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空调温度高低影响油耗么？[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
有没有权威一点的说法小一自动空调温度影响油耗么？
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当然影响了。
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当然有影响的呀。。。空调压缩机的带动，这需要来实现呢？汽油燃烧做功，热能转换动能，动能带动压缩机工作实现空气制冷。。。那么，空调温度越低，压缩机需要加大功耗实现低温效果的吧。。。不管自动、手动空调，还不是温度说了算么。。。个人觉得冷，把温度调低，那油耗就要增加了。不能只享受，不考虑怎么享受的吧。。。
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完美。。那么问题来了温度调到最低也仅仅是前面不流汗。。后背还是湿哒哒的。。肿么办
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很简单，再简单不过了。。。转个身。。。
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过几天换冷媒试试实在受不了了
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有点戏谑了，请车友见谅哈。。。你要真是这种情况，说明体质比较容易胖、对高温非常敏感吧。。。我是很瘦的人。这种三伏天晚上坚持夜跑，每天10公里。30度的晚上跑步，浑身湿透，短裤都可以拧出水来。我也怕热，但也能再高温下坚持。天气冷也是一样的。。。作为H1的空调，夏天我测试过（我买了温度表和湿度计。虽然温度表让我按碎了。。。）这种天气，外面38度，开车半个小时驾驶员位置温度能上到55度。这种情况下，我一个人的话，我是开车窗找树荫底儿乘凉，或者通过开车通风加强空气流通降低温度。。。这个我自己能够忍受。大不了出汗么，夏天不出汗，出啥呀。。。如果车上还有别人，那我是开空调的。不过，我会控制温度开关到中间位置，再低的温度，风吹的膝盖凉。尤其是脚感觉太冷。脚如果凉了，那就距离生病不远。。。如果后排还有人的话，我会控制温度开关温度再低点，不会到底（我自己受不了）。而且，开一会儿我会随时调节温度，只不过把出风口往后调节，增加风量。。。介绍我的情况了。其实，你可以不用一直背靠着座椅，调节下位置，调节下出风口，出风口方向都可以的。。。
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我还是去换冷媒试试吧，今年出的风明显没有去年的冷了。主要这几天天气太离谱了。出门都喘不动气。空调吹多了都不敢上街了。昨天在树荫下等人，流了半小时鼻涕。好不容易才适应这温度。。空调对身体影响太大了。
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是的，今年确实比去年要热，极端天气啊，没方法改变。川普那货还退出巴黎协定。估计之后这类极端天气还会频繁出现。。。空调不要太过于依赖，否则对身体没什么好处。只是针对健康来说哈，这里（论坛）来说，如果真觉得空调不行，只能想别的方法临时对付一下。。。你说的冷媒，个人了解不太多，不知道你选择什么样的？对环境、身体有没有影响啊。。。
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LZ的问题我当初买完车没多久查过一般空调分成两种一种是只要打开不管风量大小都费油另一种是开的越大越费油一般情况下第一种多半是手动空调而自动空调大多是属于第二种然而我查到的结果小一的空调虽然有自动空调但我记得应该是第一种只要打开就会费油风量大小是风扇决定的本来去年想要测试一下经常大风量和经常小风量之间的油耗区别结果夏天结束了然后这事就被遗忘了正好这次LZ提出来有时间可以试试
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换冷媒前先试试清理空调滤芯吧，我的之前也是不冷，我也以为是压缩机问题，有人说小1便宜所以压缩机质量不行（不排除）另外看见说清洗空调滤，自己动手解决，拆扶手箱有教程，不难，可以试试
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四通阀侍候
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改装四通阀，冷很多，建议你回M4论坛看看
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这么个简单的东西，厂家为什么不原厂就做进去？还是有损害的吧
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哈弗h1不论手动还是自动空调都是定排的，楼上图示说的很详细。
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表示开一半冷的受不了
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LZ问的是温度调到最低，不是风量大小。
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哈弗H1更多相关问题汽车空调大小|汽车空调开的越大 耗油就越大 不是这样的 - 汽车 - 至诚财经网
汽车空调开的越大 耗油就越大 不是这样的
　　空调风量的大小和油耗没有什么关系，但是空调温度高低和油耗的关系需要看车辆使用的空调压缩机的种类而定。
　　1、为什么风量的大小与油耗没什么关系
　　因为制冷和出风是两套系统，空调风量的大小是由改变鼓风机的转速实现的(电动机转速高低与功率没有直接关系)，所以不会影响油耗。
　　2、空调温度与油耗的关系
　　空调从压缩机的工作原理上可以分为定排量压缩机空调和变排量压缩机空调两种。
　　定排空调：
　　手动空调的车型和一部分自动空调的车型会采用定排空调，定排空调可以简单理解为压缩机只能相对固定的输出功率。
　　无论选择什么样的温度和风量，空调系统都会满负荷运转，需要低温时直接出冷风，需要稍高一些温度时可以配送自然风混合达到需要温度，其实能耗并没有因为温度降低而减小。
　　变排空调：
　　部分自动空调的车型会采用变排空调，这种空调相对智能一些，可以根据需要调节压缩机的工作强度，不需要很低温度时不会满负荷工作，以保证节约能耗。
　　因此从原理上看，温度上的变化更容易影响变排空调车型的油耗，而对定排空调的车型几乎没有什么影响。
　　如何区分?
