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唉，等车的日子真难熬啊
唉等车的日子真难熬啊
引用 路思勇
11:26:33 发表于 主楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
11:28:21 | 来自
和你一起熬，！！！！！！！
引用 冒充老手
11:28:21 发表于 1楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
越级黑等了28天了，还在等
引用 onlymutou
11:34:08 发表于 2楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
11:38:04 | 来自
我的车到了，但是在等银行手续，一样苦逼
引用 车之王者688
11:38:04 发表于 3楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
大家一起等~~耶一耶一呦~
引用 hanhezhao
11:46:37 发表于 4楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
11:46:37 发表在 4楼
大家一起等~~耶一耶一呦~
引用 onlymutou
11:55:32 发表于 5楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
11:46:37 发表在 4楼
大家一起等~~耶一耶一呦~
我比你们幸福点，9.2日成都车展订车，明天就举行交车仪式了
引用 满天飞-09 21:58:12 发表于 6楼 的内容：
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汽车之家公益系列活动-环保二三事，倡导车友爱护环境从我做起，不往车外乱抛杂物，定期清理车内物品等
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
算我一个，9月4号订的，，，可能要等到冬天哪。。。苦啊。。。
引用 疯疯癫癫的阿寅
22:03:20 发表于 7楼 的内容：
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11:34:08 发表在 板凳
越级黑等了28天了，还在等
大哥，我在上海4S店订的，8月11号下的订单，现在还没消息。
引用 weirdpanda
16:51:44 发表于 8楼 的内容：
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16:51:44 发表在 8楼
大哥，我在上海4S店订的，8月11号下的订单，现在还没消息。
呵呵，巧了，我也是8月11日定的越级黑，4S不给力啊。
引用 onlymutou
08:57:17 发表于 9楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子对于齿轮，是选用齿轮和轴一体（轴和齿轮一起转）的好还是齿轮绕轴转动的好，这两者有什么区别_百度知道
对于齿轮，是选用齿轮和轴一体（轴和齿轮一起转）的好还是齿轮绕轴转动的好，这两者有什么区别
我有更好的答案
轴和齿轮一起转时，轴是传递扭矩的（传动）；齿轮绕轴转时，这个轴不传递扭矩（例如，介轮的齿轮的轴）。
知道了，那在选用上有什么区别呢，就是什么情况下用这种，什么情况下用那种
一般常选齿轮和轴一起转动的 结构，尤其是有动力输入、输出的轴。当齿轮载荷不大、转速不大，需要结构紧凑，没有动力输出、输入的结构，可以采用齿轮绕轴转动的结构（例如，汽车变速器倒档中间齿轮结构）。
再问一下，好像平常我们所见的齿轮貌似是齿轮和轴分开的居多，动力输出和输入好像都是这样，是为什么呢？？我能想到的就是加工方便，省材料。是这样吗
希望将提问的分类“赛车/F1”，处理，改为“工程技术科学”分类。呵呵，刚看懂你的提问的意思。齿轮和轴是一体的结构，常用于输入轴，齿轮直径小，如果采用分体结构，因为受到径向尺寸影响，键连接结构不易实现；齿轮与轴是分体结构的，是常见的结构，主要是加工方便、工艺性好。
来自：求助得到的回答
采纳率：76%
齿轮与轴径的比例较大时，选用套装式，齿轮用较好的材料和热处理方式不同，经济齿轮与轴径的比例较小时，选用一体式，
直径40mm，模数1的直齿轮，轴径是6mm，是做成轴齿一体好，还是轴齿分离的好。我这个算比例大还是小
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兄弟。。你是想开着轿车去越野？还是去西藏。。
大家都没有这方面顾虑？
上山下海的还是出门左拐SUV吧
马路伢子的高度是有标准的，肯定低于底盘高度
楼主想要君威的外壳 霸道的离地间隙 坦克的越野性能
君威是一体轴吗
真。。。。
这个很难统一，现在出来的轿跑车地盘都比较低，要不考虑下昂科威？
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现在城里的路缘石都很高了，新点的路路缘石都高出路面18公分左右。。。你告诉我有几个轿车能上的去下的来还不碰到。城市uv都费劲
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