医生改装的bose汽车音响改装价格价格是四十一万吗

《欢乐颂2》中赵医生的DS5汽车音响花了四十一万,你信吗?
《欢乐颂2》中赵医生的DS5汽车音响花了四十一万,你信吗?
欢乐颂2中的热播,让我们持续追剧中,最近更新的一集中,更加好奇电视剧中曲筱绡”41万的汽车音响”?当姚斌把曲筱绡改汽车音响高达41万人民币的改装费给赵医生看,让赵医生一阵懵逼,相信此刻的您会想,电视剧中才会出现的场景,在现实生活中真的会有人改装这么昂贵的音响吗?为什么要给爱车改音响,那么今天我就分析汽车音响改装必要性。
其实,人们在车上难免会有孤单寂寥的时候。曲筱绡知道赵医生上班辛苦,经常加班至深夜一个人开车回家,路虽不长却总能无限扩大人们寂寞的心态。如果这时候有音乐做伴,不仅孤单的感觉一扫而光,而且可以倾听自己的心声,与自我对话,是一种很棒的感觉。
音响不像发动机车轮等属于汽车应配备必须品,甚至可以说音响改装属于种奢侈品,但随经济提升同时每个人也在面临同压力困扰。辛勤工作疲惫开车子,如果能来点优雅放松音乐会缓解疲劳。跑高速比较头痛一件事就是疲惫噪音困扰人,音响能让人清醒并且遮盖住外界噪音。让人处于个相对愉悦汽车环境!人都喜欢音乐但人都知道怎样听音乐环境,能带给人歌曲中意境,听音乐有个选择室内耳机汽车,通过改装车里耳机都可以让人听出超强空间感,超出它本身听音环境,最真实临场让你有种演奏者为你独奏感触!赵医生的车载音响41万, 为什么音响比车都贵?
赵医生的车载音响41万, 为什么音响比车都贵?
阿铭说车这几集欢乐颂的发展是,曲妖精和赵医生分手了,原因是小曲想给赵医生送个礼物,就找人给他的车改装了顶配车载音响。然而这顶配车载音响却让一向清高的赵医生丢了脸面,于是两人在这条金钱实力悬殊的鸿沟面前,分道扬镳了。其实很多对开车质量要求颇高的,或者爱车成狂的人士,多多少少都会改装一下车里的配件。瑞格尔索德说,“每一个热爱机械,钟爱汽车的男人,在内心深处都是一个音乐家。”今天来一波车载音响清单,看一看那些逼格满满,有些比车本身都贵的车载音响究竟长森莫样子。B&O(Bang&Olufsen) ▎1925B&O是个有理念有追求的丹麦品牌,二战后在德国创立,历史悠久,在丹麦有很大的影响力和很大的价值。汽车或者音响发烧友应该对B&O不陌生,这个品牌专门为豪宅定制立体声,同样为很多豪车品牌的高级车款定制音响系统,可以说是世界级水准。而且B&O为音响的设计提供了源源不断的灵感,说白了这是一个设计非常突出以至超前的音响品牌。比如这个升降结构的音响,范主觉得造型上hin现代,看起来hin有意思~如今B&O的产品几乎成了丹麦产品质量的标志,地位很高。不过不知道是不是设计占据这个品牌的大半精力,在声音上这个品牌做得并没有那么突出,但是力求实用和美观的和谐。中高频做得不错,适合听舒缓的轻音乐或者歌剧,但喜欢重低音的范友还是另觅新欢比较好。搭载车型奥迪A6/A7/A8/R8等奥迪A8L里搭载的B&O音响,就有前面范主提过的升降结构音响。除了奥迪A6/A7/A8的高级版本,跑车R8也是标配B&O,B&O音响系统提供了16个扬声器,中高音单元各有7个,比较丰富。阿斯顿·马丁Rapide S/V8/V12等阿斯顿·马丁Rapide是比较豪华的实用型跑车,可承载4人,搭载音响是B&O。不得不说的是,B&O是集美观和实用于一身的音响,阿斯顿·马丁Rapide S是集豪华和实用于一身的跑车,乍一看确实挺配。当然除了Rapide S,还有诸如V8、V12、ONE-77之类的型号,也都采用了B&O,这里范主就不一一列举了。宝马5系6系coupe宝马5系6系coupe有很多款的车载音响是B&O家的,就好比高性能跑车M6。《碟中谍4》里阿汤哥开的有如神助般飞速前进,一秒就报废了的敞篷跑车,范主冲着它的菱形大灯目测,应该也是6系coupe。不知道追嫌犯的时候,阿汤哥有没有跟着音乐一起摇摆~Harman/Kardon ▎1953Harman/Kardon是个美国品牌,是哈曼国际工业的一个部门,作为一家顶级音响系统制造商,专门生产制造家用、车用音响。Harman/Kardon算是音响业的领头羊,拥有很多具有时代意义的产品,比如能够自动校准家庭影院音响系统的遥控器。为了保证车载音响的质量和完美程度,选择安装Harman/Kardon的车,早在设计的时候,Harman/Kardon就会各方面沟通,结果当然是为了购车的人能享受到更高质量的音乐体验。