　　当我们按下&A/C&键以后，有较为明显的空调压缩机启动的噪音，而且瞬间转速会有轻微的变化，这一般是定排空调。
　　若是变排空调，则压缩机是逐渐介入工作，没有上面的这些现象。
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更新于& 10:17
空调风量的大小和油耗没有什么关系。汽车空调的制冷和出风是两套系统，空调风量的大小是通过改变鼓风机的转速实现的（电动机转速高低与功率没有直接关系），所以不会影响油耗。&空调温度高低与油耗的关系这事儿吧，要分情况。因为目前，车上用着两种空调，一种是定排空调，一种是变排空调。如果是定排空调，温度高低就和油耗没关系。这种定排空调一般用在手动空调上，无论你开多大风、无论你开多凉，只要开启压缩机，它都是一样的输出功率（工作量）油耗基本没变化。&如果是自动空调...那就不一定了。一部分自动空调的车用的是变排空调，它可以根据需要调节压缩机的工作强度。如果你一味的追求低温，压缩机多干活自然就费油喽~说到最后啊，厂长觉得，空调你就调到一个合适的温度，踏踏实实开吧，别因为那点儿油耗，热得自己难受。空调开20分钟不凉了 ，需要加氟么？&这位小伙伴说去年刚做了空调&小保健&，感觉很凉很给力，然而这样的感觉只维持了一年，厂长觉着其中必有蹊跷~就这位小伙伴的描述来看，开了二十分钟以后又不制冷了，我觉得可以分为两种情况来简单检查。完全不制冷1.先看看是不是制冷剂的问题，检查一下空调系统的管路是不是老化了。管路老化的话容易造成制冷剂泄漏。没了制冷剂，空调肯定不凉啊~（缺制冷剂的话可以到修理厂进行加注）&2.压缩机故障，如果压缩机故障，踏踏实实的修吧...作为空调的核心部件，它坏了空调肯定不干活。在检查的时候，一定要先检查制冷剂，因为当缺少制冷剂的时候，压缩机是会受到影响的，如果去修理厂的时候人家直接跟你说压缩机坏了~可就得多留个心眼儿了~&制冷，但不够凉1.冷凝器、蒸发箱太脏，影响散热。这里面提醒一下别光顾着看车外的冷凝器（水箱），它脏了会影响空调的工作效率。但负责给吹到车内的空气降温到的蒸发箱同样重要，那玩意脏了不光风不凉，还臭呢！2.检查空调滤芯是否过脏，空调滤芯过脏直接影响的是进风量。同时，脏的空调滤芯对空气的过滤效果变差，这东西本来就是个消耗品。如果不差钱，建议还是一年一换吧。以上就是可能空调不凉的几个较为常见的原因，自己维修恐怕是有点困难，但最起码可以自己排查一下~会少被忽悠很多。
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发表于 10:17
一个一匹的冷气机， 几十匹的油都烧了，还在乎这一两匹的空调啊。这是我教练说的，于是我有车后，冷气该开就开，没觉得费油。 100多匹的发动机，通常行驶，都是几十匹马力的输出，而空调，只有大一匹，800多瓦的。谁说费油，发电机有1500W呢，而且不停地转着。
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