伙伴是合作关系，而不是竞争。菜鸟不碰具体物流配送，没有一辆快递车，没有一个快递员，是凭借物流合作伙伴的支持合作，共同提升了中国的快递物流效率。
对于这个问题，顺丰今天下午向媒体做出了回应，表示事实是并非顺丰关闭数据接口，而是菜鸟在6月1日下线丰巢接口信息。菜鸟之所以封杀顺丰，背后原因是阿里方面希望顺丰使用阿里云。
以下为顺丰回应全文：
1、菜鸟6月1日0点下线丰巢接口信息;
2、本次菜鸟暂停丰巢数据接口，表明以信息安全为由，其实根本是一场有针对性封杀行动，除丰巢外，其他平台均未关闭数据接口;
3、菜鸟之所以封杀顺丰，背后的原因是阿里方面一直希望顺丰从腾讯云切换至阿里云。
菜鸟再回顺丰：为保护信息安全不会有任何让步
今日，菜鸟网络与顺丰争端引起业界关注。目前，这一事件又有了最新进展。
针对于顺丰之间的关系，菜鸟网络公开回应称，与顺丰的合作关系一直融洽，但为共同促进信息安全和消费者隐私，顺丰、丰巢为各种原因推脱难以理解。菜鸟网络认为，任何事情都可以商量，但信息安全不能有任何折扣，也不做任何退让。
据悉，下午，菜鸟网络在其官方微博曾对顺丰暂停菜鸟物流数据接口一事进行回应，称&感到突然，正在沟通&，在此期间，为保证消费者和商家利益，菜鸟建议商家暂时改用其他快递公司发货。》》》推荐阅读：
原标题：顺丰回应关停菜鸟端口：真相180度大反转
编辑：徐园园
[此文系转载，来源于网易，版权归属原作者]
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