Harman/Kardon是中高端车载音响中比较流行的品牌,音质比较真实,环绕立体声做得很出色。其中Logic7系列是Harman/Kardon的产品中,最为突出,地位颇高的产品。很多汽车品牌,像BMW、Mercedes-Benz、Volvo、Subaru之类品牌的很多车款,都选择了Harman/Kardon音响,其中采用Logic7系统的车也不在少数。据说Harman/Kardon的低音效果超棒,喜欢金属乐的盆友还是不要错过,音质贼棒。路虎揽胜首当其冲的是路虎揽胜,配备的是Harman/Kardon的音响,并且是Logic7系统。其实路虎揽胜全系、揽胜运动全系和发现全系,都用的他家音响。范主总觉得越野车配立体声环绕音响,这是分分钟要出门看世界的节奏。宝马750LI/760LI等还有宝马750LI和760LI,车载音响也是Harman/Kardon家的。可能真的是遵循好马必须配好鞍的原则吧,宝马7系里雍容华贵的存在,必须配顶级的音响设备,否则怎么看怎么对不起先进的内部环境(/▽╲)奔驰S600同样有Harman/Kardon音响的,是奔驰S600。奔驰的S系列一直是成功人士所喜爱的,不但舒适而且大气。S600也算奔驰众车中的佼佼者,一套Logic7系统的Harman/Kardon真是一点都不过分。劳斯莱斯幻影Harman/Kardon旗下还有好几个挺棒的音响品牌,比如Lexicon。劳斯莱斯幻影采用的音响,就是Lexicon的,同样是Logic7系统,质量几乎能和Bose划等,品牌相当出名。15个扬声器单元,声音细腻饱满,在车里听古典乐是种享受。雷克萨斯全系同样是Harman/Kardon旗下音响品牌的Mark Levison,是个小众又做工精细的品牌。Lexus全系车型都搭载了Mark Levinson的环绕立体声音响,当然LFA的标配也是这个牌子。音域全面且出声均衡,19个扬声器7.1声道输出,高品质有逼格人士其实不妨选配一套。Bose ▎1964Bose这个牌子真的见怪不怪了,一家成立于64年,坐落在美国波士顿的公司,主要产品有音响和耳机。这个品牌是世界上最早的扬声器生产商之一,范主觉得这个牌子有一个特别厉害的地方,就是革新了“原音重现”技术。Bose的车载音响采用全音域扬声器,保真度特别高。很多车载音响失真度太高,听音乐让人享受不起来。一般情况下Bose比较受那种,对音质要求高到吹毛求疵的男士的喜爱,忽略到“看脸”这一项,Bose的声音确实非常棒,科技含量也很高。Bose一直都争当汽车的原配音响,相比起其他的车要花大价钱大力气改装,Bose这点还是很人性化的。输出功率大,解析力高,比起其他的音响大牌,Bose应该算性价比楷模吧~╰( ̄▽ ̄)╭玛莎拉蒂三叉戟由玛莎拉蒂GranCabrio四座敞篷跑车系列、玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列以及豪华旅行跑车GranTurismo系列,组成的玛莎拉蒂三叉戟,所搭载的音响都是全套的Bose。不用范主多说什么了,这三个奢华得不行的系列全用的Bose,果然Bose立志成为汽车们的原配音响这点,表现得很到位。保时捷911大家说到保时捷应该就能想到911,然而保时捷911确实采用的Bose音响。耐用的Bose也确实适合这款,集独特设计和耐用性于一身的代表性车型。凯迪拉克全系Bose算是凯迪拉克的原原原配夫人了,因为凯迪拉克全系全部采用的Bose音响。不过虽然Bose一直主打性价比,却也有个例。凯迪拉克CT6上市后,你可以选择花$3400美元,来配一套BOSE Panaray立体声系统。这个系统有34个扬声器,比原本的16个扬声器多了近一倍,想不立体声环绕都不行。范主觉得扬声器在车内的分布大概四个字就能概括了,就是——哪哪都是_(:зゝ∠)_B&W(Bowers&Wilkins) ▎1966B&W是一个有英国皇家血统的音响品牌,并且它的创办人,是认认真真勤勤恳恳搞研究的好孩子。为了打造完美音响,废寝忘食,过得十分简朴…(此处应有掌声)可能正是因为这样认真研究,所以每出一次新款,都能震惊音响界。这个品牌不但深受录音师和音乐爱好者的喜爱,其中较为突出的鹦鹉螺805音箱,被很好融入到了高级汽车中。B&W算是目前为止可以排上号的顶级音响之一吧,比起Bose或者Harman/Kardon这样性价比还可以的音响来说,B&W大概算那种性价比不高,但满满写着“逼格”两个大字的音响吧~捷豹XF就像凯迪拉克全系采用Bose一样,捷豹的大部分车型配备的都是B&W。比如说捷豹XF内部,就有独特的音响系统,配备17个扬声器,功率达到1200W。捷豹C-XF车内还特别设计了,既能满足娱乐又平衡声音的覆盖系统。这么看来B&W的音响很有英伦范儿啊~玛莎拉蒂B&W也能为玛莎拉蒂定制音响,大约要耗费$5200美元,就能改装B&W的顶级扬声器在车内。其中最突出的是玛莎拉蒂纪念版钻石805音响,售价在$8500左右。大概这是让发烧友疯狂,让路人甲唏嘘的奢华体验,范主估计B&W就是为了搭配玛莎拉蒂的奢华,才出了这样的音响。沃尔沃XC90沃尔沃XC90车型就是搭载的B&W,不过大约要花个$2500,还是比较奢侈。XC90配备的19个扬声器外加1400W超大功率,体验如何范主都有点想要尝试。顶级环绕立体声系统,听起来就像个移动的音乐厅~Dynaudio ▎1977估计发烧友看到Dynaudio都会比较激动,这个丹麦品牌在音响界口碑简直到了巅峰,但却是一个非常低调的品牌。Dynaudio的总部在德国,兼具了德国的科技和丹麦的手工艺,普普通通的一款音响也是价值不菲的。Dynaudio音响的亮点在声音干净无杂质,还有一个简直非人的特点,就是高音单元可以承载1000W功率,这种承载力基本是吓退了其他各个品牌,也能看出技术含量非常高。不过在设计上,没啥亮点,非常朴实简单,不适合喜欢浮夸画风的爱车党。除了顶级的家庭音响系统,在车载音响领域也是一颗明亮的星星。烧了好几万去选配一套Dynaudio音响的事情,也是见怪不怪啦~大众CC/golf 7等就车载音响来说,Dynaudio大概是大众亲妈。大众golf 7里搭载的音响就是Dynaudio家的,其他的一些高端车型一直都与Dynaudio合作,配备Dynaudio的立体声音响。类似大众CC和途悦这样中高端的车型,全部都搭载了Dynaudio的音响,范主只能给这样的合作愉快鼓个掌啦~Meridian ▎1977Meridian是英国之宝,英国最大的扬声器制造商,在车载音响里占据的位置也是挺靠前的,和英国皇家汽车制造商合作。Meridian是全球首创内置公放和电子分频有源扬声器,还研发了全球首个Hi-End CD播放器,算是数码影音中的佼佼者。一些比较奢华的车型都搭载了他家的环绕立体音响,较之中高频牛逼的B&O或者低频牛逼的Harman/Kardon,Meridian的高频和低频做得都不错,可以说比较全面。Meridian在外观上采用的是简洁的设计,很多发烧友就是喜欢功能全面,看起来又低调的音响,基本上Meridian很能满足他们这种“低调华丽”的愿望。捷豹XJ同样作为英国出色的音响品牌之一,同B&W一样,捷豹的一些奢华车款也可以选配Meridian的音响。威廉王子大婚时的御用专车,就是搭载了Meridian的捷豹XJ。不过可能大婚时内心比较激动,根本无心听音乐吧╮(╯▽╰)╭捷豹XJ配备的Meridian有20个扬声器,功率在825W,音效逼真,受到很多人的喜爱。迈凯伦650C/650S等跑车界赫赫有名的迈凯伦,他家的各种跑车,都是搭载Meridian环绕立体声系统的。本着英国对本土品牌的执着和热爱,迈凯伦在纠结过Bose之后,还是选择了Meridian音响系统。据说720S在音响系统上采用了轻量化的音响,跑车爱好者不如留意一下。Burmester ▎1978Burmester是德国品牌,说到德国范主只能想到精细,Burmester 的音响精细到每一个原件,每一个拼接点,并且承诺每一个元件都是在德国制造并组装好的。对于技术上的苛求范主只想双击666,品质的体现总在一些小细节上。Burmester除了在技术上很出色,在对待客户上也非常负责。任何一个购买了Burmester音响的顾客,会自动成为Burmester公司的一份子,Burmester之所以有庞大的客户群,也是因为他们的用心。Burmester的车载音响可以根据车型特别定制,包括轻量化环绕立体声系统,还有特殊彩色背光环绕立体声系统之类的。反正技术摆在那里,只要你想要,Burmester就能实现你独一无二的愿望。而Burmester的声音特点,大概就是比较自然和流畅,一些轻快的音乐最合适。奔驰C、E、S系奔驰的C、E和S系顶配都搭载了Burmester的七彩背光环绕立体声系统,范主有种声音瞬间活起来的感觉。Burmester表现出一种,在音响设计上独特的优雅,原本比较简洁而显得乏味感,Burmester的音响上却并没有。15个扬声器配5.1输出的环绕立体声,表现其实挺出色的。布加迪布加迪搭载的Burmester,其实是定制的轻量化环绕立体声系统。这点和迈凯伦很像,同样是跑车,同样轻量化环绕立体声,很好地融合了声音和速度,直观感受是既潇洒又奢华。有些车载音响真的是比车都贵,不知道高品位低调奢华的范友, 喜欢哪一款?
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汽车音响改装最低多少钱合适?收藏
好多朋友都在问,我的车适合什么样的汽车音响?我喜欢流行音乐,人声,DJ加什么音响好?5000块钱能装什么音响?音响改装最低多少钱?
相信有车的朋友都知道,汽车音响是为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。但由于汽车的原车音响较差,音响配置优劣,灵敏度不够,失真度高,所以很多朋友都对汽车音响进行了改装,那么汽车音响改装最低要多少钱呢?下面由昆明金点汽车音响改装店的专家为大家分析:如果只是改善汽车音响低音差的状况,那么装个最低最低300元;在网上买个300元的汽车有源低音炮,就可以改善一部分汽车低音不好的问题;如果喜欢DJ、重低音的可以装一个999元的纯正低音炮。在购买时低音炮功率应该与原车功放1:1匹配,而且低音炮功率不能太大;但如果低音太多,就不是欣赏音乐,而是听噪音了。
如果原车喇叭声音太差,需要提升喇叭3倍,喜欢流行音乐中高频的爱好者,改装喇叭最低要一千多元;如漫步者套餐中1298元的音响套餐组合,这是目前全国汽车音响改装市场价格最低的;配置国产著名品牌漫步者SF651A作为前声场,S651后声场同系列的同轴喇叭。再配上高性价比的漫步者四门隔音,还原性能佳、控制力极好。
如果需要增加低音炮,改装喇叭,做隔音,最低要两千多;如漫步者2896元的音响套餐组合;配置SF651A系列套装喇叭偏向中高频,高频清晰耐听,中频甜美,低频震撼;再配上漫步者CW810有源低音炮超低音的补充,增添了音乐的饱满性,更具有包围感,低频干净有力度。而且漫步者四门隔音的施工,漫步者都有着严格的执行标准。
如果需要增加低音炮,改装功放,喇叭,做隔音什么都做全了,最低要四千多;如漫步者4298元的音响套餐组合;配置SF651A系列套装喇叭,细节丰富、声音甜美;再配上漫步者CA7000B大功率四路功放,漫步者CW810超低音的补充,增添了音乐的饱满性,更具有包围感,低频干净有力度。而且漫步者双层四门隔音的施工。
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介绍的不错,我正想改,主要要求中频、高频比较舒服的。低音能跟上就行,不用太散。不过我在南宁,昆明太远。。。
漫步者,哈哈,好东西
几千的汽车音响真没必要改,完全浪费钱,不如听原厂的还比较平衡点,DSP也就是中高频美化了,刚开始听还可以,久了不行,没中低频做基础声场深度宽度出不来,一台好主机少不了,汽车功放听过太多一万以内没听过一台好的,要能出效果,2万的功放十2万喇叭十主机安装费线材低音加起来3万左右,7万能出到不错的效果,够听久点
我也想改装,我的车是天籁,不过我在河南开封
需要改装音响的可以·联系我,高中低档地址【河北石家庄】
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海口汽车音响改装效果【首选海昌】
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居住地 安徽省 芜湖市 芜湖县 花桥镇
发表于 前天&14:33
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  海口汽车音响改装就到海昌汽车音响改装店,海昌汽车音响提供专业个性的汽车音响改装,荣获各种比赛 大奖!联系人:黄经理& &  电 话:8& &&&
  海口海昌汽车音响改装店于2005年正式注册成立,一直专注于汽车音响行业。公司位于海口市龙华区金宇 东路碧湖家园4号铺面。主营世界高端品牌的汽车音响及汽车隔音隔热安装工程,公司总经理黄海先生从事汽车 音响有22年改装经验,在全国汽车音响改装比赛中获奖无数,本公司在汽车音响改装方面拥有一批优秀的专业 队伍,技术精湛、品质卓越,改装作品经常刊登于《音响改装技术》杂志,省电视台常与本公司合作汽车音响 改装拍录专辑播放。
  海口海昌汽车音响希望能为广大音响爱好者提供专业·个性的汽车音响改装。公司曾率领海南汽车音响发烧友多次参加全国性汽车音响改装比赛荣获以下大奖:
  2006年度EMMA全国汽车音响比赛总决赛专家级B组总冠军;(广州琶洲展馆)
  2007年IASCA全国南部汽车音响比赛总决赛季军;
  2008年MECA海南汽车音响挑战赛冠军;
  2009年EMMA海口站汽车音响比赛专家级两组冠军;
  2010年EMMA海口站汽车音响比赛专家级五声道、无限定、多媒体三组冠军;消费者两组冠军;
  2010年度EMMA全国总决赛多媒体组亚军;(广州琶洲展馆)
  2011年EMMA海口站汽车音响比赛专家级七声道冠军;
  2011年EMMA海口站汽车音响比赛专家级五声道亚军;
  2011年EMMA海口站汽车音响比赛多媒体组冠军。
  2012年EMMA海口站汽车音响比赛专家级7声道冠军。
  2012年EMMA海口站汽车音响比赛专家级5声道冠军。
  2014年EMMA海口站汽车音响比赛专业大师级冠军。
  2014年EMMA海口站汽车音响比赛专家级多媒体冠军。
  2016年MACE海口站汽车音响比赛三组冠军、两组亚军、最佳音质奖。
  2017年MACE海口站汽车音响比赛四组冠军,一组季军,两项最佳音质奖。
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前天&14:33 上传
  店名:海口海昌汽车音响
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  很多改装的朋友,都喜欢问,哪些改装可以大幅提升性能?改装车是否足够安全?哪几个部件是基础改装必须有的?
  究竟是要性能还是外形?
  部分车友甚至把爱车改成移动音响间
  首先,最最基础的升级项目。如果是“改装车”的话,最起码的就是做以下几步:
  进排气(排气喉+进气的风箱或高流量风格)这是由浅入深的改装方式,不过这样改装真的很入门,预计费用大概在7000元--10000元左右,这是用质量比较可以的改装配件情况下的价格。刹车系统在够用的情况下可以暂不改装,但是觉得连自己的驾驶风格也不能满足的话,可以升级加大碟或更换刹车皮。
  外观方面,当然就是个人喜好了。以下的内容均为改装的原理及详解:
  底盘改装的第一步应该从选一条适用的好轮胎开始。轮胎是汽车与地面唯一接触的配件,再好的性能都必须通过四条轮胎才能展现。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平率、胎质的改变。 除非马力大幅度的提升,否则若只单纯为了提高循迹性通常加宽10~20mm就足以应付一般道路上较剧烈的驾驶方式,而且不致于造成转向特性及悬挂负荷的改变。
  随着动力性能的普遍提升,扁平率的降低已是时势之所趋,通常也是配合着轮胎加宽、轮毂加大所做的调整。以市场主流的1.6L车种为例,-14即可,改装时则以195/55-15或205/45-16为主要选择。
  轮毂应该是大多数改装车必改配件之一
  轮毂的加大必须是与轮胎配合着改变,有足够的理由使我们相信,超过半数以上的车主改用大尺寸的铝合金轮毂是为了美观的因素,除了美观的因素,轮毂的改装是为了散热及轻量化的因素。以铝合金或镁合金所制成的轮毂散热效果要比铁质的轮毂好上许多,若配合轮毂的特殊造型更能达到冷却效果。改装轮毂时要特别注意的是轮毂的Off-set,改用较宽的轮毂时Off-set的原则就是在不磨到轮拱和悬挂的情况下尽量采用原来的Off-set值。 在这儿要提醒读者的是轮毂的重量才是改装时最重要的考虑, 在赛车场上轮毂改装的另一个重要目的是要争取更大的空间,以便容纳更大的刹车碟片及卡钳。
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